專利名稱：一種飛機前緣縫翼防除冰熱空氣通道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于飛機防冰設(shè)計，涉及一種飛機前緣縫翼防除冰熱空氣通道的改進。
背景技術(shù)：
前緣縫翼通常利用從發(fā)動機引出的熱氣或采用電氣加溫設(shè)備。在《實用飛機結(jié)構(gòu) 工程設(shè)計》書中提到了由波紋板組成的熱氣通道，該方法加工簡單成本低，但是容易變形而 且對于展向和弦向都有變化的雙曲度翼型，無法加工成形。中國專利《飛機防冰系統(tǒng)電加溫 前緣的裝置》(公開號CN 201195594)也采用多層結(jié)構(gòu)但是它是由內(nèi)外蒙皮和內(nèi)外絕緣層 以及電加溫元件膠接而成，這種設(shè)計不需要熱氣及排水裝置，但是由于電子元件本身的特 性使其易于發(fā)生損壞，維修成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是維維修成本低的一種飛機前緣縫翼防除冰熱空氣通道。
本實用新型的技術(shù)方案是熱空氣通道由上蒙皮的外蒙皮和內(nèi)蒙皮組成，外蒙皮 上開有通槽，內(nèi)蒙皮通過緊固件與外蒙皮連接，內(nèi)蒙皮的前端有一個小的翹起，下蒙皮上均 勻開有排氣孔。 本實用新型的優(yōu)點是本實用新型引用飛機發(fā)動機排出的高溫氣流，通過飛機機 翼前緣的內(nèi)外蒙皮形成的空腔控制熱氣流動的方向、長度、速度和流量，從而達到前緣縫翼 的防冰效果；同時為了提高外蒙皮的疲勞性能，采用兩次化銑形成氣流空腔。本實用新型可 以應(yīng)用于復(fù)雜的翼型，翼型不易變形；和電加溫相比該裝置成本低，失效概率低。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是A向下蒙皮排氣孔示意圖； 圖3是本實用新型空腔結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式下面對本發(fā)明做進一步詳細說明。參見圖1、圖2和圖3，防冰熱氣通道由上蒙皮 的外蒙皮1和內(nèi)蒙皮2組成，外蒙皮1上開有通槽，通槽經(jīng)過兩次化銑后得到，內(nèi)蒙皮2通 過緊固件6與外蒙皮1連接，在外蒙皮1上的通槽處形成空腔7，內(nèi)蒙皮2的前端有一個小 的翹起8，熱氣由笛形管3出來后通過上內(nèi)蒙皮的翹起8進入空腔內(nèi)7 ;下蒙皮4上均勻開 有排氣孔5，。熱氣通過空腔7流向縫翼尾部后從縫翼下蒙皮4的排氣(水)孔5排出。
權(quán)利要求一種飛機前緣縫翼防除冰熱空氣通道，其特征在于，熱空氣通道由上蒙皮的外蒙皮[1]和內(nèi)蒙皮[2]組成，外蒙皮[1]上開有通槽，內(nèi)蒙皮[2]通過緊固件[6]與外蒙皮[1]連接，內(nèi)蒙皮[2]的前端有一個小的翹起[8]，下蒙皮[4]上均勻開有排氣孔[5]。
專利摘要本實用新型屬于飛機防冰設(shè)計，涉及一種飛機前緣縫翼防除冰熱空氣通道的改進。熱空氣通道由上蒙皮的外蒙皮和內(nèi)蒙皮組成，外蒙皮上開有通槽，內(nèi)蒙皮通過緊固件與外蒙皮連接，內(nèi)蒙皮的前端有一個小的翹起，下蒙皮上均勻開有排氣孔。本實用新型的優(yōu)點是本實用新型引用飛機發(fā)動機排出的高溫氣流，通過飛機機翼前緣的內(nèi)外蒙皮形成的空腔控制熱氣流動的方向、長度、速度和流量，從而達到前緣縫翼的防冰效果；同時為了提高外蒙皮的疲勞性能，采用兩次化銑形成氣流空腔。本實用新型可以應(yīng)用于復(fù)雜的翼型，翼型不易變形；和電加溫相比該裝置成本低，失效概率低。
文檔編號B64D15/02GK201472669SQ20092015810
公開日2010年5月19日 申請日期2009年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月4日
發(fā)明者劉清, 章祖華 申請人:中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所