一種抗顛簸的平衡回擺裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種抗顛簸的平衡回擺裝置，包括座圈、壓圈、安裝槽、鋼球、隔離塊、墊片、懸桿、懸重體、支撐座；座圈設置在中間位置，在座圈的上部設置有壓圈，壓圈在座圈之間設置有間隙；在座圈的左右兩側上部傾斜處與壓圈相切的中間位置設置有安裝槽，安裝槽圍繞壓圈的圓周一圈，在安裝槽中設置有鋼球，鋼球在安裝槽中均勻分布。這種抗顛簸的平衡回擺裝置能夠有效解決風力發(fā)電站維修的過程中工作人員需要乘坐海船靠岸平衡不好保持的問題，還解決了船上的工作人員在海上活動以及輪船的日常的維護檢修需要平衡穩(wěn)定的工作環(huán)境的問題。
【專利說明】
一種抗顛簸的平衡回擺裝置
技術領域
[0001]本實用新型屬于克服顛簸保持平衡的技術領域，具體涉及一種抗顛簸的平衡回擺
目.0
【背景技術】
[0002]目前世界各國越來越重視海洋，其主要的原因是因為海上的資源極為豐富，有豐富的石油、礦產(chǎn)、漁業(yè)、天然氣還有很多不可探知的資源;尤其現(xiàn)在環(huán)境污染的不斷惡化，人類急需要尋找可再生的新能源，風能就是很好的可再生能源，在海上有著豐富的風能資源；我國在沿海地區(qū)的港口、灘涂和小的島嶼建設了很多的風力發(fā)電站，來滿足人們的生產(chǎn)生活對電的需求;在現(xiàn)有技術中風力發(fā)電站需要定期的檢查維修，在對風力發(fā)電站維修的過程中工作人員需要乘坐海船作為交通工具，當船靠近灘涂、島嶼的時候由于船是在不斷移動的，而對面的岸邊是固定的這時船與岸的平衡就不好保持;另外大型的輪船在海上活動一出海就需要幾十天甚至好幾個月，船上的工作人員需要在海上活動以及輪船的日常的維護檢修都需要平衡穩(wěn)定的工作環(huán)境;現(xiàn)有技術中目前沒有克服這種顛簸環(huán)境很好的方法，設計人基于現(xiàn)有技術中的這種缺陷研發(fā)了一種抗顛簸的平衡回擺裝置能夠克服顛簸環(huán)境平衡保持的技術難題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了解決上述技術問題，提供一種抗顛簸的平衡回擺裝置，其設計結構簡單、實用方便;能夠有效解決風力發(fā)電站維修的過程中工作人員需要乘坐海船靠岸平衡不好保持的問題，還解決了船上的工作人員在海上活動以及輪船的日常的維護檢修需要平衡穩(wěn)定的工作環(huán)境的問題，大大提高了對風力發(fā)電站維護檢修和輪船上的維護檢修的工作效率。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:一種抗顛簸的平衡回擺裝置，包括座圈、壓圈、安裝槽、鋼球、隔離塊、墊片、懸桿、懸重體、支撐座;座圈設置在中間位置，在座圈的上部設置有壓圈，壓圈在座圈之間設置有間隙；在座圈的左右兩側上部傾斜處與壓圈相切的中間位置設置有安裝槽，安裝槽圍繞壓圈的圓周一圈，在安裝槽中設置有鋼球，鋼球在安裝槽中均勻分布;在鋼球之間設置有隔離塊，在壓圈的底部中間位置設置有懸桿，懸桿穿過壓圈通過墊片固定在壓圈上，在懸桿的下部設置有懸重體，懸重體與懸桿連接;支撐座設置在座圈的下部，支撐座與座圈的底部連接。
[0005]所述抗顛簸的平衡回擺裝置的安裝槽中的鋼球設置為20-60個，相應的隔離塊的個數(shù)為20-60個。
[0006]所述抗顛簸的平衡回擺裝置的座圈和壓圈均為凹入的圓形。
[0007]所述抗顛簸的平衡回擺裝置的支撐座圍繞座圈的四周設置有3-4根。
[0008]所述抗顛簸的平衡回擺裝置的懸重體可以選擇圓餅狀的鑄鐵或方塊狀的鑄鐵。
[0009]這種抗顛簸的平衡回擺裝置的使用過程是:先把這種抗顛簸的平衡回擺裝置安裝在輪船上，隨著輪船的擺動座圈會跟著而擺動的很厲害，此時壓圈由于懸重桿下部的懸重體的重力作用和通過壓圈在座圈之間設置的間隙中鋼球的作用，壓圈就不會隨著輪船的擺動而擺動，壓圈會處于相對平衡的狀態(tài)；當風力發(fā)電站維修檢修人員靠近風力發(fā)電場址的是后用連接橋一邊放在這種抗顛簸的平衡回擺裝置上另一邊放在岸邊，這樣風力發(fā)電的檢修人員就會很平穩(wěn)的通過連接橋;同樣利用這種裝置也能給輪船的工作人員的日常維護檢修創(chuàng)造平衡安穩(wěn)的工作環(huán)境。
[0010]所述座圈設置在中間位置，在座圈的上部設置有壓圈，壓圈在座圈之間設置有間隙;這樣設計的主要目的是為了讓壓圈能夠在座圈的凹入的圓形空間中通過鋼球左右前后的移動，實現(xiàn)壓圈能夠克服顛簸平衡的目的，使壓圈保持穩(wěn)定平衡。
[0011]所述在座圈的左右兩側上部傾斜處與壓圈相切的中間位置設置有安裝槽，安裝槽圍繞壓圈的圓周一圈，在安裝槽中設置有鋼球，鋼球在安裝槽中均勻分布;這樣設置的主要目的是為了一方面安裝槽是為了放置鋼球，減小座圈和圧圈之間的摩擦力，使圧圈能夠保持很好的平衡穩(wěn)定性；另一方面安裝槽中的鋼球提供給圧圈一定的橫向支撐力，因為懸桿下部的懸重體有很大的向下的牽引力。
[0012]所述在鋼球之間設置有隔離塊;這樣設計的主要目的是為了使鋼球在安裝槽中保持固定的運動位置，增加座圈和圧圈之間滑動的相對穩(wěn)定性，不讓鋼球在運轉的過程中跑偏。
[0013]所述在壓圈的底部中間位置設置有懸桿，懸桿穿過壓圈通過墊片固定在壓圈上，在懸桿的下部設置有懸重體，懸重體與懸桿連接;這樣設計的主要目的是使壓圈保持相對的穩(wěn)定性，由于通過懸桿下部的懸重體的自重，給予壓圈向下的垂直拉力，才能使圧圈克服顛簸不穩(wěn)定、不平衡的狀態(tài)，使圧圈處于相對穩(wěn)定的狀態(tài);懸重體的自重越重能給予圧圈的穩(wěn)定力就越大，反之則越小;所以說要想使圧圈的平穩(wěn)性越好就要增大懸重體的重量。
[0014]所述支撐座設置在座圈的下部，支撐座與座圈的底部連接;支撐座主要所起的作用是為座圈提供較大的垂直向上的支撐力，同時給予這種抗顛簸的平衡回擺裝置一定的支撐作用；當支撐座設置為三個的時候形成三角形的支撐，這種支撐穩(wěn)定性較好，但是不能承受較大的懸重體的自重;選擇四根支撐座的支撐方式可以承受較大的懸重體的自重力。
[0015]所述懸重體可以選擇圓餅狀的鑄鐵也可以選擇方塊狀的鑄鐵。
[0016]本實用新型的有益效果:本技術方案提供一種抗顛簸的平衡回擺裝置，其設計結構簡單、實用方便;能夠有效解決風力發(fā)電站維修的過程中工作人員需要乘坐海船靠岸平衡不好保持的問題，還解決了船上的工作人員在海上活動以及輪船的日常的維護檢修需要平衡穩(wěn)定的工作環(huán)境的問題，大大提高了對風力發(fā)電站維護檢修和輪船上的維護檢修的工作效率。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0018]圖中標記:1、座圈，2、壓圈，3、安裝槽，4、鋼球，5、隔離塊，6、墊片，7、懸桿，8、懸重體，9、支撐座。
【具體實施方式】
[0019]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做進一步的詳細說明。
[0020]如圖1所示，一種抗顛簸的平衡回擺裝置，包括座圈1、壓圈2、安裝槽3、鋼球4、隔離塊5、墊片6、懸桿7、懸重體8、支撐座9;座圈I設置在中間位置，在座圈I的上部設置有壓圈2，壓圈2在座圈I之間設置有間隙；在座圈I的左右兩側上部傾斜處與壓圈2相切的中間位置設置有安裝槽3，安裝槽3圍繞壓圈2的圓周一圈，在安裝槽3中設置有鋼球4，鋼球4在安裝槽3中均勻分布;在鋼球4之間設置有隔離塊5，在壓圈2的底部中間位置設置有懸桿7，懸桿7穿過壓圈2通過墊片6固定在壓圈2上，在懸桿7的下部設置有懸重體8，懸重體8與懸桿7連接；支撐座9設置在座圈I的下部，支撐座9與座圈I的底部連接。
[0021]所述抗顛簸的平衡回擺裝置的安裝槽3中的鋼球4設置為20-60個，相應的隔離塊5的個數(shù)為20-60個。
[0022]所述抗顛簸的平衡回擺裝置的座圈I和壓圈2均為凹入的圓形。
[0023]所述抗顛簸的平衡回擺裝置的支撐座9圍繞座圈I的四周設置有3-4根。
[0024]這種抗顛簸的平衡回擺裝置的使用過程是:先把這種抗顛簸的平衡回擺裝置安裝在輪船上，隨著輪船的擺動座圈I會跟著而擺動的很厲害，此時壓圈2由于懸重桿7下部的懸重體的重力作用和通過壓圈2在座圈I之間設置的間隙中鋼球的作用，壓圈2就不會隨著輪船的擺動而擺動，壓圈2會處于相對平衡的狀態(tài)；當風力發(fā)電站維修檢修人員靠近風力發(fā)電場址的是后用連接橋一邊放在這種抗顛簸的平衡回擺裝置上另一邊放在岸邊，這樣風力發(fā)電的檢修人員就會很平穩(wěn)的通過連接橋;同樣利用這種裝置也能給輪船的工作人員的日常維護檢修創(chuàng)造平衡安穩(wěn)的工作環(huán)境。
[0025]實施例一:設置安裝槽3中的鋼球4設置為60個，安裝槽3圍繞壓圈2的圓周一圈均勻的分布，支撐座9設置為4個分別焊接于座圈I的下部;然后把這種抗顛簸的平衡回擺裝置安裝在輪船上，隨著輪船的擺動座圈I會跟著而擺動的很厲害，此時壓圈2由于懸重桿7下部的懸重體的重力作用和通過壓圈2在座圈I之間設置的間隙中鋼球的作用，壓圈2就不會隨著輪船的擺動而擺動，壓圈2會處于相對平衡的狀態(tài)；當風力發(fā)電站維修檢修人員靠近風力發(fā)電場址的是后用連接橋一邊放在這種抗顛簸的平衡回擺裝置上另一邊放在岸邊，這樣風力發(fā)電的檢修人員就會很平穩(wěn)的通過連接橋；同樣利用這種裝置也能給輪船的工作人員的日常維護檢修創(chuàng)造平衡安穩(wěn)的工作環(huán)境。
[0026]實施例二:設置安裝槽3中的鋼球4設置為20個，安裝槽3圍繞壓圈2的圓周一圈均勻的分布，支撐座9設置為3個分別焊接于座圈I的下部;然后把這種抗顛簸的平衡回擺裝置安裝在輪船上，隨著輪船的擺動座圈I會跟著而擺動的很厲害，此時壓圈2由于懸重桿7下部的懸重體的重力作用和通過壓圈2在座圈I之間設置的間隙中鋼球的作用，壓圈2就不會隨著輪船的擺動而擺動，壓圈2會處于相對平衡的狀態(tài)；當風力發(fā)電站維修檢修人員靠近風力發(fā)電場址的是后用連接橋一邊放在這種抗顛簸的平衡回擺裝置上另一邊放在岸邊，這樣風力發(fā)電的檢修人員就會很平穩(wěn)的通過連接橋；同樣利用這種裝置也能給輪船的工作人員的日常維護檢修創(chuàng)造平衡安穩(wěn)的工作環(huán)境。
【主權項】
1.一種抗顛簸的平衡回擺裝置，包括座圈、壓圈、安裝槽、鋼球、隔離塊、墊片、懸桿、懸重體、支撐座;其特征在于:座圈設置在中間位置，在座圈的上部設置有壓圈，壓圈在座圈之間設置有間隙；在座圈的左右兩側上部傾斜處與壓圈相切的中間位置設置有安裝槽，安裝槽圍繞壓圈的圓周一圈，在安裝槽中設置有鋼球，鋼球在安裝槽中均勻分布;在鋼球之間設置有隔離塊，在壓圈的底部中間位置設置有懸桿，懸桿穿過壓圈通過墊片固定在壓圈上，在懸桿的下部設置有懸重體，懸重體與懸桿連接;支撐座設置在座圈的下部，支撐座與座圈的底部連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種抗顛簸的平衡回擺裝置，其特征在于:安裝槽中的鋼球設置為20-60個，相應的隔離塊的個數(shù)為20-60個。3.根據(jù)權利要求1所述的一種抗顛簸的平衡回擺裝置，其特征在于:座圈和壓圈均為凹入的圓形。4.根據(jù)權利要求1所述的一種抗顛簸的平衡回擺裝置，其特征在于:支撐座圍繞座圈的四周設置有3-4根。5.根據(jù)權利要求1所述的一種抗顛簸的平衡回擺裝置，其特征在于:懸重體選擇圓餅狀的鑄鐵或方塊狀的鑄鐵。
【文檔編號】B63B39/00GK205440802SQ201620120131
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年2月4日
【發(fā)明人】郝文路
【申請人】洛陽新強聯(lián)回轉支承股份有限公司