專(zhuān)利名稱(chēng):一種飛行員膝板裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種膝板裝置,具體地說(shuō)是一種用于飛機(jī)航行過(guò)程中為飛行員提供飛行地域航圖以及飛行計(jì)劃顯示的飛行員膝板裝置。
背景技術(shù):
眾所周知,由于飛行員在駕駛飛機(jī)航行過(guò)程中需要及時(shí)了解地面指令以及飛行地域地形,而飛行員在駕駛飛機(jī)的過(guò)程中身體處于半躺姿態(tài),此時(shí)置于飛行員腿部的資料可以方便的閱讀,因此出現(xiàn)膝板這一輔助裝置,傳統(tǒng)的膝板一般為固定在飛行員腿部的夾板, 夾板上固定著航圖或者飛行計(jì)劃等紙質(zhì)文件,使飛行員在飛行過(guò)程中能夠隨時(shí)查看。然而飛行員在飛行過(guò)程中,根據(jù)實(shí)際情況的不同,會(huì)出現(xiàn)需要對(duì)地形圖或者飛行計(jì)劃進(jìn)行標(biāo)注的情況,傳統(tǒng)的飛行員膝板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,飛行員使用簽字筆或者鉛筆等書(shū)寫(xiě)工具將信息粗略的記錄在固定在夾板上的地圖或者資料紙上,所使用的書(shū)寫(xiě)工具若與夾板分開(kāi)放置,容易造成書(shū)寫(xiě)工具的丟失,而將書(shū)寫(xiě)工具放置在駕駛室的其他位置,又會(huì)導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)取用。此外,固定在飛行員腿部的夾板的面積有限,因此可以用于放置查看的資料容量有限,飛行員在查看和標(biāo)記的過(guò)程中也存在很大的不便,綜上,越來(lái)越無(wú)法滿足飛行員航行需求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提出一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便的飛行員膝板裝置。本實(shí)用新型可以通過(guò)以下措施達(dá)到一種飛行員膝板裝置,包括由控制器、顯示器組成的膝板主體以及與膝板主體相連接的固定機(jī)構(gòu),其中顯示器與控制器相連接,其特征在于顯示器頂面設(shè)有觸摸屏,顯示器上設(shè)有裝有觸摸筆的卡槽。本實(shí)用新型中所述固定機(jī)構(gòu)可以為彈性固定帶,用于將膝板主體固定在飛行員的腿部。本實(shí)用新型中所述控制器一側(cè)設(shè)有開(kāi)機(jī)按鍵,用于開(kāi)啟控制器以及顯示器,使膝板主體進(jìn)入工作狀態(tài)。本實(shí)用新型中所述控制器內(nèi)設(shè)有控制電路板、電源,其中電源與控制電路板相連接,控制電路板上包括電源電路、顯示電路、控制芯片、信號(hào)輸入電路,其中電源電路、顯示電路以及信號(hào)輸入電路分別與控制芯片相連接。本實(shí)用新型在使用過(guò)程中,飛行員使用固定機(jī)構(gòu)將膝板主體固定在腿部,開(kāi)啟控制器一側(cè)的開(kāi)機(jī)按鍵,此時(shí)控制器內(nèi)電源電路接通,顯示器在控制器的控制下,對(duì)事先寫(xiě)入控制器內(nèi)控制芯片中的電子航圖等信息進(jìn)行顯示,在瀏覽過(guò)程中,飛行員可以通過(guò)使用設(shè)置在顯示器一側(cè)的觸摸筆對(duì)航圖進(jìn)行標(biāo)注,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有占用體積小、 存儲(chǔ)容量大、使用方便、準(zhǔn)確可靠等顯著的優(yōu)點(diǎn)。[0011]
附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記控制器1、顯示器2、固定機(jī)構(gòu)3、觸摸屏4、觸摸筆5、卡槽6、開(kāi)機(jī)按鍵7。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。本實(shí)用新型提出了一種飛行員膝板裝置,包括由控制器1、顯示器2組成的膝板主體以及與膝板主體相連接的固定機(jī)構(gòu)3,其中顯示器2與控制器1相連接,其特征在于顯示器2頂面設(shè)有觸摸屏4,顯示器2上設(shè)有裝有觸摸筆5的卡槽6。本實(shí)用新型中所述固定機(jī)構(gòu)3可以為彈性固定帶,用于將膝板主體固定在飛行員的腿部。本實(shí)用新型中所述控制器1 一側(cè)設(shè)有開(kāi)機(jī)按鍵7,用于開(kāi)啟控制器1以及顯示器 2,使膝板裝置進(jìn)入工作狀態(tài)。本實(shí)用新型中所述控制器1內(nèi)設(shè)有控制電路板、電源,其中電源與控制電路板相連接,控制電路板上包括電源電路、顯示電路、控制芯片、信號(hào)輸入電路,其中電源電路、顯示電路以及信號(hào)輸入電路分別與控制芯片相連接。本實(shí)用新型在使用過(guò)程中,飛行員使用固定機(jī)構(gòu)3將膝板主體固定在腿部,開(kāi)啟控制器1 一側(cè)的開(kāi)機(jī)按鍵7,此時(shí)控制器1內(nèi)電源電路接通,顯示器2在控制器1的控制下, 對(duì)事先寫(xiě)入控制器1內(nèi)控制芯片中的電子航圖等信息進(jìn)行顯示,在瀏覽過(guò)程中,飛行員可以通過(guò)使用設(shè)置在顯示器2 —側(cè)的觸摸筆5對(duì)航圖進(jìn)行標(biāo)注,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比, 具有占用體積小、存儲(chǔ)容量大、使用方便、準(zhǔn)確可靠等顯著的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種飛行員膝板裝置,包括由控制器、顯示器組成的膝板主體以及與膝板主體相連接的固定機(jī)構(gòu),其中顯示器與控制器相連接,其特征在于顯示器頂面設(shè)有觸摸屏,顯示器上設(shè)有裝有觸摸筆的卡槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行員膝板裝置,其特征在于所述固定機(jī)構(gòu)為彈性固定市ο
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行員膝板裝置,其特征在于所述控制器一側(cè)設(shè)有開(kāi)機(jī)按鍵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行員膝板裝置,其特征在于所述控制器內(nèi)設(shè)有控制電路板、電源,其中電源與控制電路板相連接,控制電路板上包括電源電路、顯示電路、控制芯片、信號(hào)輸入電路,其中電源電路、顯示電路以及信號(hào)輸入電路分別與控制芯片相連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種膝板裝置,具體地說(shuō)是一種用于飛機(jī)航行過(guò)程中為飛行員提供飛行地域航圖以及飛行計(jì)劃顯示的飛行員膝板裝置,包括由控制器、顯示器組成的膝板主體以及與膝板主體相連接的固定機(jī)構(gòu),其中顯示器與控制器相連接,其特征在于顯示器頂面設(shè)有觸摸屏,顯示器一側(cè)設(shè)有裝有觸摸筆的卡槽,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有占用體積小、存儲(chǔ)容量大、使用方便、準(zhǔn)確可靠等顯著的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B64D47/00GK202320793SQ20112040267
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月21日
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