航標(biāo)錨索快脫裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型一種航標(biāo)錨索快脫裝置，包括棘輪收緊器，所述棘輪收緊器的左掛鉤活動連接有千斤繩；所述棘輪收緊器的右掛鉤活動連接有“U”型卸扣，所述“U”型卸扣活動連接有錨鏈活鉤。操作時，千斤繩兩端同時接入左掛鉤，千斤繩形成的圈口套入浮標(biāo)的浮艏艙口直立圍板，錨鏈活鉤則夾緊馬鞍鏈。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，節(jié)省人工。其克服了以往浮標(biāo)標(biāo)位調(diào)整時耗工、費時的弊端，尤其在洪水期或深槽區(qū)也能輕易調(diào)整標(biāo)位。
【專利說明】
航標(biāo)錨索快脫裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及船用設(shè)備，具體涉及一種航標(biāo)錨索快脫裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]長江航道條件復(fù)雜，有橋區(qū)航道、城市港區(qū)航道、副航道、緩流航道、淺區(qū)、汽客渡、危險品船錨地等，日常航道管理維護工作艱巨，為保障安全，管理部門需布設(shè)浮標(biāo)。現(xiàn)有浮標(biāo)系留錨索具連接方式主要有兩種:一、浮標(biāo)和鐵錨之間由鋼絲繩或馬鞍鏈等索具連接；二、鋼絲繩一端連接鐵錨，一端連接馬鞍鏈，馬鞍鏈再套在浮具的纜粧。如遇航標(biāo)調(diào)整標(biāo)位及撤銷時需絞起錨具，其作業(yè)需3-5人同時操作，耗時20分鐘左右;如果錨索受力較大，則耗時還相應(yīng)延長，特別是在流速大的洪水期或深槽區(qū)，馬鞍鏈和鋼絲繩等索具承受巨大的水流沖擊力，馬鞍鏈緊緊壓在纜粧上，依靠人力根本無法拖拽錨索解下馬鞍鏈。再者，浮標(biāo)艏部場地狹小，多人站立于此發(fā)力還存在較大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作節(jié)工省時，安全性高的航標(biāo)錨索快脫裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型一種航標(biāo)錨索快脫裝置，包括棘輪收緊器，所述棘輪收緊器的左掛鉤活動連接有千斤繩;所述棘輪收緊器的右掛鉤活動連接有“U”型卸扣，所述“U”型卸扣活動連接有錨鏈活鉤。操作時，千斤繩兩端同時接入左掛鉤，千斤繩形成的圈口套入浮標(biāo)的浮艏艙口直立圍板，錨鏈活鉤則夾緊馬鞍鏈。工作人員操作棘輪收緊器拉扯馬鞍鏈致其與纜粧松脫，之后卸下馬鞍鏈、收卷鋼絲繩完成標(biāo)位調(diào)整。本實用新型克服了以往航標(biāo)標(biāo)位調(diào)整耗工、費時的弊端，具很強的實用性。
[0005]優(yōu)選的，所述錨鏈活鉤設(shè)置有主體架，所述主體架一端設(shè)置有連接孔，所述連接孔內(nèi)側(cè)的主體架上通過第一銷軸活動連接有限位臂，所述限位臂設(shè)置有限位孔;所述主體架另一端通過第二銷軸活動連接有肘形臂。作業(yè)時，將主體架置于馬鞍鏈一側(cè)，再將肘形臂合起并壓觸馬鞍鏈，之后限位臂向肘形臂一側(cè)合攏至肘形臂頂端穿入限位孔完成馬鞍鏈夾持動作;連接孔則可方便快捷的接入“U”型卸扣。操作棘輪收緊器拉拽馬鞍鏈時，馬鞍鏈穩(wěn)固的卡阻于錨鏈活鉤內(nèi)，不易滑脫。完成馬鞍鏈松脫作業(yè)后，工作人員向外敲擊限位臂即可解除對馬鞍鏈的夾持，其操作方便，安全，快捷。
[0006]優(yōu)選的，所述肘形臂內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干弧形凹陷。作業(yè)時，馬鞍鏈的鏈環(huán)卡阻于弧形凹陷內(nèi)，大幅提升防滑脫能力，保障安全。
[0007]綜上，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，其只需兩人密切配合即可完成航標(biāo)標(biāo)位的快速調(diào)整;再者，操作人員大幅減少也利于狹小操作空間的安全保障。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖2是本實用新型錨鏈活鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明:
[0011]如圖1、圖2所示本實用新型一種航標(biāo)錨索快脫裝置，包括棘輪收緊器3，所述棘輪收緊器3的左掛鉤2活動連接有千斤繩I;所述棘輪收緊器3的右掛鉤4活動連接有“U”型卸扣5，所述“U”型卸扣5活動連接有錨鏈活鉤6。
[0012]所述錨鏈活鉤6設(shè)置有主體架6h，所述主體架6h—端設(shè)置有連接孔6a，所述連接孔6a內(nèi)側(cè)的主體架6h上通過第一銷軸6f活動連接有限位臂6b，所述限位臂6b設(shè)置有限位孔6c;所述主體架6h另一端通過第二銷軸6e活動連接有肘形臂6d。
[0013]所述肘形臂6d內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干弧形凹陷6g。
[0014]本實用新型的千斤繩I為柔軟的化學(xué)纖維材質(zhì)，其重量輕，強度大，受力延展拉伸小，適于在浮標(biāo)這樣狹小空間快速選定著力點；馬鞍鏈在置入錨鏈活鉤6后鏈環(huán)與弧形凹陷6g吻合強化阻力，有效防止馬鞍鏈滑脫，提高操作安全性。馬鞍鏈脫鉤時，向外敲擊限位臂6b，待肘形臂6d失去限位臂6b控制，馬鞍鏈則可快速、干脆脫離。
[0015]本實用新型具體操作前，先要確定千斤繩I的著力點，通常該著力點為浮標(biāo)的浮艏艙口直立圍板；之后，工作人員根據(jù)浮艏艙口直立圍板直徑選配對應(yīng)長度的千斤繩I。具體操作時，先將千斤繩I兩端分別與左掛鉤2連接形成一圈口，再將圈口套入浮艏艙口直立圍板形成作業(yè)的著力點；打開限位臂6b、肘形臂6d將馬鞍鏈置入，之后將限位孔6c套入肘形臂6d實現(xiàn)馬鞍鏈的夾持固定。上述操作完成，“U”型卸扣5同時接入連接孔6a和右掛鉤4，工作人員收緊棘輪收緊器3至馬鞍鏈松動后將其從纜粧上快速卸下，再收卷鋼絲繩實施航標(biāo)標(biāo)位調(diào)整。
[0016]經(jīng)實踐，本實用新型只需兩人配合就能順利完成操作，作業(yè)時間不超過兩分鐘。
[0017]由上看出，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，節(jié)省人工。其克服了以往浮標(biāo)標(biāo)位調(diào)整時耗工、費時的弊端，尤其在洪水期或深槽區(qū)也能輕易調(diào)整標(biāo)位。
【主權(quán)項】
1.一種航標(biāo)錨索快脫裝置，包括棘輪收緊器(3)，其特征在于:所述棘輪收緊器(3)的左掛鉤(2)活動連接有千斤繩(I);所述棘輪收緊器(3)的右掛鉤(4)活動連接有“U”型卸扣(5 )，所述“U”型卸扣(5 )活動連接有錨鏈活鉤(6 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航標(biāo)錨索快脫裝置，其特征在于:所述錨鏈活鉤(6)設(shè)置有主體架(6h)，所述主體架(6h)—端設(shè)置有連接孔(6a)，所述連接孔(6a)內(nèi)側(cè)的主體架(6h)上通過第一銷軸(6f)活動連接有限位臂(6b)，所述限位臂(6b)設(shè)置有限位孔(6c);所述主體架(6h)另一端通過第二銷軸(6e)活動連接有肘形臂(6d)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航標(biāo)錨索快脫裝置，其特征在于:所述肘形臂(6d)內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干弧形凹陷(6g)。
【文檔編號】B63B22/04GK205469678SQ201620186950
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月11日
【發(fā)明人】楊盛, 方向, 林超, 周慶雷, 劉斌, 汪寅生, 周繼斌, 吳先進, 汪正, 章穆靜
【申請人】長江南京航道局安慶航道管理處