專利名稱：一種切斷閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種切斷裝置，該切斷用于飛機燃油系統(tǒng)的供油、輸油切斷。
背景技術(shù)：
燃油切斷裝置用于管路內(nèi)油流的切斷，在燃油系統(tǒng)中大量采用。通常由電機驅(qū)動執(zhí)行末端的球閥或板閥，實現(xiàn)開閉運動。為了便于維護，通常安裝在燃油箱的界面上，電機部分在油箱外，執(zhí)行機構(gòu)在油箱內(nèi)。受切斷閥本身長度的限制，球閥連接的導(dǎo)管通常要布置在油箱的界面附近，導(dǎo)管長度很長，增加了系統(tǒng)重量，同時根據(jù)設(shè)計經(jīng)驗，因空間緊張，導(dǎo)管布置到球閥附近的難度很大，因此，大量的切斷閥安裝所付出的設(shè)計代價很高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的提供一種用于燃油管路內(nèi)油流切斷的切斷閥。本實用新型的技術(shù)方案一種切斷閥，包括電機1、球閥4，其特征在于，所述切斷閥還包括補償萬向連桿2， 所述補償萬向連桿2 —端與電機1輸出軸連接，另一端與球閥花鍵3連接。本實用新型的優(yōu)點本切斷閥能夠使系統(tǒng)管路設(shè)計徹底擺脫因切斷閥安裝而帶來的限制，大大降低了設(shè)計成本。

圖1為本實用新型一較佳實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型一較佳實施方式的安裝示意圖。其中，1電機，2補償萬向連桿，3球閥花鍵，4球閥。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細描述。請參閱圖1及圖2。一種切斷閥，包括電機1、球閥4，其特征在于，所述切斷閥還包括補償萬向連桿2， 所述補償萬向連桿2 —端與電機1輸出軸連接，另一端與球閥花鍵3連接。燃油切斷裝置通常處于打開位置。當(dāng)產(chǎn)品需要關(guān)閉時，將電連接器的特定引角接直流電源，直流電機根據(jù)設(shè)計要求轉(zhuǎn)動，電機1輸出軸帶動補償萬向連桿2轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)使球形活門順時針旋轉(zhuǎn)90°，關(guān)閉燃油通路，球閥4內(nèi)密封環(huán)組件在碟形彈簧彈力的作用下緊貼球面，保證密封環(huán)組件與球面密封，從而保證關(guān)閉油路狀態(tài)時密封性。當(dāng)產(chǎn)品需打開時，將電連接器的指定引腳通電，執(zhí)行打開命令，電機1輸出軸通過補償萬向連桿2轉(zhuǎn)動驅(qū)使球形活門逆時針旋轉(zhuǎn)90°，使球閥4上燃油通道與法蘭通道接通， 產(chǎn)品打開。該產(chǎn)品電機1安裝于油箱外的機翼后梁上，保證電纜不進油箱，并且更換電動機構(gòu)時無需排放油箱中的燃油。
權(quán)利要求1. 一種切斷閥，包括電機[1]、球閥W]，其特征在于，所述切斷閥還包括補償萬向連桿 [2]，所述補償萬向連桿[2] —端與電機[1]輸出軸連接，另一端與球閥花鍵[3]連接。
專利摘要本實用新型涉及一種切斷閥，該切斷用于飛機燃油系統(tǒng)的供油、輸油切斷。本實用新型包括電機1、球閥4，其特征在于，所述切斷閥還包括補償萬向連桿2，所述補償萬向連桿2一端與電機1輸出軸連接，另一端與球閥花鍵3連接。本切斷閥能夠使系統(tǒng)管路設(shè)計徹底擺脫因切斷閥安裝而帶來的限制，大大降低了設(shè)計成本。
文檔編號B64D37/32GK202138541SQ20112004149
公開日2012年2月8日 申請日期2011年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月17日
發(fā)明者余鵬, 劉蘇彥, 王曉陽, 韓琦 申請人:中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所