一種霍爾錨的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種霍爾錨，屬于錨領(lǐng)域。它包括錨卸扣、錨桿、錨爪、銷軸、橫軸、犧牲陽極，所述的錨桿的上端設(shè)有錨卸扣，錨桿的上端與錨尾部連接，錨尾部上設(shè)有錨爪、銷軸和橫軸，犧牲陽極設(shè)在錨尾部的底端的空間內(nèi)，以錨桿所在軸線為對(duì)稱軸，在錨尾部上對(duì)稱分布有錨爪，錨爪的數(shù)量為2個(gè)，錨卸扣上設(shè)有與鐵鏈一端連接的孔，鐵鏈的另一端位于船上，該孔便于將錨固定在鐵鏈上，方便拋錨，在錨桿與錨爪之間的夾角處為一塊平整的過渡板，該過渡板上設(shè)有孔，它使得錨整體結(jié)構(gòu)更為牢固，既方便生產(chǎn)加工，又不占用錨整體的空間體積，一方面有效控制了生產(chǎn)加工成本，另一方面不需要占用過多的車間空間。
【專利說明】
一種霍爾錨
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及錨領(lǐng)域，尤其涉及一種霍爾錨。
【背景技術(shù)】
[0002]用犧牲陽極法陰極保護(hù)活潑金屬或合金，陰極上的活潑金屬或合金得到陽極的保護(hù)，陽極逐步被消耗，故稱為犧牲陽極，是一種應(yīng)用廣泛的電化學(xué)保護(hù)法，通常用在鋼閘門、管道和輪船的防外腐蝕保護(hù)上，還應(yīng)用于防止電纜、石油管道、地下設(shè)備和化工設(shè)備等的腐蝕。犧牲陽極給腐蝕段提供穩(wěn)定電流保護(hù)，確保金屬結(jié)構(gòu)不受腐蝕破壞，通常在輪船的尾部和在船殼的水線以下部分，裝上一定數(shù)量的鋅塊，來防止船殼等的腐蝕，就是應(yīng)用的這種方法。
[0003]海水腐蝕性大，錨需要每兩年上岸進(jìn)行更換或上漆，否則影響正常的使用，但是每次上岸更換過程，相較于內(nèi)陸水域行駛的船舶而言，海用船舶所付出的成本較高，影響正常的航運(yùn)計(jì)劃。
[0004]中國發(fā)明專利，公開號(hào):CN 105154889 A，【公開日】:2015.12.16，公開了一種內(nèi)涂層套管井的犧牲陽極保護(hù)裝置，包括碳鋼油管短節(jié)，碳鋼油管短節(jié)上安裝有絕緣襯套，絕緣襯套的外環(huán)上套裝有犧牲陽極組，碳鋼油管短節(jié)與犧牲陽極組接觸連接，犧牲陽級(jí)組的兩端安裝有鎖緊卡箍，犧牲陽級(jí)組與鎖緊卡箍之間通過絕緣墊環(huán)連接，犧牲陽極組外部固定連接有多個(gè)彈性扶正錨接器。其中絕緣襯套和絕緣墊環(huán)將犧牲陽極組與油管短節(jié)和鎖緊卡箍固定并絕緣，避免犧牲陽極組在碳鋼油管外壁的損耗。彈性扶正錨接器的合金接觸頭與套管內(nèi)表面形成電性連接。由于犧牲陽極金屬工作電位更負(fù)，可提供足夠高的驅(qū)動(dòng)電壓，對(duì)套管輸出穩(wěn)定的陽極保護(hù)電流，能夠有效實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)涂層破損處碳鋼套管本體的保護(hù)。其不足之處是:I)該專利中的犧牲陽極使用在碳鋼套管上，實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)涂層破損處碳鋼套管本體的保護(hù);2)該專利的犧牲陽極使用數(shù)量較多，成本高;3)該專利的犧牲陽極的形狀和結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，生產(chǎn)加工步驟復(fù)雜，生產(chǎn)加工成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題
[0006]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的錨使用壽命短的問題，本實(shí)用新型提供了一種霍爾錨。它使得錨整體結(jié)構(gòu)更為牢固，既方便生產(chǎn)加工，又不占用錨整體的空間體積，一方面有效控制了生產(chǎn)加工成本，另一方面不需要占用過多的車間空間。
[0007]2.技術(shù)方案
[0008]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0009]—種霍爾錨，它包括錨卸扣、錨桿、錨爪、銷軸和橫軸;它還包括犧牲陽極，其中，錨桿的上端設(shè)有錨卸扣，錨桿的上端與錨尾部連接，錨尾部上設(shè)有錨爪、銷軸和橫軸，犧牲陽極設(shè)在錨尾部的底端的空間內(nèi)。
[0010]優(yōu)選地，以錨桿所在軸線為對(duì)稱軸，在錨尾部上對(duì)稱分布有錨爪，錨爪的數(shù)量為個(gè)。在船拋錨后，錨爪能夠抓牢水下泥沙，錨爪的對(duì)稱分布，能夠使得錨整體受力均勻，進(jìn)而能夠延長錨的使用壽命，且錨也能夠更好的固定住船舶;抓力大，適應(yīng)各種泥、砂底質(zhì)，穩(wěn)定性好，收藏方便，便于廣泛使用。
[0011]優(yōu)選地，錨卸扣上設(shè)有與鐵鏈一端連接的孔，鐵鏈的另一端位于船上。該孔便于將錨固定在鐵鏈上，方便拋錨。
[0012 ]優(yōu)選地，在錨桿與錨爪之間的夾角處為一塊平整的過渡板，該過渡板上設(shè)有孔。在一些漁船用的錨上，漁民在打魚時(shí)，該孔方便作業(yè)，比如過渡板上的孔可以和漁網(wǎng)連接，在收錨的時(shí)候，順便把漁網(wǎng)一起收了，只需要調(diào)整船只的行駛方向即可；另外，過渡板在錨桿與錨爪之間，進(jìn)一步加強(qiáng)了錨桿與錨爪之間固定連接作用，使得錨整體結(jié)構(gòu)更為牢固。
[0013]優(yōu)選地，犧牲陽極是長方體，焊接在錨尾部的底端的空間內(nèi)。錨尾部的底端向上是空的，將犧牲陽極焊接在此，既方便生產(chǎn)加工，又不占用錨整體的空間體積，一方面有效控制了生產(chǎn)加工成本，另一方面不需要占用過多的車間空間。
[0014]優(yōu)選地，所述的犧牲陽極的材料為鋅。錨的材質(zhì)中主要是鐵，當(dāng)錨在水底時(shí)，如果水中腐蝕性物質(zhì)過多，會(huì)發(fā)生電化學(xué)腐蝕，由于犧牲陽極的存在，而鋅比鐵更活潑，被腐蝕的就是那種比鐵更活潑的金屬，而鐵被保護(hù)了，這樣能夠延長錨的使用壽命，尤其是在海水中使用的錨，海水腐蝕性大，普通錨需要兩年上岸維修，上漆，設(shè)有犧牲陽極的霍爾錨，可連續(xù)使用四年。
[0015]優(yōu)選地，所述的犧牲陽極的材料為鋁。
[0016]優(yōu)選地，在錨尾部的底端上設(shè)置1-2個(gè)犧牲陽極。設(shè)置兩個(gè)時(shí)，兩個(gè)以錨桿的中心軸線為對(duì)稱軸，對(duì)稱分布，能夠使得錨整體結(jié)構(gòu)對(duì)稱，受力均勻，延長錨的使用壽命;犧牲陽極的個(gè)數(shù)并不是越多越好，鑒于犧牲陽極的材質(zhì)，越多的話，成本越高，另外，犧牲陽極越多，導(dǎo)致錨的承重越大，會(huì)影響錨的性能，在收錨時(shí)，易把錨拉壞，會(huì)起到相反的作用，一般犧牲陽極的數(shù)量和大小根據(jù)錨的形狀和大小而定。
[0017]優(yōu)選地，犧牲陽極的材料為鋅鋁鎘合金。
[0018]優(yōu)選地，犧牲陽極上設(shè)有兩個(gè)鐵腳，兩個(gè)鐵腳焊接在錨尾部的底端的空間內(nèi)，突出的鐵腳便于焊接。
[0019]3.有益效果
[0020]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0021](I)本實(shí)用新型在錨尾部的底端上設(shè)置1-2個(gè)犧牲陽極，設(shè)置兩個(gè)時(shí)，兩個(gè)以錨桿的中心軸線為對(duì)稱軸，對(duì)稱分布，能夠使得錨整體結(jié)構(gòu)對(duì)稱，受力均勻，延長錨的使用壽命；犧牲陽極的個(gè)數(shù)并不是越多越好，鑒于犧牲陽極的材質(zhì)，越多的話，成本越高，另外，犧牲陽極越多，導(dǎo)致錨的承重越大，會(huì)影響錨的性能，在收錨時(shí)，易把錨拉壞，會(huì)起到相反的作用，一般犧牲陽極的數(shù)量和大小根據(jù)錨的形狀和大小而定；
[0022](2)本實(shí)用新型的犧牲陽極的材料為鋅、鋁或鋁合金等，錨的材質(zhì)中主要是鐵，當(dāng)錨在水底時(shí)，如果水中腐蝕性物質(zhì)過多，會(huì)發(fā)生電化學(xué)腐蝕，由于犧牲陽極的存在，而鋅比鐵更活潑，被腐蝕的就是那種比鐵更活潑的金屬，而鐵被保護(hù)了，這樣能夠延長錨的使用壽命，尤其是在海水中使用的錨，海水腐蝕性大，普通錨需要兩年上岸維修，上漆，設(shè)有犧牲陽極的霍爾錨，可連續(xù)使用四年；
[0023](3)本實(shí)用新型以錨桿所在軸線為對(duì)稱軸，在錨尾部上對(duì)稱分布有錨爪，錨爪的數(shù)量為2個(gè)，在船拋錨后，錨爪能夠抓牢水下泥沙，錨爪的對(duì)稱分布，能夠使得錨整體受力均勻，進(jìn)而能夠延長錨的使用壽命，且錨也能夠更好的固定住船舶;抓力大，適應(yīng)各種泥、砂底質(zhì)，穩(wěn)定性好，收藏方便，便于廣泛使用；
[0024](4)本實(shí)用新型的錨卸扣上設(shè)有與鐵鏈一端連接的孔，鐵鏈的另一端位于船上，該孔便于將錨固定在鐵鏈上，方便拋錨；
[0025](5)本實(shí)用新型在錨桿與錨爪之間的夾角處為一塊平整的過渡板，該過渡板上設(shè)有孔，在一些漁船用的錨上，漁民在打魚時(shí)，該孔方便作業(yè)，比如過渡板上的孔可以和漁網(wǎng)連接，在收錨的時(shí)候，順便把漁網(wǎng)一起收了，只需要調(diào)整船只的行駛方向即可；另外，過渡板在錨桿與錨爪之間，進(jìn)一步加強(qiáng)了錨桿與錨爪之間固定連接作用，使得錨整體結(jié)構(gòu)更為牢固；
[0026](6)本實(shí)用新型的犧牲陽極是長方體，焊接在錨尾部的底端的空間內(nèi)，錨尾部的底端向上是空的，將犧牲陽極焊接在此，既方便生產(chǎn)加工，又不占用錨整體的空間體積，一方面有效控制了生產(chǎn)加工成本，另一方面不需要占用過多的車間空間；
[0027](7)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理簡單、制作成本低、易于實(shí)現(xiàn)。
【附圖說明】
[0028]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0029]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0030]圖3為犧牲陽極的主視圖；
[0031]圖4為犧牲陽極的俯視圖。
[0032]示意圖中的標(biāo)號(hào)說明:
[0033]1、錨卸扣;2、錨桿;3、錨爪;6、犧牲陽極;61、鐵腳。
【具體實(shí)施方式】
[0034]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0035]實(shí)施例1
[0036]結(jié)合圖1-4，一種霍爾錨，它包括錨卸扣1、錨桿2、錨爪3、銷軸4和橫軸5;其特征在于，它還包括犧牲陽極6，其中，錨桿2的上端設(shè)有錨卸扣1，錨桿2的上端與錨尾部連接，錨尾部上設(shè)有錨爪3、銷軸4和橫軸5，犧牲陽極6設(shè)在錨尾部的底端的空間內(nèi)。
[0037]實(shí)施例2
[0038]本實(shí)施例同實(shí)施例1，不同之處在于，以錨桿2所在軸線為對(duì)稱軸，在錨尾部上對(duì)稱分布有錨爪3，錨爪3的數(shù)量為2個(gè)。在船拋錨后，錨爪3能夠抓牢水下泥沙，錨爪3的對(duì)稱分布，能夠使得錨整體受力均勻，進(jìn)而能夠延長錨的使用壽命，且錨也能夠更好的固定住船舶;抓力大，適應(yīng)各種泥、砂底質(zhì)，穩(wěn)定性好，收藏方便，便于廣泛使用。
[0039]實(shí)施例3
[0040]本實(shí)施例同實(shí)施例1，不同之處在于，錨卸扣I上設(shè)有與鐵鏈一端連接的孔，鐵鏈的另一端位于船上。該孔便于將錨固定在鐵鏈上，方便拋錨。
[0041 ] 實(shí)施例4
[0042]本實(shí)施例同實(shí)施例1，不同之處在于，在錨桿2與錨爪3之間的夾角處為一塊平整的過渡板，該過渡板上設(shè)有孔。在一些漁船用的錨上，漁民在打魚時(shí)，該孔方便作業(yè)，比如過渡板上的孔可以和漁網(wǎng)連接，在收錨的時(shí)候，順便把漁網(wǎng)一起收了，只需要調(diào)整船只的行駛方向即可；另外，過渡板在錨桿2與錨爪3之間，進(jìn)一步加強(qiáng)了錨桿2與錨爪3之間固定連接作用，使得錨整體結(jié)構(gòu)更為牢固。
[0043]實(shí)施例5
[0044]本實(shí)施例同實(shí)施例1，不同之處在于，犧牲陽極6是長方體，焊接在錨尾部的底端的空間內(nèi)。錨尾部的底端向上是空的，將犧牲陽極6焊接在此，既方便生產(chǎn)加工，又不占用錨整體的空間體積，一方面有效控制了生產(chǎn)加工成本，另一方面不需要占用過多的車間空間。
[0045]實(shí)施例6
[0046]本實(shí)施例同實(shí)施例1，不同之處在于，所述的犧牲陽極6的材料為鋅。錨的材質(zhì)中主要是鐵，當(dāng)錨在水底時(shí)，如果水中腐蝕性物質(zhì)過多，會(huì)發(fā)生電化學(xué)腐蝕，由于犧牲陽極6的存在，而鋅比鐵更活潑，被腐蝕的就是那種比鐵更活潑的金屬，而鐵被保護(hù)了，這樣能夠延長錨的使用壽命，尤其是在海水中使用的錨，海水腐蝕性大，普通錨需要兩年上岸維修，上漆，設(shè)有犧牲陽極6的霍爾錨，可連續(xù)使用四年。
[0047]實(shí)施例7
[0048]本實(shí)施例同實(shí)施例1，不同之處在于，所述的犧牲陽極6的材料為鋁。
[0049]實(shí)施例8
[0050]本實(shí)施例同實(shí)施例1，不同之處在于，在錨尾部的底端上設(shè)置1-2個(gè)犧牲陽極6。設(shè)置兩個(gè)時(shí)，兩個(gè)以錨桿2的中心軸線為對(duì)稱軸，對(duì)稱分布，能夠使得錨整體結(jié)構(gòu)對(duì)稱，受力均勻，延長錨的使用壽命;犧牲陽極6的個(gè)數(shù)并不是越多越好，鑒于犧牲陽極6的材質(zhì)，越多的話，成本越高，另外，犧牲陽極6越多，導(dǎo)致錨的承重越大，會(huì)影響錨的性能，在收錨時(shí)，易把錨拉壞，會(huì)起到相反的作用，一般犧牲陽極6的數(shù)量和大小根據(jù)錨的形狀和大小而定。
[0051 ] 實(shí)施例9
[0052]本實(shí)施例同實(shí)施例1，不同之處在于，犧牲陽極6的材料為鋅鋁鎘合金。
[0053]實(shí)施例10
[0054]本實(shí)施例同實(shí)施例1，不同之處在于，犧牲陽極6上設(shè)有兩個(gè)鐵腳61，兩個(gè)鐵腳61焊接在錨尾部的底端的空間內(nèi)。
[0055]以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種霍爾錨，它包括錨卸扣(I)、錨桿(2)、錨爪(3)、銷軸(4)和橫軸(5);其特征在于，它還包括犧牲陽極(6)，其中，錨桿(2)的上端設(shè)有錨卸扣(I)，錨桿(2)的上端與錨尾部連接，錨尾部上設(shè)有錨爪(3)、銷軸(4)和橫軸(5)，犧牲陽極(6)設(shè)在錨尾部的底端的空間內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種霍爾錨，其特征在于，以錨桿(2)所在軸線為對(duì)稱軸，在錨尾部上對(duì)稱分布有錨爪(3)，錨爪(3)的數(shù)量為2個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種霍爾錨，其特征在于，錨卸扣(I)上設(shè)有與鐵鏈一端連接的孔，鐵鏈的另一端位于船上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種霍爾錨，其特征在于，在錨桿(2)與錨爪(3)之間的夾角處為一塊平整的過渡板，該過渡板上設(shè)有孔。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種霍爾錨，其特征在于，犧牲陽極(6)是長方體，焊接在錨尾部的底端的空間內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種霍爾錨，其特征在于，所述的犧牲陽極(6)的材料為鋅。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種霍爾錨，其特征在于，所述的犧牲陽極(6)的材料為鋁。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種霍爾錨，其特征在于，在錨尾部的底端上設(shè)置1-2個(gè)犧牲陽極(6)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種霍爾錨，其特征在于，所述的犧牲陽極(6)的材料為鋅鋁錦合金。10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的一種霍爾錨，其特征在于，犧牲陽極(6)上設(shè)有兩個(gè)鐵腳(61)，兩個(gè)鐵腳(61)焊接在錨尾部的底端的空間內(nèi)。
【文檔編號(hào)】C23F13/16GK205632928SQ201620513477
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月26日
【發(fā)明人】夏永南, 石成明
【申請(qǐng)人】馬鞍山市海達(dá)船舶配件制造廠