專(zhuān)利名稱(chēng)：一種積便裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及排泄物處理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種積便裝置。
技術(shù)背景煤炭是世界上的重要能源之一。煤炭的開(kāi)采環(huán)境特殊，瓦斯、煤塵、水、火等均有可能 引起煤礦事故，對(duì)煤礦安全生產(chǎn)造成威脅，因此，煤礦開(kāi)采業(yè)一直被列為高危險(xiǎn)行業(yè)。近年 來(lái)，我國(guó)煤炭供應(yīng)緊張，大小煤礦開(kāi)采企業(yè)爭(zhēng)搶煤炭資源的礦業(yè)權(quán)，再加上各級(jí)部門(mén)的監(jiān)管 力度不夠，造成了各種煤礦安全事故的頻繁發(fā)生。目前各級(jí)煤礦都基本安裝有安全監(jiān)控系統(tǒng)， 地面人員可以對(duì)井下實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控。如果實(shí)時(shí)安全監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或者監(jiān)控人員擅離職守，導(dǎo)致在煤礦安全事故發(fā)生前， 沒(méi)有及時(shí)通知井下工作人員安全撤離的情況下，為了最大限度地保障井下工作人員的生命安 全，多數(shù)煤礦企業(yè)都在井下安裝具有防爆功能的加氧艙。這樣，當(dāng)煤礦井下發(fā)生事故時(shí)，井 下工作人員可以迅速地躲進(jìn)防爆加氧艙中，以等待救援隊(duì)伍的到來(lái)。防爆加氧艙具有自動(dòng)制 氧功能，其主要實(shí)現(xiàn)方式是將人呼出的二氧化碳轉(zhuǎn)化為氧氣，提供給逃生者呼吸使用；另外， 該防爆加氧艙還安裝有備用供電系統(tǒng)和食物及飲用水儲(chǔ)藏柜，以提供必要的照明和食物飲用 水補(bǔ)給。通常情況下，加氧艙可以容納下10至15人，可以為逃生者提供4-7天的食物及飲 用水。但是，隨之也帶來(lái)了如何處理逃生者排泄物的問(wèn)題；由于防爆加氧艙的空間體積有限， 而且一旦發(fā)生井下安全事故，井下的供水系統(tǒng)也會(huì)遭到破壞，因此如何實(shí)現(xiàn)對(duì)逃生者排泄物 的無(wú)害化處理，是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。實(shí)用新型內(nèi)容為了解決在狹小空間內(nèi)處理人類(lèi)排泄物的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種積便裝置，所述 積便裝置包括座便器主體和積便箱，所述座便器主體底部設(shè)置有開(kāi)口向前的收納空間，所述 積便箱插設(shè)于所述收納空間內(nèi)。所述座便器主體由座便蓋、座便墊、盛便箱、座便外殼和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；所述座便蓋、座便墊和座便外殼依次相互連接；所述盛便箱內(nèi)嵌在所述座便外殼內(nèi)部，并在底部開(kāi)設(shè)有與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及積便箱相對(duì)應(yīng)的便位孔；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于所述盛便箱及積便箱之間。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)主軸、定位機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯、限位輪和連桿式踏板組成；所述連桿式踏板與傳動(dòng)主軸連接，所述傳動(dòng)主軸通過(guò)相互嚙合的齒輪與所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯連接；所述定位機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)主軸連接，所述限位輪與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯相連；所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯由一對(duì)以其輪緣相對(duì)壓緊并通過(guò)一對(duì)相互嚙合的齒輪使其相向轉(zhuǎn)動(dòng)的走袋輥輪組成。所述定位機(jī)構(gòu)由復(fù)位彈簧和定位銷(xiāo)組成；所述復(fù)位彈簧的一端與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上的固定點(diǎn)連接，所述復(fù)位彈簧的另一端與所述定位銷(xiāo)連接；所述定位銷(xiāo)與傳動(dòng)主軸連接。所述連桿式踏板由腳踏板、第一連桿、第二連桿和推動(dòng)連桿組成；所述腳踏板與第一連桿焊接，所述第一連桿與第二連桿連接，所述第二連桿與推動(dòng)連桿連接，所述推動(dòng)連桿與傳動(dòng)主軸連接。所述第一連桿、第二連桿和推動(dòng)連桿均由防爆材料制成；所述防爆材料為鈹銅合金、鋁 銅合金和膠木中的一種或幾種。所述傳動(dòng)主軸與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯相互嚙合的齒輪由大齒輪和小齒輪組成；所述大齒輪與傳動(dòng)主 軸連接，所述小齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯連接。所述小齒輪由防爆材料制成；所述防爆材料為鈹銅合金、鋁銅合金和膠木中的一種或幾種。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括一對(duì)密封彈簧，所述密封彈簧分別安裝在所述走袋輥輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端。本實(shí)用新型還提供了一種加氧艙，其包括一封閉式房體，所述加氧艙還包括所述積便裝 置，所述積便裝置安裝于所述封閉式房體的底面上，并貼近所述封閉式房體的內(nèi)壁。有益效果本實(shí)用新型通過(guò)積便裝置，解決了排泄物的無(wú)害化處理問(wèn)題；另外，所述的 積便箱可以方便地從積便裝置的前部取出和插入，縮小了該積便裝置的占用空間，從而更加 適用于狹小空間內(nèi)的使用。進(jìn)一步地，積便裝置體積小，不會(huì)占用很大的空間，并且積便裝 置的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及連桿式踏板均由防爆材料制作而成，有效地消除了火花的產(chǎn)生，從而降低了 火災(zāi)爆炸事故發(fā)生的可能性；轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯由腳踏板驅(qū)動(dòng)，無(wú)需電源，適用于無(wú)電源場(chǎng)合，應(yīng)用 場(chǎng)合更加廣泛。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1座便器主體示意圖； 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1積便箱示意圖；4圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例1座便器主體和積便箱組合示意圖； 圖4和圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例1積便裝置結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例1轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯的走袋輥輪示意圖； 圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例2加氧艙的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施 方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。 實(shí)施例1參見(jiàn)圖l、圖2、圖3、圖4和圖5，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種積便裝置，該積便裝置包 括座便器主體1和積便箱2，座便器主體1底部設(shè)置有開(kāi)口向前的收納空間3，積便箱2插設(shè)于收 納空間3內(nèi)。在實(shí)際應(yīng)用中，積便箱2可以采取抽屜式的推拉方式與收納空間3滑動(dòng)連接，這樣 可以方便地從積便裝置的前部取出和插入，以便清理，縮小了積便裝置的占用空間，從而更 加適用于狹小空間內(nèi)的使用。座便器主體l由座便蓋4、座便墊5、盛便箱6、座便外殼7和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8組成。座便蓋 4、座便墊5和座便外殼7依次相互連接。盛便箱6內(nèi)嵌在座便外殼7內(nèi)部，并在底部開(kāi)設(shè)有 與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8及積便箱2相對(duì)應(yīng)的便位孔。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8位于盛便箱6及積便箱2之間。座便 外殼7是座便器主體1的保護(hù)罩和支撐體。其中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8由傳動(dòng)主軸9、定位機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯10、限位輪11和連桿式踏板組成。 連桿式踏板與傳動(dòng)主軸9連接，傳動(dòng)主軸9通過(guò)相互嚙合的齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯10連接。轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī) 芯10由一對(duì)以其輪緣相對(duì)壓緊并通過(guò)一對(duì)相互嚙合的齒輪使其相向轉(zhuǎn)動(dòng)的走袋輥輪組成，相 向轉(zhuǎn)動(dòng)的走袋輥輪是由三塊橫連板將輥輪中間部分三等分間隔開(kāi)形成三個(gè)空腔(如圖6所 示)，用于將預(yù)先放置在盛便箱6內(nèi)部的塑料袋送入積便箱2。定位機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)主軸9連接， 限位輪11與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯10連接。在實(shí)際應(yīng)用中，盛便箱6和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8同座便外殼7之間的 空間是存儲(chǔ)疊放好的可降解塑料袋26之處，可降解塑料袋26朝座便蓋4的向上方向繞過(guò)盛 便箱6，再朝盛便箱6的內(nèi)部向下進(jìn)入盛便箱6，穿過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8兩個(gè)走袋輥輪中間的凹型通 道進(jìn)入積便箱2;走袋輥輪可以使擠緊在兩輥輪之間的塑料袋受到摩擦力，這樣在走袋輥輪 轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)可以使塑料袋向下移動(dòng)，進(jìn)入積便箱2;走袋輥輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩輥輪之間的塑料袋 不受壓，靠?jī)蓚?cè)摩擦力將盛有排泄物的塑料帶下移；走袋輥輪停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩輥輪的橫連板 停止在相切的位置，從而將塑料帶擠壓密封；為了達(dá)到更好的密封效果，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8還包括一對(duì)具有高彈性壓力的密封彈簧25，密封彈簧25分別安裝在走袋輥輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端。其中，連桿式踏板由腳踏板12、第一連桿13、第二連桿14和推動(dòng)連桿15組成。腳踏板12 與第一連桿13焊接，第一連桿13通過(guò)滾軸與第二連桿14連接，第二連桿14通過(guò)滾軸與推動(dòng)連 桿15連接，推動(dòng)連桿15與傳動(dòng)主軸9連接。在實(shí)際應(yīng)用中，為了避免連桿運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生火花，第一 連桿13、第二連桿14和推動(dòng)連桿15均由防爆材料制成；防爆材料可以為鈹銅合金、鋁銅合金 和膠木中的一種或幾種。其中，定位機(jī)構(gòu)由復(fù)位彈簧16和定位銷(xiāo)17組成。復(fù)位彈簧16的一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8上的固定 點(diǎn)連接，復(fù)位彈簧16的另一端與定位銷(xiāo)17連接；定位銷(xiāo)17與傳動(dòng)主軸9連接。復(fù)位彈簧16的功 能是使腳踏板12自動(dòng)復(fù)位。在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)腳踏板12踏下時(shí)，定位銷(xiāo)17靠復(fù)位彈簧16的拉 力頂住限位輪ll的豁口，從而使走袋輥輪轉(zhuǎn)動(dòng)120。后被定位停止轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)腳踏板12抬起時(shí)， 復(fù)位彈簧16收縮拉起定位銷(xiāo)17，使定位銷(xiāo)17離開(kāi)限位輪11的豁口，限位輪ll解鎖，進(jìn)而保證 下一次腳踏板12的踩踏運(yùn)動(dòng)。在實(shí)際應(yīng)用中，傳動(dòng)主軸9與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯10相互嚙合的齒輪由大齒輪18和小齒輪19組成，大 齒輪18與傳動(dòng)主軸9連接，小齒輪19與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯10的一個(gè)走袋輥輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接。在實(shí)際應(yīng)用中，為了避免齒輪運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生火花，小齒輪19由防爆材料制成，防爆材料可以 為鈹銅合金、鋁銅合金和膠木中的一種或幾種；轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯10中相向轉(zhuǎn)動(dòng)的走袋輥輪之間相互 嚙合的齒輪由尼龍材料制成，并且兩個(gè)齒輪大小相同。在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)如廁者使用完畢后，踩下腳踏板12，腳踏板12帶動(dòng)推動(dòng)連桿15驅(qū)動(dòng)傳 動(dòng)主軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)主軸9通過(guò)相互嚙合的齒輪驅(qū)動(dòng)相互齒輪嚙合的走袋輥輪相向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而 使得塑料帶中的排泄物通過(guò)兩個(gè)走袋輥輪中的凹型通道進(jìn)入積便箱2。當(dāng)需要清理積便箱的時(shí) 候，人們可以輕松從座便器主體的前方抽出積便箱，而現(xiàn)有環(huán)保廁所的積便箱多數(shù)是安裝在 廁所的后部，這樣不僅增大了廁所的體積，而且也不符合人們?nèi)粘Ｊ褂玫牧?xí)慣，本實(shí)用新型 的積便箱安裝在座便器主體的前方，在設(shè)計(jì)上減小了積便裝置的體積，并且積便箱可以從座 便器主體的前方抽出，符合人們?nèi)粘Ｉ钍褂玫牧?xí)慣，克服了大型環(huán)保廁所從后部抽出積便 箱的缺陷，適用于狹小空間內(nèi)的使用。另外，連桿式踏板通常安裝在座便器主體的左側(cè)或右 側(cè)，這樣使用起來(lái)比較方便，而積便箱如果安裝在連桿式踏板的另一側(cè)或座便器主體的后部， 那么當(dāng)積便裝置固定在某個(gè)狹小的空間里時(shí)，座便器主體的兩側(cè)或后部沒(méi)有足夠大的空間， 使得積便箱不容易地抽出，而將積便箱安裝在座便器主體的前方，不僅符合人們?nèi)粘Ｉ钍?用的習(xí)慣，而且有利于積便箱的抽出，使用起來(lái)很方便。本實(shí)施例提供的積便裝置可以廣泛地應(yīng)用在各類(lèi)加氧艙、家庭用房車(chē)、輪船、汽車(chē)和飛機(jī)等設(shè)施中，優(yōu)點(diǎn)是體積小、無(wú)異味、安全又衛(wèi)生。 實(shí)施例2參見(jiàn)圖7，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種加氧艙，該加氧艙包括封閉式房體20、彈簧 座椅21、備用供電系統(tǒng)22、食物及飲用水儲(chǔ)藏柜23和積便裝置24。該積便裝置24的具體 結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1中的積便裝置完全相同，這里不再贅述。該積便裝置24貼近加氧艙的封閉式 房體20的內(nèi)壁安裝，并固定安裝在加氧艙的封閉式房體20的底面上。較佳的該積便裝置24 還與加氧艙封閉式房體20的內(nèi)壁固定連接，提高積便裝置的穩(wěn)固性。本實(shí)用新型通過(guò)積便裝置，解決了排泄物的無(wú)害化處理問(wèn)題；另外，所述的積便箱2可 以方便地從積便裝置24的前部取出和插入，縮小了該積便裝置的占用空間，從而更加適用于 狹小空間內(nèi)的使用。進(jìn)一步地，積便裝置體積小，不會(huì)占用很大的空間，并且積便裝置的驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)及連桿式踏板均由防爆材料制作而成，有效地消除了火花的產(chǎn)生，從而降低了火災(zāi)爆 炸事故發(fā)生的可能性；另外，排泄物采用塑料袋密封處理，無(wú)異味外溢，安全又衛(wèi)生；轉(zhuǎn)動(dòng) 機(jī)芯由腳踏板驅(qū)動(dòng)，無(wú)需電源，適用于無(wú)電源場(chǎng)合，應(yīng)用場(chǎng)合更加廣泛。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的 精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍 之內(nèi)。權(quán)利要求1.一種積便裝置，其特征在于，所述積便裝置包括座便器主體和積便箱，所述座便器主體底部設(shè)置有開(kāi)口向前的收納空間，所述積便箱插設(shè)于所述收納空間內(nèi)。
2. 如權(quán)利要求l所述的積便裝置，其特征在于，所述座便器主體由座便蓋、座便墊、盛 便箱、座便外殼和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；所述座便蓋、座便墊和座便外殼依次相互連接；所述盛便 箱內(nèi)嵌在所述座便外殼內(nèi)部，并在底部開(kāi)設(shè)有與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及積便箱相對(duì)應(yīng)的便位孔；所 述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于所述盛便箱及積便箱之間。
3. 如權(quán)利要求2所述的積便裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)主軸、定位機(jī)構(gòu)、 轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯、限位輪和連桿式踏板組成；所述連桿式踏板與傳動(dòng)主軸連接，所述傳動(dòng)主軸通過(guò) 相互嚙合的齒輪與所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯連接；所述定位機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)主軸連接，所述限位輪與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī) 芯相連；所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯由一對(duì)以其輪緣相對(duì)壓緊并通過(guò)一對(duì)相互嚙合的齒輪使其相向轉(zhuǎn)動(dòng)的 走袋輥輪組成。
4. 如權(quán)利要求3所述的積便裝置，其特征在于，所述定位機(jī)構(gòu)由復(fù)位彈簧和定位銷(xiāo)組成； 所述復(fù)位彈簧的一端與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上的固定點(diǎn)連接，所述復(fù)位彈簧的另一端與所述定位銷(xiāo) 連接；所述定位銷(xiāo)與傳動(dòng)主軸連接。
5. 如權(quán)利要求3所述的積便裝置，其特征在于，所述連桿式踏板由腳踏板、第一連桿、 第二連桿和推動(dòng)連桿組成；所述腳踏板與第一連桿焊接，所述第一連桿與第二連桿連接，所 述第二連桿與推動(dòng)連桿連接，所述推動(dòng)連桿與傳動(dòng)主軸連接。
6. 如權(quán)利要求5所述的積便裝置，其特征在于，所述第一連桿、第二連桿和推動(dòng)連桿均 由防爆材料制成；所述防爆材料為鈹銅合金、鋁銅合金和膠木中的一種或幾種。
7. 如權(quán)利要求3所述的積便裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)主軸與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯相互嚙合的齒 輪由大齒輪和小齒輪組成；所述大齒輪與傳動(dòng)主軸連接，所述小齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯連接。
8. 如權(quán)利要求7所述的積便裝置，其特征在于，所述小齒輪由防爆材料制成；所述防爆 材料為鈹銅合金、鋁銅合金和膠木中的一種或幾種。
9. 如權(quán)利要求3所述的積便裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括一對(duì)密封彈簧，所 述密封彈簧分別安裝在所述走袋輥輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端。
10. —種加氧艙，其包括一封閉式房體，其特征在于，所述加氧艙還包括權(quán)利要求l-9中 任一項(xiàng)所述的積便裝置，所述積便裝置安裝于所述封閉式房體的底面上，并貼近所述封閉式 房體的內(nèi)壁。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種積便裝置，屬于排泄物處理技術(shù)領(lǐng)域。所述積便裝置包括座便器主體和積便箱，座便器主體底部設(shè)置有開(kāi)口向前的收納空間，積便箱插設(shè)于收納空間內(nèi)；座便器主體由座便蓋、座便墊、盛便箱、座便外殼和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；座便蓋、座便墊和座便外殼依次相互連接；盛便箱內(nèi)嵌在座便外殼內(nèi)部，并在底部開(kāi)設(shè)有與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及積便箱相對(duì)應(yīng)的便位孔；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于盛便箱及積便箱之間。本實(shí)用新型通過(guò)積便裝置，解決了排泄物的無(wú)害化處理問(wèn)題；積便箱可以方便地從積便裝置的前部取出和插入，縮小了積便裝置的占用空間，從而更加適用于狹小空間內(nèi)的使用。
文檔編號(hào)B64D11/02GK201404150SQ20092015411
公開(kāi)日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月12日
發(fā)明者劉鳳洋, 劉煥奎, 彭樹(shù)桐, 志 榮, 閆國(guó)慶 申請(qǐng)人:劉煥奎;劉鳳洋