專利名稱：飛機起落架自動防誤收裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
眾所周知，現(xiàn)有飛機起落架收放系統(tǒng)，因人為因素，均存在有在地面通壓時，誤收起落架的安全因素隱患，為此，曾有不少針對這種情況設(shè)計的起落架防誤收措施或裝置，但是，這些裝置仍然需要一定的人為注意，這樣仍然存在人為誤收的因素，如現(xiàn)有的誤收保險卡，雖然起到了一定的保險作用，但是此保險卡打開后仍需人為恢復(fù)，同時在飛行時飛行員在起飛前就會打開此卡，則此時此保險卡也就起不到保險作用。所以，現(xiàn)在的保險措施還不是很完善，仍需進一步提高和改進。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種新的飛機起落架防誤收裝置，它可根據(jù)飛機的起飛工況自動防止誤收起落架。
本實用新型的技術(shù)方案是根據(jù)現(xiàn)代飛機的起落裝置都裝備了起落緩沖裝置，即起落架緩沖支柱。這樣飛機在接地與離地時，緩沖支柱都會因承受重力的不同而引起壓縮量的改變，即飛機接地時，緩沖支柱因需要承受飛機重量而被壓縮，而當(dāng)飛機離地時，緩沖支柱因不再承受飛機重量，在其內(nèi)部充填的高壓氣體和本身重量作用下而完全伸出，這樣就可以利用這一現(xiàn)象來改變飛機的起落架收上控制裝置的工作?？刂破鹇浼苁辗畔到y(tǒng)是起落架收放電路與起落架電液閥，這套電路的工作原理與線路也比較簡單，其中控制起落架收上的電路是一個開關(guān)電路，既一正一負兩跟線給起落架電液閥收上電磁鐵供電，使起落架電液閥收上回路接通，起落架便會在液壓系統(tǒng)的油液壓力作用下收上，如果此電路斷開，起落架電磁液收上電磁鐵失電，起落架電液閥收上回路便斷開，起落架便不會收上。由此，本實用新型的具體方案是在由起落架收上電液閥、起落架收放開關(guān)組成的起落架收上控制電路中串聯(lián)一只微動電門以控制起落架收上控制電路的開閉，微動電門固定在飛機主起落架緩沖支柱的外筒上，其頂桿與防扭臂的上臂接觸，當(dāng)飛機起飛時微動電門受壓接通收上電路，當(dāng)飛機著陸時在彈簧作用力下斷開收上電路。
其工作原理如下如飛機接地，起落架緩沖支柱因承受重力而引起形變，將使其上面的微動電門動作以斷開起落架收上電路，起落架電液閥收上電磁鐵便會處于失電狀態(tài)，電液閥收上回路就會始終處于斷開狀態(tài)，這樣即使在地面人為誤收上起落架開關(guān)也不會在系統(tǒng)有壓力時誤收起落架。同時，只要飛機離地，起落架緩沖支柱不承受飛機重力，那么起落架緩沖支柱完全伸張，帶動微動電門動作，接通起落架收上電路，從而不影響飛機離地時起落架的正常收放。這樣設(shè)計還可以避開飛機著陸時對微動電門的沖擊損害。
本實用新型的積極效果是1、飛機采用了此種裝置，可以完全杜絕飛機接地時的誤收起落架的重大事故。
2、采用了此種裝置時，當(dāng)飛機離地時，如果緩沖支柱因故障沒有完全伸出，起落架就不會收上，這樣就會避免此時收起落架對飛機起落架艙造成的重大傷害。
以下結(jié)合附圖
及實施例對本實用新型進一步詳細說明附圖是本實用新型電路及結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、電液閥，1-1收上電磁鐵，1-2放下電磁鐵，2、起落架收放開關(guān)，3、微動電門，4、頂桿，5、外筒，6、防扭臂，7、彈簧，8、機輪，9、主起落架緩沖支柱。
具體實施方式
參照附圖，飛機起落架防誤收裝置包括一個起落架電液閥(1)、電液閥(1)上有一個收上電磁鐵(1-1)和一個放下電磁鐵(1-2)，在電液閥(1)和起落架收放開關(guān)(2)的電路中串聯(lián)了一只微動電門(3)，在本實施例中，微動電門(3)為兩點常開式，即在飛機行走時在彈簧(7)的作用下處于常開狀態(tài)，收上電路斷開。微動電門(3)裝在飛機主起落架緩沖支柱(9)的外筒(5)上，微動電門的頂桿(4)與主起落架緩沖支柱(9)的防扭臂(6)的上臂接觸。當(dāng)飛機起飛離地后，起落架緩沖支柱不承受飛機重力，緩沖支柱完全伸張，帶動防扭臂(6)上臂逆時針轉(zhuǎn)動壓迫頂桿(4)向下移，接通起落架收上電路，此時起落架就可以人為控制收起。
權(quán)利要求1.一種飛機起落架自動防誤收裝置，包括由起落架電液閥(1)、起落架收放開關(guān)(2)組成的起落架收上控制電路，其特征是在起落架收上控制電路中串聯(lián)一只微動電門(3)控制起落架收上控制電路的開閉，微動電門(3)固定在飛機主起落架緩沖支柱(9)的外筒(5)上，其頂桿(4)與飛機主起落架的防扭臂(6)的上臂接觸，當(dāng)飛機起飛離地時微動電門受壓接通收上電路，當(dāng)飛機著陸接地時在彈簧(7)作用力下斷開收上電路。
2.根據(jù)專利要求1所述的一種飛機起落架自動防誤收裝置，其特征是所述微動電門為兩點常開式。
專利摘要本實用新型公開了一種飛機起落架自動防誤收裝置，其主要特點是在起落架收上控制電路中串聯(lián)一只微動電門，微動電門的頂桿上方設(shè)置一連桿，連桿的另一端與飛機主起落架的防扭臂連接，當(dāng)飛機起飛時微動電門受壓接通收上電路，當(dāng)飛機著陸時在彈簧作用下斷開收上電路。本實用新型從根本上解決了因人為因素造成的起落架誤收事故。
文檔編號B64C25/18GK2749784SQ200420080068
公開日2006年1月4日 申請日期2004年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月30日
發(fā)明者李威 申請人:李威