專利名稱:降低飛機(jī)著陸裝置產(chǎn)生的空氣動(dòng)力噪聲的方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及降低飛機(jī)著陸裝置所產(chǎn)生的空氣動(dòng)力噪聲的方法。
背景技術(shù):
眾所周知在著地過(guò)程中,飛機(jī)所產(chǎn)生的空氣動(dòng)力噪聲主要由飛機(jī)的展開(kāi)起 落架所產(chǎn)生。
已經(jīng)提出將多個(gè)整流裝置放置到著陸裝置上來(lái)使傾向于產(chǎn)生噪聲的部分 (例如空腔)周圍的氣流偏轉(zhuǎn)。然后這種整流裝置可用作偏導(dǎo)裝置且它們可由 金屬或復(fù)合材料制成。
這些整流裝置會(huì)產(chǎn)生各種問(wèn)題。首先要適當(dāng)?shù)卦谥懷b置的構(gòu)件上提供用 于固定整流裝置的多個(gè)附連點(diǎn)。此外,這些整流裝置必須與升起著陸裝置時(shí)所 涉及的運(yùn)動(dòng)相協(xié)調(diào),且實(shí)現(xiàn)起來(lái)比較復(fù)雜。最后,這些整流裝置會(huì)使著陸裝置 的重量增加。
以下文件對(duì)這些整流裝置進(jìn)行了說(shuō)明EP 0 846 540、 US 1 333 630和 WO200機(jī)9742。
還提出了各種提議來(lái)修改構(gòu)件的設(shè)計(jì)以消除可能產(chǎn)生噪聲的任何空腔和 空洞。盡管這對(duì)降低噪聲是有效的,但這會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)部件的重量顯著增加,且 該技術(shù)不適用于諸如側(cè)支柱、腿支柱等之類的大型構(gòu)件。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種降低有產(chǎn)生噪聲風(fēng)險(xiǎn)的著陸裝置構(gòu)件周圍空氣 擾動(dòng)的新方法。
本發(fā)明提供了一種當(dāng)飛機(jī)飛行和著陸裝置展開(kāi)時(shí)飛機(jī)著陸裝置所產(chǎn)生的 噪聲的方法,該方法包括用密度比構(gòu)件材料低的材料涂敷所述著陸裝置的構(gòu)件的至少一部分,從而給予所述部分以適于使在所述部分周圍流動(dòng)的氣流順滑的 空氣動(dòng)力學(xué)形狀。
因此,構(gòu)件保持不變并因此從重量和承重能力方面保持最優(yōu)化。構(gòu)件用輕 質(zhì)材料覆蓋,例如高密度聚亞胺酯泡沫,給予構(gòu)件以適于降低氣流紊流和擾流 的產(chǎn)生的順滑形狀,由此降低噪聲排放。因此,以重量的有限增加為代價(jià),保 持著陸裝置的結(jié)構(gòu),而給予其構(gòu)件以在噪聲方面有利的構(gòu)件形狀。
參照附圖會(huì)更好地理解本發(fā)明,附圖中 圖1是已知飛機(jī)著陸裝置的立體圖; 圖2是沿圖1的線II-II的剖視圖; 圖3是沿圖1的線Ill-Ill的剖視圖; 圖4是沿圖1的線IV-IV的剖視圖;以及
圖5是現(xiàn)有技術(shù)側(cè)托架臂,以及執(zhí)行本發(fā)明的方法后的該臂的立體圖。
在圖2-4的各圖中,箭頭表示飛機(jī)的前進(jìn)方向。
具體實(shí)施例方式
參照?qǐng)D1,所示著陸裝置包括支柱1,桿2可安裝在支柱1內(nèi)以可伸縮地 滑動(dòng)。著陸裝置通過(guò)托架3保持在展開(kāi)位置,如本圖所示,托架3包括兩個(gè)鉸 接在一起的臂,即鉸接到支柱1的底臂4和鉸接到飛機(jī)的頂臂5。臂4和5通 過(guò)穩(wěn)定機(jī)構(gòu)6保持對(duì)準(zhǔn)。
本發(fā)明的第一種應(yīng)用涉及托架的頂臂5。如圖2所示,它包括有金屬支承 的結(jié)構(gòu)部分7,其主要部分具有"工"字形截面,"工"字形本身的凸緣部分 是凹陷的。因此結(jié)構(gòu)部分包括多個(gè)可能產(chǎn)生噪聲的中空和空腔。根據(jù)本發(fā)明, 頂臂5涂有輕質(zhì)材料8,具體地說(shuō)是高密度聚亞胺酯泡沫,以給予頂臂5以順 滑并符合空氣動(dòng)力學(xué)的形狀。整個(gè)形狀本身被覆蓋物9所覆蓋,覆蓋物9具體 地由冷卻時(shí)聚合的懸垂預(yù)浸玻璃纖維織物制成,用于改進(jìn)這樣構(gòu)成的偏導(dǎo)裝置 的表面狀態(tài)并還用于保護(hù)輕質(zhì)材料8。于是,使頂臂5周圍空氣的流動(dòng)更順滑,由此有助于降低由頂臂5產(chǎn)生的噪聲。
圖3中示出本發(fā)明的另一種應(yīng)用。該圖示出了支柱1的多個(gè)臂IO(見(jiàn)圖1) 中的一個(gè),該臂從用于接納多個(gè)銷12的眼11延伸到接納桿2的支柱1的圓筒, 多個(gè)銷12將支柱1鉸接到結(jié)構(gòu)件上。該臂具有主要是通道截面的結(jié)構(gòu)部分13, 并從重量和傳輸力的角度看進(jìn)行了優(yōu)化。結(jié)構(gòu)部分13涂有輕質(zhì)材料,在該情 況下是彈性體材料以給予該臂以順滑的形狀,該形狀從聲學(xué)觀點(diǎn)看更為有利。
圖4中示出了又一種應(yīng)用,關(guān)于將桿2連接到支柱1的交叉連桿20的底 部支桿,同時(shí)又在其中自由滑動(dòng)。底部支桿21主要由包括腹板(通過(guò)多個(gè)小 孔使其更輕)和兩個(gè)凸緣的部分構(gòu)成。底部支桿21被輕質(zhì)材料22 (在該情況 下示彈性體材料)所覆蓋,以給予底部支桿21以從聲學(xué)觀點(diǎn)看更為有利的順 滑形狀。
圖5中示出了最后一種應(yīng)用。這是關(guān)于著陸裝置托架的臂30。在圖的左 手側(cè),可看到臂30在被涂敷前的外觀。在圖的右手側(cè),可看到在其根據(jù)本發(fā) 明涂敷聚亞胺酯泡沫之后的臂??芍苯涌闯霰?0上的中空和空腔被充滿,以 及臂現(xiàn)在呈現(xiàn)順滑的外觀,這種外觀適于使空氣動(dòng)力干擾最小并因此用于降低 相關(guān)噪聲。
因此,在從重量和承重能力的觀點(diǎn)保持優(yōu)化的同時(shí),這樣涂敷的構(gòu)件具有 適于降低空氣動(dòng)力噪聲的所要求的外形。具體地說(shuō),易于產(chǎn)生空氣動(dòng)力擾動(dòng)的 中空和空腔被填充。較佳的是,這種涂敷給予適于降低構(gòu)件所產(chǎn)生噪聲的順滑 外形,例如圓形、卵形或錐形截面的形狀。
為了使重量的增加最小,較佳的是選擇的涂敷材料密度比組成構(gòu)件的材料 低,但涂敷材料要有足夠的強(qiáng)度來(lái)構(gòu)成堅(jiān)固的整流裝置。提及可由聚亞胺酯和 彈性體泡沫制成,但也可使用其它類似材料。
這樣形成的涂敷不僅降低噪聲,還保護(hù)構(gòu)件免受石塊和工具的撞擊,并還 免受氧化。但是,應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn),這樣形成的涂敷不具有任何結(jié)構(gòu)功能。
本發(fā)明并不限于以上說(shuō)明,相反,本發(fā)明覆蓋權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍內(nèi) 的任何變型。具體地說(shuō),盡管示出本發(fā)明應(yīng)用于飛機(jī)頭部機(jī)輪著陸裝置,但應(yīng)當(dāng)理解本 發(fā)明也可用于主著陸裝置,且具體地說(shuō)可應(yīng)用于支柱、托架構(gòu)件、搖桿梁以及 具有中空和空腔或易于產(chǎn)生空氣動(dòng)力噪聲的任何其它構(gòu)件。
應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn),可在已經(jīng)使用的著陸裝置的構(gòu)件上進(jìn)行根據(jù)本發(fā)明進(jìn)行的涂 敷,例如,在對(duì)其進(jìn)行維護(hù)時(shí)進(jìn)行涂敷。因此能夠立即使已經(jīng)使用的設(shè)備所產(chǎn) 生的空氣動(dòng)力噪聲顯著降低,且成本較低。
權(quán)利要求
1. 一種降低當(dāng)飛機(jī)飛行時(shí)和著陸裝置展開(kāi)時(shí)飛機(jī)著陸裝置所產(chǎn)生的噪聲的方法,該方法包括用密度比著陸裝置的構(gòu)件材料低的材料(8、14、22)涂敷著陸裝置的構(gòu)件的至少一部分(7、13、21),從而給予所述部分以適于使所述部分周圍流動(dòng)的氣流順滑的空氣動(dòng)力學(xué)形狀。
2. 如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述構(gòu)件用比構(gòu)成所述構(gòu)件 的所述材料密度低的材料來(lái)進(jìn)行涂敷。
3. 如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述被涂敷的部分用薄覆蓋 物(9)覆蓋。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種降低當(dāng)飛機(jī)飛行時(shí)和著陸裝置展開(kāi)時(shí)飛機(jī)著陸裝置所產(chǎn)生的噪聲的方法,該方法包括用密度比構(gòu)件材料低的材料(8、14、22)涂敷著陸裝置的構(gòu)件的至少一部分(7、13、21),從而給予所述部分以適于將所述部分周圍流動(dòng)的氣流光順化的空氣動(dòng)力學(xué)形狀。
文檔編號(hào)B64C25/16GK101279645SQ20081009212
公開(kāi)日2008年10月8日 申請(qǐng)日期2008年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月6日
發(fā)明者C·瑟瑞, Y·高格 申請(qǐng)人:梅西耶-道提股份有限公司