專利名稱：腳踏式飛船制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種飛船制造方法。特別涉及采用沖氣式飛船制造方法(專利申請?zhí)?00510113908.4)，部分相關(guān)技術(shù)和采用人力腳踏式?jīng)_氣技術(shù)結(jié)合于一體?？梢栽谒巷w行、可以在水上航行的腳踏式飛船制造方法。
現(xiàn)在我們采用的飛機(jī)不能在水上航行，采用的船舶不能在水上飛行。必須采用引擎動(dòng)力裝置。功能少、污染多、噪音震動(dòng)大、能源消耗多、安全性能差、制造檢修不方便。
本發(fā)明創(chuàng)造是在于提供一種腳踏式飛船制造方法制造的腳踏式飛船可以在水上飛行，可以在水上航行。水上飛行能避免雷達(dá)、魚雷、潛艇、暗礁和激流的侵襲。具有速度快、功能多、無污染、無噪音震動(dòng)、無能源消耗、安全性能好、制造檢修方便。
本發(fā)明創(chuàng)造是通過以下方法解決的設(shè)置船體。設(shè)置人力腳踏式傳運(yùn)裝置。在船體兩側(cè)或其他部位，設(shè)置各種機(jī)械沖氣裝置，并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)所需的角度和距離。設(shè)置可安裝脫卸或伸縮的控制飛行方向裝置。設(shè)置可安裝脫卸或伸縮的飛行機(jī)翼。設(shè)置可安裝脫卸或伸縮的控制水上航行方向裝置。這就是腳踏式飛船制造方法。
實(shí)施腳踏式飛船在水上飛行安裝或伸展控制飛行方向裝置。安裝或伸展飛行機(jī)翼。脫卸或收縮控制航行方向裝置。調(diào)節(jié)好各種機(jī)械沖氣裝置與水面和水上所需的角度和距離。采用人力腳踏式傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)各種機(jī)械沖氣裝置向水面沖氣，即可在水上飛行。
實(shí)施腳踏式飛船在水上航行安裝或伸展控制航行方向裝置。脫卸或收縮控制飛行方向裝置。脫卸或收縮飛行機(jī)翼。調(diào)節(jié)好各種機(jī)械沖氣裝置與水面和水中所需的角度和距離。采用人力腳踏式傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)各種機(jī)械沖氣裝置向水面和水中沖氣，既可在水上航行。
由于本發(fā)明創(chuàng)造腳踏式飛船制造方法制造的腳踏式飛船，可以在水上飛行，可以在水上航行。具有速度快、功能多、無污染、安全性能好、無能源消耗、無噪音震動(dòng)、制造檢修方便。水上飛行能避免雷達(dá)、魚雷、潛艇、暗礁和激流的侵襲。是一種多功能載體。適合用于海上作戰(zhàn)；適合用于水上救援搶險(xiǎn)；適合用于水上交通運(yùn)輸；適合用于水上游樂。
權(quán)利要求
1.一種腳踏式飛船制造方法制造的腳踏式飛船其特征需設(shè)船體。人力腳踏式傳動(dòng)裝置，采用沖氣式飛船制造方法，在船體兩側(cè)或其它部位設(shè)置各種機(jī)械沖氣裝置并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)所需的角度和距離，設(shè)置可安裝脫卸或伸縮的控制飛行方向裝置，設(shè)置可安裝脫卸或伸縮的飛行機(jī)翼，設(shè)置可安裝脫卸或伸縮的控制航行方向裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述其特征在于采用沖氣式飛船制造方法，在船體兩側(cè)或其它部位設(shè)置各種機(jī)械沖氣裝置并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)所需的角度和距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述其特征在于采用設(shè)置可安裝脫卸或伸縮的控制飛行方向裝置，采用設(shè)置可安裝脫卸或伸縮的飛行機(jī)翼，采用設(shè)置可安裝脫卸或伸縮的控制航行方向裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述其特征在于采用人力腳踏式傳動(dòng)裝置。
全文摘要
本發(fā)明創(chuàng)造腳踏式飛船制造方法，制造的腳踏式飛船涉及采用沖氣式飛船制造方法部分技術(shù)和采用人力腳踏式?jīng)_氣技術(shù)功能結(jié)合于一體。制造的腳踏式飛船可以在水上飛行，可以在水上航行。具有速度快、功能多、無污染、安全性能好、無能源消耗、無噪音震動(dòng)、制造檢修方便。水上飛行能避免雷達(dá)、魚雷、潛艇、暗礁和激流的侵襲。是一種多功能載體。適合用于海上作戰(zhàn)。適合用于水上救援搶險(xiǎn)。適合用于水上交通運(yùn)輸。適合用于水上游樂。
文檔編號B64C35/00GK1824577SQ20061007124
公開日2006年8月30日 申請日期2006年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月21日
發(fā)明者莫明興 申請人:莫明興