專利名稱：放置在交通工具中特別是飛機的旅客艙中的模塊艙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于放置在交通工具特別是飛機的旅客艙中的模塊艙，該旅客艙沿橫向和縱向行設(shè)有座椅，其中至少一個過道沿縱向方向切過橫向行，該模塊艙設(shè)有從旅客艙的底部向上延伸的壁，并設(shè)有與過道連接的可關(guān)閉門形式的入口，其中該模塊艙至少設(shè)有兩個在向上方向上與旅客艙的天花板連接的橫向壁，并且通過合適的連接裝置能夠?qū)⑦@些橫向壁橫向地連接至縱向行。
所公知這樣一種模塊艙來自US-A-4,185,799。這里，橫向壁設(shè)有的連接系統(tǒng)具有與導軌協(xié)作的鎖緊裝置，在這些導軌上固定著旅客座椅。所設(shè)計的該固定結(jié)構(gòu)使得飛機的變形不會導致門卡死。從而在旅客艙的底部能夠?qū)崿F(xiàn)外觀漂亮的無縫連接。橫向壁的側(cè)面和頂部的連接顯然可通過調(diào)節(jié)橫向壁的形狀至旅客艙的設(shè)計而得以實現(xiàn)。
進而，自US-A-5,024,398所公知的一種模塊艙具有配置作為個人辦公室空間的單元形式，該個人辦公室空間設(shè)有桌面、座椅、電話、計算機連接等。該單元設(shè)有與地板連接的壁，這些壁在它們的頂部與天花板保持脫離，而省去一個壁或部分壁以形成可由例如簾布關(guān)閉的入口。由于飛機內(nèi)空間有限，考慮旅客坐在桌邊時肘和腿所需的空間，使得所設(shè)計的該單元盡可能少地占用地板表面。為此目的，該單元具有例如六邊形設(shè)計的橫截面。通過在縱向方向上省去通常出現(xiàn)在該處的座椅，可在旅客艙中央連續(xù)布置一行這樣的單元。因為必須可以單獨地進入每一單元，不能相互緊鄰地布置兩個以上的單元。特別是對于寬體飛機而言，這限制了最優(yōu)布局即最有效地利用可能的表面。進而，該單元僅可用于特定的用途，即辦公場所；換言之，在不使用辦公設(shè)施時，僅存在一個占用了相對較大空間的座椅。
進而，自EP-A-0 0355 955所公知的一種模塊艙呈集裝箱形式，能夠滑入飛機的貨艙中，并配置作為睡眠艙。其目的在于該集裝箱與旅客艙相連接布置并可從旅客艙進入該集裝箱。例如在所需運輸?shù)呢浳锷儆诳臻g所容許放置的貨物時，可使用該集裝箱，因為使用睡眠用設(shè)施的旅客至少在起飛和著陸中坐在旅客艙的座椅中，該集裝箱占用了額外的空間。自US-A-4,458,864所公知的一種類似的單元，其中該單元配置作為移動醫(yī)療間該移動醫(yī)療間可以設(shè)有一個可在高度方向上移動的天花板，以便容易地進入和撤離飛機貨運艙。這種單元必須能夠同時在飛機貨運艙內(nèi)部和外部使用，該要求對單元的天花板和底部均設(shè)定了結(jié)構(gòu)要求，從而隨之對整個單元的重量具有重要意義。當該單元放置在貨運艙時，該重量并非十分重要，然而在該單元設(shè)計成放置在旅客艙時就成為明顯的缺點，其中該單元的重量優(yōu)選地應(yīng)不超過其中為允許放置該單元所撤除的座椅的重量。
本發(fā)明設(shè)計一種在起始段中所描述類型的模塊艙，該模塊艙形成一封閉空間，可配置作為玩耍和/或睡眠艙室，該模塊艙最優(yōu)地利用有限的地板空間，并且相對較輕。
根據(jù)本發(fā)明，在壁設(shè)有用于與天花板和/或側(cè)壁連接的可變形裝置并且能夠以一相互距離布置所述至少兩個橫向壁時，可實現(xiàn)這一點，該相互距離大致對應(yīng)于為在旅客艙中放置該模塊艙而撤除的座椅在縱向行的方向上所占用的尺寸。從而，所產(chǎn)生的與旅客艙的其余部分隔離的玩耍和/或睡眠艙室具有最少的設(shè)施，而且具有較輕的設(shè)計，通過將橫向壁盡可能緊密地與旅客艙中存在的其它元件如座椅連接，可使得該玩耍和/或睡眠艙室的地板表面最大，而因為該模塊艙呈房間狀，從而可最佳地利用該最大化的、從座椅中拆離出的地板表面。利用可變形裝置，可毫無困難地快速便捷地將壁所束縛的空間與側(cè)壁和天花板密封地連接。而且可起到隔音效果，使得在配置作為玩耍和/或睡眠艙室時，來自該模塊艙和傳入該模塊艙的噪音得以減弱。由于這些可變形裝置，如此設(shè)計的模塊艙具有進一步的優(yōu)點，即該模塊艙可用于相互間尺寸不完全相等的一些飛機類型。
優(yōu)選地，在各個壁的頂邊緣或側(cè)邊緣中設(shè)置的凹槽內(nèi)容納可變形裝置。該可變形裝置優(yōu)選地具有彈性，例如將考慮的選擇是包括可充氣軟管的可變形裝置。
這里，當橫向壁在兩側(cè)分別與旅客艙的一個側(cè)壁連接并且至少一個橫向壁包括與過道相連的門時，可獲得所需的封閉室。從而，這些橫向壁遍及旅客艙的整個橫截面，并且門提供通向可封閉模塊艙的入口。模塊艙中從而可用的地板表面因而部分地占用了所述一個或多個過道的表面。取決于飛機的類型，例如在需要保持可進入模塊艙后的空間時，可能不期望出現(xiàn)這一情形，因為盥洗室或食品室位于該處。雖然通過第二個門的確可產(chǎn)生一個通道，但在模塊艙設(shè)計為玩耍和/或睡眠艙室時，不期望出現(xiàn)這一情形。在這些情形中，根據(jù)本發(fā)明進一步的實施例，橫向壁優(yōu)選地在一側(cè)與旅客艙的側(cè)壁連接，并且在另一側(cè)與鄰近過道并從旅客艙的地板延伸至天花板的縱向壁連接。在該實施例中，機組成員和旅客艙中的旅客可利用整個過道。對于具有兩個過道的寬體飛機，如果要求無需進入模塊艙就能通過這兩個過道，根據(jù)本發(fā)明的進一步實施例，當橫向壁在其兩側(cè)分別與鄰近過道并從旅客艙的底部延伸至天花板的一個縱向壁連接時，可以實現(xiàn)該要求。在采用一個平行于并鄰近過道延伸的縱向壁時，該縱向壁中可存在一個門以提供進入模塊艙的入口。如果存在兩個過道而其中一個過道終止于模塊艙，則優(yōu)選地在該處設(shè)置一個門，因為該門能夠接著設(shè)置成向內(nèi)打開進入旅客艙，而不產(chǎn)生不便。優(yōu)選地，所布置的平行于并鄰近過道的門設(shè)計為滑動門或擺動鑲板門。
在橫向壁遍及旅客艙的整個橫截面時，可通過進一步分開地或相反地更加緊密地放置橫向壁來簡單地改變該模塊艙的深度尺寸。為獲得與具有縱向壁的模塊艙相同的靈活性，在這一實施例中縱向壁可以優(yōu)選地由至少兩個元件組裝而成，每一元件所具有的寬度對應(yīng)于旅客艙的要放置該模塊艙的部分中的一個或多個座椅在縱向行的方向上所占用的尺寸。
為特定類型的飛機設(shè)計的模塊艙還可合格地放置在不同類型的飛機中。在該不同類型的飛機中，一個座椅或多個座椅在縱向行的方向上所占用的尺寸可能不同于先前所提及的飛機類型。這可能導致無用的或丟失的空間。為防止出現(xiàn)該現(xiàn)象，根據(jù)本發(fā)明的進一步實施例，建議縱向壁由至少兩個元件組裝而成，這些元件中的至少一個元件所具有的尺寸能夠在寬度方向上設(shè)定和調(diào)節(jié)。
為了能夠以快速而便捷的方式在旅客艙中安裝根據(jù)本發(fā)明的模塊艙，橫向壁應(yīng)進一步優(yōu)選地由至少兩個元件組裝而成。
根據(jù)本發(fā)明的進一步實施例，為了能夠以便捷而快速的方式配備用于特定用途的該模塊艙，可以設(shè)置使得該模塊艙的至少一個壁設(shè)有用于休閑設(shè)施如可折疊沙發(fā)床、桌面、控制臺、洗手池、爬桿、貯存設(shè)施、玩耍結(jié)構(gòu)等的支撐和承載設(shè)施。而且，如此設(shè)計的模塊艙可通過相對簡單的方式達到至少在起飛和著陸時不出現(xiàn)松動的物件或元件的要求。
特別地，在該模塊艙用作為兒童的玩耍間時，應(yīng)優(yōu)選壁和/或門設(shè)有窗戶，使得與兒童一同旅行的父母無需進入模塊艙就能觀察到他們。如此使用該模塊艙時，還優(yōu)選該門設(shè)有對兒童安全的插銷并且/或者地板設(shè)有防滑覆蓋物。
因為飛機可能驟然移動，進一步優(yōu)選地，至少一個橫向和/或縱向壁在相互面對的壁側(cè)至少部分地設(shè)有彈性壁和/或隔音壁或覆蓋材料。
眾所周知，玩耍中的兒童會產(chǎn)生許多可能十分煩擾成年旅行者的噪音。根據(jù)本發(fā)明的進一步實施例，特別是在至少一個橫向和/或縱向壁具有帶有隔音內(nèi)層的夾層結(jié)構(gòu)時，設(shè)計為分離的玩耍艙的模塊艙可解決該問題。順便提及，在該模塊艙用作為睡眠艙室時，該實施例也是有利的。
雖然利用非限定的實例具有排它性，但現(xiàn)在將參考附示的實施例進一步闡明根據(jù)本發(fā)明的模塊艙，附圖中

圖1示出了第一實施例的平面圖。
圖2示出了根據(jù)圖1的實施例的前視圖。
圖3示出了第二實施例的平面圖；而且圖4示出了根據(jù)圖3的實施例的前視圖。
圖1中示出了飛機旅客艙1的部分平面圖，其中沿橫向和縱向行放置的座椅2形成座位，而在橫向行之間存在沿縱向行方向的過道3。進一步地存在一些盥洗室4。所放置的模塊艙5與盥洗室4連接。為了能放置模塊艙5，撤除了一些橫向行的座椅2。橫向壁6和橫向壁7形成模塊艙5，每一橫向壁在過道3延伸穿過模塊艙的位置處設(shè)有兩個滑動門7。橫向壁6和橫向壁7從旅客間1的地板8延伸至旅客間1的天花板9。橫向壁6和橫向壁7在與天花板9的連接處設(shè)有凹槽，該凹槽中設(shè)置可充氣軟管10。該橫向壁密封地固定至飛機的地板8進而固定至飛機的天花板9和/或壁11。在橫向壁6和7與飛機壁11之間還可進一步延伸的可充氣軟管10確保模塊艙相對于旅客艙1的配合連接和密封。
兩個過道3橫斷了主要設(shè)計為兒童玩耍和睡眠室的模塊艙5。走過過道的機組成員和旅客可能成為干擾。為此原因?qū)⒛K艙5細分。從而可區(qū)分一個部分5a，其中為較大的即無需持續(xù)照看的兒童布置座椅和玩耍區(qū)域。在部分5a的位置處拉開滑動門7可直接看到這些兒童。進而存在一個可以為容納和照看兒童所配置的部分5b，而其中還可設(shè)置兒童盥洗室。利用縱向壁12和13將占用模塊艙5的最大部分的部分5c與過道3隔離，而以滑動門14的形式在縱向壁13中設(shè)置入口。
在部分5c中可容納兒童的玩耍設(shè)施如桌子、沙發(fā)、爬竿、噴泉式飲水器、玩具柜等。沙發(fā)的座位部分也可用作床。通過把沙發(fā)的背部制成可折疊的，這些沙發(fā)也可用作床，而其上可出現(xiàn)更多的可向下折疊形成床的設(shè)施，如圖4中16′、16″和16示意性所示。應(yīng)指出，如有需要，例如在機上沒有兒童或兒童很少時，這些床設(shè)施也可用于成年旅客，以有效利用作為玩耍設(shè)施的該模塊艙。
圖3示出旅客艙11的部分平面圖，其中僅在過道13之間的部分中放置模塊艙15，使得座位12或盥洗室14能夠緊鄰模塊艙15出現(xiàn)。
不言而喻，在所附權(quán)利要求中所闡明的本發(fā)明范圍內(nèi)，可作出更多的改進和變體。當模塊艙位于旅客艙的一端并終止于該端時，例如位于封閉的橫向隔間中時，則各個橫向壁中可省去滑動門，或者甚至可省去整個橫向壁。模塊艙還可遍及旅客艙的中心部分、一個過道以及側(cè)面部分，而沿未被該模塊艙覆蓋的過道的縱向壁無需具有門，但是于另一過道在橫向壁處終止的位置處，橫向壁設(shè)有一個門。進而對中間部分很寬的飛機而言，該模塊艙可小于該中間部分，所放置的座椅直接與該模塊艙的縱向壁連接。
權(quán)利要求
1.一種用于放置在交通工具特別是飛機的旅客艙中的模塊艙，該旅客艙沿橫向行和縱向行設(shè)有座椅，其中至少一條過道沿縱向方向切過橫向行，該模塊艙設(shè)有從旅客艙底部向上延伸的壁，并設(shè)有與過道連接的可關(guān)閉門形式的入口，其中該模塊艙至少設(shè)有兩個在向上方向上與旅客艙的天花板連接的橫向壁，并且通過合適的連接裝置能夠?qū)⑦@些橫向壁橫向地連接至縱向行，該模塊艙的特征在于，所述壁設(shè)有用于與天花板和/或側(cè)壁連接的可變形裝置，并且能夠以一相互距離布置所述至少兩個橫向壁，該相互距離大致對應(yīng)于在旅客艙中為放置該模塊艙而撤除的座椅在縱向行的方向上所占用的尺寸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的模塊艙，其特征在于在各個壁的頂邊緣或側(cè)邊緣中設(shè)置的凹槽內(nèi)容納可變形裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的模塊艙，其特征在于可變形裝置具有彈性。
4.根據(jù)前述任一權(quán)利要求的模塊艙，其特征在于可變形裝置包括可充氣軟管。
5.根據(jù)前述任一權(quán)利要求的模塊艙，其特征在于兩個橫向壁在一側(cè)與旅客艙的側(cè)壁連接，并且在另一側(cè)與鄰近過道并從旅客艙的底部延伸至天花板的縱向壁連接。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求1至4中任一權(quán)利要求的模塊艙，其特征在于橫向壁在其兩側(cè)分別與鄰近過道并從旅客艙的底部延伸至天花板的一個縱向壁連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6的模塊艙，其特征在于縱向壁由至少兩個元件組裝而成，每一元件所具有的寬度對應(yīng)于旅客艙的要放置模塊艙的部分中一個或多個座椅在縱向行的方向上所占用的尺寸。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或6的模塊艙，其特征在于縱向壁由至少兩個元件組裝而成，這些元件中至少一個元件所具有的尺寸能夠至少在寬度方向上設(shè)定和調(diào)節(jié)。
9.根據(jù)前述任一權(quán)利要求的模塊艙，其特征在于模塊艙的至少一個壁設(shè)有用于休閑設(shè)施如可折疊沙發(fā)床、桌面、控制臺、洗手池、爬桿、貯存設(shè)施、玩耍結(jié)構(gòu)等的支撐和承載設(shè)施。
10.根據(jù)前述任一權(quán)利要求的模塊艙，其特征在于至少一個壁和/或門設(shè)有窗戶。
11.根據(jù)前述任一權(quán)利要求的模塊艙，其特征在于每一門設(shè)有對兒童安全的插銷。
12.根據(jù)前述任一權(quán)利要求的模塊艙，其特征在于地板設(shè)有防滑覆蓋物。
13.根據(jù)前述任一權(quán)利要求的模塊艙，其特征在于至少一個橫向和/或縱向壁在相互面對的壁側(cè)至少部分地設(shè)有彈性壁和/或隔音壁或覆蓋材料。
14.根據(jù)前述任一權(quán)利要求的模塊艙，其特征在于至少一個橫向和/或縱向壁具有帶隔音內(nèi)層的夾層結(jié)構(gòu)。
全文摘要
一種用于放置在交通工具如飛機的旅客艙(1)中的模塊艙(5)，該旅客艙(1)沿橫向和縱向行設(shè)有座椅(2)，其中至少一個過道(3)沿縱向方向切過橫向行，該模塊艙(5)設(shè)有從旅客艙(1)的底部向上延伸的壁，并設(shè)有與過道(3)連接的入口。該模塊艙(5)至少設(shè)有兩個通過可變形裝置在向上和/或側(cè)向方向上與旅客艙(1)的天花板(9)和/或側(cè)壁(11)連接的橫向壁(6，7)，并且通過合適的連接裝置能夠?qū)⑦@些橫向壁以一相互距離橫向地連接至縱向行，該相互距離大致對應(yīng)于在旅客艙(1)中為放置該模塊艙(5)而撤除的座椅(2)在縱向行的方向上所占用的尺寸，其中進一步存在可關(guān)閉門(7)形式的入口。
文檔編號B64D11/00GK1750966SQ200480004313
公開日2006年3月22日 申請日期2004年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月4日
發(fā)明者約翰娜·索菲婭·瑪格麗塔·茨萬 申請人:斯科霍爾德股份有限公司