專利名稱：直升機(jī)應(yīng)急供油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種飛機(jī)供油裝置，特別是一種給直升機(jī)應(yīng)急供油裝置。
技術(shù)背景目前直升機(jī)飛行過程中發(fā)現(xiàn)燃油不足，需要進(jìn)行補(bǔ)油，然而由于直升機(jī)在外場(chǎng)而 不具備補(bǔ)油的條件而影響直升機(jī)的飛行任務(wù)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種攜帶方便可在外場(chǎng)隨時(shí)為直升機(jī)補(bǔ)油的直升機(jī)應(yīng) 急供油裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，其特征在于在供油路上由油箱至加油槍依次 設(shè)有接頭、泵前濾、油泵、精密過濾器、接頭和加油槍，在油泵與精密過濾器之間的供油路上 設(shè)有傍路油路，在此傍路油路上串接有手動(dòng)泵。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有在外場(chǎng)能 給直升機(jī)補(bǔ)油且攜帶方便操作簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。

附圖是直升機(jī)應(yīng)急供油裝置的供油系統(tǒng)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合以上附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明，本實(shí)用新型的供油路上快速接頭1至快 速接頭5之間依次接有泵前濾2、油泵3、精密過濾器4。當(dāng)直升機(jī)在外場(chǎng)需要補(bǔ)充燃油時(shí)， 打開應(yīng)急供油裝置附件箱取出二個(gè)軟管，三個(gè)快速接頭及加油槍6，用一根軟管的一端與快 速接頭1的一端連接，其另一端置于供油箱中，用第二根軟的一端與快速接頭5的一端連 接，其另一端與加油槍連接，此快速接頭5的另一端與精密過濾器的另一端連接，在油泵與 精密過濾器之間連接一傍路油路，此傍路油路上串接有手動(dòng)泵8和快速接頭7。為了方便本 實(shí)用新型直升機(jī)應(yīng)急供油裝置分為兩個(gè)箱體，即主箱內(nèi)安裝供油路中泵前濾、油泵和精密 過濾器及其傍路油路上的手動(dòng)泵，由于直升機(jī)的高度較大，與其連接的軟管較長(zhǎng)，將此軟管 和另外兩個(gè)軟管、三個(gè)快速接頭及加油槍由另外一個(gè)附件箱專門放置。本實(shí)用新型的工作 原理是，當(dāng)直升機(jī)需要緊急加油時(shí)，從附件箱中取出各軟管、快速接頭和加油槍并與主箱的 供油路的進(jìn)、出口快速連接再與油箱、加油槍連接后，先用手動(dòng)泵排氣，將供油路中的氣體 排出，當(dāng)傍路油路的出口開始流出油時(shí)，說明油路中已經(jīng)無空氣了，此時(shí)，停止手動(dòng)泵，而啟 動(dòng)油泵3用加油槍即可對(duì)直升機(jī)進(jìn)行加油。
權(quán)利要求直升機(jī)應(yīng)急供油裝置，其特征在于在供油路上由油箱至加油槍依次設(shè)有接頭、泵前濾、油泵、精密過濾器、接頭和加油槍，在油泵與精密過濾器之間的供油路上設(shè)有傍路油路，在此傍路油路上串接有手動(dòng)泵。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種直升機(jī)、飛機(jī)供油裝置。本實(shí)用新型的目的是提供一種攜帶方便可在外場(chǎng)隨時(shí)為直升機(jī)補(bǔ)油的直升機(jī)應(yīng)急供油裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，在供油路上由油箱至加油槍依次設(shè)有接頭、泵前濾、油泵、精密過濾器、接頭和加油槍，在油泵與精密過濾器之間的供油路上設(shè)有傍路油路，在此傍路油路上串接有手動(dòng)泵。本實(shí)用新型用于直升機(jī)供油。
文檔編號(hào)B64D37/00GK201626552SQ201020174399
公開日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2010年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月20日
發(fā)明者何麗君, 及文霞, 孫榜明, 李勇謙, 魏峰 申請(qǐng)人:新鄉(xiāng)平原航空技術(shù)工程有限公司