一種電動(dòng)竹筏電動(dòng)推進(jìn)控制舵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)，具體是一種電動(dòng)竹筏電動(dòng)推進(jìn)控制舵。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著人們對(duì)環(huán)保理念的不斷深入與重視，在世界各地的著名水湖勝景的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題越來(lái)越受到重視，但眾所周知的是，江河湖泊水庫(kù)等水面所用的小型機(jī)動(dòng)竹筏幾乎全部是燃油船艇，這種燃油竹筏的推進(jìn)系統(tǒng)不僅使得竹筏行駛中噪聲污染大、排放尾氣污染空氣環(huán)境以及存在漏油危害水質(zhì)的危險(xiǎn)，而且會(huì)因推進(jìn)系統(tǒng)在行駛過(guò)程中劇烈震動(dòng)，導(dǎo)致駕駛員手掌劇烈抖動(dòng)以致在長(zhǎng)期工作中患上嚴(yán)重的職業(yè)病。
[0003]所以急需一種能特別適合江河湖泊水庫(kù)等的電動(dòng)竹筏用電動(dòng)推進(jìn)器來(lái)解決上述問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種電動(dòng)竹筏電動(dòng)推進(jìn)控制舵。這種推進(jìn)舵成本低、噪音低、操控方便、清潔環(huán)保、無(wú)污染。
[0005]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是:
[0006]—種電動(dòng)竹筏電動(dòng)推進(jìn)控制舵，包括
[0007]電動(dòng)機(jī)以及與之連接的螺旋槳；
[0008]控制器，所述控制器包括速度旋鈕；
[0009]所述控制器與電動(dòng)機(jī)電連接。
[0010]包括轉(zhuǎn)向單元，所述轉(zhuǎn)向單元包括轉(zhuǎn)向電機(jī)和與之連接的轉(zhuǎn)向桿，所述轉(zhuǎn)向桿通過(guò)連接桿與電動(dòng)機(jī)連接，轉(zhuǎn)向電機(jī)與控制器電連接。
[0011]包括升降單元，所述升降單元包括升降電機(jī)和與之連接的升降軸承，所述升降軸承與連接桿連接，升降電機(jī)與控制器電連接。
[0012 ]所述控制器包括轉(zhuǎn)向旋鈕、升降旋鈕。
[0013]包括顯示屏，所述顯示屏與控制器連接。
[0014]所述升降單元設(shè)置在電動(dòng)竹筏的尾部。
[0015]顯示屏用以顯示電量、電壓、溫度、速度。
[0016]使用時(shí)，可以通過(guò)操控控制器上的速度旋鈕來(lái)控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而增大或減小竹筏的速度;通過(guò)操控升降旋鈕來(lái)控制升降電機(jī)從而控制升降軸承進(jìn)一步控制電動(dòng)機(jī)和螺旋槳在水中的深度，從而避免電動(dòng)機(jī)、螺旋槳在淺灘時(shí)與河底的碰撞;通過(guò)操控轉(zhuǎn)向旋鈕來(lái)控制轉(zhuǎn)向電機(jī)和轉(zhuǎn)向桿，進(jìn)一步控制螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，從而控制竹筏行駛的方向。
[0017]所述電動(dòng)竹筏的筏體可以是任何公知的竹筏或仿真筏體。
[0018]螺旋槳的槳葉數(shù)量為2-4片。
[0019]作為優(yōu)選螺旋槳的槳葉數(shù)量為3片。
[0020]這種推進(jìn)舵成本低、噪音低、操控方便、清潔環(huán)保、無(wú)污染。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為實(shí)施例中控制器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中，1.竹筏2.控制器3.升降電機(jī)4.升降軸承5.轉(zhuǎn)向電機(jī)6.連接桿7.電動(dòng)機(jī)8.螺旋槳9.轉(zhuǎn)向桿10.速度旋鈕11.升降旋鈕12.轉(zhuǎn)向旋鈕13.顯示屏。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容作進(jìn)一步的說(shuō)明，但不是對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0025]實(shí)施例:
[0026]參見(jiàn)圖1，圖2，一種電動(dòng)竹筏電動(dòng)推進(jìn)控制舵，包括
[0027]電動(dòng)機(jī)7以及與之連接的螺旋槳8;
[0028]控制器2，所述控制器2包括速度旋鈕10;
[0029]所述控制器2與電動(dòng)機(jī)7電連接。
[0030]包括轉(zhuǎn)向單元，所述轉(zhuǎn)向單元包括轉(zhuǎn)向電機(jī)5和與之連接的轉(zhuǎn)向桿9，所述轉(zhuǎn)向桿9通過(guò)連接桿6與電動(dòng)機(jī)7連接，轉(zhuǎn)向電機(jī)5與控制器2電連接。
[0031]包括升降單元，所述升降單元包括升降電機(jī)3和與之連接的升降軸承4，所述升降軸承4與連接桿6連接，升降電機(jī)3與控制器2電連接。
[0032]所述控制器2包括轉(zhuǎn)向旋鈕12、升降旋鈕11。
[0033]包括顯示屏13，所述顯示屏13與控制器2連接。
[0034]所述升降單元設(shè)置在電動(dòng)竹筏I的尾部。
[0035]顯示屏13用以顯示電量、電壓、溫度、速度。
[0036]使用時(shí)，可以通過(guò)操控控制器2上的速度旋鈕10來(lái)控制電動(dòng)機(jī)7轉(zhuǎn)速，從而增大或減小竹筏的速度;通過(guò)操控升降旋鈕11來(lái)控制升降電機(jī)3從而控制升降軸承4進(jìn)一步控制電動(dòng)機(jī)7和螺旋槳8在水中的深度，從而避免電動(dòng)機(jī)7、螺旋槳8在淺灘時(shí)與河底的碰撞;通過(guò)操控轉(zhuǎn)向旋鈕12來(lái)控制轉(zhuǎn)向電機(jī)5和轉(zhuǎn)向桿9，進(jìn)一步控制螺旋槳8轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，從而控制竹筏行駛的方向。
[0037]所述電動(dòng)竹筏的筏體I公知的竹筏。
[0038]螺旋槳8的槳葉數(shù)量為3片。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)竹筏電動(dòng)推進(jìn)控制舵，其特征是，包括 電動(dòng)機(jī)以及與之連接的螺旋槳； 控制器，所述控制器包括速度旋鈕； 所述控制器與電動(dòng)機(jī)電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)竹筏電動(dòng)推進(jìn)控制舵，其特征是，包括轉(zhuǎn)向單元，所述轉(zhuǎn)向單元包括轉(zhuǎn)向電機(jī)和與之連接的轉(zhuǎn)向桿，所述轉(zhuǎn)向桿通過(guò)連接桿與電動(dòng)機(jī)連接，轉(zhuǎn)向電機(jī)與控制器電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)竹筏電動(dòng)推進(jìn)控制舵，其特征是，包括升降單元，所述升降單元包括升降電機(jī)和與之連接的升降軸承，所述升降軸承與連接桿連接，升降電機(jī)與控制器電連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)竹筏電動(dòng)推進(jìn)控制舵，其特征是，所述控制器包括轉(zhuǎn)向旋鈕、升降旋鈕。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)竹筏電動(dòng)推進(jìn)控制舵，其特征是，包括顯示屏，所述顯示屏與控制器連接。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)竹筏電動(dòng)推進(jìn)控制舵，其特征是，所述升降單元設(shè)置在電動(dòng)竹筏的尾部。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)竹筏電動(dòng)推進(jìn)控制舵，其特征是，包括電動(dòng)機(jī)以及與之連接的螺旋槳；控制器，所述控制器包括速度旋鈕；所述控制器與電動(dòng)機(jī)電連接；包括轉(zhuǎn)向單元，所述轉(zhuǎn)向單元包括轉(zhuǎn)向電機(jī)和與之連接的轉(zhuǎn)向桿，所述轉(zhuǎn)向桿通過(guò)連接桿與電動(dòng)機(jī)連接，轉(zhuǎn)向電機(jī)與控制器電連接；包括升降單元，所述升降單元包括升降電機(jī)和與之連接的升降軸承，所述升降軸承與連接桿連接，升降電機(jī)與控制器電連接。這種推進(jìn)舵成本低、噪音低、操控方便、清潔環(huán)保、無(wú)污染。
【IPC分類(lèi)】B63H25/24, B63B35/58
【公開(kāi)號(hào)】CN205345283
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521090686
【發(fā)明人】王紅強(qiáng), 李慶余, 吳強(qiáng), 王龍超, 黃有國(guó), 胡麗娜
【申請(qǐng)人】廣西師范大學(xué)
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2015年12月24日