專利名稱：粘附式飛機緊急降落架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及航空技術(shù)，進一步是指用于起落架發(fā)生故障的飛機降落時 的地面輔助降落架。
背景技術(shù)：
飛機的起落架在飛機降落時不能正常放下是導(dǎo)致空難的主要因素之一。到 目前為止，還沒有一種有效的技術(shù)措施保證起落架不能正常放下的故障飛機能 安全著陸，因緊急迫降造成機毀人亡的空難事故并不鮮見。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提出一種粘 附式飛機緊急降落架，它預(yù)先置于機場跑道上，能可靠地幫助不能正常放下起 落架的飛機安全著陸，從而避免重大空難的發(fā)生。
本實用新型的技術(shù)方案是，所述粘附式飛機緊急降落架有底部裝有輪子的 支架，該支架上固定安裝有一個凹面朝上的弧形托板，所述弧形托板中部開有 一通孔，該通孔的一端用連接板封閉而該連接板用緊固件安裝在所述弧形托板
上；所述弧形托板的上表面用緊固件固定有緩沖層，所述緩沖層上設(shè)有粘結(jié)層， 而粘結(jié)層上覆有可揭去的保護膜。
以下對本實用新型做出進一步說明。
所述粘附式飛機緊急降落架有底部裝有輪子的支架1，該支架1上固定安 裝有一個凹面朝上的弧形托板5，所述弧形托板5中部開有一通孔6，該通孔 6的一端用連接板7封閉而該連接板7用緊固件安裝在所述弧形托板5上；所 述弧形托板5的上表面用緊固件固定有緩沖層，所述緩沖層上設(shè)有膠粘層，而 膠粘層上覆有可揭去的保護膜。
本實用新型中，所述弧形托板5可用高強度鋼板制成；所述緩沖層可用海 綿和泡沬塑料組成；所述膠粘層可采用較厚的強力不干膠層。
本實用新型所述粘附式飛機緊急降落架的支架1可以是三角形，所述底部 的輪子為分別安裝在前部的前輪組2和安裝在后部的左后輪組3及右后輪組4;
還可在所述弧形托板5前端設(shè)置相互兩根平行的豎置標桿8，做為導(dǎo)航標識， 該標桿8外面可包裹海綿及泡沫塑料等緩沖層。該結(jié)構(gòu)的緊急降落架適用于飛 機的前起落架出現(xiàn)故障時使用。實際使用時，將其放在飛機下降跑道的著地點 上，揭去所述保護膜，飛機機頭對準降落架前端兩標桿8的中間位置，飛機前 輪對準弧形托板5上的通孔6，放下機頭而使機腹與弧形托板5上的不干膠層充
分接觸，然后正常停機，則機腹與弧形托板5產(chǎn)生牢固連接；所述緩沖層起到 有效的減震與緩沖作用。停機后，在降落架的通孔6位置將機頭頂起，松開固 定緩沖層的緊固件和固定所述連接板7的緊固件，再取下該連接板7，即可移 開所述降落架。
本實用新型所述粘附式飛機緊急降落架的支架1可以是四輪支架。該支架 的前排裝有左前輪組9和右前輪組10而后排裝有左后輪組3及右后輪組4;該
結(jié)構(gòu)的緊急降落架適用于飛機的后起落架出現(xiàn)故障時使用。實際使用時，使飛
機機頭對準降落架略前方的標志點(該標志點與降落架中心位置的距離應(yīng)參照
飛機前后輪距及飛機下降速度確定)著陸，其過程與前述著陸過程相同。
由以上可知，本實用新型為一種粘附式飛機緊急降落架，它預(yù)先置于機場 跑道上，能可靠地幫助不能正常放下起落架的飛機安全著陸，從而避免重大空 難事故的發(fā)生。

圖1是本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1所示起落架的三角形支架的結(jié)構(gòu)示意圖3是另一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
在圖中
1—支架，2—前輪組， 3—左后輪組， 4一右后輪組， 5—弧形托板，6—通孔， 7—連接板， 8—標桿，
9—左前輪組，IO—右前輪組。
具體實施方式

實施例1:如圖1和圖2所示，所述粘附式飛機緊急降落架有底部裝有輪
子的支架1，該支架1上固定安裝有一個凹面朝上的弧形托板5，所述弧形托板 5中部開有一通孔6，該通孔6的一端用連接板7封閉而該連接板7用緊固件安 裝在所述弧形托板5上；所述弧形托板5的上表面用緊固件固定有緩沖層，所 述緩沖層上設(shè)有膠粘層，而膠粘層上覆有可揭去的保護膜。所述緩沖層用海綿 和泡沬塑料組成；所述膠粘層采用較厚的強力不干膠層。支架1為三角形，它 底部的輪子為分別安裝在前部的前輪組2和安裝在后部的左后輪組3及右后輪 組4;在所述弧形托板5前端設(shè)置相互兩根平行的豎置標桿8，該標桿8外面可
包裹海綿及泡沫塑料等緩沖層。
實施例2:如圖3所示，所述粘附式飛機緊急降落架有底部裝有輪子的支 架1，該支架1上固定安裝有一個凹面朝上的弧形托板5，所述弧形托板5中部 開有一通孔6，該通孔6的一端用連接板7封閉而該連接板7用緊固件安裝在 所述弧形托板5上；所述弧形托板5的上表面用緊固件固定有緩沖層，所述緩 沖層上設(shè)有膠粘層，而膠粘層上覆有可揭去的保護膜。所述緩沖層用海綿和泡 沫塑料組成；所述膠粘層采用較厚的強力不干膠層。支架1是四輪支架，該支 架的前排裝有左前輪組9和右前輪組10而后排裝有左后輪組3及右后輪組4。
權(quán)利要求1、一種粘附式飛機緊急降落架，其特征是，它有底部裝有輪子的支架(1)，該支架(1)上固定安裝有一個凹面朝上的弧形托板(5)，所述弧形托板(5)中部開有一通孔(6)，該通孔(6)的一端用連接板(7)封閉而該連接板(7)用緊固件安裝在所述弧形托板(5)上；所述弧形托板(5)的上表面用緊固件固定有緩沖層，所述緩沖層上設(shè)有膠粘層，而膠粘層上覆有可揭去的保護膜。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述粘附式飛機緊急降落架，其特征是，所述緩沖層可 用海綿和泡沫塑料組成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述粘附式飛機緊急降落架，其特征是，所述支架(1) 為三角形，所述底部的輪子為分別安裝在前部的前輪組(2)和安裝在后部的左 后輪組(3)及右后輪組(4)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述粘附式飛機緊急降落架，其特征是，在所述弧形托 板(5)前端設(shè)置相互兩根平行的豎置標桿(8)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述粘附式飛機緊急降落架，其特征是，所述支架(1) 為四輪支架，該支架的前排裝有左前輪組(9)和右前輪組(10)而后排裝有左 后輪組(3)及右后輪組(4)。
專利摘要一種粘附式飛機緊急降落架，它有底部裝有輪子的支架(1)，該支架(1)上固定安裝有一個凹面朝上的弧形托板(5)，所述弧形托板(5)中部開有一通孔(6)，該通孔(6)的一端用連接板(7)封閉而該連接板(7)用緊固件安裝在所述弧形托板(5)上；所述弧形托板(5)的上表面用緊固件固定有緩沖層，所述緩沖層上設(shè)有膠粘層，而膠粘層上覆有可揭去的保護膜。它預(yù)先置于機場跑道上，能可靠地幫助不能正常放下起落架的飛機安全著陸，從而避免重大空難事故的發(fā)生。
文檔編號B64F1/00GK201201717SQ200820052860
公開日2009年3月4日 申請日期2008年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月14日
發(fā)明者譚建超 申請人:譚建超