專利名稱：一種吸濕性暖云催化劑的輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吸濕性暖云催化劑的輸送裝置，屬于人工影響天氣 領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
人工影響天氣可以幫助人們營(yíng)造特定的天氣狀況，例如2008年北京奧運(yùn) 會(huì)開幕式和閉幕式都需要在沒有降水的情況下進(jìn)行，在當(dāng)天，如果不進(jìn)行人 工影響天氣，則很有可能形成降水。因此，需要實(shí)施大面積的人工影響天氣 作業(yè)。通過播撒吸濕性暖云催化劑可以實(shí)現(xiàn)人工增雨或人工消云減雨，以達(dá)到 人工影響天氣的目的。2008年北京奧運(yùn)會(huì)開幕式和閉幕式的當(dāng)天，就是通過 4番撒吸濕性暖云催化劑來(lái)實(shí)現(xiàn)人工消云減雨的。目前，可以通過飛機(jī)播撒吸濕性催化劑粉劑來(lái)催化暖云而實(shí)現(xiàn)人工影響 天氣的目的，飛機(jī)播撒催化劑分為直接播撒和離機(jī)播撒兩種。直接播撒是指 通過飛機(jī)機(jī)身上的播撒孔播撒至目的空域。直接播撒的播撒劑量較小，無(wú)法 實(shí)施大劑量播撒，而且催化劑對(duì)飛機(jī)機(jī)身設(shè)備容易造成污染。離機(jī)播撒是指， 將包裝有催化劑的包裝箱空投至目標(biāo)區(qū)域并打開包裝，以完成催化劑粉劑的 播撒。利用離機(jī)播撒吸濕性暖云催化劑的方法，播撒的劑量大，可以較快完 成人工影響天氣作業(yè)。包裝有催化劑的包裝箱一般在15 ~ 50公斤左右，每次實(shí)施人工影響天氣 作業(yè)播撒的催化劑可以高達(dá)5 ~ 10噸以上，因此在飛機(jī)上如果人工對(duì)這么多 的催化劑進(jìn)行搬運(yùn)，工作量非常大，搬運(yùn)人員高強(qiáng)度的高空作業(yè)會(huì)出現(xiàn)身體 的不適，而且纟番撒效率還低。實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述缺陷，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題在于，提供一種吸濕性暖云 催化劑的輸送裝置，通過使用此輸送裝置，可以減輕4般運(yùn)人員的高空工作強(qiáng) 度，提高播撒效率。為了解決以上的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供以下的技術(shù)方案一種吸濕性暖云催化劑的輸送裝置，包括機(jī)架；機(jī)架上的傳動(dòng)皮帶；機(jī)架上的傳動(dòng)滾軸，用于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)所述機(jī)架上的傳動(dòng)皮帶；驅(qū)動(dòng)裝置，用于為所述機(jī)架上的傳動(dòng)滾軸提供動(dòng)力。優(yōu)選地，此輸送裝置還包括速度調(diào)節(jié)裝置，用于調(diào)節(jié)所述機(jī)架上的傳 動(dòng)滾軸的轉(zhuǎn)速。優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置由蓄電裝置^是供動(dòng)力。優(yōu)選地，輸送裝置還包括人力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤。優(yōu)選地，所述人力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤在機(jī)架的端頭附近。優(yōu)選地，在所述機(jī)架上的傳動(dòng)滾軸之間有承重滾軸。優(yōu)選地，每?jī)蓚€(gè)相鄰的所述承重滾軸之間的距離小于0. 2m;更優(yōu)選為小 于0. lm。本實(shí)用新型提供的吸濕性暖云催化劑的輸送裝置，在驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下， 機(jī)架上的傳動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，搬運(yùn)人員只需將包裝有催化劑的包裝箱搬至傳動(dòng)皮 帶上，傳動(dòng)皮帶就能夠?qū)b有催化劑的包裝箱從包裝箱的原始堆放位置輸 送至飛機(jī)尾部的播撒口，完成播撒，搬運(yùn)人員搬起包裝箱時(shí)，不需要來(lái)回走 動(dòng)或者長(zhǎng)距離的走動(dòng)即可，同時(shí)也能夠提高播撒效率。另外，由于播撒催化劑粉劑時(shí)進(jìn)行的是空中作業(yè)，所以驅(qū)動(dòng)裝置也一般 選用蓄電池等儲(chǔ)能設(shè)備，而一旦蓄電池沒有電時(shí)或者動(dòng)力不足時(shí)，將導(dǎo)致傳動(dòng)皮帶的轉(zhuǎn)速降低或者傳動(dòng)皮帶的停止，如果飛機(jī)重新返航則代價(jià)太高，單 純靠人力作業(yè)又效率太低，因此，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)人在輸送裝置上還設(shè)置 人力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤，這樣一來(lái)，在上述情況發(fā)生時(shí)，通過人力的驅(qū)動(dòng)也可以使得 傳動(dòng)皮帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)或者對(duì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)影響不大，以實(shí)現(xiàn)播撒工作最終圓滿完成。 除了蓄電池動(dòng)力可能出現(xiàn)問題以外，還有可能發(fā)生傳動(dòng)皮帶的卡帶、 一些機(jī) 械傳動(dòng)鏈條的突然斷裂等現(xiàn)象，為了能夠最終完成播撒工作，人力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤 可以作為一個(gè)后備保證。但是，這并不意味著人力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤是本實(shí)用新型的 必要部件。
本實(shí)用新型所提供的吸濕性暖云催化劑的輸送裝置，特別適用于人工影 響天氣時(shí)播撒吸濕性暖云催化劑粉劑。


圖1是具體實(shí)施方式
提供的吸濕性暖云催化劑的輸送裝置的主視示意圖。
圖2是具體實(shí)施方式
提供的吸濕性暖云催化劑的輸送裝置的立體示意圖。
圖3是具體實(shí)施方式
提供的另一種吸濕性暖云催化劑的輸送裝置的主視 示意圖。
圖中各標(biāo)記為
1一一機(jī)架，2 ——速度調(diào)節(jié)裝置，3—一傳動(dòng)帶，4一一傳動(dòng)滾軸，5 — —人力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤，6——承重滾軸。
具體實(shí)施方式
為了本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠更好地理解本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案， 下面結(jié)合具體實(shí)施方式
加以說(shuō)明。請(qǐng)參見圖1,圖1為本實(shí)施方式提供的吸濕性暖云催化劑的輸送裝置的 主視示意圖。吸濕性暖云催化劑的輸送裝置也簡(jiǎn)稱為輸送裝置。從圖l上看，在機(jī)架1的左側(cè)有一個(gè)速度調(diào)節(jié)裝置2,速度調(diào)節(jié)裝置2上集成有蓄電池， 速度調(diào)節(jié)裝置和蓄電池也可以分開設(shè)置，機(jī)架1的上部有傳動(dòng)帶3,傳動(dòng)帶3 通過傳動(dòng)滾軸4驅(qū)動(dòng)，在機(jī)架1的右側(cè)還設(shè)置有一個(gè)人力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤5。圖中 機(jī)架的一些支撐結(jié)構(gòu)未示出，在圖2中有體現(xiàn)，由于機(jī)架的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，所以 支撐結(jié)構(gòu)使得機(jī)架保持很好地平衡運(yùn)行。機(jī)架使用一般的金屬材料或者能夠承載一定重量的非金屬材料。機(jī)架的 承重能力不需要太大， 一般這個(gè)要求都容易達(dá)到，不過，機(jī)架的自重也不能 過大，以免在移動(dòng)至飛機(jī)上時(shí)困難太大。輸送裝置安放在飛機(jī)上時(shí)，為了提高輸送裝置與飛機(jī)的接觸摩擦力，在 輸送裝置與飛機(jī)的接觸部分可以墊設(shè)一些橡膠材料或者毛皮材料，提高輸送 裝置運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性?；蛘哌€可以在輸送裝置與飛機(jī)的固定部件設(shè)定連 接部，使得飛機(jī)在飛行或者播撒過程中保證輸送裝置不會(huì)移動(dòng)。例如，可以 在飛機(jī)底板上焊接掛鉤，待輸送裝置位置確定后可以掛在輸送裝置上，使其 位置固定。另外一種具體的實(shí)現(xiàn)為，在輸送裝置上焊接若干個(gè)拉環(huán)，拉環(huán)與 細(xì)鋼纜的一頭連接，細(xì)鋼纜的另一頭纏繞在飛機(jī)側(cè)面或者后艙面上的螺釘結(jié) 構(gòu)上，當(dāng)檸緊螺釘之后就可以將輸送裝置的位置牢牢地固定。速度調(diào)節(jié)裝置可以調(diào)節(jié)傳動(dòng)滾軸4的傳動(dòng)速度，從而控制傳動(dòng)帶的速度， 如圖1所示，傳動(dòng)帶可以分為上下兩部分，傳動(dòng)滾軸上方的稱之為上部分傳 動(dòng)帶，傳動(dòng)帶下方的稱之為下部分傳動(dòng)帶，上部分傳動(dòng)帶的運(yùn)動(dòng)方向是由左 至右，包裝有催化劑粉劑的包裝箱也隨之由左至右，右方是飛機(jī)的尾部，到 達(dá)飛機(jī)尾部飛出飛機(jī)，包裝箱在播撒拉繩的拉力下打開包裝，完成催化劑粉 劑的播撒。根據(jù)播撒劑量的不同，速度調(diào)節(jié)裝置可以調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶快速或者慢 速轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)到不同情況下的l番撒要求。6蓄電池為傳動(dòng)滾軸提供動(dòng)力。蓄電池可以換成發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)在發(fā)電過 程中噪音大、占地面積大、重量大，尤其是在飛機(jī)上，更需要提高空間利用 率并減輕重量，因此優(yōu)選使用蓄電池。另外，飛機(jī)上的直流電源也可以取代 蓄電池，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)滾軸的驅(qū)動(dòng)。人力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤5與右側(cè)的傳動(dòng)滾軸4同軸聯(lián)動(dòng)。由于播撒催化劑粉劑時(shí) 進(jìn)行的是空中作業(yè)，所以驅(qū)動(dòng)裝置也一般選用蓄電池等儲(chǔ)能設(shè)備，而一旦蓄 電池沒有電時(shí)或者動(dòng)力不足時(shí)，將導(dǎo)致傳動(dòng)皮帶的轉(zhuǎn)速降低或者傳動(dòng)皮帶的 停止，如果飛機(jī)重新返航則代價(jià)太高，單純靠人力作業(yè)又效率太低，因此， 本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)人在輸送裝置上還設(shè)置人力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤，這樣一來(lái)，在上述影響不大，以實(shí)現(xiàn)播撒工作最終圓滿完成。除了蓄電池動(dòng)力可能出現(xiàn)問題以 外，還有可能發(fā)生傳動(dòng)皮帶的卡帶、 一些機(jī)械傳動(dòng)鏈條的突然斷裂等現(xiàn)象， 為了能夠最終完成播撒工作，人力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤可以作為一個(gè)后備保證。但是，這并不意味著人力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤是本實(shí)用新型的必要部件。請(qǐng)參見圖2,圖2是本實(shí)施方式提供的吸濕性暖云催化劑的輸送裝置的立體示意圖。請(qǐng)參見圖3,圖3是本實(shí)施方式提供的另一種吸濕性暖云催化劑的輸送 裝置的主視示意圖。從圖3可以看出，輸送裝置的兩個(gè)傳動(dòng)滾軸之間還可以 有若干個(gè)承重滾軸6，這些承重滾軸6可以為傳動(dòng)皮帶提供輔助支撐點(diǎn)，因 為在播散過程中，同一時(shí)間上，傳動(dòng)皮帶上經(jīng)常會(huì)有五個(gè)以上甚至十個(gè)以上 的包裝箱在傳動(dòng)皮帶上，對(duì)傳動(dòng)皮帶的壓力非常大，導(dǎo)致傳動(dòng)皮帶的繃緊力 也非常大，增加承重滾軸之后，可以有多個(gè)支撐點(diǎn)支撐傳動(dòng)皮帶，傳動(dòng)皮帶 的繃緊力就會(huì)減小，可以提高傳動(dòng)皮帶的使用壽命。每?jī)蓚€(gè)相鄰的所述承重 滾軸之間的距離小于0. 2m;更加優(yōu)選的是小于0. lm,距離越近支撐點(diǎn)越多， 對(duì)傳動(dòng)皮帶的保護(hù)也就更好。承重滾軸之間的距離指的是兩個(gè)滾軸的中心軸線的距離依次減去這兩個(gè)滾軸的半徑。需要說(shuō)明的是，承重滾軸可以是能夠 轉(zhuǎn)動(dòng)的，也可以是固定的。當(dāng)承重滾軸可以轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，亦即承重滾軸通過自轉(zhuǎn)， 此時(shí)承重滾軸自轉(zhuǎn)時(shí)與機(jī)架之間的摩擦力小一些為宜，摩擦力小可以減小阻 力，降低能量消耗。當(dāng)承重滾軸為固定在機(jī)架上不能夠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，承重滾軸與 傳動(dòng)皮帶之間的摩擦力小一些為宜，摩擦力小可以減小阻力，降低能量消耗。
本實(shí)用新型提供的吸濕性暖云催化劑的輸送裝置，在驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下， 機(jī)架上的傳動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，搬運(yùn)人員只需將包裝有催化劑的包裝箱搬至傳動(dòng)皮 帶上，傳動(dòng)皮帶就能夠?qū)b有催化劑的包裝箱從包裝箱的原始堆放位置輸 送至飛機(jī)尾部的播撒口，完成播撒，搬運(yùn)人員摘魄包裝箱時(shí)，不需要來(lái)回走 動(dòng)或者長(zhǎng)距離的走動(dòng)即可，同時(shí)也能夠提高播撒效率。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域 的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干 改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種吸濕性暖云催化劑的輸送裝置，包括機(jī)架；機(jī)架上的傳動(dòng)皮帶；機(jī)架上的傳動(dòng)滾軸，用于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)所述機(jī)架上的傳動(dòng)皮帶；驅(qū)動(dòng)裝置，用于為所述機(jī)架上的傳動(dòng)滾軸提供動(dòng)力。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的輸送裝置，其特征在于，還包括 速度調(diào)節(jié)裝置，用于調(diào)節(jié)所述機(jī)架上的傳動(dòng)滾軸的轉(zhuǎn)速。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置由蓄電 裝置提供動(dòng)力。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送裝置，其特征在于，還包括人力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的輸送裝置，其特征在于，所述人力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤在 機(jī)架的端頭附近。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送裝置，其特征在于，在所述機(jī)架上的傳動(dòng) 滾軸之間有承重滾軸。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的輸送裝置，其特征在于，每?jī)蓚€(gè)相鄰的所述承 重滾軸之間的距離小于0. 2m。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的輸送裝置，其特征在于，每?jī)蓚€(gè)相鄰的所述承 重滾軸之間的距離小于0. lm。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種吸濕性暖云催化劑的輸送裝置，包括機(jī)架；機(jī)架上的傳動(dòng)皮帶；機(jī)架上的傳動(dòng)滾軸，用于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)所述機(jī)架上的傳動(dòng)皮帶；驅(qū)動(dòng)裝置，用于為所述機(jī)架上的傳動(dòng)滾軸提供動(dòng)力。本實(shí)用新型提供的吸濕性暖云催化劑的輸送裝置，在驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下，機(jī)架上的傳動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，搬運(yùn)人員只需將包裝有催化劑的包裝箱搬至傳動(dòng)皮帶上，傳動(dòng)皮帶就能夠?qū)b有催化劑的包裝箱從包裝箱的原始堆放位置輸送至飛機(jī)尾部的播撒口，完成播撒，搬運(yùn)人員搬起包裝箱時(shí)，不需要來(lái)回走動(dòng)或者長(zhǎng)距離的走動(dòng)即可，同時(shí)也能夠提高播撒效率。
文檔編號(hào)B64D1/00GK201325735SQ200820233838
公開日2009年10月14日 申請(qǐng)日期2008年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月24日
發(fā)明者暉 何, 侯汝群, 斌 吳, 磊 張, 薔 張, 李振波, 李睿劼, 飛 楊, 田海軍, 華 金, 陳祖才, 光 韓, 馬新成, 黃夢(mèng)宇 申請(qǐng)人:北京市人工影響天氣辦公室