專利名稱：一種軟式、半硬式飛艇氣囊囊體結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軟式、半硬式飛艇氣囊領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，軟式、半硬式飛艇氣囊囊體是由囊布裁片徑向整體縫合而成，囊體的裁片方式是采取傳統(tǒng)的徑向裁片法，傳統(tǒng)的徑向裁片法是氣囊沿圓周方向分為若干裁片，裁片按氣囊徑向?qū)印＿@種方式應(yīng)用廣泛，設(shè)計(jì)、制造技術(shù)成熟，但隨著飛艇球體的增大，裁片長(zhǎng)度越來(lái)越長(zhǎng)，制造的難度也隨之增加，對(duì)囊體布的利用率也隨之降低。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)目前軟式、半硬式飛艇氣囊囊體由囊布裁片徑向整體連接而成，隨著飛艇球體的增大，裁片長(zhǎng)度越來(lái)越長(zhǎng)，制造的難度也隨之增加，對(duì)囊體布的利用率也隨之降低之不足，而提供一種軟式、半硬式飛艇氣囊囊體結(jié)構(gòu)。本軟式、半硬式飛艇氣囊囊體由前端囊體和后端囊體構(gòu)成，前端囊體和后端囊體分別由囊布裁片徑向連接而成，前端囊體和后端囊體沿圓周方向?qū)舆B接而構(gòu)成囊體。前端囊體的徑向?qū)泳€和后端囊體的徑向?qū)泳€相互錯(cuò)開(kāi)。后端囊體由若干個(gè)后端分囊體沿圓周方向?qū)舆B接而構(gòu)成，相鄰的后端分囊體徑向縫合對(duì)接線相互錯(cuò)開(kāi)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于將囊體沿圓周方向分成若干個(gè)囊體單元，可以降低生產(chǎn)難度，對(duì)場(chǎng)地的要求也有所降低，由于各囊體單元可以同時(shí)加工，最后再對(duì)接成型，可以加快產(chǎn)品生產(chǎn)速度。同時(shí)由于裁片長(zhǎng)度減少，可提高囊布的利用率。
附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為后端囊體2由若干個(gè)后端分囊體沿圓周方向?qū)涌p合連接結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3為現(xiàn)有軟式飛艇氣囊囊體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 ；如圖1所示，本軟式飛艇氣囊囊體由前端囊體1和后端囊體2構(gòu)成，前端囊體1和后端囊體2分別由囊布裁片徑向連接而成，前端囊體1和后端囊體2沿圓周方向?qū)舆B接而構(gòu)成囊體。前端囊體1的徑向?qū)泳€和后端囊體2的徑向?qū)泳€相互錯(cuò)開(kāi)。實(shí)施例2 ；如圖2所示，將實(shí)施例1中的后端囊體2再分成2-4個(gè)后端分囊體，2_4 個(gè)后端分囊體沿圓周方向?qū)舆B接。相鄰的后端分囊體徑向?qū)泳€相互錯(cuò)開(kāi)。
權(quán)利要求1.一種軟式、半硬式飛艇氣囊囊體結(jié)構(gòu)，其特征在于囊體由前端囊體(1)和后端囊體 (2)構(gòu)成，前端囊體(1)和后端囊體( 分別由囊布裁片徑向縫合而成，前端囊體(1)和后端囊體( 沿圓周方向?qū)訕?gòu)成囊體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軟式、半硬式飛艇氣囊囊體結(jié)構(gòu)，其特征在于前端囊體(1)的徑向縫合對(duì)接線(1-1)和后端囊體⑵的徑向縫合對(duì)接線(2-1)相互錯(cuò)開(kāi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軟式、半硬式飛艇氣囊囊體結(jié)構(gòu)，其特征在于后端囊體 (2)由若干個(gè)后端分囊體沿圓周方向?qū)訕?gòu)成，相鄰的后端分囊體徑向縫合對(duì)接線相互錯(cuò)開(kāi)。
專利摘要一種軟式、半硬式飛艇氣囊囊體結(jié)構(gòu)，其特征在于囊體由前端囊體和后端囊體構(gòu)成，前端囊體和后端囊體分別由囊布裁片徑向連接而成，前端囊體和后端囊體沿圓周方向?qū)舆B接而構(gòu)成囊體。優(yōu)點(diǎn)是由于將囊體沿圓周方向分成若干個(gè)囊體單元，可以降低生產(chǎn)難度，對(duì)場(chǎng)地的要求也有所降低，由于各囊體單元可以同時(shí)加工，最后再對(duì)接成型，可以加快產(chǎn)品生產(chǎn)速度。同時(shí)由于裁片長(zhǎng)度減少，可提高囊布的利用率。
文檔編號(hào)B64B1/58GK201980412SQ20102067239
公開(kāi)日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2010年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月22日
發(fā)明者劉東輝, 劉興兵, 宋安民, 黃德贊 申請(qǐng)人:中國(guó)特種飛行器研究所