專利名稱:液壓彈射器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種彈射器,尤其是一種液壓彈射器。
背景技術(shù):
目前,飛機從航空母艦起飛有三種方式,第一種蒸汽式彈射器,這種彈射器使用蒸汽作動力,通過汽缸活塞帶動牽引鉤拉動飛機加速起飛,蒸汽彈射器設(shè)備體積龐大,占有很大空間,且必須有蒸汽鍋爐,消耗能量大,運行成本高,維修成本也高,而且消耗淡水量大; 第二種是滑躍起飛,這種滑躍起飛方式存在的不足是甲板上必須修建滑躍式起飛平臺,起飛甲板長,起飛重量少、速度慢;第三種是電磁彈射,這種起飛方式還屬于試制階段,技術(shù)不成熟,而且造價和維護費昂貴。
實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種液壓彈射器,它可以解決現(xiàn)有的彈射器技術(shù)復(fù)雜、運行成本高或者起飛重量少、造價和維護費昂貴的問題。為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型所采用的技術(shù)方案是它包括有一端固定、另一端與牽引釋放器連接的柔性繩,它還包括有至少兩組成排分布的液壓缸,相鄰液壓缸活塞桿頂推方向相反,活塞桿設(shè)置有活塞滑輪,所述的柔性繩依次與每組液壓缸的活塞滑輪相接于活塞頂推方向。上述技術(shù)方案中,更具體的方案是所述的液壓缸可為等距成排分布。由于采用了上述技術(shù)方案,本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有的有益效果是1、技術(shù)成熟由于本實用新型通過液壓泵作動力,液壓油泵在工程機械中已廣泛應(yīng)用,而且也應(yīng)用了很長時間。2、使用簡單可靠,技術(shù)簡單,液壓作為動力的故障及事故率很少。3、由于液壓是液壓油在液壓泵和液壓缸內(nèi)往復(fù)循環(huán),因此經(jīng)濟性能好,不需耗費太大的能量。4、使用費用和維護費用的比較低。5、如果采用多臺發(fā)動機驅(qū)動液壓缸,即可把數(shù)臺發(fā)動機產(chǎn)生的能量同時集中在一條柔性繩上;又可將若干組液壓缸的慢速運動通過柔性繩可以使?fàn)恳尫牌鞯玫剿璧目焖龠\動。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型工作運行時的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實例對本實用新型作進一步詳述[0015]如圖1或圖2所示的本實用新型,它包括有一端固定、另一端與牽引釋放器1連接的柔性繩,該柔性繩可為鋼絲繩2,它還包括有至少兩組成排分布的液壓缸3,相鄰液壓缸3 活塞桿4頂推方向相反,活塞桿4上設(shè)置有活塞滑輪5,鋼絲繩2依次與每組液壓缸的活塞滑輪5相接于活塞頂推方向,液壓缸3為等距成排分布,為保證活塞桿4伸縮受力的情況, 在活塞桿行程范圍內(nèi)設(shè)置有滑動軸承6,另外,一個液壓缸由一個發(fā)動機驅(qū)動,也可幾個液壓缸由一個發(fā)動機驅(qū)動。[0016]工作時,啟動發(fā)動機產(chǎn)生動力,帶動液壓泵,液壓油注入液壓缸內(nèi),活塞帶著活塞桿運動,活塞桿上的滑輪頂住鋼絲繩,使鋼絲繩彎曲、層疊和收縮,收縮的鋼絲繩經(jīng)各滑輪的導(dǎo)向,拉動牽引釋放器;當(dāng)單組推桿工作時,推桿的速度設(shè)定為0. 1米/秒,那么鋼絲繩可收縮為0. 2米/秒,當(dāng)啟動15組推桿公式工作時,推桿行程為2米時,即可獲得60米/20 秒,從而可以滿足所需的彈射速度。
權(quán)利要求1.一種液壓彈射器,它包括有一端固定、另一端與牽引釋放器連接的柔性繩,其特征在于它還包括有至少兩組成排分布的液壓缸,相鄰液壓缸活塞桿頂推方向相反,活塞桿設(shè)置有活塞滑輪,所述的柔性繩依次與每組液壓缸的活塞滑輪相接于活塞頂推方向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓彈射器,其特征在于所述的液壓缸為等距成排分布。
專利摘要本實用新型公開一種液壓彈射器,它包括有一端固定、另一端與牽引釋放器連接的柔性繩,其特征在于它還包括有至少兩組成排分布的液壓缸,相鄰液壓缸活塞桿頂推方向相反,活塞桿設(shè)置有活塞滑輪,所述的柔性繩依次與每組液壓缸的活塞滑輪相接于活塞頂推方向,與現(xiàn)有技術(shù)相比,彈射器技術(shù)簡單、故障及事故率很少、經(jīng)濟性能好、使用費用和維護費用的比較低。
文檔編號B64F1/06GK202244096SQ20112035828
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者孔德芳, 梁柳艷 申請人:孔德芳, 梁柳艷