專利名稱：一種碟形飛行器的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種飛行器，尤其是涉及一種碟形飛行器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的飛行器，如飛機，導彈，火箭等，其特征眾所周知。一直以來，不斷有碟形飛行器的報道，以及飛行器愛好者對碟形飛行器的不懈探索。但碟形飛行器的利用和普及并未得到很好的發(fā)展。最近，不少國家爭相對無人機、水上飛機及艦載機進行探索和研究，以及大眾對UFO飛行器的關(guān)注，碟形飛行器越來越受到人們的重視，碟形飛行器的理論及其應用也得到不斷發(fā)展。近20年來，不少航模愛好者和技術(shù)人員對碟形飛行器進行了探索和研究。中國專利200710007864. 6公開了一種飛碟型飛行器理想模型；中國專利93102323. 8公開了一種飛碟飛行器模型；中國專利03114854. 9公開了一種圓碟形飛行器等，但其中大部分都停留在模型階段，在現(xiàn)實中難以做到安全飛行。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在提供一種具有較強抗側(cè)風能力的碟形飛行器。本發(fā)明設有十字形支撐架、4個發(fā)動機、4個旋翼和罩架；所述十字形支撐架上方中心設有載物臺；所述載物臺設有操控室和載物倉；所述操控室底板分別安裝飛行控制電腦、能源箱和傳感器，能源箱和傳感器分別通過電纜與飛行控制電腦連接；所述4個發(fā)動機的底座對稱安裝在十字形支撐架的4個末端；所述4個旋翼分別固定在4個發(fā)動機輸出軸末端上；所述操控室上端設有操控發(fā)動機和變速箱，變速箱底座安裝在操控室上端中心； 所述變速箱設有輸出軸和輸入軸，輸入軸和操控發(fā)動機輸出軸末端安裝齒輪組，輸出軸末端依次安裝肋板、罩頂支撐盤、螺母、鎖止銷和端蓋；所述罩架設有外罩層和內(nèi)罩層，外罩層的內(nèi)表面和內(nèi)罩層的外表面膠接在罩架中部，罩架的一端固定在罩頂支撐盤外側(cè)邊緣，罩架的另一端固定在罩底支撐盤的外側(cè)邊緣；所述罩底支撐盤的中心孔安裝軸承，軸承的中心孔安裝起落架支撐軸；所述起落架支撐軸設有滑動軸和著陸盤，起落架支撐軸上端固定在十字形支撐架的底面中心，起落架支撐軸下端孔內(nèi)嵌套滑動軸的一端，滑動軸另一端安裝在著陸盤上端中心。所述十字形支撐架可采用碳纖維材料或鋁材制成。所述發(fā)動機可采用油機或電機。所述能源箱可置電源和油箱一種或兩種。所述罩架可由碳纖材料和/或鋁材料制成；所述外罩層、內(nèi)罩層可由鋁箔或高分子纖維材料制成。所述內(nèi)罩層和外罩層為中空環(huán)狀，內(nèi)罩層和外罩層固定在罩架中間部分，與罩架一起包絡整個飛行器。與現(xiàn)有的蝶形飛行器相比，本發(fā)明具有以下突出優(yōu)點
1)在整個飛行過程中飛行器都能夠抵抗較強的側(cè)風，保證沿規(guī)劃的航線飛行，穩(wěn)定性強，安全性高，且形狀結(jié)構(gòu)簡單，容易拆裝；2)可實現(xiàn)垂直起降，并實現(xiàn)低空低速飛行，同時做懸停、轉(zhuǎn)向等姿態(tài)；3)由于外罩是輕質(zhì)結(jié)構(gòu)，飛行器具有較強的承載能力，同時可實現(xiàn)水上起飛和降落，具有水上飛行器的功能；4)飛行器外罩內(nèi)側(cè)為凹面，外側(cè)無垂直面，結(jié)構(gòu)具有隱身特性，通過涂裝隱身材料很容易改裝成高性能隱身飛行器；5)由于本發(fā)明具有特殊的外形和氣動特性，因此可為隱身無人機、水上飛機、艦載機及各類航模制作和研發(fā)提供參考。


圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)組成示意圖。
具體實施例方式以下實施例將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。參見圖1，所述飛行器設有十字形支撐架1、4個發(fā)動機2、4個旋翼3和罩架22。所述十字形支撐架1上方中心設有載物臺9 ；所述載物臺設有操控室和載物倉；所述操控室底板分別安裝飛行控制電腦4、能源箱5和傳感器7，能源箱5和傳感器7分別通過電纜6連接到飛行控制電腦4 ；所述4個發(fā)動機2的底座對稱安裝在十字形支撐架1的4個末端；所述 4個旋翼分別固定在4個發(fā)動機2輸出軸末端上；所述操控室上端設有操控發(fā)動機19和變速箱10，變速箱10底座安裝在操控室上端中心；所述變速箱10設有輸出軸11、輸入軸17， 輸入軸17和操控發(fā)動機19輸出軸末端安裝齒輪組18，輸出軸11末端依次安裝肋板16、罩頂支撐盤12、螺母13、鎖止銷15和端蓋14 ；所述罩架22設有外罩層23、內(nèi)罩層M，外罩層 23的內(nèi)表面和內(nèi)罩層M的外表面膠接在罩架22中部，罩架22的一端固定在罩頂支撐盤 12外側(cè)邊緣，罩架22的另一端固定在罩底支撐盤25的外側(cè)邊緣固定；所述罩底支撐盤25 的中心孔安裝軸承沈，軸承沈的中心孔安裝起落架支撐軸27 ；所述起落架支撐軸27設有滑動軸觀、著陸盤四，起落架支撐軸27上端固定在十字形支撐架1的底面中心，落架支撐軸27下端孔內(nèi)嵌套滑動軸觀的一端，滑動軸觀另一端安裝在著陸盤四上端中心。所述十字形支撐架1可采用碳纖維材料或輕質(zhì)鋁材制成。所述發(fā)動機2可采用油機或電機。所述能源箱5可置電源和油箱一種或兩種。所述傳感器7可采用由GPS導航儀，陀螺儀，紅外測距儀，雷達，空速管，視覺導航儀，無線信號傳輸儀等組成的芯片。所述罩架22由碳纖材料和/或輕質(zhì)鋁材制成的；所述外罩層、內(nèi)罩層由鋁箔或高分子纖維材料制成。所述飛行器內(nèi)罩層對和外罩層23為中空環(huán)狀，固定在罩架22中間部分，與罩架 22 —起包絡整個飛行器。
權(quán)利要求
1.一種碟形飛行器，其特征在于設有十字形支撐架、4個發(fā)動機、4個旋翼和罩架；所述十字形支撐架上方中心設有載物臺；所述載物臺設有操控室和載物倉；所述操控室底板分別安裝飛行控制電腦、能源箱和傳感器，能源箱和傳感器分別通過電纜與飛行控制電腦連接；所述4個發(fā)動機的底座對稱安裝在十字形支撐架的4個末端；所述4個旋翼分別固定在4個發(fā)動機輸出軸末端上；所述操控室上端設有操控發(fā)動機和變速箱，變速箱底座安裝在操控室上端中心；所述變速箱設有輸出軸和輸入軸，輸入軸和操控發(fā)動機輸出軸末端安裝齒輪組，輸出軸末端依次安裝肋板、罩頂支撐盤、螺母、鎖止銷和端蓋；所述罩架設有外罩層和內(nèi)罩層，外罩層的內(nèi)表面和內(nèi)罩層的外表面膠接在罩架中部，罩架的一端固定在罩頂支撐盤外側(cè)邊緣，罩架的另一端固定在罩底支撐盤的外側(cè)邊緣；所述罩底支撐盤的中心孔安裝軸承，軸承的中心孔安裝起落架支撐軸；所述起落架支撐軸設有滑動軸和著陸盤，起落架支撐軸上端固定在十字形支撐架的底面中心，起落架支撐軸下端孔內(nèi)嵌套滑動軸的一端，滑動軸另一端安裝在著陸盤上端中心。
2.如權(quán)利要求1所述的一種碟形飛行器，其特征在于所述十字形支撐架采用碳纖維十字形支撐架或鋁材十字形支撐架。
3.如權(quán)利要求1所述的一種碟形飛行器，其特征在于所述發(fā)動機采用油機或電機。
4.如權(quán)利要求1所述的一種碟形飛行器，其特征在于所述罩架由碳纖材料和/或鋁材料制成。
5.如權(quán)利要求1所述的一種碟形飛行器，其特征在于所述外罩層、內(nèi)罩層由鋁箔或高分子纖維材料制成。
6.如權(quán)利要求1所述的一種碟形飛行器，其特征在于所述內(nèi)罩層和外罩層為中空環(huán)狀，內(nèi)罩層和外罩層固定在罩架中間部分，與罩架一起包絡整個飛行器。
全文摘要
一種碟形飛行器，涉及一種飛行器。提供一種具有較強抗側(cè)風能力的碟形飛行器。設有支撐架、4個發(fā)動機、4個旋翼和罩架；支撐架上方設有載物臺；載物臺設有操控室和載物倉；操控室底板安裝飛行控制電腦、能源箱和傳感器；旋翼固定在發(fā)動機輸出軸末端上；操控室上端設有操控發(fā)動機和變速箱，變速箱輸入軸和操控發(fā)動機輸出軸末端安裝齒輪組，變速箱輸出軸末端依次安裝肋板、罩頂支撐盤、螺母、鎖止銷和端蓋；罩架兩端分別固定在罩頂支撐盤外側(cè)和罩底支撐盤的外側(cè)；罩底支撐盤的中心孔安裝軸承，軸承的中心孔安裝起落架支撐軸；起落架支撐軸設有滑動軸和著陸盤，上端固定在支撐架底面，下端孔內(nèi)嵌套滑動軸一端，滑動軸另一端安裝在著陸盤上端。
文檔編號B64C29/02GK102390533SQ201110284770
公開日2012年3月28日 申請日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者孫偉, 楊寧, 林麒, 殷春平, 陳志剛, 陳藝峰, 陳藝新 申請人:廈門大學