專利名稱：涵道傘槳共軸式單人飛行器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種單人空中飛行交通工具，尤其是能垂直起降，并能在空中飛行的交通工具。
背景技術：
目前，公知早期的單人飛行器主要問題是動力不足，動力傳動機構不理想，傳感器及自動控制技術在當時不成熟?，F代普通固定翼單人飛行器起飛著陸需專用的機場跑道，需要有較高的速度才能產生足夠的升力，造成約50％左右飛行事故在起飛著陸時發(fā)生，并且在地面停放占用場地很大?，F代普通旋翼單人飛行器大多數采用直升機的單旋翼帶尾槳結構。高速旋轉的旋翼對離機人員是致命的威脅。高速旋轉的槳葉還很容易碰到物體而產生飛行事故；空氣阻力及誘導阻力較大導致飛行速度較低。

發(fā)明內容
本實用新型要解決的技術問題是克服上述技術中不足之處提供一種在陸?？斩伎勺鳛榻煌üぞ叩暮纻銟草S式單人飛行器。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一個機架兩側安裝有與設置在機架內的操縱機構相連接的對稱的操縱桿，機架頂端部位有與操縱機構相連的漿軸，其上裝配有函道傘軸，函道傘葉固裝在函道傘軸頂部，函道傘葉下端部位與函道相連接，函道傘葉下方的漿軸上固裝有螺旋槳。
本實用新型的有益效果是1、可在任何地方垂直起降、懸停、盤旋、飛行時噪音非常低，隱蔽性非常好；
2、它具有速度快、機動性強，能做各種特技飛行；3、飛行效率高，并節(jié)省燃料，維護簡便，故經濟實用；4、適應性強；適應城市，鄉(xiāng)間，工廠，海岸，艦艇，草原，高山，高速公路等地方的垂直起降飛行；5、安全可靠，涵道傘的設計，對飛行器飛行和飛行員的安全大有益處，如果高空中萬一出現故障，涵道傘自轉將飛行器及乘員安全地送回地面，低空飛行時，出現故障可采用零彈射技術把飛行器送上一定高度，由涵道傘將飛行器及乘員安全地送回地面；6、是最省時間和提高辦事效率的交通工具，與乘座民航航班相比不受航班時間限制、無等候、轉乘交通工具的時間。
7、各種垂直起降涵道傘槳共軸式系列飛行器將成為一種最有魅力的體育運動項目，一種人人喜歡的方便而廉價的飛行器；8、應用面廣在民用上可以進行空中攝影、廣告宣傳，通信中繼，輸油管道監(jiān)察，火災汛情監(jiān)測，追捕逃犯，交通指揮等；在軍事上同樣有其它交通工具難以比擬的優(yōu)點，反恐作戰(zhàn)，軍情偵察、反潛掃雷，各種目標的打擊、攻擊武裝直升機和中低空巡航導彈等。本發(fā)明是一種結構合理，設計巧妙，性能優(yōu)良，方便實用的單人飛行器。


圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1中A-A的剖視圖；圖4是圖1的側視圖
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步詳細說明。
由圖1-圖4可知本實用新型是一個機架1兩側安裝有與設置在機架內的操縱機構相連接的對稱的操縱桿6，機架頂端部位有與操縱機構相連的漿軸5，其上裝配有函道傘軸4，函道傘葉7固裝在函道傘軸4頂部，函道傘葉7下端部位與函道2相連接，函道傘葉7下方的漿軸5上固裝有螺旋槳3。
所述的機架1上方兩側安裝有對稱的機載照明燈9。
位于機載照明燈9下方固裝在機架兩側的機載燃料箱10。
機架1下方安裝有帶有滾動輪11的機架支架8。
在圖1中，函道2與函道傘葉7相連，函道2、漿軸5、函道傘軸4、函道傘葉7位于機架1頂部，漿軸5與機架1內部的傳動機構相連接進行逆時針方向轉動，機載照明燈10固裝在機架1兩側，機載燃料箱11位于機載照明燈10下方，并固裝在機架1兩側，操縱桿6與機架1相連接并固裝在機架1兩側，操縱桿6通過機架1內部的傳動機構對機架1頂端的函道2以及函道傘葉7、A-A內的螺旋槳進行控制，機架支架8與機架1相連接并位于機架下方，裝配在機架支架8上的滾動輪11在飛行器起飛與降落中保證了飛行器的平穩(wěn)性。
在圖2所示實施例中，螺旋槳3位于函道2內側，螺旋槳3位于函道傘葉7下方，螺旋槳3轉動時為逆時針方向旋轉，函道傘葉7與函道2相連接。
在圖3所示實施例中，漿軸5在函道傘軸4的外部，函道2通過函道傘葉7與函道傘軸4相連，函道傘軸4的轉動帶動函道2以及與之相連接的函道傘葉7進行順時針方向轉動，螺旋槳3與漿軸5相連，漿軸5通過轉動帶動螺旋槳3進行逆時針方向旋轉，函道傘葉7與函道2相連接，函道2與函道傘葉7連接并位于螺旋槳3上方。
在圖4所示實施例中，涵道2與函道傘軸4相連接固裝在機架1上，漿軸5與函道傘軸4相連接，函道傘葉7與函道2相連接，同時函道傘葉7與函道傘軸4相連接，操縱桿6與機架1中的傳動裝置相連接控制漿軸5的轉動與函道傘軸4的轉動以達到控制飛行器飛行的目的，機架支架8與機架1相連接，對機架起到支撐與穩(wěn)定作用。
權利要求1.一種涵道傘槳共軸式單人飛行器，包括機架(1)、漿軸(5)、螺旋槳(3)，其特征在于一個機架(1)兩側安裝有與設置在機架內的操縱機構相連接的對稱的操縱桿(6)，機架頂端部位有與操縱機構相連的漿軸(5)，其上裝配有函道傘軸(4)，函道傘葉(7)固裝在函道傘軸(4)頂部，函道傘葉(7)下端部位與函道(2)相連接，函道傘葉(7)下方的漿軸(5)上固裝有螺旋槳(3)。
2.根據權利要1所述的涵道傘槳共軸式單人飛行器其特征在于機架(1)上方兩側安裝有對稱的機載照明燈(9)。
3.根據權利要求1所述的涵道傘槳共軸式單人飛行器其特征在于位于機載照明燈(9)下方固裝在機架兩側的機載燃料箱(10)
4.根據權利要求1所述的涵道傘槳共軸式單人飛行器其特征在于機架(1)下方安裝有帶有滾動輪(11)的機身支架(8)。
專利摘要一種涵道傘槳共軸式單人飛行器，一個機架兩側安裝有與設置在機架內的操縱機構相連接的對稱的操縱桿，機架頂端部位有與操縱機構相連的槳軸，其上裝配有函道傘軸，函道傘葉固裝在函道傘軸頂部，函道傘葉下端部位與函道相連接，函道傘葉下方的槳軸上固裝有螺旋槳。本實用新型的主要用途具有空中攝影、廣告宣傳，通信中繼，追捕逃犯，交通指揮，反恐作戰(zhàn)，軍情偵察等。
文檔編號B64C27/00GK2748384SQ20042006354
公開日2005年12月28日 申請日期2004年10月12日 優(yōu)先權日2004年10月12日
發(fā)明者王忠信, 青泉, 孫樹生, 吳世海 申請人:王忠信