專利名稱：一種地井升降機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種地井升降機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的地井升降機(jī)構(gòu)是通過整臺(tái)減速機(jī)進(jìn)行減速而帶動(dòng)離合機(jī)構(gòu)和齒輪傳 動(dòng)進(jìn)行升降作業(yè)，其制造成本偏高。它是將組成構(gòu)件分別組裝在一個(gè)固定板上，空間布局顯 得散亂，使其不得不增大安裝面積要求。除此以外，現(xiàn)有機(jī)構(gòu)無應(yīng)急裝置，無法對(duì)人員、設(shè)備 設(shè)施采取有效的保護(hù)措施，安全性能差。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供了一種地井升降機(jī)構(gòu)，能完全解 決上述問題。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種地井升降機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)、開設(shè)有輪盤槽的輪 盤，帶有蓋板的箱體、箱體中安裝有蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、蝸輪軸、齒輪軸、主動(dòng)齒輪、大齒輪、軸承 卡、升降輪盤軸和離合器；蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)通過蝸輪軸與離合器連接，離合器通過軸承卡與 齒輪軸連接，齒輪軸上安裝主動(dòng)齒輪，大齒輪與主動(dòng)齒輪相嚙合，升降輪盤軸安裝在大齒輪 上，輪盤安裝在升降輪盤軸上置于箱體外，箱體外還設(shè)置一阿基米德凸輪與齒輪軸相配合， 電機(jī)與蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)連接。作為優(yōu)選，所述主動(dòng)齒輪內(nèi)設(shè)有棘輪棘爪機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)了將升降機(jī)構(gòu)的各組成構(gòu)件依其功能作用組合到一 個(gè)箱體內(nèi)，有效地利用了各構(gòu)件，降低了成本；并針對(duì)現(xiàn)有升降機(jī)構(gòu)分立、散亂的布局，調(diào)整 構(gòu)件使其相輔相成，成功實(shí)現(xiàn)了從平面布局到立體結(jié)構(gòu)，大大節(jié)省了安裝空間；具備快落和 限位功能，提高了機(jī)構(gòu)的安全性，保證了相關(guān)人員和物資的安全。

圖1為本實(shí)用新型的正視圖；圖2為本實(shí)用新型除去蓋板后的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖1和圖2所 示，一種地井升降機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)14，開設(shè)有輪盤槽11的輪盤10，帶有蓋板13的箱體12、箱 體12中安裝有蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)1、蝸輪軸2、齒輪軸3、主動(dòng)齒輪4、大齒輪5、軸承卡6、升降輪 盤軸7和離合器8 ；蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)1通過蝸輪軸2與離合器8連接，離合器8通過軸承卡6 與齒輪軸3連接，齒輪軸3上安裝主動(dòng)齒輪4，大齒輪5與主動(dòng)齒輪4相嚙合，升降輪盤軸7 安裝在大齒輪5上，輪盤10安裝在升降輪盤軸7上置于箱體12外，箱體12外還設(shè)置一阿 基米德凸輪9與齒輪軸3相配合，電機(jī)14與蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)1連接。所述主動(dòng)齒輪4內(nèi)設(shè)有
3棘輪棘爪機(jī)構(gòu)。在使用時(shí)，通過電機(jī)14帶動(dòng)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)1進(jìn)行減速傳動(dòng)到離合器8，又通過離合 器8的輸出軸帶動(dòng)主動(dòng)齒輪4和大齒輪5，大齒輪5帶動(dòng)升降輪盤軸7旋轉(zhuǎn)，同時(shí)安裝在升 降輪盤軸7上的輪盤10也跟著旋轉(zhuǎn)，將鋼絲卷于輪盤10的輪盤槽11內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)提升功 能。當(dāng)電控失靈時(shí)，主動(dòng)齒輪4通過棘輪棘爪機(jī)構(gòu)的作用而空轉(zhuǎn)，避免了損壞部件，保證了 系統(tǒng)的安全。在升降及升停過程中遭遇突發(fā)事件，要求貨物能迅速降落到位，所以此機(jī)構(gòu)設(shè) 置了阿基米德凸輪9操縱離合器8，能使離合器8瞬間脫開，實(shí)現(xiàn)快速自由下落，保證了人 員、設(shè)備設(shè)施安全。以上描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員可以了 解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新 型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)， 這些變化和改進(jìn)都將落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種地井升降機(jī)構(gòu)，其特征在于包括電機(jī)、開設(shè)有輪盤槽的輪盤、帶有蓋板的箱體，箱體中安裝有蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、蝸輪軸、齒輪軸、主動(dòng)齒輪、大齒輪、軸承卡、升降輪盤軸和離合器；蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)通過蝸輪軸與離合器連接，離合器通過軸承卡與齒輪軸連接，齒輪軸上安裝主動(dòng)齒輪，大齒輪與主動(dòng)齒輪相嚙合，升降輪盤軸安裝在大齒輪上，輪盤安裝在升降輪盤軸上置于箱體外，箱體外還設(shè)置一阿基米德凸輪與齒輪軸相配合，電機(jī)與蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種地井升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述主動(dòng)齒輪內(nèi)設(shè)有棘輪 棘爪機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種地井升降機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)、開設(shè)有輪盤槽的輪盤，帶有蓋板的箱體、箱體中安裝有蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、蝸輪軸、齒輪軸、主動(dòng)齒輪、大齒輪、軸承卡、升降輪盤軸和離合器；蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)通過蝸輪軸與離合器連接，離合器通過軸承卡與齒輪軸連接，齒輪軸上安裝主動(dòng)齒輪，大齒輪與主動(dòng)齒輪相嚙合，升降輪盤軸安裝在大齒輪上，輪盤安裝在升降輪盤軸上置于箱體外，箱體外還設(shè)置一阿基米德凸輪與齒輪軸相配合，電機(jī)與蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型將升降機(jī)構(gòu)的各組成構(gòu)件依其功能作用組合到一個(gè)箱體內(nèi)，有效地利用了各構(gòu)件，降低了成本，安裝面積??；具備快落和限位功能，提高了機(jī)構(gòu)的安全性，保證了相關(guān)人員和物資的安全。
文檔編號(hào)B64F1/36GK201626555SQ20102011723
公開日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2010年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月24日
發(fā)明者李志云 申請(qǐng)人:李志云