專利名稱：循環(huán)介質(zhì)飛航內(nèi)動(dòng)力的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明 屬于航空、航天、航海和潛艇所用推進(jìn)動(dòng)力，它是將動(dòng)力介質(zhì)運(yùn)用于機(jī)體內(nèi) 部，進(jìn)行循環(huán)噴射所產(chǎn)生的內(nèi)部推進(jìn)動(dòng)力，即循環(huán)介質(zhì)飛航內(nèi)動(dòng)力。
背景技術(shù)：
目前，飛航所使用的推進(jìn)動(dòng)力。其一是用外部設(shè)備螺旋槳推動(dòng)外部動(dòng)力介質(zhì)空氣 或者是水產(chǎn)生動(dòng)力，耗能多，速度慢，噪音大。其二是燃燒噴氣式推進(jìn)，將動(dòng)力介質(zhì)一次性利 用，燃料大量損耗丟失，耗能更高，不利于更遠(yuǎn)距離的飛航。

發(fā)明內(nèi)容
利用動(dòng)力介質(zhì)內(nèi)部循環(huán)產(chǎn)生推進(jìn)動(dòng)力，將成為人類最理想的航天動(dòng)力。這是航空、 航天事業(yè)一次大跨越。也將達(dá)到航空、航海和潛艇一機(jī)多能容于一體。本發(fā)明的技術(shù)方案是，安裝在機(jī)體內(nèi)的高壓噴射網(wǎng)、真空腔、離心吸力機(jī)、高壓機(jī)、 彈力管順序相連接，彈力管的另一端與高壓噴射網(wǎng)連接，構(gòu)成封閉真空的動(dòng)力介質(zhì)循環(huán)回 路。工作時(shí)，動(dòng)力機(jī)直接傳動(dòng)高壓機(jī)，同時(shí)帶動(dòng)離心吸力機(jī)，使吸取和加壓同步。高壓狀態(tài)的 動(dòng)力介質(zhì)，通過(guò)彈力管至高壓噴射網(wǎng)向真空腔內(nèi)噴射，射到真空腔后端被離心吸力機(jī)吸取， 再進(jìn)入高壓機(jī)加壓，使動(dòng)力介質(zhì)繼續(xù)循環(huán)。在真空腔內(nèi)動(dòng)力介質(zhì)從前端高壓噴射和后端的 吸取，合成產(chǎn)生推進(jìn)動(dòng)力。高壓噴射網(wǎng)的寬幅噴射決定飛航機(jī)需要的左右平衡力。高壓噴 射網(wǎng)轉(zhuǎn)向操縱，產(chǎn)生不同的升力、降力、轉(zhuǎn)向力或減速力。飛航機(jī)工作的全過(guò)程都與外部介 質(zhì)無(wú)關(guān)。本發(fā)明的有益效果是，采用循環(huán)介質(zhì)飛航內(nèi)動(dòng)力制造飛機(jī)簡(jiǎn)省機(jī)翼，螺旋槳和尾 巴等外部設(shè)備，不用在飛機(jī)跑道上起飛或降落，外型制造成如碟子，就叫飛碟。應(yīng)用于航天， 不用發(fā)射場(chǎng)就成為航天飛機(jī)，隨時(shí)能升空，自由可返回地面。由于飛航機(jī)無(wú)外部設(shè)備，體積 小，重量輕，空氣阻力小，升降自如，轉(zhuǎn)向靈活，并且可空中停留。使用的動(dòng)力介質(zhì)比重較大， 動(dòng)力也就強(qiáng)大，常溫循環(huán)噴射，節(jié)省能源，速度快，噪音小。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本發(fā)明的構(gòu)造原理中1.高壓噴射網(wǎng)，2.真空腔，3.離心吸力機(jī)，4.高壓機(jī)，5.彈力管，6.動(dòng)力機(jī)
具體實(shí)施例方式在圖1中，高壓噴射網(wǎng)(1)，真空腔(2)，離心吸力機(jī)(3)，高壓機(jī)(4)，彈力管(5)順 序相連接，彈力管(5)另一端與高壓噴射網(wǎng)(1)連接，構(gòu)成封閉真空的動(dòng)力介質(zhì)循環(huán)回路。 在工作時(shí)，動(dòng)力機(jī)(6)直接傳動(dòng)高壓機(jī)(4)同時(shí)也帶動(dòng)離心吸力機(jī)(3)，使吸取和加壓同步。高壓狀態(tài)的動(dòng)力介質(zhì)，通過(guò)彈力管(5)至高壓噴射網(wǎng)(1)向真空腔(2)內(nèi)噴射，射到真空腔 (2)后端被離心吸力機(jī)(3)吸取，再進(jìn)入高壓機(jī)(4)加壓，使動(dòng)力介質(zhì)繼續(xù)循環(huán)。在真空腔 (2)內(nèi)動(dòng)力介質(zhì)從前端高壓噴射和后端的吸取，合成產(chǎn)生推進(jìn)動(dòng)力。高壓噴射網(wǎng)(1)的寬幅 噴射決定飛航機(jī)需要的左右平衡力。高壓噴射網(wǎng)(1)轉(zhuǎn)向操縱產(chǎn)生不同的升力、降力、轉(zhuǎn)向 力或減速力。
在安裝時(shí)，彈力管(5)為很強(qiáng)的伸縮力。動(dòng)力介質(zhì)采用比重較大的常溫液體，汞為 較好。
權(quán)利要求
1.一種循環(huán)介質(zhì)飛航內(nèi)動(dòng)力，安裝在機(jī)體內(nèi)由高壓噴射網(wǎng)、真空腔、離心吸力機(jī)、高壓 機(jī)、彈力管順序相連接，彈力管的另一端與高壓噴射網(wǎng)連接，構(gòu)成封閉真空的動(dòng)力介質(zhì)循環(huán) 回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)介質(zhì)飛航內(nèi)動(dòng)力，其功能原理是彈力管內(nèi)的高壓動(dòng)力 介質(zhì)從高壓噴射網(wǎng)向真空腔內(nèi)噴射，射到真空腔后端被離心吸力機(jī)吸取，再進(jìn)入高壓機(jī)加 壓，使動(dòng)力介質(zhì)繼續(xù)循環(huán)，在真空腔內(nèi)動(dòng)力介質(zhì)從前端高壓噴射和后端的吸取，合成產(chǎn)生推 進(jìn)動(dòng)力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)介質(zhì)飛航內(nèi)動(dòng)力，其特征是動(dòng)力機(jī)直接傳動(dòng)高壓機(jī)，同 時(shí)帶動(dòng)離心吸力機(jī)，使吸取和加壓同步。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)介質(zhì)飛航內(nèi)動(dòng)力，其功能原理并有高壓噴射網(wǎng)寬幅噴 射產(chǎn)生機(jī)體左右平衡力。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)介質(zhì)飛航內(nèi)動(dòng)力，其功能原理并有高壓噴射網(wǎng)轉(zhuǎn)向操 縱，將分別產(chǎn)生不同的升力、降力、轉(zhuǎn)向力或減速力。
全文摘要
本發(fā)明是循環(huán)介質(zhì)飛航內(nèi)動(dòng)力，名稱來(lái)源是將動(dòng)力介質(zhì)運(yùn)用于機(jī)體內(nèi)部，進(jìn)行循環(huán)噴射所產(chǎn)生的內(nèi)部推進(jìn)動(dòng)力，應(yīng)用于航空、航天、航海和潛艇動(dòng)力總稱。它是安裝在機(jī)體內(nèi)的高壓噴射網(wǎng)、真空腔、離心吸力機(jī)、高壓機(jī)、彈力管順序相連接，彈力管的另一端與高壓噴射網(wǎng)連接，構(gòu)成封閉真空的動(dòng)力介質(zhì)循環(huán)回路。工作時(shí)，動(dòng)力機(jī)直接傳動(dòng)高壓機(jī)，同時(shí)帶動(dòng)離心吸力機(jī)，使吸取和加壓同步。高壓狀態(tài)的動(dòng)力介質(zhì)，通過(guò)彈力管至高壓噴射網(wǎng)向真空腔內(nèi)噴射，射到真空腔后端被離心吸力機(jī)吸取，再進(jìn)入高壓機(jī)加壓，使動(dòng)力介質(zhì)繼續(xù)循環(huán)。在真空腔內(nèi)動(dòng)力介質(zhì)從前端高壓噴射和后端的吸取，合成產(chǎn)生推進(jìn)動(dòng)力。高壓噴射網(wǎng)的寬幅噴射決定飛航機(jī)需要的左右平衡力。高壓噴射網(wǎng)轉(zhuǎn)向操縱，產(chǎn)生不同的升力、降力、轉(zhuǎn)向力或減速力。使飛航機(jī)工作的全過(guò)程都與外部介質(zhì)無(wú)關(guān)。
文檔編號(hào)B64C29/00GK102101528SQ20091026268
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2009年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月19日
發(fā)明者王忠華 申請(qǐng)人:王忠華