專利名稱：直升機(jī)或飛艇吊升高樓火災(zāi)救生艙及滅火射水槍設(shè)計方案的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本設(shè)計方案涉及利用直升機(jī)或飛艇吊升高樓火災(zāi)救生艙和帶管線射水吊槍及其 相連管線升空到不受樓高限制所需位置，通過救生艙向外架伸救生天橋接通高樓火災(zāi)樓層 搶救遇險人員和帶管線射水吊槍不斷噴射高壓水流或滅火泡沬消滅高樓火災(zāi)的系統(tǒng)設(shè)計方案。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有高樓救援滅火裝備作業(yè)高度低于100米，缺乏所需有效的高樓救援滅火 裝備和手段，上海11. 15高樓火災(zāi)和美國911高樓火災(zāi)事故造成嚴(yán)重災(zāi)難后果警示我們?nèi)?命關(guān)天，以人為本?，F(xiàn)迫切需要緊急創(chuàng)新研制高樓救援滅火特效裝備！

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有高樓救援滅火裝備作業(yè)高度低于100米的難題，本設(shè)計方案提供了 利用直升機(jī)或飛艇吊升高樓火災(zāi)救生艙和帶管線射水吊槍升空到不受樓高限制所需位置 實施救援滅火的高樓火災(zāi)救援滅火系統(tǒng)。本設(shè)計方案還可用于山林火災(zāi)和非火災(zāi)的其他搶 險救災(zāi)等用途。本項發(fā)明所采用總體設(shè)計方案是利用直升機(jī)或飛艇飛到火災(zāi)現(xiàn)場安全空域，放 下牽引纜繩及吊鉤，吊升搭載在所配套的專制消防車上高樓火災(zāi)救生艙及帶管線射水吊槍 升空到不受樓高限制所需位置，從救生艙向外架伸救生天橋接通高樓火災(zāi)樓層，遇險人員 通過救生天橋至救生艙后，啟動救生艙上方的由地面供電和遙控的電動卷揚(yáng)升降機(jī)將救生 艙下降到地面而成功搶救遇險人員。在救援的同時實施滅火，在救生艙卷揚(yáng)升降機(jī)上方的 射水吊槍通過與高壓供水消防車相連供水軟管源源不斷供水或滅火泡沬而不斷噴射高壓 水流或滅火泡洙實施滅火。該救生艙及帶管線射水吊槍與專制消防車之間還連接電源及遙 控線組合電纜，由操作人在地面通過有線遙控操縱該高樓火災(zāi)救生艙及帶管線射水吊槍， 實現(xiàn)及時搶救高樓火災(zāi)遇險人員和高樓滅火的目的，從而有效解決高樓火災(zāi)救援滅火這項 世界難題。在屬于一個總的發(fā)明構(gòu)思的總體設(shè)計方案基礎(chǔ)上有下列兩項發(fā)明方案方案1 消防車卷揚(yáng)升降機(jī)通過直升機(jī)或飛艇定滑輪吊升帶管線射水吊槍和救生艙的高樓救援滅 火系統(tǒng)設(shè)計方案利用裝備有外掛定滑輪的直升機(jī)或飛艇飛到火災(zāi)現(xiàn)場安全空域，先沿外 掛定滑輪放下頭端為纜繩連接裝置的牽引纜繩至專制消防車并連接消防車卷揚(yáng)升降機(jī)，然 后從定滑輪另一邊放下頭端為吊鉤的牽引纜繩至專制消防車并鉤住高樓火災(zāi)救生艙和帶 管線射水吊槍，啟動消防車卷揚(yáng)升降機(jī)及其牽引纜繩經(jīng)直升機(jī)或飛艇外掛定滑輪吊升搭載 在消防車上的高樓火災(zāi)救生艙和帶管線射水吊槍升空到不受樓高限制所需位置實施救援 滅火。方案

下面結(jié)合附圖1對本發(fā)明方案1救援滅火系統(tǒng)進(jìn)一步說明圖1是方案1通過直升機(jī)或飛艇定滑輪吊升帶管線射水吊槍和救生艙的高樓救援滅火系統(tǒng)設(shè)計方案示意圖，圖中1、直升機(jī)，2、外掛定滑輪，3、消防車牽引升降纜繩，4、帶管 線射水吊槍，5、發(fā)生火災(zāi)的高樓，6、高壓加水消防車、7、供水軟管和電源及遙控線組合管線 伸縮卷揚(yáng)機(jī)，8、消防車卷揚(yáng)升降機(jī)，9、救生艙電動卷揚(yáng)升降機(jī)，10、救生艙升降纜繩，11、救 生艙，12、救生天橋，13、供水軟管和電源及遙控線組合管線。方案具體實施例方式直升機(jī)1或飛艇飛到火災(zāi)現(xiàn)場安全空域，沿外掛定滑輪2兩邊放下消防車牽 引升降纜繩3的兩端分別連接消防車卷揚(yáng)提升機(jī)8和帶管線射水吊槍4及救生艙11，啟動消防車卷揚(yáng)升降機(jī)8及其牽引升降纜繩3經(jīng)直升飛機(jī)或飛艇外掛定滑輪2
吊升搭載在消防車上的救生艙11和帶管線射水吊槍4升空到不受樓高限制所需位置， 從救生艙11向外架伸救生天橋12接通發(fā)生火災(zāi)的高樓5火災(zāi)樓層，遇險人員通過 救生天橋12至救生艙11后，啟動救生艙上方的由消防車供電和遙控的救生艙電動卷 揚(yáng)升降機(jī)9將救生艙7下降到地面而成功搶救遇險人員，在救援的同時實施滅火，在救 生艙電動卷揚(yáng)升降機(jī)9上方的帶管線射水吊槍4不斷噴射高壓水流或滅火泡沬實施滅 火。可自動伸縮的耐火供水軟管和電源及遙控線組合管線13的兩端分別連接帶管線射 水吊槍4和供水軟管和電源及遙控線組合管線伸縮卷揚(yáng)機(jī)7，高壓加水消防車6通過 供水軟管源源不斷供水或滅火泡沬實施滅火。帶管線射水吊槍4上裝備有監(jiān)控攝像機(jī)， 讓有關(guān)人員可在地面和直升機(jī)1或飛艇觀察近距離火情實況，操作人在地面通過有線遙 控可上下左右各方向調(diào)整帶管線射水吊槍4噴射高壓水流或滅火泡洙滅火，實現(xiàn)持續(xù)高 空高壓噴水及時消滅高樓山林等火災(zāi)。方案1發(fā)明的有益效果是在國際首創(chuàng)消防車?yán)弥鄙龣C(jī)或飛艇外掛定滑輪吊升 帶管射線水吊槍和救生艙升空至不受樓高限制的所需位置實施救援滅火的系統(tǒng)設(shè)計方案， 能有效解決現(xiàn)有高樓救援滅火裝備作業(yè)高度低于100米的世界難題。由于本設(shè)計可利用直 接在現(xiàn)有直升機(jī)或飛艇加裝外掛定滑輪和已研制成功高壓送水達(dá)400多米高的超高層建 筑消防車等技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)一步綜合研制，較容易實現(xiàn)，以我國現(xiàn)有技術(shù)等條件完全能在短 期內(nèi)成功創(chuàng)新研制消防車卷揚(yáng)升降機(jī)通過直升機(jī)或飛艇定滑輪吊升帶管射水吊槍和救生 艙的高樓救援滅火系統(tǒng)。由于直升機(jī)或飛艇加裝外掛定滑輪所增加負(fù)荷很小，不影響其兼 作運(yùn)輸?shù)绕渌猛?。方? 直升機(jī)或飛艇牽引纜繩升降機(jī)吊升帶管射水吊槍和救生艙的高樓救援滅 火系統(tǒng)設(shè)計方案利用裝備有長達(dá)數(shù)百米牽引纜繩卷揚(yáng)升降機(jī)的直升機(jī)或飛艇飛到火災(zāi)現(xiàn) 場安全空域，放下牽引線纜及吊釣，吊升搭載在所配套的專制消防車上的救生艙和帶管線 射水吊槍升空到不受樓高限制所需位置實施救援滅火。方案
下面結(jié)合附圖2對本發(fā)明方案2滅火救援系統(tǒng)進(jìn)一步說明圖2是方案2直升機(jī)或飛艇升降機(jī)吊升帶管射水吊槍和救生艙的高樓救援滅火 系統(tǒng)設(shè)計方案示意圖，圖中1、直升機(jī)，2、直升機(jī)牽引纜繩升降機(jī)，3、直升機(jī)牽引升降纜繩， 4、帶管線射水吊槍，5、救生艙電動卷揚(yáng)升降機(jī)，6、救生艙升降纜繩，7、救生艙，8、救生天橋， 9、供水軟管和電源及遙控線組合管線，10、供水軟管和電源及遙控線組合管線伸縮卷揚(yáng)機(jī)， 11、高壓加水消防車，12、發(fā)生火災(zāi)的高樓。方案具體實施方式
裝備直升機(jī)牽引纜繩升降機(jī)2的直升機(jī)1或飛艇飛到火災(zāi)現(xiàn)場安全空域，放 下直升機(jī)牽引升降纜繩3及吊釣，吊升搭載在所配套的專制消防車上的帶管線射水吊槍4和救生艙7升空到不受樓高限制所需位置，從救生艙11向外架伸救生天橋12接 通發(fā)生火災(zāi)的高樓12火災(zāi)樓層，遇險人員通過救生天橋8至救生艙7后，啟動救生 艙上方的由消防車供電和遙控的救生艙電動卷揚(yáng)升降機(jī)5將救生艙7下降到地面而成 功搶救遇險人員，在救援的同時實施滅火，救生艙電動卷揚(yáng)升降機(jī)5上方的帶管線射水吊 槍4不斷噴射高壓水流或滅火泡洙實施滅火?？勺詣由炜s的耐火供水軟管和電源及遙控 線組合管線9的兩端分別連接帶管線射水吊槍4和供水軟管和電源及遙控線組合管 線伸縮卷揚(yáng)機(jī)10，高壓加水消防車11通過供水軟管源源不斷供水或滅火泡沬實施滅 火。帶管線射水吊槍4上裝備有監(jiān)控攝像機(jī)，讓有關(guān)人員可在地面和直升機(jī)1或飛艇 觀察近距離火情實況，操作人在地面通過有線遙控可上下左右各方向調(diào)整帶管線射水吊槍4噴射高壓水流或滅火泡洙滅火，實現(xiàn)持續(xù)高空高壓噴水及時消滅高樓山林等火災(zāi)。本發(fā)明方案2的有益效果是在國際首創(chuàng)利用直升機(jī)或飛艇吊升帶管線射水吊槍 和救生艙升空至不受樓高限制的所需位置實施救援滅火的系統(tǒng)設(shè)計方案，能有效解決現(xiàn)有 高樓救援滅火裝備作業(yè)高度低于100米的世界難題。由于本設(shè)計可利用直接將現(xiàn)有直升機(jī) 或飛艇的升降機(jī)牽引纜繩長度增加至數(shù)百米和已研制成功高壓送水達(dá)400米高的超高層 建筑消防車等技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)一步綜合研制，還可研制快速加掛直升機(jī)或飛艇的牽引纜繩升 降機(jī)，直升機(jī)或飛艇拆下該升降機(jī)還可兼作運(yùn)輸?shù)扔猛?。以我國現(xiàn)有技術(shù)等條件完全能在 短期內(nèi)成功創(chuàng)新研制直升機(jī)或飛艇牽引纜繩升降機(jī)吊升帶管射水吊槍和救生艙的高樓救 援滅火系統(tǒng)。
權(quán)利要求
1.一種利用直升機(jī)或飛艇吊升救生艙及帶管線射水滅火射吊槍的高樓火災(zāi)救援滅火 設(shè)計方案，其救援特征是利用直升機(jī)或飛艇吊升高樓火災(zāi)救生艙升空到不受樓高限制所 需位置，通過救生艙向外架伸救生天橋接通高樓火災(zāi)樓層，遇險人員通過救生天橋至救生 艙后，啟動救生艙上方的由消防車供電和遙控的電動卷揚(yáng)升降機(jī)將救生艙下降到地面而成 功搶救遇險人員。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方案，其滅火特征是在救援的同時實施滅火，在救生艙上方 的射水吊槍通過與高壓供水消防車相連供水軟管源源不斷供水或滅火泡沬而不斷噴射高 壓水流或滅火泡沬實施滅火。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方案，在屬于一個總的發(fā)明構(gòu)思的總體設(shè)計方案基礎(chǔ)上有兩 項發(fā)明方案方案1 消防車卷揚(yáng)升降機(jī)通過直升機(jī)或飛艇定滑輪吊升帶管線射水吊槍和 救生艙的高樓救援滅火系統(tǒng)設(shè)計方案；方案2 直升機(jī)或飛艇牽引纜繩升降機(jī)吊升帶管射 水吊槍和救生艙的高樓救援滅火系統(tǒng)設(shè)計方案。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方案1消防車卷揚(yáng)升降機(jī)通過直升機(jī)或飛艇定滑輪吊升帶 管線射水吊槍和救生艙的高樓救援滅火系統(tǒng)設(shè)計方案，其特征是利用裝備有外掛定滑輪 的直升機(jī)或飛艇飛到火災(zāi)現(xiàn)場安全空域，先沿外掛定滑輪放下頭端為纜繩連接裝置的牽引 纜繩至專制消防車并連接消防車卷揚(yáng)升降機(jī)，然后從定滑輪另一邊放下頭端為吊鉤的牽引 纜繩至專制消防車并鉤住高樓火災(zāi)救生艙和帶管線射水吊槍，啟動消防車卷揚(yáng)升降機(jī)及其 牽引纜繩經(jīng)直升機(jī)或飛艇外掛定滑輪吊升搭載在消防車上的高樓火災(zāi)救生艙和帶管線射 水吊槍升空到不受樓高限制所需位置實施救援滅火。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方案2直升機(jī)或飛艇牽引纜繩升降機(jī)吊升帶管射水吊槍和 救生艙的高樓救援滅火系統(tǒng)設(shè)計方案，其特征是利用裝備有長達(dá)數(shù)百米牽引纜繩卷揚(yáng)升 降機(jī)的直升機(jī)或飛艇飛到火災(zāi)現(xiàn)場安全空域，放下牽引線纜及吊釣吊升搭載在所配套的專 制消防車上的救生艙和帶管線射水吊槍升空到不受樓高限制所需位置實施救援滅火。
全文摘要
利用直升飛機(jī)或飛艇飛到火災(zāi)現(xiàn)場安全空域，放下牽引纜繩及吊鉤，吊升搭載在所配套的專制消防車上高樓火災(zāi)救生艙及帶管線射水吊槍升空到不受樓高限制所需位置，從救生艙向外架伸救生天橋接通高樓火災(zāi)樓層，遇險人員通過救生天橋至救生艙后下降到地面而獲救。在救援的同時實施滅火，在救生艙上方的射水吊槍通過與高壓供水消防車相連供水軟管源源不斷供水或滅火泡沬而不斷噴射高壓水流或滅火泡沬實施滅火。救生艙及帶管線射水吊槍與消防車之間還連接電源及遙控線組合管線，由操作人在地面通過有線遙控操縱高樓火災(zāi)救生艙及帶管線射水吊槍，實現(xiàn)及時搶救高樓火災(zāi)遇險人員和高樓滅火的目的，從而有效解決高樓火災(zāi)救援滅火這項世界難顆。
文檔編號B64D1/18GK102058943SQ20111000149
公開日2011年5月18日 申請日期2011年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月6日
發(fā)明者劉佳 申請人:劉佳