專利名稱：帶整流裝置的螺旋槳垂直起降飛行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種螺旋槳飛行器，尤其是一種能穩(wěn)定安全地垂直起降、 飛行和作空中停留的帶整流裝置的螺旋槳垂直起降飛行器。
背景技術(shù)：
公知的螺旋槳垂直起降飛行器如直升飛機(jī)、航模(或玩具)螺旋槳飛行器
等包括有機(jī)體、控制裝置、動(dòng)力裝置和螺旋槳?？刂蒲b置、動(dòng)力裝置裝于機(jī)體
內(nèi)，螺旋槳裝于機(jī)體上方。這種螺旋槳垂直起降飛行器有多槳和單槳加尾舵小
旋翼兩種。都是靠螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，使螺旋槳上下表面的空氣產(chǎn)生壓力差給飛行器
帶來升力，再通過對(duì)飛行器每片槳葉的槳距進(jìn)行控制或?qū)︼w行器尾舵小旋翼的
控制來調(diào)整飛行器的飛行姿態(tài)和方向。由于螺旋槳是靠旋轉(zhuǎn)的氣流產(chǎn)生升力，
這種旋轉(zhuǎn)氣流會(huì)產(chǎn)生反向的扭力，使飛行器產(chǎn)生左右扭擺，以至很難使飛行器
穩(wěn)定地垂直起降、飛行和作空中停留，對(duì)飛行器的安全構(gòu)成潛在而持續(xù)的威脅， 這是其缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有螺旋槳飛行器的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供這樣一種帶整 流裝置的螺旋槳垂直起降飛行器，該飛行器在起降、飛行和空中停留中不會(huì) 產(chǎn)生左右扭擺的情況，使飛行器穩(wěn)定地垂直起降、飛行和作空中停留，并可在 緊急時(shí)刻可以保證飛行器某種程度的穩(wěn)定狀態(tài)，起到安全、節(jié)能的作用。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括機(jī)體、控制裝置、 動(dòng)力裝置和螺旋槳，控制裝置、動(dòng)力裝置裝于機(jī)體內(nèi)，螺旋槳裝于機(jī)體的上方， 其特征在于還包括有整流裝置，該整流裝置包括至少兩片整流板，所述整流 板呈平板帶狀，其平板的平面與飛行器螺旋軸軸向平行，即與螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面 垂直，整流板相互交叉裝于機(jī)體下面。
本實(shí)用新型的有益效果是使用帶狀整流板組成的整流裝置能將螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn) 生的大部分旋轉(zhuǎn)氣流垂直向下，反向扭力轉(zhuǎn)化為向下的推力，使飛行器在起降、 飛行和空中停留中不會(huì)產(chǎn)生左右扭擺的情況，能穩(wěn)定地垂直起降、飛行和作空 中停留；當(dāng)著陸點(diǎn)狀況較復(fù)雜，比如不水平地面或在顛簸的船上，整流板可起 到降落支架的作用，從而防止飛行器不垂直于降落地面時(shí)螺旋漿擊到地面；并 且可以產(chǎn)生一定的升力，起到安全節(jié)能的作用。需要緊急降落時(shí)，整流板可使飛行器垂直下降，不至于傾斜翻滾，使得飛行器處于某種程度的穩(wěn)定狀態(tài)，從 而大大提高緊急狀況下的安全系數(shù)；整流板可以通過調(diào)整角度來起到調(diào)整飛行 方向以及產(chǎn)生矢量推力的作用。特別是在其實(shí)施例中增加了環(huán)形翼，不但可以 保護(hù)螺旋槳在飛行和停機(jī)時(shí)不至于旋擊到靠近飛行器的物體，還可以防止橫吹 動(dòng)的風(fēng)直接吹到螺旋槳上影響飛行器的正常運(yùn)行。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(航模)。
圖2是本實(shí)用新型的整流裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本實(shí)用新型的第二實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的第二實(shí)施例整流裝置與環(huán)形翼組合結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中l(wèi)為機(jī)體、2為螺旋槳、3為整流裝置、4為環(huán)形翼、31為整流板、
32為整流板。33為連接件、34為連接件。
具體實(shí)施方式
參見附圖，本實(shí)用新型包括有機(jī)體l、控制裝置、動(dòng)力裝置和螺旋槳2，控
制裝置、動(dòng)力裝置裝于機(jī)體l內(nèi)，螺旋槳2裝于機(jī)體1上方，其特征在于還
包括有整流裝置3，該整流裝置3包括至少兩片整流板31、 32，所述整流板呈 平板帶狀，其平板平面與螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面垂直，整流板31、 32間相互交叉，機(jī) 體1安裝于整流板31、 32上。整流板31、 32上部與連接件33、 34連接，連接 件33、 34外形可以是弧形狀、使整流板本身和整流板之間及整流板與機(jī)體之問 的連成一個(gè)穩(wěn)定的整體。連接件33、 34的斷面可以是長(zhǎng)方形、正方形、圓形， 流線形或其他形狀。根據(jù)整流板數(shù)量的多少，可以組成'十'字、'井'字、'豐' 字、'米，字狀交叉連接，機(jī)體1安裝于由整流板31、 32與連接件33、 34組成 的整流裝置3內(nèi)。
在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，整流裝置3包括兩片整流板31、 32，該兩片整 流板31、 32的板面垂直螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面，該兩片整流板31、 32間垂直交叉呈 '十，字形，其上部有連接件33、 34，連接件33 (或34)是弧形帶狀，與整流 板31、 32組成環(huán)形帶狀，機(jī)體l裝于該環(huán)形帶中。
整流板31、 32相互交叉，底線處于一個(gè)平面中，可以作降落支架用，以便 使整個(gè)飛行器能平穩(wěn)地停于地面上。所述整流板31、 32的平板帶狀結(jié)構(gòu)可以使 螺旋槳2的旋轉(zhuǎn)形成的橫向扭力變?yōu)橄蛳碌耐屏?。使飛行器不會(huì)產(chǎn)生扭擺。
整流板31、 32還可以根據(jù)需要調(diào)整其板面與螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面的傾角。
在本實(shí)用新型的第二實(shí)施例中，安裝了本申請(qǐng)人同日申請(qǐng)專利保護(hù)的《環(huán) 形翼垂直起落飛行器》中的環(huán)形翼，使本實(shí)用新型還包括有一個(gè)環(huán)形翼4，該環(huán)形翼4上窄下寬外形呈球臺(tái)狀(球杯狀)或圓錐臺(tái)狀，并安裝于整流裝置3上 環(huán)繞于螺旋槳2夕卜。這樣，不但可以保護(hù)螺旋槳2在飛行和停機(jī)時(shí)不至于旋擊 到靠近飛行器的物體，還可以防止橫吹的風(fēng)直接吹到螺旋槳上影響飛行器的正 常運(yùn)行。并且可以產(chǎn)生一定的升力，起到安全節(jié)能的作用。
權(quán)利要求1、一種帶整流裝置的螺旋槳垂直起降飛行器，包括有機(jī)體(1)、控制裝置、動(dòng)力裝置和螺旋槳(2)，控制裝置、動(dòng)力裝置裝于機(jī)體(1)內(nèi)，螺旋槳(2)裝于機(jī)體(1)上方，其特征在于還包括有整流裝置(3)，該整流裝置(3)包括至少兩片整流板(31)、(32)，所述整流板下部呈平板帶狀，其平板平面與螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面垂直，整流板(31)、(32)間相互交叉，機(jī)體(1)安裝于整流板(31)、(32)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶整流裝置的螺旋槳垂直起降飛行器，其特 征在于所述整流板(31、 32)上部與連接件(33、 34)連接，連接件(33、 34)外形呈弧形狀，使整流板本身和整流板之間及整流板與機(jī)體之問連成一個(gè) 穩(wěn)定的整體，連接件(33、 34)的斷面可以是長(zhǎng)方形、正方形、圓形，流線形。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶整流裝置的螺旋槳垂直起降飛行器， 其特征在于根據(jù)整流板數(shù)量的多少，可以組成'十'字、'井'字、'豐'字、'米，字狀交叉，機(jī)體(1)安裝于由整流板(31、 32)與連接件(33、 34)組 成的整流裝置(3)內(nèi)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶整流裝置的螺旋槳垂直起降飛行器， 其特征在于還包括有一個(gè)環(huán)形翼(4)，該環(huán)形翼(4)上窄下寬外形呈球臺(tái)狀 或圓錐臺(tái)狀，并安裝于整流裝置(3)上環(huán)繞于螺旋槳外。
專利摘要一種帶整流裝置的螺旋槳垂直起降飛行器，目的在于提供一種在起降、飛行和空中停留中不會(huì)產(chǎn)生左右扭擺的情況，使飛行器穩(wěn)定地垂直起降、飛行和作空中停留，并可在緊急時(shí)刻可以保證飛行器某種程度的穩(wěn)定狀態(tài)，起到安全、節(jié)能的作用的螺旋槳垂直起降飛行器。包括機(jī)體、控制裝置、動(dòng)力裝置和螺旋槳，控制裝置、動(dòng)力裝置裝于機(jī)體內(nèi)，螺旋槳裝于機(jī)體的上方，其特征在于還包括有整流裝置，該整流裝置包括至少兩片整流板，所述整流板呈平板帶狀，其平板的平面與飛行器螺旋軸軸向平行，即與螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面垂直，整流板相互交叉裝于機(jī)體下面。
文檔編號(hào)B64C29/00GK201347198SQ20092005008
公開日2009年11月18日 申請(qǐng)日期2009年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月14日
發(fā)明者燕高飛 申請(qǐng)人:燕高飛