專利名稱：帶整流裝置的螺旋槳垂直起降飛行器的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種螺旋槳飛行器，尤其是一種能穩(wěn)定安全地垂直起降、飛行 和作空中停留的帶整流裝置的螺旋槳垂直起降飛行器。
背景技術(shù)：
公知的螺旋槳垂直起降飛行器如直升飛機、航模(或玩具)螺旋槳飛行器 等包括有機體、控制裝置、動力裝置和螺旋槳?？刂蒲b置、動力裝置裝于機體 內(nèi)，螺旋槳裝于機體上方。這種螺旋槳垂直起降飛行器有多槳和單槳加尾舵小 旋翼兩種。都是靠螺旋槳轉(zhuǎn)動，使螺旋槳上下表面的空氣產(chǎn)生壓力差給飛行器 帶來升力，再通過對飛行器每片槳葉的槳距進行控制或?qū)︼w行器尾舵小旋翼的 控制來調(diào)整飛行器的飛行姿態(tài)和方向。由于螺旋槳是靠旋轉(zhuǎn)的氣流產(chǎn)生升力， 這種旋轉(zhuǎn)氣流會產(chǎn)生反向的扭力，使飛行器產(chǎn)生左右扭擺，以至很難使飛行器 穩(wěn)定地垂直起降、飛行和作空中停留，對飛行器的安全構(gòu)成潛在而持續(xù)的威脅， 這是其缺點。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有螺旋槳飛行器的缺點，本發(fā)明的目的在于提供這樣一種帶整纟荒裝 置的螺旋槳垂直起降飛行器，該飛行器在起降、飛行和空中停留中不會產(chǎn)生左 右扭擺的情況，使飛行器穩(wěn)定地垂直起降、飛行和作空中停留，并可在緊急時 刻可以保證飛行器某種程度的穩(wěn)定狀態(tài)，起到安全、節(jié)能的作用。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括機體、控制裝置、動力 裝置和螺旋槳，控制裝置、動力裝置裝于機體內(nèi)，螺旋槳裝于機體的上方，其 特征在于還包括有整流裝置，該整流裝置包括至少兩片整流板，所述整流板 呈平板帶狀，其平板的平面與飛行器螺旋軸軸向平行，即與螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面垂 直，整流板相互交叉裝于機體下面。
本發(fā)明的有益效果是使用帶狀整流板組成的整流裝置能將螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的 大部分旋轉(zhuǎn)氣流垂直向下，反向扭力轉(zhuǎn)化為向下的推力，使飛行器在起降、飛 行和空中停留中不會產(chǎn)生左右扭擺的情況，能穩(wěn)定地垂直起降、飛行和作空中 停留；當著陸點狀況較復雜，比如不水平地面或在顛簸的船上，整流板可起到 降落支架的作用，從而防止飛行器不垂直于降落地面時螺旋漿擊到地面；并且 可以產(chǎn)生一定的升力，起到安全節(jié)能的作用。需要緊急降落時，整流板可使飛行器垂直下降，不至于傾斜翻滾，使得飛行器處于某種程度的穩(wěn)定狀態(tài)，從而 大大提高緊急狀況下的安全系數(shù)；整流板可以通過調(diào)整角度來起到調(diào)整飛行方 向以及產(chǎn)生矢量推力的作用。特別是在其實施例中增加了環(huán)形翼，不但可以保 護螺旋槳在飛行和停機時不至于旋擊到靠近飛行器的物體，還可以防止橫吹動 的風直接吹到螺旋槳上影響飛行器的正常運行。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的描述。 圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖(航模)。
圖2是本發(fā)明的整流裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本發(fā)明的第二實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本發(fā)明的第二實施例整流裝置與環(huán)形翼組合結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi)為機體、2為螺旋槳、3為整流裝置、4為環(huán)形翼、31為整流板、
32為整流板。33為連接件、34為連接件。
具體實施例方式
參見附圖，本發(fā)明包括有機體l、控制裝置、動力裝置和螺旋槳2，控制裝
置、動力裝置裝于機體l內(nèi)，螺旋槳2裝于機體1上方，其特征在于還包括
有整流裝置3，該整流裝置3包括至少兩片整流板31、 32，所述整流板呈平板 帶狀，其平板平面與螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面垂直，整流板31、 32間相互交叉，機體l 安裝于整流板31、 32上。整流板31、 32上部與連接件33、 34連接，連接件33、 34外形可以是弧形狀、使整流板本身和整流板之間及整流板與機體之問的連成 一個穩(wěn)定的整體。連接件33、 34的斷面可以是長方形、正方形、圓形，流線形 或其他形狀。根據(jù)整流板數(shù)量的多少，可以組成'十'字、'井'字、'豐'字、 '米，字狀交叉連接，機體1安裝于由整流板31、 32與連接件33、 34組成的 整流裝置3內(nèi)。
在本發(fā)明的實施例中，整流裝置3包括兩片整流板31、 32，該兩片整流板 31、 32的板面垂直螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面，該兩片整流板31、 32間垂直交叉呈'十' 字形，其上部有連接件33、 34，連接件33 (或34)是弧形帶狀，與整流板31、 32組成環(huán)形帶狀，機體l裝于該環(huán)形帶中。
整流板31、 32相互交叉，底線處于一個平面中，可以作降落支架用，以便 使整個飛行器能平穩(wěn)地停于地面上。所述整流板31、 32的平板帶狀結(jié)構(gòu)可以使 螺旋槳2的旋轉(zhuǎn)形成的橫向扭力變?yōu)橄蛳碌耐屏?。使飛行器不會產(chǎn)生扭擺。
整流板31、 32還可以根據(jù)需要調(diào)整其板面與螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面的傾角。
在本發(fā)明的第二實施例中，安裝了本申請人同日申請專利保護的《環(huán)形翼 垂直起落飛行器》中的環(huán)形翼，使本發(fā)明還包括有一個環(huán)形翼4，該環(huán)形翼4上窄下寬外形呈球臺狀(球環(huán)狀)或圓錐臺狀，并安裝于整流裝置3上環(huán)繞于螺 旋槳2夕卜。這樣，不但可以保護螺旋槳2在飛行和停機時不至于旋擊到靠近飛 行器的物體，還可以防止橫吹的風直接吹到螺旋槳上影響飛行器的正常運行。 并且可以產(chǎn)生一定的升力，起到安全節(jié)能的作用。
權(quán)利要求
1、一種帶整流裝置的螺旋槳垂直起降飛行器，包括有機體(1)、控制裝置、動力裝置和螺旋槳(2)，控制裝置、動力裝置裝于機體(1)內(nèi)，螺旋槳(2)裝于機體(1)上方，其特征在于還包括有整流裝置(3)，該整流裝置(3)包括至少兩片整流板(31)、(32)，所述整流板下部呈平板帶狀，其平板平面與螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面垂直，整流板(31)、(32)間相互交叉，機體(1)安裝于整流板(31)、(32)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶整流裝置的螺旋槳垂直起降飛行器，其特征在于所述整流板(31、 32)上部與連接件(33、 34)連接，連接件(33、34)外形呈弧形狀，使整流板本身和整流板之間及整流板與機體之問連成一個穩(wěn)定的整體，連接件(33、 34)的斷面可以是長方形、正方形、圓形，流線形。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶整流裝置的螺旋槳垂直起降飛行器，其特征在于根據(jù)整流板數(shù)量的多少，可以組成'十，字、'井'字、'豐'字、'米，字狀交叉，機體(1)安裝于由整流板(31、 32)與連接件(33、 34)組成的整流裝置(3)內(nèi)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶整流裝置的螺旋槳垂直起降飛行器，其特征在于還包括有一個環(huán)形翼(4)，該環(huán)形翼(4)上窄下寬外形呈球臺狀或圓錐臺狀，并安裝于整流裝置(3)上環(huán)繞于螺旋槳外。
全文摘要
一種帶整流裝置的螺旋槳垂直起降飛行器，目的在于提供一種在起降、飛行和空中停留中不會產(chǎn)生左右扭擺的情況，使飛行器穩(wěn)定地垂直起降、飛行和作空中停留，并可在緊急時刻可以保證飛行器某種程度的穩(wěn)定狀態(tài)，起到安全、節(jié)能的作用的螺旋槳垂直起降飛行器。包括機體、控制裝置、動力裝置和螺旋槳，控制裝置、動力裝置裝于機體內(nèi)，螺旋槳裝于機體的上方，其特征在于還包括有整流裝置，該整流裝置包括至少兩片整流板，所述整流板呈平板帶狀，其平板的平面與飛行器螺旋軸軸向平行，即與螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面垂直，整流板相互交叉裝于機體下面。
文檔編號B64C29/00GK101462592SQ20091003663
公開日2009年6月24日 申請日期2009年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月14日
發(fā)明者燕高飛 申請人:燕高飛