專利名稱：軍用飛機升降式救援艙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安裝在可懸停式飛機上的可升降式救援艙。
背景技術(shù)：
在意外事故發(fā)生時(如地震、火災(zāi)、洪水、冰凍、泥石流或戰(zhàn)爭等)，由于被困者自身很難甚至無法逃離事故現(xiàn)場，救援人員也很難進入現(xiàn)場實施援救，此時往往需要實施空 中援救，救援人員一般通過飛機上的繩梯或纜繩進入現(xiàn)場進行援救，但是攀爬繩梯使得救 援行動遲緩且不安全，而且繩梯或纜繩往往不夠長，使得救援人員進入現(xiàn)場的難度增加，救 援人員救出傷員并協(xié)同傷員通過飛機上纜繩或繩梯脫離事故現(xiàn)場的難度就更大了 ；有時也 采用傘兵空降或空投物品的方式實施救援，但是復(fù)雜的地形使得救援的難度增加，傘兵的 生命安全難以保證，空投的物品容易損壞。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了軍用飛機升降式救援艙，該軍用飛機升降式救 援艙可以容納若干人，救援艙可通過纜繩上升或下降，安全的將救援人員和所需救援物品 送至事故現(xiàn)場，并能幫助救援人員和傷員逃離事故現(xiàn)場。本發(fā)明為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種軍用飛機升降式救援艙，可以懸停的飛機上安裝有電機和繩輪，電機驅(qū)動繩 輪旋轉(zhuǎn)，纜繩一端固定于繩輪，纜繩另一端固定有救援艙，救援艙可容納若干人，救援艙上 開設(shè)有入口，入口上設(shè)有可關(guān)閉的門，繩輪可卷繞纜繩，纜繩的長度為2000 10000米，電 機朝一個方向轉(zhuǎn)動時，繩輪卷繞纜繩，纜繩提升救援艙至飛機的機艙中，電機朝另一個方向 轉(zhuǎn)動時，繩輪放出纜繩，纜繩下放救援艙至目的地。本發(fā)明的進一步技術(shù)方案是所述救援艙采用高強度輕質(zhì)材料。飛機的機艙內(nèi)設(shè)有控制器，控制器控制電機的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。救援艙內(nèi)設(shè)有供氧裝置、照明設(shè)備、食品和水，可用于搶救傷員，救援艙的艙壁上 設(shè)有貓眼，便于救援人員觀察救援艙外的環(huán)境。救援艙上設(shè)有感知救援艙離地距離的紅外線感應(yīng)器。本發(fā)明的有益效果是當(dāng)需要空中救援時，飛機飛行至需要救援的地點后懸停， 飛機上的救援人員由救援艙上的入口進入救援艙中，啟動電機，通過控制器控制電機的轉(zhuǎn) 速和旋轉(zhuǎn)方向，電機驅(qū)動繩輪朝一個方向轉(zhuǎn)動，繩輪放出纜繩，纜繩下放救援艙至指定的目 的地，然后救援人員從救援艙中出來并實施救援行動，救援行動完成后救援人員連通傷員 進入救援艙，啟動電機，控制器控制電機的旋轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)速，電機驅(qū)動繩輪朝另一個方向轉(zhuǎn) 動，繩輪卷繞纜繩，纜繩提升救援艙至飛機的機艙中，使得救援人員及傷員安全脫險。



圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式實施例一種軍用飛機升降式救援艙，可以懸停的飛機上安裝有電機1和繩輪 2，電機驅(qū)動繩輪旋轉(zhuǎn)，纜繩3 —端固定于繩輪，纜繩另一端固定有救援艙4，救援艙可容 納若干人，救援艙上開設(shè)有入口，入口上設(shè)有可關(guān)閉的門，繩輪可卷繞纜繩，纜繩的長度為 2000 10000米，電機朝一個方向轉(zhuǎn)動時，繩輪卷繞纜繩，纜繩提升救援艙至飛機的機艙 中，電機朝另一個方向轉(zhuǎn)動時，繩輪放出纜繩，纜繩下放救援艙至目的地。所述救援艙采用高強度輕質(zhì)材料。飛機的機艙內(nèi)設(shè)有控制器，控制器控制電機的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。救援艙內(nèi)設(shè)有供氧裝置、照明設(shè)備、食品和水，可用于搶救傷員，救援艙的艙壁上 設(shè)有貓眼，便于救援人員觀察救援艙外的環(huán)境。救援艙上設(shè)有感知救援艙離地距離的紅外線感應(yīng)器。本發(fā)明的操作過程如下當(dāng)需要空中救援時，飛機飛行至需要救援的地點，飛機上的救援人員由救援艙上 的入口進入救援艙中，啟動電機，通過控制器控制電機的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向，電機驅(qū)動繩輪朝 一個方向轉(zhuǎn)動，繩輪放出纜繩，纜繩下放救援艙至指定的目的地，然后救援人員從救援艙中 出來并實施救援行動，救援行動完成后救援人員連通傷員進入救援艙，啟動電機，控制器控 制電機的旋轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)速，電機驅(qū)動繩輪朝另一個方向轉(zhuǎn)動，繩輪卷繞纜繩，纜繩提升救援 艙至飛機的機艙中，使得救援人員及傷員安全脫險。
權(quán)利要求
一種軍用飛機升降式救援艙，其特征在于可以懸停的飛機上安裝有電機(1)和繩輪(2)，電機驅(qū)動繩輪旋轉(zhuǎn)，纜繩(3)一端固定于繩輪，纜繩另一端固定有救援艙(4)，救援艙可容納若干人，救援艙上開設(shè)有入口，入口上設(shè)有可關(guān)閉的門，繩輪可卷繞纜繩，纜繩的長度為2000～10000米，電機朝一個方向轉(zhuǎn)動時，繩輪卷繞纜繩，纜繩提升救援艙，電機朝另一個方向轉(zhuǎn)動時，繩輪放出纜繩，纜繩下放救援艙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軍用飛機升降式救援艙，其特征在于所述救援艙采用 高強度輕質(zhì)材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軍用飛機升降式救援艙，其特征在于飛機的機艙內(nèi)設(shè) 有控制器，控制器控制電機的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軍用飛機升降式救援艙，其特征在于救援艙內(nèi)設(shè)有供 氧裝置、照明設(shè)備、食品和水，救援艙的艙壁上設(shè)有貓眼。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的一種軍用飛機升降式救援艙，其特征在于救援艙 上設(shè)有感知救援艙離地距離的紅外線感應(yīng)器。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種軍用飛機升降式救援艙，可以懸停的飛機上安裝有電機和繩輪，電機驅(qū)動繩輪旋轉(zhuǎn)，纜繩一端固定于繩輪，纜繩另一端固定有救援艙，救援艙可容納若干人，救援艙上開設(shè)有入口，入口上設(shè)有可關(guān)閉的門，繩輪可卷繞纜繩，纜繩的長度為2000～10000米，電機朝一個方向轉(zhuǎn)動時，繩輪卷繞纜繩，纜繩提升救援艙，電機朝另一個方向轉(zhuǎn)動時，繩輪放出纜繩，纜繩下放救援艙，該軍用飛機升降式救援艙可以通過纜繩上升或下降，安全的將救援人員和所需救援物品送至事故現(xiàn)場，并能幫助救援人員和傷員逃離事故現(xiàn)場。
文檔編號B64D9/00GK101823559SQ20091002529
公開日2010年9月8日 申請日期2009年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月2日
發(fā)明者林建斌 申請人:林建斌