專利名稱：殘疾旅客登機車空調裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及航空地面設施領域，詳細講是一種用于殘疾旅客登機車 的空調裝置。
背景技術：
眾所周知，目前，殘疾旅客登機車空調裝置，是將壓縮機與液壓馬達設置在車廂內的一角，通常是右后角，如圖l、圖2、圖5中，空調散熱器2安裝 在車廂箱體l頂面，空調壓縮機組5設置在車廂箱體1內的右后角車廂底板上， 外面設有罩殼6。液壓馬達53帶動發(fā)電機51及壓縮機52，發(fā)電機為空調電器及 電動機供電，壓縮機為冷凝器提供動力。其特點是布置簡單，安裝方便；其不足是占用車廂空間、妨礙旅客通過并影響美觀。由于殘疾旅客登機車空調裝置的布置存在上述不足，使用時存在很大的 局限性，不能滿足日益提高的旅客需求和機場提高服務質量的需要。發(fā)明內容為了克服殘疾旅客登機車空調裝置存在占用車廂空間、妨礙旅客通過并 影響美觀的技術不足，本實用新型的目的在于提供一種殘疾旅客登機車空調 裝置，該裝置將壓縮機與液壓馬達設置在車廂外，該裝置不占用車廂空間， 車廂美觀工整，方便旅客通行及機場提高服務質量的提高。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是由車廂箱體、空調散 熱器、空調管路及空調壓縮機組組成，其特征是空調壓縮機組的壓縮機與 液壓馬達設置在車廂箱體外、車廂底板下的右后角或左后角，壓縮機與液壓 馬達的外面設有罩殼。本實用新型還可通過如下措施來實現(xiàn)液壓馬達直接驅動壓縮機。 本實用新型的有益效果是，車廂美觀工整，擴大了車箱的可使用空間， 方便旅客通行。


以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。 圖l為本實用新型背景技術結構示意俯視圖圖2為本實用新型背景技術結構示意左視圖 圖3為本實用新型技術結構示意主視圖 圖4為本實用新型技術結構示意仰視圖 圖5為本實用新型背景技術壓縮機組結構示意圖 圖6為本實用新型壓縮機組結構示意圖 圖7為本實用新型第2實施例的技術結構示意仰視圖 圖中1.車廂箱體，2.空調散熱器，3.空調管路，4.空調管路，5.空 調壓縮機組，51.發(fā)電機，52.壓縮機，53.液壓馬達，6.機組罩殼。
具體實施方式
實施例一-.在圖3、圖4、圖6中，空調散熱器2安裝在車廂箱體1頂面，空調散熱器2 經(jīng)空調管路3、空調管路4與空調壓縮機組5連接，空調壓縮機組5固定在車廂 箱體l外的右后角車廂底板下方，外面設有機組罩殼6。液壓馬達53直接驅動 壓縮機52。實施例二在圖7中，空調散熱器安裝在車廂箱體1頂面，空調壓縮機組5設置在 車廂箱體1外的左后角車廂底板下，外面設有機組罩殼6，本實施例的其它 結構與實施例一相同。
權利要求1、一種殘疾旅客登機車空調裝置，由車廂箱體、空調散熱器、空調管路及空調壓縮機組組成，其特征是空調壓縮機組的壓縮機與液壓馬達設置在車廂箱體外、車廂底板下的右后角或左后角，壓縮機與液壓馬達的外面設有罩殼。
2、 根據(jù)權利要求1所述殘疾旅客登機車空調裝置，其特征在于所說的 液壓馬達直接驅動壓縮機。
專利摘要本實用新型涉及一種殘疾旅客登機車空調裝置，屬于航空地面設施領域。由車廂箱體、空調散熱器、空調管路及空調壓縮機組組成，其特征是空調壓縮機組的壓縮機與液壓馬達設置在車廂箱體外、車廂底板下的右后角或左后角，壓縮機與液壓馬達的外面設有罩殼，用于殘疾旅客登機所使用車輛的空調裝置。
文檔編號B64F1/305GK201030946SQ20062001005
公開日2008年3月5日 申請日期2006年9月19日 優(yōu)先權日2006年9月19日
發(fā)明者于洪林, 吳永興, 李志強, 楊懷安, 濤 齊 申請人:威海廣泰空港設備股份有限公司