專利名稱：增效螺旋槳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種飛機(jī)螺旋槳，尤其是一種增效螺旋槳，主要應(yīng)用于輕小型飛 機(jī)的活塞式發(fā)動機(jī)上。
技術(shù)背景現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)螺旋槳在轉(zhuǎn)速提高時，槳葉的外部首先達(dá)到音速，產(chǎn)生激波阻力，影 響了螺旋槳的效率提高
實(shí)用新型內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種增效螺旋槳。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是增效螺旋槳，包括槳葉和外環(huán)， 外環(huán)固定在槳葉的外側(cè)，兩者采用一體化設(shè)計(jì)制造。本實(shí)用新型在相同的轉(zhuǎn)速下提供更多的升力。整個槳葉與外環(huán)采用增強(qiáng)碳纖維材 料，使槳葉與外環(huán)一體化設(shè)計(jì)制造，重量輕，韌性好。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是外環(huán)的截面剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示增效螺旋槳，包括槳葉2和外環(huán)1，外環(huán)1固定在槳葉2的外 側(cè)，兩者采用一體化設(shè)計(jì)制造。外環(huán)1的截面為翼型，從而使其上下表面上的流體產(chǎn)生流動 的不對稱性，上表面流速增加，壓力減??；下表面流速減小，壓力增加，獲得升力。翼型的前 緣(即寬的一側(cè))與槳葉2連接，后緣(即窄的一側(cè))在外側(cè)，這樣連接很牢固。
權(quán)利要求增效螺旋槳，包括槳葉，其特征在于還包括固定在槳葉外側(cè)的外環(huán)，外環(huán)的截面為翼型，翼型的前緣與槳葉連接，后緣在外側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的增效螺旋槳，其特征在于所述的漿葉和外環(huán)采用一體化設(shè)計(jì) 制造。
專利摘要增效螺旋槳，包括槳葉和外環(huán)，外環(huán)固定在槳葉的外側(cè)，兩者采用一體化設(shè)計(jì)制造。本實(shí)用新型在相同的轉(zhuǎn)速下提供更多的升力。整個槳葉與外環(huán)采用增強(qiáng)碳纖維材料，使槳葉與外環(huán)一體化設(shè)計(jì)制造，重量輕，韌性好。
文檔編號B64C11/00GK201729269SQ20102019053
公開日2011年2月2日 申請日期2010年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月14日
發(fā)明者周榮堂, 李淑萍, 李若, 許高珩 申請人:沈陽航空航天大學(xué)