專利名稱:一種小型通用飛機(jī)牽引桿的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于飛機(jī)牽引桿設(shè)計，特別是一種小型通用飛機(jī)牽引桿。所述牽引桿包括第一桿(8)、第二桿(10)、套筒(13)、第一連接筒(1)、第二連接筒(17)、第一撐桿(3)、第二撐桿(15)、連桿(4)、耳片(5)、手柄(7)、快卸銷(9)、第一軸(2)、第二軸(11)、第三軸(12)、第四軸(14)、第五軸(16)、螺栓(6)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，具有快速鎖死功能，能夠安全可靠地與飛機(jī)牽引接頭連接。具有長度調(diào)節(jié)功能，能夠在使用時使機(jī)務(wù)人員不會與機(jī)頭發(fā)生干涉，在飛機(jī)上存放時能夠減小存放空間。
【專利說明】一種小型通用飛機(jī)牽引桿

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于飛機(jī)牽引桿設(shè)計，特別是一種小型通用飛機(jī)牽引桿。

【背景技術(shù)】
[0002]通常小型通用飛機(jī)的牽引桿都隨飛機(jī)攜帶，受飛機(jī)艙內(nèi)空間以及載重的限制，要求牽引桿的重量輕和體積小，這就使得其結(jié)構(gòu)必須簡單，因此會造成牽引桿在與飛機(jī)牽引接頭連接時不牢靠或者連接復(fù)雜，并且由于牽引桿體積太小，機(jī)務(wù)人員在牽引飛機(jī)時容易和機(jī)頭發(fā)生干涉。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、方便可靠的小型通用飛機(jī)牽引桿。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種小型通用飛機(jī)牽引桿，其特征為:所述牽引桿包括第一桿8、第二桿10、套筒13、第一連接筒1、第二連接筒17、第一撐桿3、第二撐桿15、連桿4、耳片5、手柄7、快卸銷9、第一軸2、第二軸11、第三軸12、第四軸14、第五軸16、螺栓6 ;其中所述套筒13安裝在第一桿上8，所述耳片5通過螺栓6固定在第一桿8上，所述第二桿10通過快卸銷9安裝在第一桿8上，所述第一連接筒I通過螺栓6安裝在耳5片上，所述第一連接筒I通過第一軸2與第一撐桿3連接，所述第一撐桿3通過第一軸2與套筒13連接，所述第二連接筒17通過第五軸16與第二撐桿15連接，所述第二撐桿15通過第五軸16與套筒13連接，所述連桿4通過第四軸14與套筒13連接，所述連桿4通過第二軸11與手柄7連接，所述手柄7通過第三軸12與耳片5連接；手柄7通過四連桿傳動機(jī)構(gòu)與第一連接筒1、第二連接筒17連接。
[0005]本實用新型有益效果是:本實用新型一種小型通用飛機(jī)牽引桿結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，具有快速鎖死功能，能夠安全可靠地與飛機(jī)牽引接頭連接。具有長度調(diào)節(jié)功能，能夠在使用時使機(jī)務(wù)人員不會與機(jī)頭發(fā)生干涉，在飛機(jī)上存放時能夠減小存放空間。

【附圖說明】

[0006]圖1是本實用新型一種小型通用飛機(jī)牽引桿結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是本實用新型一種小型通用飛機(jī)牽引桿局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖3是本實用新型一種小型通用飛機(jī)牽引桿連接筒打開時示意圖；
[0009]圖4是本實用新型一種小型通用飛機(jī)牽引桿連接筒打開時局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖5是本實用新型一種小型通用飛機(jī)牽引桿運(yùn)輸時示意圖，
[0011]其中，1-第一連接筒，2-第一軸，3-第一撐桿，4-連桿，5-耳片，6-螺栓，7_手柄、8-第一桿，9-快卸銷，10-第二桿，11-第二軸，12-第三軸，13-套筒，14-第四軸，15-第二撐桿，16-第五軸，17-第二連接筒。

【具體實施方式】
[0012]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步的說明:
[0013]請參閱圖1、圖2，其是本實用新型一種小型通用飛機(jī)牽引桿結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型一種小型通用飛機(jī)牽引桿包括第一連接筒1、第一軸2、第一撐桿3、連桿4、耳片5、螺栓6、手柄7、第一桿8、快卸銷9、第二桿10、第二軸11、第三軸12、套筒13、第四軸14，第二撐桿15、第五軸16、第二連接筒17。其中，所述套筒13安裝在桿8上，耳片5通過螺栓6固定在第一桿8上，第二桿10通過快卸銷9安裝在第一桿8上，第一連接筒I通過螺栓6安裝在耳片5上，第一連接筒I通過第一軸2與第一撐桿3連接，第一撐桿3通過第一軸2與套筒13連接，第二連接筒17通過第五軸16與第二撐桿15連接，第二撐桿15通過第五軸16與套筒13連接，連桿4通過第四軸14與套筒13連接，連桿4通過第二軸11與手柄7連接，手柄7通過第三軸12與耳片5連接。
[0014]請同時參閱圖3和圖5，其中，圖3是本實用新型一種小型通用飛機(jī)牽引桿套筒打開時示意圖，圖5是本實用新型一種小型通用飛機(jī)牽引桿運(yùn)輸時示意圖。本實用新型一種小型通用飛機(jī)牽引桿牽引飛機(jī)時，首先向著牽引桿頂部推動手柄7，手柄7繞著第三軸12轉(zhuǎn)動，與此同時手柄7通過第二軸11帶動連桿4向牽引桿頂部運(yùn)動，連桿4通過第四軸14帶動套筒13向牽引桿頂部運(yùn)動，套筒13分別通過第一軸2、第五軸16帶動第一撐桿3、第二撐桿15運(yùn)動，第一撐桿3和第二撐桿15再分別通過第一軸2、第五軸16推動第一連接筒1、第二連接筒17向外運(yùn)動，使得牽引桿打開。取下快卸銷9，拔出第二桿10，再插入快卸銷9，使得牽引桿長度增加。本實用新型一種小型通用飛機(jī)牽引桿運(yùn)輸時，拔下快卸銷9，推回第二桿10，再插入快卸銷9，使得牽引桿長度縮短。向著牽引桿底部推動手柄7，手柄7繞著第三軸12轉(zhuǎn)動，與此同時手柄7通過第二軸11帶動連桿4向牽引桿底部運(yùn)動，連桿4通過第四軸14帶動套筒13向牽引桿的底部運(yùn)動，套筒13分別通過第一軸2、第五軸16帶動第一撐桿3、第二撐桿15運(yùn)動，第一撐桿3和第二撐桿15再分別通過第一軸2、第五軸16推動第一連接筒1、第二連接筒17向內(nèi)運(yùn)動，使得牽引桿閉合并鎖死。
[0015]本實用新型通過手柄、連桿、套筒、耳片、撐桿的四連桿機(jī)構(gòu)實現(xiàn)牽引桿連接口的打開、閉合鎖死，通過第一桿和第二桿直徑差來實現(xiàn)牽引桿的伸長和縮短，通過快卸銷來實現(xiàn)牽引桿長度變化時第二桿的固定。其結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，與飛機(jī)連接方便可靠，并且桿體長度可以調(diào)節(jié)，使得機(jī)務(wù)人員牽引飛機(jī)時操作舒適。
【權(quán)利要求】
1.一種小型通用飛機(jī)牽引桿，其特征為:所述牽引桿包括第一桿(8)、第二桿(10)、套筒(13)、第一連接筒(I)、第二連接筒(17)、第一撐桿(3)、第二撐桿(15)、連桿(4)、耳片(5)、手柄(7)、快卸銷(9)、第一軸(2)、第二軸(11)、第三軸(12)、第四軸(14)、第五軸(16)、螺栓(6);其中所述套筒(13)安裝在第一桿上(8)，所述耳片(5)通過螺栓(6)固定在第一桿(8)上，所述第二桿(10)通過快卸銷(9)安裝在第一桿(8)上，所述第一連接筒(I)通過螺栓(6)安裝在耳片(5)上，所述第一連接筒⑴通過第一軸(2)與第一撐桿(3)連接，所述第一撐桿(3)通過第一軸(2)與套筒(13)連接，所述第二連接筒(17)通過第五軸(16)與第二撐桿(15)連接，所述第二撐桿(15)通過第五軸(16)與套筒(13)連接，所述連桿⑷通過第四軸(14)與套筒(13)連接，所述連桿⑷通過第二軸(11)與手柄(7)連接，所述手柄(7)通過第三軸(12)與耳片(5)連接；手柄(7)通過四連桿傳動機(jī)構(gòu)與第一連接筒(I)、第二連接筒(17)連接。
【文檔編號】B64F1-04GK204297118SQ201420696308
【發(fā)明者】劉劍 [申請人]中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計研究所