專利名稱：除冰液加熱混合裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種機場地面設備，具體來說是一種除冰液加熱混合裝置， 用于飛機除冰車加熱清水與除冰液并在除冰作業(yè)時調整其混合比例。
背景技術：
眾所周知，飛機除冰車的功能是將加熱到一定溫度的除冰液經(jīng)噴槍噴灑 到飛機表面進行除冰作業(yè)，根據(jù)環(huán)境溫度及飛機結冰情況的不同，可以采用 不同的除冰液濃度及溫度，以減低除冰液消耗量。
目前，除冰液噴灑裝置主要由單一除冰液管路組成，其特征是管路簡 單、性能可靠；其不足是除冰液濃度只能通過加液配方進行一次性調節(jié)， 不能進行除冰液濃度即時調節(jié)。
由于現(xiàn)有除冰液噴灑裝置存在除冰液濃度只能通過加液配方進行一次性 調節(jié)，不能進行除冰液濃度即時調節(jié)的不足，使用時存在很大的局限性，不 能滿足飛機除冰車在除冰作業(yè)時即時調節(jié)除冰液濃度，減低除冰液消耗量的 要求。

發(fā)明內容
為了克服現(xiàn)有除冰液噴灑裝置存在除冰液濃度只能通過加液配方進行一 次性調節(jié)，不能進行除冰液濃度即時調節(jié)的不足。本發(fā)明的目的在于提供一 種除冰液加熱混合裝置，用于除冰車作業(yè)時即時調節(jié)除冰液濃度比例，滿足 除冰車在除冰作業(yè)時即時調節(jié)除冰液濃度，減低除冰液消耗量的要求。
本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種除冰液加熱混合裝置, 包括鍋爐及除冰液管路，其特征是鍋爐出水口為并聯(lián)回路， 一路與水箱連 接，另一路與除冰液加熱盤管連接，鍋爐進水口與水箱連接，鍋爐出水口經(jīng) 單向閥、三通與熱水管路連接，熱水管路與除冰液管路在各自單向閥出口處 并聯(lián)，除冰液管路與除冰液安全回路間設有除冰液單向支路，鍋爐進水管路
與出水管安全回路間設有出水單向支路。
本發(fā)明還可以通過下列措施實現(xiàn)熱水管路由水箱、球閥、過濾器、變 量泵、流量計及單向閥首尾相接。除冰液管路由除冰液箱、球閥、抽吸口、 過濾器、變量泵、流量計及單向閥首尾相接。鍋爐進水管路上設有清水抽吸 □。
本發(fā)明的有益效果是由于設置清水與除冰液加熱混合裝置，除冰液管 路并聯(lián)一條熱水管路，除冰液管路與熱水管路設置聯(lián)動的流量計與變量泵， 可通過PLC設定流量參數(shù)來控制除冰液與熱水的混合比例，除冰車在除冰作 業(yè)時可根據(jù)不同環(huán)境及飛機結冰狀況即時調節(jié)除冰液的濃度比例，從而達到 減少除冰液消耗量的目的。


下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
圖1是本發(fā)明除冰液加熱混合裝置的示意圖，也是一種實施方式的示意圖。
圖2是本發(fā)明噴槍的連接關系示意圖。
圖中1、加熱盤管，2、除冰液箱，3、水箱，4、水管，5、球閥，6、 抽吸口， 7、三通，8、球閥，9、壓力表，10、鍋爐，11、單向閥，12、電 磁閥，13、安全閥，14、壓力表，15、三通，16、三通，17、合成管路，18、 三通，19、單向閥，20、單向闊，21、流量計，22、單向閥，23、流量計， 24、三通，25、三通，26、熱水管，27、電磁閥，28、變量泵，29、三通， 30、球閥，31、單向閥，32、變量泵，33、抽吸口， 34、過濾器，35、三通， 36、噴槍，37、三通，38、噴槍。
具體實施例方式
在圖l、圖2中，鍋爐10出水口為并聯(lián)回路， 一路由水箱3、水管4、 安全閥13構成出水安全回路與鍋爐連接，另一路經(jīng)電磁閥12與除冰液箱2
內的加熱盤管1連接，進水管路與出水安全回路的水管4之間設有單向閥及 球閥8組成的出水單向支路，經(jīng)三通7與出水安全回路的水管4連接；并聯(lián) 回路前首尾相接設有三通15、壓力表，14、三通16、單向閥11與鍋爐出水管 連接；鍋爐進水管路由水箱3、球閥5、抽吸口6、過濾器、變量泵、三通、 壓力表9及首尾連接的管子構成，進水管路上水箱3與首尾相接的球閥5、 抽吸口6、過濾器、變量泵經(jīng)三通、單向閥、球閥8、三通7、水箱3連接成 清水抽吸回路。
鍋爐10出水口經(jīng)三通16、單向閥22、三通24與熱水管26連接，水箱 3、球閥、過濾器、變量泵28、流量計21及單向閥19首尾相接，組成熱水 管路。熱水管26并聯(lián)除冰液管，除冰液管上設有流量計23、單向閥20經(jīng)三 通18與熱水管26并聯(lián)，經(jīng)合成管路17及三通37分別連接噴槍36、噴槍38。 加熱盤管1的出水口設在水箱3內。
除冰液管路上流量計23入口與變量泵32出口連接，熱水管26上流量計 21入口與變量泵28出口連接，
除冰液管與熱水管26上的流量計23、流量計21出口端分別設有單向閥 20、單向閥19。鍋爐進水管路入口端經(jīng)過抽吸口 6、球閥5與熱水箱3連接。 除冰液管路經(jīng)過濾器34、抽吸口 33及球閥與除冰液箱2連接。
除冰液管路由除冰液箱l、球閥、抽吸口 33、過濾器34、變量泵32、流 量計23及單向閥20首尾相接，組成的供液管路與三通29及電磁閥27組成 的除冰液安全回路經(jīng)三通25并聯(lián)，除冰液管路與除冰液安全回路間設有除冰 液單向支路，除冰液單向支路，由單向閥31及球閥30、三通35及三通29 組成；除冰液箱2、抽吸口33、過濾器34、變量泵32、三通35、單向閥31、 球閥30、三通29、除冰液安全回路及除冰液箱2首尾相接組成除冰液抽吸回 路。
使用中，經(jīng)鍋爐IO循環(huán)加熱的水在加熱盤管1內部循環(huán)時與除冰液進行 熱交換，換熱后的水回到水箱3，再次進入鍋爐IO，直至達到預設溫度。根 據(jù)天氣、飛機結冰情況選擇除冰液比例參數(shù)輸入PLC，比例電磁閥賦以初值 信號，同時檢測流量計21、流量計23反饋的信號，PLC依據(jù)流量計21、流
量計23的信號來修正比例電磁閥12、電磁閥27的開度從而控制液壓管道內 液壓油的流量，變量泵28和變量泵32隨著液壓油壓的大小改變自身轉速， 熱水和除冰液流速隨之變化，PLC將流量計21、流量計23信號和預設值進 行對比，經(jīng)過多個周期的調整，除冰液混合比例將穩(wěn)定在預設值，從而達到 精確除冰液混合比例的目的。
在除冰過程中，如果關閉噴槍36及噴槍38，當PLC檢測到反饋信號后 打開回流電磁閥12、電磁閥27，熱水和除冰液各自回流到水箱3和除冰液箱 2內，同樣當噴槍36或噴槍38打開后PLC檢測到反饋的信號后關閉回流電 磁閥，從而熱水和除冰液混合后從噴槍36或噴槍38噴出。
水抽吸關閉球閥5，確認噴槍36及噴槍38處于關閉狀態(tài)，打開球閥8; 打開抽吸口 6的蓋，連接抽吸軟管并插入要加注的水中，開啟抽吸開關抽吸； 抽吸完成后，關閉球閥8及抽吸開關，取下抽吸軟管，蓋上抽吸口6的蓋， 打開球閥5。
除冰液抽吸關閉除冰液出口球閥，確認噴槍36及噴槍38處于關閉狀 態(tài)，球閥30處于打開狀態(tài)，打開抽吸口33的蓋，連接好抽吸軟管并插入要 加注的除冰液中，開啟抽吸開關抽吸；抽吸完成后，關閉抽吸開關及球閥30， 取下抽吸軟管，蓋上抽吸口33的蓋，打開除冰液出口球閥。
由于設置清水與除冰液加熱混合裝置，除冰液管路并聯(lián)一條熱水管路， 除冰液管路與熱水管路設置聯(lián)動的流量計與變量泵，可通過PLC設定流量參數(shù) 來控制除冰液與熱水的混合比例，除冰車在除冰作業(yè)時可根據(jù)不同環(huán)境及飛 機結冰狀況即時調節(jié)除冰液的濃度比例，從而達到減少除冰液消耗量的目的。
權利要求
1、一種除冰液加熱混合裝置，包括鍋爐及除冰液管路，其特征是鍋爐出水口為并聯(lián)回路，一路與水箱連接，另一路與除冰液加熱盤管連接，鍋爐進水口與水箱連接，鍋爐出水口經(jīng)單向閥、三通與熱水管路連接，熱水管路與除冰液管路在各自單向閥出口處并聯(lián)，除冰液管路與除冰液安全回路間設有除冰液單向支路，鍋爐進水管路與出水管安全回路間設有出水單向支路。
2、 根據(jù)權利要求1所述的除冰液加熱混合裝置，其特征在于所說的熱水 管路由水箱、球閥、過濾器、變量泵、流量計及單向閥首尾相接。
3、 根據(jù)權利要求1所述的除冰液加熱混合裝置，其特征在于所說的除冰 液管路由除冰液箱、球閥、抽吸口、過濾器、變量泵、流量計及單向閥首尾 相接。
4、 根據(jù)權利要求1所述的除冰液加熱混合裝置，其特征在于所說的鍋爐進水管路上設有清水抽吸口 。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種除冰液加熱混合裝置，屬于機場地面設備領域。包括鍋爐及除冰液管路，其特征是鍋爐出水口為并聯(lián)回路，一路與水箱連接，另一路與除冰液加熱盤管連接，鍋爐進水口與水箱連接，鍋爐出水口經(jīng)單向閥、三通與熱水管路連接，熱水管路與除冰液管路在各自單向閥出口處并聯(lián)，除冰液管路與除冰液安全回路間設有除冰液單向支路，鍋爐進水管路與出水管安全回路間設有出水單向支路。本發(fā)明由于設置清水與除冰液加熱混合裝置，除冰液管路并聯(lián)一條熱水管路，除冰液管路與熱水管路設置聯(lián)動的流量計與變量泵，可根據(jù)不同環(huán)境及飛機結冰狀況即時調節(jié)除冰液的濃度比例，從而達到減少除冰液消耗量的目的。
文檔編號B64D15/02GK101391652SQ200810158178
公開日2009年3月25日 申請日期2008年10月30日 優(yōu)先權日2008年10月30日
發(fā)明者林海云 申請人:威海廣泰空港設備股份有限公司