專利名稱：一種飛行器短距離起飛助推裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要用于飛行器短距離起飛使用，屬于航空領(lǐng)域。二背景技術(shù)：
我國(guó)目前使用的飛行器短距離起飛助推裝置，如航空母艦艦載飛機(jī)起飛助推裝置，采用的是蒸汽助推裝置，目前正研制的磁電機(jī)助推裝置還未投入使用，上述裝置均需大量設(shè)備及能源。三、發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是利用火藥爆炸原理，利用火藥起爆后產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊力推動(dòng)飛行器在短時(shí)間內(nèi)加速到最小起飛速度，從而使飛行器脫離甲板或跑道，達(dá)到短距離起飛的目的。 它特別適用于航空母艦艦載飛機(jī)起飛，同時(shí)根據(jù)不同的飛機(jī)重量調(diào)整火藥數(shù)量，可滿足不同飛機(jī)起飛的要求。本實(shí)用新型設(shè)備簡(jiǎn)單，保養(yǎng)維修方便，消耗能量低，不需大量電能，不需要熱能，可節(jié)約大量建造成本。本實(shí)用新型另一個(gè)特點(diǎn)是帶動(dòng)飛行器(8)起飛的滑塊(2) 在慣性力的作用下繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)進(jìn)入空氣倉(cāng)(3)并壓縮空氣，被壓縮的空氣又將滑塊(2) 反推回滑塊(2)的起始位置，可再次準(zhǔn)備發(fā)射，這樣就可以多次反復(fù)使用。本實(shí)用新型是由火藥倉(cāng)(1)、滑塊(2)、空氣倉(cāng)(3)、滑塊電磁鐵(4)、飛行器起飛支架(5)、軌道(6)、火藥孔室(7)、凹槽(10)、空氣倉(cāng)電磁鐵(11)組成；火藥孔室(7)在火藥倉(cāng) (1)內(nèi)，火藥放置在火藥孔室(7)的孔內(nèi)，滑塊(2)可以在火藥倉(cāng)(1)、軌道(6)和空氣倉(cāng)(3) 之間滑動(dòng)，滑塊電磁鐵(4)固定在滑塊(2)上，并可由機(jī)械臂放入滑塊(2)的凹槽(10)內(nèi)， 飛行器起飛支架(5)與飛行器(8)固定，空氣倉(cāng)電磁鐵(11)固定在空氣倉(cāng)(3)的底部。四
附圖標(biāo)記說(shuō)明1 一火藥倉(cāng)，2 —滑塊，3 —空氣倉(cāng)，4 一滑塊電磁鐵，5 —飛行器起飛支架，6 —軌道，7 —火藥孔室，8 —飛行器，9 一飛行甲板或地面，10 一凹槽，11 一空氣倉(cāng)電磁鐵。圖1是本適用新型的原理圖。圖2是本適用新型火藥倉(cāng)(1)的放大圖。圖3是本適用新型滑塊(2)的放大圖。圖4是本適用新型空氣倉(cāng)(3)的放大圖。圖5是本適用新型火藥孔室(7)的正立面放大圖。五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的工作原理。參見(jiàn)圖1、圖2、圖3、圖4，飛行器就位，飛行器起飛支架(5)緊貼滑塊電磁鐵(4)， 將滑塊電磁鐵(4)通電，滑塊電磁鐵(4)將緊緊吸住飛行器起飛支架(5)，由自動(dòng)裝置將火藥放入火藥倉(cāng)(1)的火藥孔室(7)內(nèi)，滑塊(2)處于火藥倉(cāng)(1)緊挨火藥孔室(7)位置，起爆火藥，爆炸的沖擊力推動(dòng)滑塊(2)并由固定在滑塊(2)上的滑塊電磁鐵(4)帶動(dòng)飛行器起飛支架(5)及飛行器(8)向前在軌道(6)上高速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，飛行器(8)的發(fā)動(dòng)機(jī)也在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)飛行器(8)的運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到最小起飛速度后，滑塊電磁鐵(4)斷電，飛行器起飛支架(5)與滑塊電磁鐵(4)分離，即飛行器(8)與滑塊(2)分離，飛行器(8)起飛完成，滑塊 (2)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，同時(shí)機(jī)械臂將滑塊電磁鐵(4)放入滑塊(2)的凹槽(10)內(nèi)，滑塊(2)再繼續(xù)向前進(jìn)入空氣倉(cāng)(3)并壓縮空氣倉(cāng)(3)內(nèi)的空氣至滑塊(2)停止運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，滑塊電磁鐵(4)和空氣倉(cāng)電磁鐵(11)同時(shí)通電，兩者通電后產(chǎn)生互相排斥力，在互相排斥力和壓縮空氣的聯(lián)合作用下，將滑塊(2)推回火藥倉(cāng)(1)，機(jī)械臂將滑塊電磁鐵(4)復(fù)位，此時(shí)自動(dòng)裝置已將火藥裝入火藥孔室(7)內(nèi)，下一架飛行器就位，準(zhǔn)備起飛，這就是本實(shí)用新型工作的整個(gè)過(guò)程。 特說(shuō)明火藥是放在多個(gè)火藥孔室(7)內(nèi)的，可根據(jù)不同的飛行器質(zhì)量經(jīng)過(guò)計(jì)算放置不同的數(shù)量；火藥的起爆可以分組、分時(shí)段進(jìn)行，即根據(jù)飛行器所需的加速度時(shí)間(人體所能承受的加速度時(shí)間)調(diào)整組數(shù)和分段起爆時(shí)間；滑塊(2)所需的電源線可在軌道(6) 上安裝滑觸銅母線解決；如果滑塊(2)不能被壓縮空氣反彈回初始位置，可將空氣倉(cāng)(3)水平面微微傾斜，滑塊(2)可由自身重力下滑并加上壓縮空氣的反彈推力返回至初始位置。
權(quán)利要求1.一種飛行器短距離起飛助推裝置，其特征在于它是由火藥倉(cāng)(1)、滑塊(2)、空氣倉(cāng) (3)、滑塊電磁鐵(4)、飛行器起飛支架(5)、軌道(6)、火藥孔室(7)、凹槽(10)、空氣倉(cāng)電磁鐵(11)組成；火藥孔室(7)在火藥倉(cāng)(1)內(nèi)，火藥放置在火藥孔室(7)的孔內(nèi)，滑塊(2)可以在火藥倉(cāng)(1)、軌道(6)和空氣倉(cāng)(3)之間滑動(dòng)，滑塊電磁鐵(4)固定在滑塊(2)上，并可由機(jī)械臂放入滑塊(2)的凹槽(10)內(nèi)，飛行器起飛支架(5)與飛行器(8)固定，空氣倉(cāng)電磁鐵(11)固定在空氣倉(cāng)(3)的底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器短距離起飛助推裝置，其特征是所述的火藥孔室 (7)是多個(gè)的，其目的是可以將火藥的起爆分時(shí)段、分組進(jìn)行。
專利摘要一種飛行器短距離起飛助推裝置，它是由火藥倉(cāng)、滑塊、空氣倉(cāng)、滑塊電磁鐵、飛行器起飛支架、軌道、火藥孔室、凹槽、空氣倉(cāng)電磁鐵組成；火藥孔室在火藥倉(cāng)內(nèi)，火藥放置在火藥孔室的孔內(nèi)，滑塊可以在火藥倉(cāng)、軌道和空氣倉(cāng)之間滑動(dòng)，滑塊電磁鐵固定在滑塊上，并可由機(jī)械臂放入滑塊的凹槽內(nèi)，飛行器起飛支架與飛行器固定，空氣倉(cāng)電磁鐵固定在空氣倉(cāng)的底部。它是利用火藥爆炸原理，利用火藥起爆后產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊力推動(dòng)飛行器在短時(shí)間內(nèi)加速到最小起飛速度，從而使飛行器脫離甲板或跑道，達(dá)到短距離起飛的目的。
文檔編號(hào)B64F1/04GK202180933SQ20112009600
公開(kāi)日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2011年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月2日
發(fā)明者彭寶安 申請(qǐng)人:彭寶安