專利名稱：連鎖檢測(cè)信號(hào)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種適用于機(jī)場(chǎng)罐式加油車和管線加油車檢測(cè)連鎖部件工作狀態(tài)的裝置。
目前，國(guó)內(nèi)外的罐式加油車或管線加油車的連鎖檢測(cè)裝在剎車氣路上，取力器工作、平臺(tái)上升、平臺(tái)軟管加油接咀及軟管卷盤加油接咀等動(dòng)作都會(huì)引起剎車氣路氣壓變化，氣路的變化會(huì)引起壓力繼電器工作，以致使信號(hào)燈指示報(bào)警；此外，檢測(cè)各部件的歸位和離位，也是采用上述類似的方法，稱之為連鎖指示報(bào)警，因該系統(tǒng)只有一個(gè)壓力繼電器、一個(gè)信號(hào)燈，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，卻存在以下不足因加油車工作時(shí)，環(huán)節(jié)比較多，有時(shí)全部投入工作，有時(shí)部分投入工作，而上述系統(tǒng)只要一個(gè)環(huán)節(jié)出了故障，信號(hào)燈即顯示，但卻無(wú)法查詢究竟是哪一部分出了故障，尤其在故障應(yīng)急，需按“超越”開(kāi)關(guān)時(shí)的情況，人為解除了剎車氣路控制，易出現(xiàn)加油接咀未卸下，軟管未收回，平臺(tái)未放下，但連鎖剎車已解除，推動(dòng)了連鎖信號(hào)指示燈滅，駕駛員開(kāi)車而造成拉壞飛機(jī)和設(shè)備的事故。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處而提供一種可將連鎖部件各環(huán)節(jié)的狀態(tài)轉(zhuǎn)換為開(kāi)關(guān)量信號(hào)輸出的連鎖檢測(cè)信號(hào)器。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是n個(gè)可輸出開(kāi)關(guān)量信號(hào)的檢測(cè)器由低壓電源供電。各檢測(cè)器輸入端分別與各對(duì)應(yīng)需檢部件相接，輸出端與各信號(hào)輸出電路相連，以組成連鎖檢測(cè)信號(hào)器。各檢測(cè)器分別感知對(duì)應(yīng)需檢部件的狀態(tài)，并將這些狀態(tài)轉(zhuǎn)換為0或1的開(kāi)關(guān)量信號(hào)，通過(guò)這個(gè)信號(hào)的顯示就可知對(duì)應(yīng)設(shè)備的情況。
所說(shuō)的檢測(cè)器可以為壓力檢測(cè)器，通過(guò)快速接頭連接在所需檢測(cè)部位，感受氣壓變化信號(hào)，并將信號(hào)傳入壓力繼電器，感知連鎖部件的工作狀態(tài)。
所說(shuō)的檢測(cè)器也可以為位置檢測(cè)器，位置檢測(cè)器可以為防爆微動(dòng)開(kāi)關(guān)，將防爆微動(dòng)開(kāi)關(guān)安裝于各需檢部件可以觸碰到的位置，感知連鎖部件各環(huán)節(jié)的位置狀態(tài)。
所說(shuō)的n個(gè)檢測(cè)器，其中n大于1。
本實(shí)用新型將連鎖部件各環(huán)節(jié)的工作狀態(tài)(有氣狀態(tài)或無(wú)氣狀態(tài))和各部件的位置狀態(tài)(歸位狀態(tài)、離位狀態(tài)；正常工作，還是故障應(yīng)急“超越”狀態(tài))轉(zhuǎn)化為信號(hào)，并分別輸出，本實(shí)用新型輸出可與連鎖檢測(cè)顯示器配套使用，顯示連鎖部件的狀態(tài)。本實(shí)用新型的檢測(cè)器可安裝于現(xiàn)場(chǎng)，檢測(cè)方便，簡(jiǎn)單可靠，輸出為開(kāi)關(guān)量信號(hào)，抗干擾強(qiáng)，信號(hào)可靠，成本低廉，容易獲得，適應(yīng)溫度環(huán)境范圍寬。


圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例1結(jié)構(gòu)電路圖；圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)電路圖。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳述圖中，1為平臺(tái)作動(dòng)筒氣路，2壓力檢測(cè)器，3為輸出信號(hào)電路，4為平臺(tái)軟管氣路①、5為平臺(tái)軟管氣路②、6為卷盤軟管氣路①、7為卷盤軟管氣路②，8為取力器氣路、9為底閥氣路、10為低壓電源、11為升降平臺(tái)、12為平臺(tái)接咀①、13為平臺(tái)接咀②、14為卷盤接咀①、15為卷盤接咀②。
圖1中，由氣路、壓力檢測(cè)器2、輸出信號(hào)電路3組成連鎖壓力檢測(cè)信號(hào)器。其壓力檢測(cè)器為氣壓開(kāi)關(guān)。集中裝在一個(gè)盒體內(nèi)的7個(gè)氣壓開(kāi)關(guān)2，并聯(lián)于12V低壓電源上，并由低壓電源供電。氣壓開(kāi)關(guān)2的輸出端經(jīng)輸出信號(hào)電路3輸出，平臺(tái)作動(dòng)筒氣路、平臺(tái)軟管氣路①、平臺(tái)軟管氣路②、卷盤軟管氣路①、卷盤軟管氣路②，取力器、底閥氣路分別通過(guò)φ4引壓管引入對(duì)應(yīng)氣壓開(kāi)關(guān)，感受氣壓后，由輸出信號(hào)電路輸出0或1開(kāi)關(guān)量信號(hào)。
圖2中，5個(gè)位置檢測(cè)器2并聯(lián)于12V低壓電源10，由低壓電源10供電。位置檢測(cè)器2為防爆微動(dòng)開(kāi)關(guān)，防爆微動(dòng)開(kāi)關(guān)2經(jīng)輸出信號(hào)電路3輸出。防爆微動(dòng)開(kāi)關(guān)分別裝在升降平臺(tái)、平臺(tái)接咀①、平臺(tái)接咀②、卷盤接咀①卷盤接咀②等需檢接觸物體可觸碰到的位置，當(dāng)接觸物體移動(dòng)時(shí)，觸碰到微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出信號(hào)電路3即可輸出1或0的開(kāi)關(guān)量信號(hào)，以反應(yīng)各接觸物體的位置。
權(quán)利要求1.一種連鎖檢測(cè)信號(hào)器，其特征在于n個(gè)檢測(cè)器(2)并聯(lián)于低壓電源(4)，由低壓電源供電；各檢測(cè)器(3)與其對(duì)應(yīng)的需檢部件相連接，各檢測(cè)器的輸出端分別與其輸出信號(hào)電路(3)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信號(hào)器，其特征在于所說(shuō)的n個(gè)檢測(cè)器，其中n大于1。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信號(hào)器，其特征在于檢測(cè)器(2)可以為壓力檢測(cè)器，其裝接于各需檢氣控部件的氣路(1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的信號(hào)器，其特征是在于所說(shuō)的壓力檢測(cè)器為氣壓開(kāi)關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信號(hào)器，其特征在于檢測(cè)器(2)可以為位置檢測(cè)器，其裝接在需檢部件可以觸碰到的位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的信號(hào)器，其特征在于所說(shuō)的位置檢測(cè)器為防爆微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
專利摘要一種連鎖檢測(cè)信號(hào)器,其特征在于并接的n個(gè)檢測(cè)器由低壓電源供電,各檢測(cè)器與其對(duì)應(yīng)的需檢部件相連接,各檢測(cè)器的輸出端分別與其信號(hào)輸出電路相連。本實(shí)用新型將檢測(cè)的連鎖部件各環(huán)節(jié)的工作狀態(tài)(有氣狀態(tài)或無(wú)氣狀態(tài))、各部件的位置狀態(tài)(歸位狀態(tài)或離位狀態(tài))轉(zhuǎn)化成信號(hào),并分別輸出。本實(shí)用新型的檢測(cè)器可安裝于現(xiàn)場(chǎng),檢測(cè)方便,簡(jiǎn)單可靠,抗干擾強(qiáng),信號(hào)可靠,容易獲得,適應(yīng)溫度環(huán)境范圍寬。
文檔編號(hào)B64F1/00GK2440752SQ0023018
公開(kāi)日2001年8月1日 申請(qǐng)日期2000年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月14日
發(fā)明者強(qiáng)峰, 肖再華 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)第六0九研究所