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球碟狀航空飛行器的制作方法

文檔序號:4140828閱讀:291來源:國知局
專利名稱:球碟狀航空飛行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
球碟狀航空飛行器是ー種區(qū)別于所有航空飛行器升空飛行原理能快速垂直升空飛行的航空飛行器。
背景技術(shù)
現(xiàn)有航空飛行器起降條件要求高,空中轉(zhuǎn)向慢,有幾種能垂直升空的飛行器升空速度慢并存在安全隱患。有一種叫轉(zhuǎn)碟的煙花雖然只有ー個與垂直(水平)有一定角度的噴ロ,就能高速旋轉(zhuǎn)升空。球碟狀航空飛行器有三個與垂直(水平)有一定角度的動カ系統(tǒng)裝置、ー個橫向移動動カ系統(tǒng)裝置使飛行器垂直高速旋轉(zhuǎn)升空、懸浮、降落,360°橫向快速調(diào)向飛行。即使在ー個縱向動カ系統(tǒng)裝置突發(fā)故障時也能使飛行器安全著陸。

發(fā)明內(nèi)容
一種球碟狀航空飛行器能垂直高速旋轉(zhuǎn)升空,360°橫向快速調(diào)向飛行,可在民航、軍事、航天等多領(lǐng)域應(yīng)用。主要由縱向動カ系統(tǒng)裝置、橫向動カ系統(tǒng)裝置、環(huán)狀碟盤、主艙、上環(huán)型軌道、上輪、定轉(zhuǎn)向裝置、下環(huán)型軌道、下輪、起落架等組成(見附圖)。


圖I是主視圖。圖2是俯視圖。圖3是右視圖。圖4是圖I的A-A首I]視圖。(I)是飛行器縱向升空、懸浮、降落的動カ系統(tǒng)裝置,動カ系統(tǒng)裝置⑴與垂直(水平)方向有一定角度,其產(chǎn)生的動カ分解為垂直方向的力和水平方向的力。飛行器起升前降落后環(huán)狀碟盤(3)的重量由多個下輪(8)通過下環(huán)型軌道(9)支撐。動カ系統(tǒng)裝置(I)初始工作時,水平カ使環(huán)狀碟盤(3)圍繞主艙(4)旋轉(zhuǎn),當動カ超過一定數(shù)值時,垂直力使環(huán)狀碟盤升空并使其升空力通過上環(huán)型軌道(5)作用到多個上輪(6)上帯動主艙(4) 一起升空,水平カ使環(huán)狀碟盤(3)圍繞主艙(4)旋轉(zhuǎn),飛行器高速旋轉(zhuǎn)升空。升空后下輪(8)與下環(huán)型軌道(9)間作用カ為零。飛行器橫向移動時由裝在主艙上部的動カ系統(tǒng)裝置(2)提供動力。(7)是飛行器的定轉(zhuǎn)向裝置,它與環(huán)狀碟盤上的下環(huán)型軌道(9)相互作用力使主艙(4)旋轉(zhuǎn)方向與環(huán)狀碟盤旋轉(zhuǎn)方向相反,使主艙(4)的圓周運動相對于地面為靜止狀態(tài)和360°調(diào)向確定飛行器飛行方向。主艙(4)由駕駛、載人、載物等區(qū)域組成。(10)是起落架。
具體實施例方式球碟狀航空飛行器是升空飛行原理簡單易行的一種飛行器,現(xiàn)在的科學技術(shù)水平能輕松實施并實現(xiàn)其目標。
具體實施方式
為上環(huán)型軌道(5)、上輪(6)、下輪(8)、下環(huán)型軌道(9)采用火車輪軌道結(jié)構(gòu),使環(huán)狀碟盤(3)圍繞主艙(4)旋轉(zhuǎn),也可采用磁懸浮技術(shù)實現(xiàn)其目的。由干與垂直(水平)方向有一定角度的三個動カ系統(tǒng)裝置(I)工作時產(chǎn)生的動カ使環(huán)狀碟盤(3)高速旋轉(zhuǎn),動力點不間斷地分布在其圓周運動的運動軌跡上,解決了動力平衡控制難的問題,所以在主艙(4)的駕駛區(qū)域通過定距無線遙控只需控制三個動カ系統(tǒng)裝置(I)的動カ進行同步增、定、減就能實現(xiàn)飛行器升、懸浮、降的目的。動カ系統(tǒng)裝置(I)采用渦輪螺旋槳發(fā)動機也可用噴氣發(fā)動機。動カ系統(tǒng)裝置(2)只需負擔橫向飛行動力,能使飛行器輕松實現(xiàn)超音速飛行,采用噴氣發(fā)動機。定轉(zhuǎn)向裝置(7)與下環(huán)型軌道(9)采用 齒輪齒條方式也可采用摩擦方式,以達到實現(xiàn)使主艙(4)的圓周運動相對于地面為靜止狀態(tài)和360°調(diào)向確定飛行器飛行方向目的(可使飛行器瞬間往相反方向飛行)。
權(quán)利要求
1.一種球碟狀航空飛行器,特征為ー個大部球狀體(I)和圍繞其旋轉(zhuǎn)的環(huán)狀碟盤⑶。
2.環(huán)狀碟盤上的(I)是飛行器縱向升空、懸浮、降落的動カ系統(tǒng)裝置,特征為動カ系統(tǒng)裝置(I)與垂直(水平)方向有一定角度,其產(chǎn)生的動カ分解為垂直方向的力和水平方向的力。垂直力使環(huán)狀碟盤升空并使其升空力通過上環(huán)型軌道(5)作用到上輪(6)上帶動主艙⑷升空。水平カ使環(huán)狀碟盤⑶圍繞主艙⑷旋轉(zhuǎn)。
3.(2)是飛行器橫向移動的動カ系統(tǒng)裝置。
4.(7)是飛行器的定轉(zhuǎn)向裝置,特征為裝置(7)與環(huán)狀碟盤上的下環(huán)型軌道(9)相互作用力使主艙(4)旋轉(zhuǎn)方向與環(huán)狀碟盤旋轉(zhuǎn)方向相反,使主艙(4)的圓周運動相對于地面為靜止狀態(tài)并且能360°調(diào)向確定飛行器飛行方向。
5.飛行器起升前降落后,環(huán)狀碟盤由主艙(4)上的下輪(8)通過下環(huán)型軌道(9)支撐。
全文摘要
本發(fā)明是一種區(qū)別于所有航空飛行器升空飛行原理能快速垂直升空飛行的球碟狀航空飛行器。由縱向動力系統(tǒng)裝置、橫向動力系統(tǒng)裝置、環(huán)狀碟盤、主艙、上環(huán)型軌道、上輪、定轉(zhuǎn)向裝置、下環(huán)型軌道、下輪、起落架等組成。能垂直高速旋轉(zhuǎn)升、懸浮、降落,360°橫向快速調(diào)向飛行。具有高速、安全、起降場地條件要求低等優(yōu)點。
文檔編號B64C39/06GK102862680SQ20111018446
公開日2013年1月9日 申請日期2011年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月4日
發(fā)明者劉剛 申請人:劉剛
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