專利名稱：安全型航空器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明所涉及的是安全型航空器，是具有很高安全性能的航空器。在航空器上裝有巨型降落傘、救生安全艙、多功能記錄盒、氫氣發(fā)生器、油箱彈出器、自動滅火器、自動調(diào)整航空器傾斜飛行角度裝置等，當(dāng)航空器在空中發(fā)生嚴(yán)重故障時，這種航空器有很強(qiáng)的自救能力。
長期以來，航空囂，特別是民航飛機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)等航空器，一旦在空中發(fā)生嚴(yán)重故障，就會成為一場空難，造成眾多的人員傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失，并且遇難者尸體、飛機(jī)殘骸、黑匣子等都難以尋找，有些暫時幸存者因不能得到及時救援而喪生，對事故原因也難以取證分析。
本發(fā)明的任務(wù)是提供具有很高安全性能的航空器，當(dāng)航空器發(fā)生嚴(yán)重故障時，一整套安全設(shè)備能大大減緩航空器的下降速度，為救人和搶修航空器爭取了寶貴的時間，最好的情況是在這段時間內(nèi)搶修好機(jī)器，轉(zhuǎn)危為安，恢復(fù)正常飛行，另一種情況是迅速讓乘員乘安全艙脫離航空器，安全降落，同時油箱自動彈出裝置能將著火油箱彈出航空器，滅火器自動開始滅火，巨型降落傘和自動調(diào)整航空器傾斜飛行角度裝置等設(shè)備能使航空器比較順利地降落，彈上高空的多功能記錄盒能從空中拍攝航空器此時的場面，能很明顯地顯示出降落的航空器及載人安全艙的準(zhǔn)確位置，以便及時救援。
本發(fā)明的解決方案是在航空器上設(shè)置若干個巨型降落傘，若干個可平安降落的安全艙，還設(shè)有油箱彈射器及自動滅火器，設(shè)有若干個帶有氫氣球、氣袋、帶鍵盤、攝像機(jī)、無線電發(fā)射器的記錄盒，設(shè)有蓄電池、無線電發(fā)射器，以及航空器上浮氣袋，還有一整套與它們配用的設(shè)備及用品。
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。


圖1安全型航空器的主視2巨型降落傘8多功能記錄盒外形4一種安全艙外形5一種安全艙外形6充氣項(xiàng)鏈外形中1.航空器 2.巨型降落傘彈射器3.氫氣發(fā)生器4.軟管 5.巨型降落傘 6.傘布7.金屬絲網(wǎng) 8.充氣膠環(huán)9.小降落傘10.氫氣球11.多功能記錄盒 12.錄音機(jī)13.攝像機(jī)14.細(xì)長繩 15.記錄盒彈射器16.壓縮空氣罐17.傘繩 18.油箱19.油箱彈射器20.自動滅火器 21.安全艙推送器22.安全艙23.橡皮艇 24.自動充氣器25.自動調(diào)整航空器傾斜飛行角度裝置26.氣袋盒27.大氣袋 28.蓄電池29.無線電發(fā)射器 30.單向進(jìn)氣元件 31.事故類型鍵盤32.薄金屬密封盒或泡沫塑料 33.劃水漿34.大型降落傘35.硬底板 36.充氣項(xiàng)鏈37.密封口袋 38.牽拉繩圖1，本發(fā)明的主要組成部分是在航空器1的前、中、后各部位裝有若干個巨型降落傘彈射器2，彈射器2內(nèi)裝有巨型降落傘5，當(dāng)航空器1遇到嚴(yán)重故障時，彈射器2可將巨傘5彈射到空中，可大大減緩航空器1的下降速度，為救人和救機(jī)爭取了寶貴的時間。
巨型降落傘5由一層或兩層高強(qiáng)度傘布6和傘繩17構(gòu)成，傘布6的圓周有充氣膠環(huán)8，彈射前向充氣膠環(huán)8充氣，或在彈射后馬上由傘繩17上的壓縮空氣罐16自動向充氣膠環(huán)8充氣，有利于巨傘5迅速張開。還可以再加一層金屬絲網(wǎng)7，以增加傘的強(qiáng)度。傘布涂有夜光涂料和各種彩色顏料。傘繩17上裝有氫氣發(fā)生器3，氫氣發(fā)生器3浸入水中時，可自動啟動開關(guān)，產(chǎn)生大量氫氣，氫氣經(jīng)軟管4進(jìn)入四周密封的兩層傘布6之間，使6 成為充滿氫氣的氣袋，對落入水中的航空器1能起上浮作用。巨傘5 的傘繩17的一端固定在航空器1上。巨傘5上裝有多功能記錄盒11。
在航空器1的前、中、后各部位有用細(xì)長繩14栓住的氫氣球10，當(dāng)航空器1降落在水中時。氫氣球10可懸浮在空中作標(biāo)志用。
圖2，巨型降落傘5的另一種形式是由兩層四周密封的傘布6、金屬絲網(wǎng)7、傘繩17、充氣膠環(huán)8、壓縮空氣罐16等組成，在下層傘布中央裝有單向進(jìn)氣元件30，進(jìn)氣元件30具有限壓功能，上層傘布和下層傘布之間有很大空間，并呈密封狀態(tài)，當(dāng)降落傘張開后，強(qiáng)勁的風(fēng)從進(jìn)氣元件30進(jìn)入兩層傘布6的密封夾層內(nèi)，成為一個氣袋式降落傘，這樣，降落傘5在空中能上托航空器1，在水中能上浮航空器1，在上下兩層傘布之間的中央部分還有用一定長度的牽拉繩37相連，以免下層的傘布向下凸出。
圖1在航空囂1上裝有記錄盒彈射器15，彈射器15 內(nèi)裝有若干個多功能記錄盒11，用手按動彈射器15可將記錄盒11彈射到空中。萬一航空器1內(nèi)發(fā)生爆炸，則記錄盒11 會邊攝像邊自動彈向高空。
圖2記錄盒11具有防火、防爆、防水等功能，記錄盒11上還裝有攝像機(jī)13、錄音機(jī)12、事故類型鍵盤31、無線電發(fā)射器29、氫氣發(fā)生器3、氫氣球10、小降落傘9，當(dāng)航空器1出現(xiàn)嚴(yán)重故障時，彈射器15可將記承盒11彈射到空中，小降落傘9張開，氫氣發(fā)生器3開始工作，產(chǎn)生的氫氣充滿氣球10，使記錄盒11懸浮在空中，從高空對下面的航空器1的事故現(xiàn)場進(jìn)行拍攝，記錄盒11上的無線電發(fā)射器29發(fā)生求救信號，并顯示出自己的經(jīng)緯度，射向高空的記錄盒11有一根高強(qiáng)度細(xì)長繩14與航空器1相連，在航空器1的前部、中部、后部還固定安裝有若干個記錄盒11，還有若干活動的記錄盒11可連在薄金屬密封盒或塑料泡沫上，在水中能自動上浮至水面。在事故類型鍵盤31中，可預(yù)設(shè)幾種常見事故類型號碼，當(dāng)故障剛開始發(fā)生時，快速按動鍵盤31，可用最快的速度表示該航空器在此刻發(fā)生故障的類型。
圖1，當(dāng)確定必須人機(jī)分離時，可用若干個裝有大型降落傘34的安全艙22，將機(jī)上乘員分批送離航空器，乘員乘安全艙22，由推送器21推離飛機(jī)，可安全降落到地面。安全艙推送器21還能讓大型降落傘迅速張開，推進(jìn)器21可設(shè)在航空器的上艙門、下艙門或側(cè)艙門，能避開空氣渦流及噴火區(qū)域，在下降過程中，安全艙22下部的橡皮艇23可充入空氣，若降落在陸地上，橡皮艇可超緩沖減震作用，若降落在水面上，橡皮艇則可浮在水面上。安全艙22上有用細(xì)長繩系著的氫氣球10懸浮在空中，作求救標(biāo)志，以供救援飛機(jī)、船只盡快發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。安全艙 22上裝有無線電發(fā)射器29、 劃水漿32、食品、飲用水、藥品等必需品。
安全艙22可折疊，占據(jù)空間小，其總個數(shù)可根據(jù)機(jī)上乘員總數(shù)定。
圖4和圖5是安全艙22的兩種形式舉例。
圖4安全艙22是由高強(qiáng)度的、強(qiáng)折疊的輕質(zhì)材料和厚布構(gòu)成的筐狀體，底部有硬底板35，下面有橡皮艇23和漿33，上面有大型降落傘34、氫氣發(fā)生器3、氫氣球10 、充氣膠環(huán)8，大降落傘34的傘布周圍有充氣膠環(huán)3，降落前可先向充氣膠環(huán)8充氣，以利于傘迅速張開，大降落傘34為兩把，其中一把為備用傘。
圖5與圖4不同之處是安全艙22用高強(qiáng)度的、可折疊的金屬絲網(wǎng)和厚布構(gòu)成，呈袋狀，其余部分與圖4相同，大降落傘34為兩把，其中一把為備用傘。
圖1航空器1的油箱的側(cè)面裝有油箱彈射器19、自動滅火器20，當(dāng)油箱18出現(xiàn)火星時，自動滅火器20即自動開啟滅火，當(dāng)出現(xiàn)明火時，油箱彈射器19自動將油箱18彈離航空器，以防止火災(zāi)漫延的危害。
圖1航空器1上裝有自動調(diào)整航空器傾斜飛行角度裝置25，當(dāng)航空器在萬不得已進(jìn)入水中之前，自動調(diào)整角度裝置25可將航空器入水的傾斜角調(diào)至預(yù)先設(shè)置好的最佳角度，盡量避免航空器因撞擊水面而斷裂，此裝置也可手工調(diào)節(jié)角度。
圖1在航空器1上裝有若干個上浮裝置。在航空器1的前、中、后各部位設(shè)置有若干個氣袋盒26，氣袋盒26內(nèi)都裝有可折疊的大氣袋27，氫氣球10，氫氣發(fā)生器3浸水后氣袋盒26 自動打開，氫氣發(fā)生器3對大氣袋27和氫氣球10充氫氣，大氣袋體積逐漸增大，可將航空器1浮至水面，氫氣球10用細(xì)長繩與航空器1連接，氫氣球10可浮出水面，并懸浮在空中，作為顯著標(biāo)志，氫氣發(fā)生器3的最大產(chǎn)氣量控制在最佳值，航空器1倉內(nèi)氣袋盒26一側(cè)裝有自動充氣裝置24，利用航空器下降時產(chǎn)生的風(fēng)力，將機(jī)內(nèi)大氣袋27灌滿空氣，使航空器1落水后仍能上浮。大氣袋27裝有單向進(jìn)氣元件30，單向進(jìn)氣元件30是一種單向限壓進(jìn)氣閥。氫氣球10可做成橡膠氣球，薄金屬空心球、空心盒。氫氣發(fā)生囂3、氫氣球10、大氣袋27、充氣器23等上浮裝置，除了可用于航空器上，還可裝在船、軍艦、潛水艇等上。
圖1，駕駛艙內(nèi)裝有蓄電池28，為無線電發(fā)射器29發(fā)報(bào)和照明提供應(yīng)急電源，以防因后艙發(fā)電機(jī)停電而斷電。此時照樣能發(fā)出求救電波信號，燈光求救信號等。
圖6每個乘客都發(fā)給充氣項(xiàng)鏈36，可戴在頸部，充氣項(xiàng)鏈36內(nèi)可充氣，充氣項(xiàng)鏈36上有可密封口袋37，在裝入注有乘客姓名、性別、身份證號、家庭住址、電話號碼及航空標(biāo)志的卡片后，呈密封狀態(tài)，可作為紀(jì)念品用。
本發(fā)明設(shè)計(jì)新穎，安全性能高，當(dāng)航空器在空中遇到嚴(yán)重故障時，具有很好的自救能力，特別是能將乘員安全地送到地面，能比較順利地讓航空囂降落，能及時準(zhǔn)確地報(bào)告人員和航空囂的降落地點(diǎn)，以便飛機(jī)和船只前來救援。
本發(fā)明具有極大的社會價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
權(quán)利要求
1.一種安全型航空器，其特征是在航空器的前、中、后備部位裝有一個以上巨型降落傘彈射器2、安全艙22、氣袋盒26、記錄盒彈射器15，在航空器1的駕駛倉內(nèi)安裝航空囂傾斜飛行自動調(diào)整角度裝置25，在航空器1內(nèi)油箱的側(cè)面裝有油箱彈射器19和自動滅火器20；
2.如權(quán)利要求1所述的安全型航空器巨型降落傘彈射器2，其特征是彈射器2內(nèi)裝有巨型降落傘5，當(dāng)航空器遇到嚴(yán)重故障時，彈射器2可將巨型降落傘5彈射到空中，巨型降落傘5在空中張開，傘繩17的一端固定在航空器上，巨型降落傘5的傘布6是用一層至兩層高強(qiáng)度的布做成，外表涂有夜光涂料和各種彩色顏料，傘布6的園周有充氣膠環(huán)8，外表還可加一層金屬絲網(wǎng)7，傘繩上裝有氫氣發(fā)生器3和壓縮空氣罐16，壓縮空氣罐16 可自動向充氣膠環(huán)8充氣，氫氣發(fā)生器3浸入水中時可自動開啟并產(chǎn)生大量氫氣，氫氣經(jīng)軟管4進(jìn)入四周密封的兩層傘布6之間，巨型降落傘5就變成了充滿氫氣的氣袋，巨型降落傘5上裝有多功能記錄盒11；
3.如權(quán)利要求2所述的安全型航空器巨型降落傘5，其特征是由兩層四周密封的傘布6、金屬絲網(wǎng)7及傘繩17、充氣膠環(huán)8等組成，下層傘布中央裝有單向進(jìn)氣元件30，進(jìn)氣元件30是單向限壓進(jìn)氣閥，上層傘布和下層傘布之間有很大空間，并呈密封狀態(tài)，當(dāng)巨傘5張開后，強(qiáng)勁的風(fēng)從進(jìn)氣元件30進(jìn)入傘布6的密封夾層內(nèi)，成為一個氣袋式降落傘。在上下兩層傘布之間還有一定長度的牽拉繩37相連，以免下層的傘布向下凸出；
4.如權(quán)利要求1所述的安全型航空器記錄盒彈射器15，其特征是彈射器15內(nèi)裝有一個以上多功能記錄盒11，用手按動彈射器15可將記錄盒11彈射到空中，記錄盒11具有錄音、攝像、防火、防爆、防水等功能，還有事故類型鍵盤31、無線電發(fā)射器29、氫氣發(fā)生器3、氫氣球10、小降落傘9，射向空中的記錄盒11用一根高強(qiáng)度細(xì)長繩14與航空器1連接，氫氣球10和小降落傘9可讓記錄盒11懸浮在空中，記錄盒11上的攝像機(jī)13 能從高空中對下面進(jìn)行拍攝，在航空器1的前部、中部、后部還固定安裝有若干個記錄盒11，還有若干移動的記錄盒11 可連在薄金屬密封盒或泡沫塑料上，在水中能自動上浮至水面，在事故類型鍵盤31中，可預(yù)設(shè)幾種常見事故類型，萬一航空器1內(nèi)有爆炸情況發(fā)生， 記錄盒11會邊攝像邊自動彈向高空；
5.如權(quán)利要求1所述的安全型航空器安全艙22，其特征是安全艙22上帶有大型降落傘34，安全艙22的下部有橡皮艇23與之相連，安全艙22上裝有無線電發(fā)射器29、劃水漿33、食品、飲用水、藥品等必需品，和用細(xì)長繩14與之相連的氫氣球10，安全艙22是用高強(qiáng)度可折疊的輕質(zhì)材料和厚布構(gòu)成的筐狀體，或做成可折疊的金屬絲網(wǎng)袋狀，底部有硬底板35，安全艙22還可由推送器21送出航空器，本發(fā)明的所有降落傘，包括巨型降落傘5，大型降落傘34，傘的圓周都有一圈充氣膠環(huán)8，壓縮空氣罐16，壓縮空氣罐16自動向充氣膠環(huán)8充氣，促使降落傘迅速張開；
6.如權(quán)利要求1所述的安全型航空器傾斜飛行自動調(diào)整角度裝置25，其特征是裝置25也可用手工操作；
7.如權(quán)利要求1所述的安全型航空器氣袋盒26，其特征是氣袋盒26內(nèi)裝有可折疊的大氣袋27、氫氣球10和氫氣發(fā)生器3，浸水后氣袋盒26自動打開，氫氣發(fā)生器3自動對氣袋27充氣，氫氣球10可做成橡膠氣球，薄金屬空心球、空心盒，并用細(xì)長繩14將球10和航空器1相連，氫氣球10能浮出水面，并懸浮在空中，氫氣發(fā)生器3的最大產(chǎn)氣量控制在最佳值，上述氫氣發(fā)生器3和大氣袋27等上浮裝置還可安裝在輪船、軍艦、潛水艇等上；
8.如權(quán)利要求7所述的安全型航空器氣袋盒26，其特征是氣袋盒26一側(cè)裝有自動充氣裝置24，利用航空器下降時產(chǎn)生的風(fēng)力，將大氣袋27灌滿空氣，大氣袋27裝有單向進(jìn)氣元件30 ；
9.如權(quán)利要求1所述的安全型航空器，其特征是航空器1倉內(nèi)配有若干個充氣項(xiàng)鏈36，可充入氣體，可戴在人的頸部，充氣項(xiàng)鏈36上有可密封口袋37，在裝入卡片后呈密封狀態(tài)。
全文摘要
本發(fā)明是關(guān)于航空器遇險(xiǎn)安全裝置的設(shè)計(jì)，技術(shù)特點(diǎn)是在航空器上裝有巨型降落傘、救生安全艙、多功能記錄盒、氫氣發(fā)生器、油箱彈出器、自動滅火器、自動調(diào)整航空器傾斜飛行角度裝置等設(shè)備。當(dāng)航空器在空中出現(xiàn)嚴(yán)重故障時，上述設(shè)備能大大減緩航空器下降速度，安全降落乘員，使航空器順利降落，并能準(zhǔn)確及時地顯示航空器及乘員的降落地點(diǎn)。這種安全型航空器有很強(qiáng)的自救能力，能用于民航機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)等航空器。
文檔編號B64D25/08GK1459402SQ0211587
公開日2003年12月3日 申請日期2002年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月19日
發(fā)明者袁世正, 陳官馥 申請人:袁世正, 陳官馥