專利名稱：飛行器的外形結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及航天、航空、飛行模型、玩具技術(shù)領(lǐng)域，特指一種適于水路兩棲，外形形狀簡單、不會對周圍環(huán)境造成損傷，氣動阻力較小的飛行器。
本實用新型的另一目的在與提供一種可以實現(xiàn)水、陸兩棲的飛行器。
本實用新型又一目的在于提供一種在發(fā)生故障等情形狀態(tài)下，對周圍環(huán)境損傷較小的安全性較高的飛行器。
本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的本體的前端設(shè)置有進(jìn)氣口，發(fā)動機連接于進(jìn)氣口與位于本體中央的主排氣管道之間；本體的底部為碟形，頂部為中央向外凸伸的碟形狀；該兩碟形相對合后，形成中央厚、四周薄的形狀。
所述的本體的底部設(shè)置有起落駕、艙門等；本體的周緣設(shè)置油箱；為便于對本技術(shù)方案外形的飛行器的飛行姿態(tài)進(jìn)行控制，在本體上可以設(shè)置下述a、b、c中的部分或全部結(jié)構(gòu)；其中a、在水平方向，主排氣管道的兩側(cè)對稱連接有控制飛行器以主排氣管道為軸左右翻轉(zhuǎn)的排氣管道，在連接處設(shè)置有一控制閥；其排氣口出口方向朝下；b、在主排氣管道的兩側(cè)對稱連接有控制飛行器左、右轉(zhuǎn)向的排氣管道，在連接處設(shè)置有一控制閥；該排氣管道位于本體的后半部，其排氣口水平方向偏離飛行器的徑向一定的角度；c、控制飛行器抬頭或低頭的排氣管道分布于主排氣管道的上、下兩方向上，其進(jìn)氣口通過控制閥與主排氣管道相連，其排氣口分別朝上和朝下。
本實用新型的本體由兩碟形狀的外殼相對合后，形成中央厚、四周薄的形狀，而且頂部的中央向外凸伸；此種結(jié)構(gòu)的飛行器在飛行過程中的氣動阻力較小，可以非常靈敏的改變飛行所處的位置、姿態(tài)；如應(yīng)用于航空、航天等方面，可以極大地提高飛行器的自衛(wèi)、攻擊能力；而應(yīng)用于飛行模型、玩具時，可以較大地提高其趣味性，滿足使用的心理需求；而且，由于整個飛行器本身并無任何鋒利的外部構(gòu)造，當(dāng)其發(fā)生墜毀等事故時，僅僅可能損毀飛行器本身，而不會對周圍環(huán)境造成任何損傷；此種碟形狀的外形亦可以使飛行器在無動力時可以漂浮于水面上，從而使飛行器可以在水上、陸地上起、降；而其內(nèi)部的飛行姿態(tài)控制結(jié)構(gòu)的設(shè)計，可以極為靈敏地、簡單地控制飛行器的飛行姿態(tài)。
為便于對飛行器的飛行姿態(tài)進(jìn)行控制，在本體01上可以設(shè)置下述a、b、c中的部分或全部結(jié)構(gòu)；其中a、在水平方向，主排氣管道3的兩側(cè)對稱連接有控制飛行器以主排氣管道3為軸左右翻轉(zhuǎn)的排氣管道5，在連接處設(shè)置有一控制閥；其排氣口51出口方向朝下；當(dāng)左側(cè)的控制閥開啟時，左側(cè)的排氣管道5向下排氣，使飛行器的左側(cè)相對右側(cè)升高，反之則右側(cè)相對左側(cè)升高；b、在主排氣管道3的兩側(cè)對稱連接有控制飛行器左、右轉(zhuǎn)向的排氣管道6，在連接處設(shè)置有一控制閥；該排氣管道6位于本體01的后半部，其排氣口61水平方向偏離飛行器的徑向一定的角度；當(dāng)一側(cè)的控制閥打開時，該側(cè)排氣口61向外排氣，其反作用力將飛行器的尾部推向另一側(cè)，從而使飛行器向該側(cè)轉(zhuǎn)向；c、控制飛行器抬頭或低頭的排氣管道7分布于主排氣管道3的上、下兩方向上，其進(jìn)氣口通過控制閥與主排氣管道3相連，其排氣口71分別朝上和朝下；當(dāng)上側(cè)的控制閥閥門打開時，主排氣管道3通過排氣口71向上排氣，推動飛行器尾部向下，使飛行器抬頭，上升。
權(quán)利要求1.飛行器的外形結(jié)構(gòu)，本體(01)的前端設(shè)置有進(jìn)氣口(1)，發(fā)動機(2)連接于進(jìn)氣口(1)與位于本體(01)中央的主排氣管道(3)之間；其特征在于本體(01)的底部為碟形，頂部為中央向外凸伸的碟形狀；該兩碟形相對合后，形成中央厚、四周薄的形狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器的外形結(jié)構(gòu)，其特征在于本體(01)的底部設(shè)置有起落駕、艙門等。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器的外形結(jié)構(gòu)，其特征在于本體(01)的周緣設(shè)置油箱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器的外形結(jié)構(gòu)，本其特征在于在本體(01)上可以設(shè)置下述a、b、c中的部分或全部結(jié)構(gòu)；其中a、在水平方向，主排氣管道(3)的兩側(cè)對稱連接有控制飛行器以主排氣管道(3)為軸左右翻轉(zhuǎn)的排氣管道(5)，在連接處設(shè)置有一控制閥；其排氣口(51)出口方向朝下；b、在主排氣管道(3)的兩側(cè)對稱連接有控制飛行器左、右轉(zhuǎn)向的排氣管道(6)，在連接處設(shè)置有一控制閥；該排氣管道(6)位于本體(01)的后半部，其排氣口(61)水平方向偏離飛行器的徑向一定的角度；c、控制飛行器抬頭或低頭的排氣管道(7)分布于主排氣管道(3)的上、下兩方向上，其進(jìn)氣口通過控制閥與主排氣管道(3)相連，其排氣口(71)分別朝上和朝下。
專利摘要飛行器的外形結(jié)構(gòu)，涉及航天、航空、飛行模型、玩具技術(shù)領(lǐng)域；其技術(shù)方案為本體的底部為碟形，頂部為中央向外凸伸的碟形狀；該兩碟形相對合后，形成中央厚、四周薄的形狀；本實用新型的飛行器可以適于水上、陸地起降，外形形狀簡單、不會對周圍環(huán)境造成損傷，氣動阻力較小，可以廣泛應(yīng)用于航天、航空飛行模型、玩具等領(lǐng)域。
文檔編號B64D27/00GK2584512SQ02249390
公開日2003年11月5日 申請日期2002年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月11日
發(fā)明者金洪奎 申請人:金洪奎