專(zhuān)利名稱(chēng)：一種可配置的通用綜合航電系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及小型通用飛機(jī)綜合航空電子系統(tǒng)，特別是ー種可配置的通用綜合航電系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
小型通用飛機(jī)，主要是載客在9人以下，裝備ー個(gè)或2個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的小型飛機(jī)。目前小型通用飛機(jī)大多裝備高集成的綜合航電系統(tǒng)，它是ー種數(shù)字化、綜合化、網(wǎng) 絡(luò)化的綜合航電系統(tǒng)，包括若干綜合顯示器、數(shù)據(jù)處理機(jī)和傳感器模塊。綜合顯示器顯示數(shù)字地平儀、水平狀態(tài)指示器、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)儀表、通信和導(dǎo)航頻率等界面。數(shù)據(jù)處理機(jī)具有以太網(wǎng)接ロ、RS422接ロ、ARINC429接ロ等多種接ロ，用于連接系統(tǒng)的傳感器模塊和綜合顯示器。傳感器模塊包括姿態(tài)航向參考系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)、通信/導(dǎo)航單元等多種模塊。目前綜合航電系統(tǒng)裝機(jī)前需要裝機(jī)匹配，針對(duì)不同的飛機(jī)調(diào)整設(shè)備組成或者設(shè)備連接關(guān)系，甚至需要重新設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。這種綜合航電系統(tǒng)問(wèn)題如下I)狀態(tài)固定，不能適用于多種飛機(jī)類(lèi)型；2)擴(kuò)展性差，不能靈活增加或者減少模塊；3)軟件參數(shù)不易于調(diào)整，維護(hù)性差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述存在的問(wèn)題，設(shè)計(jì)一種通過(guò)移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)可以配置的通用綜合航電系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有通用性，適應(yīng)不同的飛機(jī)類(lèi)型；在線(xiàn)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行配置，動(dòng)態(tài)調(diào)整系統(tǒng)組成和參數(shù)；配置文件可以導(dǎo)入和導(dǎo)出，可以在外部通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行配置；可以遠(yuǎn)程進(jìn)行裝機(jī)配置工作；可以進(jìn)行系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控，維護(hù)簡(jiǎn)單。本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。ー種可配置的通用綜合航電系統(tǒng)，其特征在于包括若干個(gè)與系統(tǒng)相連的傳感器模塊，所述若干個(gè)與系統(tǒng)相連的傳感器模塊與系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理機(jī)相連，系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理機(jī)與綜合顯示器連接，綜合顯示器通過(guò)外部存儲(chǔ)接ロ與移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)連接，移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)配置文件，系統(tǒng)可以通過(guò)配置文件對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行配置。本實(shí)用新型進(jìn)ー步的特征在于所述若干個(gè)傳感器模塊為姿態(tài)航向參考系統(tǒng)傳感器模塊、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)傳感器模塊、通信/導(dǎo)航單元傳感器模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)檢測(cè)單元傳感器模塊和航管應(yīng)答機(jī)傳感器模塊。所述姿態(tài)航向參考系統(tǒng)傳感器模塊、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)傳感器模塊、通信/導(dǎo)航單元傳感器模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)檢測(cè)單元傳感器模塊和航管應(yīng)答機(jī)傳感器模塊為ー個(gè)或多個(gè)。所述綜合顯示器顯示界面包括數(shù)字地平儀、水平狀態(tài)指示器、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)儀表、通信/導(dǎo)航參數(shù)、空中交通信息、電子地圖、狀態(tài)監(jiān)控界面和參數(shù)設(shè)置頁(yè)面。所述移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)采取移動(dòng)U盤(pán)、SD卡或CF卡可移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備。[0015]移 動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)配置文件，可以插入綜合顯示器對(duì)配置文件進(jìn)行導(dǎo)入/導(dǎo)出。配置文件用于配置綜合航電系統(tǒng)，綜合顯示器可以通過(guò)配置文件對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行在線(xiàn)配置，也可以在個(gè)人計(jì)算機(jī)上利用專(zhuān)用軟件進(jìn)行配置。配置文件用于對(duì)硬件組成、傳感器通道、軟件組件、系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行配置。這種綜合航電系統(tǒng)配置靈活，擴(kuò)展性強(qiáng)、維護(hù)方便。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有下述優(yōu)點(diǎn)I)綜合航電系統(tǒng)具有通用性，適應(yīng)不同的飛機(jī)類(lèi)型；2)綜合航電系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置可以通過(guò)配置文件進(jìn)行，系統(tǒng)配置和維護(hù)簡(jiǎn)單；3)綜合航電系統(tǒng)可以在線(xiàn)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行配置，動(dòng)態(tài)調(diào)整系統(tǒng)組成和參數(shù)；4)綜合航電系統(tǒng)配置文件可以導(dǎo)入和導(dǎo)出，可以在外部通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行配置，使得工作人員可以遠(yuǎn)程進(jìn)行裝機(jī)配置工作。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步說(shuō)明。如圖I所示，該可配置的通用綜合航電系統(tǒng)，包括若干個(gè)與系統(tǒng)相連的傳感器模塊，若干個(gè)與系統(tǒng)相連的傳感器模塊與系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理機(jī)相連，系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理機(jī)與綜合顯示器連接，綜合顯示器通過(guò)外部存儲(chǔ)接ロ與移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)連接。若干個(gè)傳感器模塊為姿態(tài)航向參考系統(tǒng)傳感器模塊、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)傳感器模塊、通信/導(dǎo)航單元傳感器模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)檢測(cè)單元傳感器模塊和航管應(yīng)答機(jī)傳感器模塊。該系統(tǒng)中，姿態(tài)航向參考系統(tǒng)傳感器模塊、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)傳感器模塊、通信/導(dǎo)航單元傳感器模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)檢測(cè)單元傳感器模塊和航管應(yīng)答機(jī)傳感器模塊為一個(gè)或多個(gè)。綜合顯示器顯示界面包括數(shù)字地平儀、水平狀態(tài)指示器、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)儀表、通信/導(dǎo)航參數(shù)、空中交通信息、電子地圖、狀態(tài)監(jiān)控界面和參數(shù)設(shè)置頁(yè)面。移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)采取移動(dòng)U盤(pán)、SD卡或CF卡可移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備。該系統(tǒng)主要功能如下I.移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)配置文件，將移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)插入綜合顯示器中，綜合顯示器讀取配置文件對(duì)系統(tǒng)的各種配置參數(shù)進(jìn)行設(shè)定；2.綜合顯示器通過(guò)讀取配置文件可以配置系統(tǒng)的硬件組成、軟件組件、數(shù)據(jù)處理通道和軟件參數(shù)；3.通過(guò)綜合顯示器界面在線(xiàn)修改、保存配置文件，并可以在運(yùn)行過(guò)程中動(dòng)態(tài)配置系統(tǒng)；3.通過(guò)移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)導(dǎo)入、導(dǎo)出配置文件。4.在外部計(jì)算機(jī)軟件修改配置文件后通過(guò)移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)導(dǎo)入系統(tǒng)，重新配置系統(tǒng)。該系統(tǒng)各個(gè)部件使用功能如下[0035](I)移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)包括U盤(pán)、SD卡、CF卡等，用于存儲(chǔ)配置文件，可以使用個(gè)人計(jì)算機(jī)進(jìn)行打開(kāi)、編輯等操作。(2)綜合顯示器顯示電子飛行儀表、電子地圖、系統(tǒng)監(jiān)控等界面，將移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)插入綜合顯示器，綜合顯示器可以讀取配置文件，通過(guò)用戶(hù)配置界面可以管理系統(tǒng)配置過(guò)程。(3)數(shù)據(jù)處理機(jī)綜合航電系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理機(jī)，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)通信、數(shù)據(jù)處理等功能。(4)傳感器模塊1···Ν :姿態(tài)航向參考系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)、通信/導(dǎo)航單元等多種豐吳塊等。通用綜合航電系統(tǒng)裝機(jī)前需要對(duì)傳感器模塊、數(shù)據(jù)通道、顯示界面組合和系統(tǒng)參 數(shù)進(jìn)行配置，然后才可以正常裝機(jī)使用。配置文件采用通用格式保存，分為硬件組成、數(shù)據(jù)通道、軟件組件和系統(tǒng)參數(shù)等幾部分，每一部分都包括相應(yīng)的項(xiàng)目，可以進(jìn)行選中或者取消。綜合顯示器上具有在線(xiàn)配置界面，可以加載、編輯、保存配置文件。系統(tǒng)配置過(guò)程如下a)將配置文件通過(guò)移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)導(dǎo)入通用綜合航電系統(tǒng)；b)通用綜合航電系統(tǒng)加電運(yùn)行后根據(jù)配置文件對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行初始配置；c)打開(kāi)綜合顯示器配置頁(yè)面，對(duì)硬件組成、傳感器通道、軟件組件、系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行裁剪，裁剪完畢后保存配置文件；d)軟件重啟，系統(tǒng)重新配置，使得通用綜合航電系統(tǒng)在特定飛機(jī)類(lèi)型上正常使用。個(gè)人計(jì)算機(jī)利用專(zhuān)用軟件可以創(chuàng)建、編輯、保存配置文件。保存后的配置文件可以通過(guò)U盤(pán)、SD卡、CF卡等移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)導(dǎo)入/導(dǎo)出通用綜合航電系統(tǒng)。
權(quán)利要求1.ー種可配置的通用綜合航電系統(tǒng)，其特征在于包括若干個(gè)與系統(tǒng)相連的傳感器模塊，所述若干個(gè)與系統(tǒng)相連的傳感器模塊與系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理機(jī)相連，系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理機(jī)與綜合顯示器連接，綜合顯示器通過(guò)外部存儲(chǔ)接ロ與移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種可配置的通用綜合航電系統(tǒng)，其特征在于所述若干個(gè)傳感器模塊為姿態(tài)航向參考系統(tǒng)傳感器模塊、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)傳感器模塊、通信/導(dǎo)航單元傳感器模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)檢測(cè)單元傳感器模塊和航管應(yīng)答機(jī)傳感器模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種可配置的通用綜合航電系統(tǒng)，其特征在所述姿態(tài)航向參考系統(tǒng)傳感器模塊、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)傳感器模塊、通信/導(dǎo)航單元傳感器模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)檢測(cè)單元傳感器模塊和航管應(yīng)答機(jī)傳感器模塊為ー個(gè)或多個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種可配置的通用綜合航電系統(tǒng)，其特征在于所述綜合顯示器顯示界面包括數(shù)字地平儀、水平狀態(tài)指示器、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)儀表、通信/導(dǎo)航參數(shù)、空中交通信息、電子地圖、狀態(tài)監(jiān)控界面和參數(shù)設(shè)置頁(yè)面。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種可配置的通用綜合航電系統(tǒng)，其特征在于所述移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)采取移動(dòng)U盤(pán)、SD卡或CF卡可移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可配置的通用綜合航電系統(tǒng)，包括若干個(gè)與系統(tǒng)相連的傳感器模塊，若干個(gè)與系統(tǒng)相連的傳感器模塊與系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理機(jī)相連，系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理機(jī)與綜合顯示器連接，綜合顯示器通過(guò)外部存儲(chǔ)接口與移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)連接。該系統(tǒng)具有通用性，適應(yīng)不同的飛機(jī)類(lèi)型；可以通過(guò)配置文件進(jìn)行系統(tǒng)配置和維護(hù)；可以在線(xiàn)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行配置，動(dòng)態(tài)調(diào)整系統(tǒng)組成和參數(shù)；配置文件可以導(dǎo)入和導(dǎo)出，可以在外部通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行配置；工作人員可以遠(yuǎn)程進(jìn)行裝機(jī)配置工作。
文檔編號(hào)B64D43/00GK202414169SQ20112050977
公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者關(guān)鵬, 劉成茂, 宮婷婷, 徐波, 李博, 李明, 陳潔, 陳雪峰, 高源 申請(qǐng)人:西安航空電子科技有限公司