專利名稱:一種新能源飛機外掛油箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新能源飛機外掛油箱結(jié)構(gòu)，具體涉及一種新能源飛機外掛油箱，其特征在于包括：外掛油箱、內(nèi)蒙皮、絕溫層、外蒙皮、支撐框、縱向梁和過渡轉(zhuǎn)接接頭，所述外掛油箱的外部設置有內(nèi)蒙皮，所述內(nèi)蒙皮上設置有一層絕溫層，所述外蒙皮通過支架框設置在內(nèi)蒙皮的外側(cè)。
【專利說明】
一種新能源飛機外掛油箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種新能源飛機外掛油箱結(jié)構(gòu)，具體涉及一種新能源飛機外掛油箱?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]石油作為國家戰(zhàn)略儲備資源，在國防、民生中占有重要地位，但是石油資源的快速枯竭與開采難度越來越大，將對國家安全等各方面造成不利影響，同時，我國民用航空業(yè)的需求也每年急速增加，對清潔綠色能源也呼聲越來越高，而新型能源如天然氣、氫氣等已經(jīng)逐步應用，其易開采、燃燒后有害排放少，同時在我國的探明儲量巨大，是未來我國將要重要發(fā)展應用的新型能源，為了達到高效利用這類新型能源如天然氣燃料的目的，一般需要將其溫度維持在約-100?-300攝氏度，形成液化狀態(tài)以方便存儲、運輸、使用。相比于原有航空燃料，這類新型能源的出現(xiàn)勢不可擋，且液化狀態(tài)密度更小，會給對重量極度敏感的軍用飛機設計帶來極大好處。因此，需要一種滿足軍用規(guī)范并能面向民用適航的可存儲與使用有特殊工作環(huán)境需求的新型燃料的飛機外掛油箱結(jié)構(gòu)。
[0003]外掛油箱常見于現(xiàn)代軍用飛機如戰(zhàn)斗機、軍用運輸機類，其主要起到增加航程、大容量且易于更換等作用和特點，其是慣性載荷大，需要密封內(nèi)部充壓且剛度要求高的部件。 外掛油箱一般采用鋼等金屬材料以焊接為主形成密封容器并通過復雜機械連接與掛架相連，其蒙皮由于絕對面積大，是整個結(jié)構(gòu)除燃油外的主要重量來源。同時，為了達到密封等要求，一般采用耐腐蝕可焊接的合金鋼作為蒙皮與支撐框、梁組成外掛油箱，而蒙皮在作為密封容器的同時其桶狀截面也作為氣動外形面以降低阻力。
[0004]目前，這種軍用外掛油箱結(jié)構(gòu)只能面向正常飛機燃料而無法滿足新型燃料的特殊需求，也并不能滿足民用飛機適航的需要，同時其為防止蒙皮失穩(wěn)，還需要用較大的蒙皮厚度或者增加筋條來提高支撐剛度，從而導致重量增加。【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，零件數(shù)量少，剛度高，重量輕，低成本、氣動阻力小，面向適航，能夠承受新型能源低溫工作環(huán)境需求的新能源飛機用外掛油箱結(jié)構(gòu)。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種新能源飛機外掛油箱。
[0007]—種新能源飛機外掛油箱，其特征在于包括:外掛油箱、內(nèi)蒙皮、絕溫層、外蒙皮、 支撐框、縱向梁和過渡轉(zhuǎn)接接頭，所述外掛油箱的外部設置有內(nèi)蒙皮，所述內(nèi)蒙皮上設置有一層絕溫層，所述外蒙皮通過支撐框設置在內(nèi)蒙皮的外側(cè)。
[0008]所述外掛油箱的外表面還設置有支撐框、縱向梁和轉(zhuǎn)接接頭。
[0009]所述內(nèi)蒙皮與絕溫層膠接。
[0010]所述外蒙皮包括前后兩部分，所述外蒙皮的前部與支撐框機械相連，所述外蒙皮的后部采用常溫固化的復合材料一體成型。
[0011] 所述常溫固化材料為HexPly M56/AS7。[〇〇12]本實用新型的有益效果:
[0013]本實用新型形成了一套完整的滿足軍用規(guī)范要求并面向民用適航的有特殊工作環(huán)境要求的新能源飛機的外掛油箱思路與流程，其次本實用新型依據(jù)這個思路與流程設計出滿足軍用規(guī)范和面向民用適航及設計指標的外掛油箱結(jié)構(gòu)，其用簡單的耐低溫易焊接合金內(nèi)蒙皮膠接包覆絕溫材料的方法實現(xiàn)了在滿足新型低溫燃料的工作環(huán)境需求的同時由包覆的絕溫材料提供對內(nèi)蒙皮足夠的支撐剛度，解決了內(nèi)蒙皮的穩(wěn)定性問題，大大減輕了結(jié)構(gòu)重量。分為三段的復合材料外蒙皮在提供了對鳥撞、雷擊、發(fā)動機非包容性轉(zhuǎn)子破壞等防護的同時，通過對其外形在巡航狀態(tài)迎角范圍下不同直徑與長度比例的優(yōu)選，設計成水滴流線型，大大降低了氣動阻力，同時相對于金屬蒙皮大幅降低重量。通過優(yōu)化的支撐框、 梁布置形成簡單高效的傳力路徑，其帽形截面的選擇不僅降低了支撐框、梁、蒙皮等部件的連接難度，而且易于檢查與更換。機械加工的前、后兩個主過渡轉(zhuǎn)接接頭通過伸出U型筋條， 其腹板在與梁、支撐框帽形截面中腹板進行機械連接的同時，U型筋條的緣條同時與梁、支撐框帽形截面中緣條貼合，起到控制結(jié)構(gòu)受載變形、減少連接釘傳載的作用，同時，前、后兩個主過渡轉(zhuǎn)接接頭同時各自伸出三個耳片與掛架相連，形成在不同方向上的力偶以傳遞由外掛油箱在氣動、慣性載荷下形成的彎、剪、扭載荷，同時易于拆卸，方便對整個外掛油箱進行快速替換。主要由輕質(zhì)合金材料、絕溫層、復合材料形成的夾芯結(jié)構(gòu)和少量支撐框、梁組成的外掛油箱結(jié)構(gòu)，其不僅外形阻力小，總結(jié)構(gòu)重量輕，相比于一般的外掛油箱減重30%以上，阻力降低10%以上，在滿足新型能源特殊工作條件的同時，還按照軍用規(guī)范要求進行設計并面向民用適航，使其能夠應用于戰(zhàn)斗機、運輸機、無人機、公務機、民機。
[0014]附圖標記
[0015]1.外掛油箱、2內(nèi)蒙皮、3絕溫層、4外蒙皮、5支撐框、6縱向梁、7主過渡轉(zhuǎn)接接頭?！靖綀D說明】

[0016]圖1是本實用新型新能源飛機外掛油箱結(jié)構(gòu)立體示意圖(含掛架)。
[0017]圖2是本實用新型去掉外蒙皮的俯視圖和局部側(cè)剖視圖
[0018]圖3是本實用新型去掉外蒙皮的立體示意圖和局部放大圖(含掛架)。
[0019]【具體實施方式】:[〇〇2〇] 實施例1:
[0021]—種新能源飛機外掛油箱，其特征在于包括:外掛油箱1、內(nèi)蒙皮2、絕溫層3、外蒙皮4、支撐框5、縱向梁6和過渡轉(zhuǎn)接接頭7,所述外掛油箱1的外部設置有內(nèi)蒙皮2,所述內(nèi)蒙皮2上設置有一層絕溫層3,所述外蒙皮4通過支架框5設置在內(nèi)蒙皮2的外側(cè)。
[0022]所述外掛油箱1的外表面還設置有支撐框5、縱向梁6和轉(zhuǎn)接接頭7。[〇〇23] 實施例2:
[0024]—種新能源飛機外掛油箱，其特征在于包括:外掛油箱1、內(nèi)蒙皮2、絕溫層3、外蒙皮4、支撐框5、縱向梁6和過渡轉(zhuǎn)接接頭7,所述外掛油箱1的外部設置有內(nèi)蒙皮2,所述內(nèi)蒙皮2上設置有一層絕溫層3,所述外蒙皮4通過支架框5設置在內(nèi)蒙皮2的外側(cè)。
[0025]所述外掛油箱1的外表面還設置有支撐框5、縱向梁6和轉(zhuǎn)接接頭7。
[0026]所述內(nèi)蒙皮2與絕溫層3膠接。
[0027]實施例3:
[0028]—種新能源飛機外掛油箱，其特征在于包括:外掛油箱1、內(nèi)蒙皮2、絕溫層3、外蒙皮4、支撐框5、縱向梁6和過渡轉(zhuǎn)接接頭7,所述外掛油箱1的外部設置有內(nèi)蒙皮2,所述內(nèi)蒙皮2上設置有一層絕溫層3,所述外蒙皮4通過支架框5設置在內(nèi)蒙皮2的外側(cè)。
[0029]所述外掛油箱1的外表面還設置有支撐框5、縱向梁6和轉(zhuǎn)接接頭7。
[0030]所述內(nèi)蒙皮2與絕溫層3膠接。
[0031]所述外蒙皮4包括前后兩部分，所述外蒙皮4的前部與支撐框5機械相連，所述外蒙皮4的后部采用常溫固化的復合材料一體成型。[〇〇32]實施例4:
[0033]—種新能源飛機外掛油箱，其特征在于包括:外掛油箱1、內(nèi)蒙皮2、絕溫層3、外蒙皮4、支撐框5、縱向梁6和過渡轉(zhuǎn)接接頭7,所述外掛油箱1的外部設置有內(nèi)蒙皮2,所述內(nèi)蒙皮2上設置有一層絕溫層3,所述外蒙皮4通過支架框5設置在內(nèi)蒙皮2的外側(cè)。
[0034]所述外掛油箱1的外表面還設置有支撐框5、縱向梁6和轉(zhuǎn)接接頭7。[〇〇35]所述內(nèi)蒙皮2與絕溫層3膠接。
[0036]所述外蒙皮4包括前后兩部分，所述外蒙皮4的前部與支撐框5機械相連，所述外蒙皮4的后部采用常溫固化的復合材料一體成型。[〇〇37]所述常溫固化材料為HexPly M56/AS7。
【主權(quán)項】
1.一種新能源飛機外掛油箱，其特征在于包括:外掛油箱(1)、內(nèi)蒙皮(2)、絕溫層(3)、 外蒙皮(4)、支撐框(5)、縱向梁(6)和過渡轉(zhuǎn)接接頭(7)，所述外掛油箱(1)的外部設置有內(nèi) 蒙皮(2)，所述內(nèi)蒙皮(2)上設置有一層絕溫層(3)，所述外蒙皮(4)通過支撐框(5)設置在內(nèi) 蒙皮(2)的外側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新能源飛機外掛油箱，其特征在于:所述外掛油箱(1)的外 表面還設置有支撐框(5)、縱向梁(6)和轉(zhuǎn)接接頭(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新能源飛機外掛油箱，其特征在于:所述內(nèi)蒙皮(2)與絕溫 層(3)膠接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新能源飛機外掛油箱，其特征在于:所述外蒙皮(4)包括前 后兩部分，所述外蒙皮(4)的前部與支撐框(5)機械相連，所述外蒙皮(4)的后部采用常溫固 化的復合材料一體成型。
【文檔編號】B64D37/06GK205707384SQ201620364104
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月27日
【發(fā)明人】陳曉峰, 肖明輝, 方雄, 劉曉明, 程家林
【申請人】成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司