專利名稱：飛艇和氣球卸載后的自增重方法
本方法是航空浮空器領(lǐng)域中利用氫、氦浮升氣體靜浮力方面軟硬式飛艇和氣球在卸載后飛艇自身增重的方法。
就申請人所知，到目前為止，在世界范圍內(nèi)的飛艇制造中飛艇在卸載后飛艇自身增重的方法是(1)放出氫氣或氦氣；(2)向雙層艇外層內(nèi)加壓以增加自重；(3)利用矢量控制，另外飛艇在地面長期停放的留的時(shí)候還要建造巨大的艇容易庫，這樣就增加了運(yùn)營成本。(在《航空知識》雜志94年一遍譯白俄《紅星報(bào)》上的一遍H、波羅斯種夫的文章中有介紹)。
本方法能方便有效地調(diào)節(jié)飛艇在空中的高度和降落地面，降落到地面后能盡量少地占據(jù)空間。
申請人的方法是在飛艇的駕駛艙內(nèi)安裝一臺或多臺真空機(jī)和壓氣機(jī)，將艇體內(nèi)的氫、氦氣根據(jù)這兩種氣體的1000∶1的高壓縮比壓縮到駕駛艙內(nèi)的儲氣囊內(nèi)，這樣，飛艇艇體內(nèi)減少了有效的浮升氣體，自然就能夠很快地下降到一定的高度，直至降到地面。
飛艇在應(yīng)用了該種方法后，就可以方便有效地用飛艇實(shí)施人工降雨，用于軍事上的空中發(fā)射飛彈，更好地實(shí)施飛艇運(yùn)輸，森林防火。
權(quán)利要求
1．用真空機(jī)和壓氣機(jī)將軟硬式飛艇劃氣球內(nèi)的氫氣或氮?dú)鈮嚎s到飛艇或氣球駕駛室的儲氣囊內(nèi)。
全文摘要
飛艇和氣球卸載后的自增重方法。該方法是航空浮空器領(lǐng)域中利用氫氣、氦氣浮升氣體靜浮力方面。軟硬式飛艇和氣球在卸載后自增重的方法。本方法通過在飛艇駕駛艙內(nèi)安裝真空機(jī)和壓氣機(jī)將艇體內(nèi)的氣體根據(jù)氣體的高壓縮比抽壓到駕駛艙內(nèi)設(shè)置的儲氣囊內(nèi),通過抽放氣體來調(diào)節(jié)飛艇的具體高度。
文檔編號B64B1/00GK1322657SQ00106299
公開日2001年11月21日 申請日期2000年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月10日
發(fā)明者何志剛 申請人:何志剛