專利名稱：?jiǎn)问植僮飨グ逖b置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種膝板裝置，具體地說是一種能夠在飛機(jī)航行過程中為駕駛者提供航圖的顯示，并且只需單手即可操作的單手操作膝板裝置。
背景技術(shù)：
為了保證航行的正常、安全的進(jìn)行以及訓(xùn)練任務(wù)的成功完成，飛行員在駕駛飛機(jī)航行過程中需要及時(shí)了解地面指令以及飛行地域地形。為了充分利用駕駛艙內(nèi)可利用空間，并提高信息輸出的效率，飛行員一般將待查看的電子航圖等資料放置在膝板上。傳統(tǒng)的飛行員膝板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，飛行員使用簽字筆或者鉛筆等書寫工具將信息粗略的記錄在固定在夾板上的地圖或者資料紙上，固定在飛行員腿部的夾板的面積有限，因此可以用于放置查看的資料容量有限，飛行員在查看和標(biāo)記的過程中也存在很大的不便，因此越來越無法滿足飛行員航行需求。飛行員在航行過程中，雙手用于操作相關(guān)操作桿，當(dāng)需要對(duì)航圖進(jìn)行標(biāo)記或者查找時(shí)，往往造成手離開操作桿，增加了飛機(jī)航行的不安全因素，因此急需一種解決該問題的膝板裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足，提出一種結(jié)構(gòu)合理、使用安全，能夠使在單手操作的情況下即可完成航圖的查看動(dòng)作、有效提高航行安全性的單手操作膝板
直ο本實(shí)用新型可以通過以下措施達(dá)到—種單手操作膝板裝置，包括膝板主體以及與膝板主體相連接的固定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述膝板主體由控制器、顯示器以及分別與顯示器、控制器相連接的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成， 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸以及開啟模塊，所述開啟模塊內(nèi)設(shè)有角度傳感器。本實(shí)用新型中所述控制器與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的開啟模塊相連接，用于實(shí)現(xiàn)對(duì)膝板主體工作狀態(tài)的控制。本實(shí)用新型中所述固定機(jī)構(gòu)可以采用彈性固定帶等，用于將膝板主體固定在駕駛者腿部，本實(shí)用新型中顯示器與控制器相連接，使控制器能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)顯示器工作狀態(tài)的控制，本實(shí)用新型中所述顯示器可以采用觸控屏，便于飛行員對(duì)輸出圖像進(jìn)行標(biāo)記。本實(shí)用新型在使用時(shí)，飛行員可以在進(jìn)入駕駛艙后，將其通過固定機(jī)構(gòu)固定在腿部，航行開始，可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)顯示器，使顯示器繞旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，此時(shí)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)的角度傳感器采集角度改變數(shù)據(jù)，并將該數(shù)據(jù)送入控制器中進(jìn)行分析，控制器根據(jù)分析結(jié)果，控制顯示器的工作狀態(tài)，在此過程中，飛行員可以通過對(duì)膝板裝置的單手操作實(shí)現(xiàn)航圖瀏覽、飛行計(jì)劃查看等操作，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠顯著提高飛行的安全性，具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、安全可靠等顯著的優(yōu)點(diǎn)。


[0012]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記固定機(jī)構(gòu)1、控制器2、顯示器3、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4。
具體實(shí)施方式
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以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。本實(shí)用新型提出的一種單手操作膝板裝置，包括膝板主體以及與膝板主體相連接的固定機(jī)構(gòu)1，其特征在于所述膝板主體由控制器2、顯示器3以及分別與顯示器3、控制器 2相連接的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4組成，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4包括轉(zhuǎn)軸以及開啟模塊，所述開啟模塊內(nèi)設(shè)有角度傳感器，本實(shí)用新型中所述控制器2與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4中的開啟模塊相連接，用于實(shí)現(xiàn)對(duì)膝板主體工作狀態(tài)的控制，本實(shí)用新型中所述固定機(jī)構(gòu)1可以采用彈性固定帶等，用于將膝板主體固定在駕駛者腿部，本實(shí)用新型中顯示器3與控制器2相連接，使控制器2能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)顯示器3工作狀態(tài)的控制，本實(shí)用新型中所述顯示器3可以為觸控屏，便于飛行員對(duì)輸出圖像進(jìn)行標(biāo)記，本實(shí)用新型在使用時(shí)，飛行員可以在進(jìn)入駕駛艙后，將其通過固定機(jī)構(gòu)固定在腿部，航行開始，可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)顯示器，使顯示器繞旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，此時(shí)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)的角度傳感器采集角度改變數(shù)據(jù)，并將該數(shù)據(jù)送入控制器中進(jìn)行分析，控制器根據(jù)分析結(jié)果，控制顯示器的工作狀態(tài)，在此過程中，飛行員可以通過對(duì)膝板裝置的單手操作實(shí)現(xiàn)航圖瀏覽、飛行計(jì)劃查看等操作。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠顯著提高飛行的安全性，具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、安全可靠等顯著的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種單手操作膝板裝置，包括膝板主體以及與膝板主體相連接的固定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述膝板主體由控制器、顯示器以及分別與顯示器、控制器相連接的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸以及開啟模塊，所述開啟模塊內(nèi)設(shè)有角度傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單手操作膝板裝置，其特征在于所述控制器與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的開啟模塊相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單手操作膝板裝置，其特征在于所述固定機(jī)構(gòu)采用彈性固定帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單手操作膝板裝置，其特征在于顯示器與控制器相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單手操作膝板裝置，其特征在于所述顯示器采用觸控屏。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種膝板裝置，具體地說是一種能夠在飛機(jī)航行過程中為駕駛者提供航圖的顯示，并且只需單手即可操作的單手操作膝板裝置，包括膝板主體以及與膝板主體相連接的固定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述膝板主體由控制器、顯示器以及分別與顯示器、控制器相連接的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸以及開啟模塊，所述開啟模塊內(nèi)設(shè)有角度傳感器，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠顯著提高飛行的安全性，具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、安全可靠等顯著的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B64D47/00GK202320791SQ20112040266
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月21日
發(fā)明者吳曉軍, 王文武 申請(qǐng)人:蕪湖準(zhǔn)信科技有限公司