專利名稱：一種雙后掠式全動偏轉(zhuǎn)飛機(jī)平尾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種飛行器平尾設(shè)計領(lǐng)域，特別是一種雙后掠式全動偏轉(zhuǎn)飛機(jī)平尾。
背景技術(shù)：
水平尾翼(以下簡稱平尾)是飛機(jī)部件中的一個重要氣動力部件，用于配平飛機(jī)、使飛機(jī)保持俯仰方向的穩(wěn)定性和操縱性。一般可分為水平安定面加升降舵和全動平尾兩種布局形式。常規(guī)全動平尾共有兩塊翼面，一般位于機(jī)翼后方并對稱分布在飛機(jī)對稱面兩邊，整個平尾可繞平尾轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，用于飛機(jī)俯仰控制。其平面形狀一般為梯形，前緣為單一后掠角，平尾內(nèi)側(cè)的長度比平尾外側(cè)的長。
常規(guī)全動平尾在大偏度(有效偏角在20°以上)時，翼面上的氣流會出現(xiàn)大面積分離的情況，導(dǎo)致升力下降，翼面失速。對全動平尾就表現(xiàn)為其效率的下降或喪失，這限制了傳統(tǒng)平尾的操縱性能。

發(fā)明內(nèi)容
(I)本發(fā)明的目的為了解決飛機(jī)全動平尾在大偏度時，翼面上出現(xiàn)氣流大面積分離，導(dǎo)致飛機(jī)全動平尾效率下降或喪失，使平尾的俯仰操縱性能受限制等技術(shù)問題，提出了一種雙后掠式全動偏轉(zhuǎn)飛機(jī)平尾外形結(jié)構(gòu)。(2)本發(fā)明的技術(shù)方案
本發(fā)明采取以下技術(shù)方案一種雙后掠式全動偏轉(zhuǎn)飛機(jī)平尾，包括平尾內(nèi)側(cè)、平尾外側(cè)和后段后掠角，其特點是還包括位于平尾前部的前段后掠翼和由前段后掠翼形成的前段后掠角。所述的前段后掠翼前緣形狀尖銳，在大迎角下產(chǎn)生足夠能量的有序渦流來抑制平尾外段主翼面流動分離；所述的平尾前段后掠角和后段后掠角不相等，平尾前緣前段后掠角一般為50° 70°。(3)本發(fā)明的有益效果
當(dāng)平尾處于較大的有效迎角時，該平尾前部會產(chǎn)生有序渦流。這種有序渦流經(jīng)過平尾主翼面時，能有效抑制平尾主翼面上的氣流分離，使平尾主翼面的失速面積減小，從而提高平尾大偏度下的俯仰操縱性能，有助于減小平尾的設(shè)計面積。前段后掠翼后掠角較大，保證整個平尾在跨、超音速翼面焦點移動很小，可降低跨超音速下平尾繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動所需的力矩，有助于減小平尾舵機(jī)功率。


附圖I是雙后掠式全動偏轉(zhuǎn)飛機(jī)平尾不意圖。其中I前段后掠翼，2平尾內(nèi)側(cè)，3平尾外側(cè)，4后段后掠角，5前段后掠角。
具體實施例方式本發(fā)明
具體實施例方式如圖I所示,一種雙后掠式全動偏轉(zhuǎn)飛機(jī)平尾,包括平尾內(nèi)側(cè)2、平尾外側(cè)3和后段后掠角4，其特點是還包括位于平尾前部的前段后掠翼I和由前段后掠翼I形成的前段后掠角5。
所述的前段后掠翼I前緣形狀尖銳，在大迎角下產(chǎn)生足夠能量的有序渦流來抑制平尾外段主翼面流動分離；所述的平尾前段后掠角5和后段后掠角4不相等，平尾前緣前段后掠角5—般為50° 70°。
權(quán)利要求
1.一種雙后掠式全動偏轉(zhuǎn)飛機(jī)平尾，包括平尾內(nèi)側(cè)(2)、平尾外側(cè)(3)和后段后掠角(4)，其特征是還包括位于平尾前部的前段后掠翼(I)和由前段后掠翼(I)形成的前段后掠角(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種雙后掠式全動偏轉(zhuǎn)飛機(jī)平尾，其特征是前段后掠翼(I)前緣形狀尖銳，保證平尾前部能產(chǎn)生足夠邊條渦。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種雙后掠式全動偏轉(zhuǎn)飛機(jī)平尾，其特征是平尾前段后掠角(5)和后段后掠角(4)不相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種雙后掠式的飛機(jī)平尾，其特征是平尾前緣前段后掠角一般為50° 70°。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種飛行器平尾設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種雙后掠式全動偏轉(zhuǎn)飛機(jī)平尾。包括平尾內(nèi)側(cè)(2)、平尾外側(cè)(3)和后段后掠角(4)，其特點是還包括位于平尾前部的前段后掠翼(1)和由前段后掠翼(1)形成的前段后掠角(5)。本發(fā)明能有效抑制平尾主翼面上的氣流分離，使平尾主翼面的失速面積減小，從而提高平尾大偏度下的俯仰操縱性能，有助于減小平尾的設(shè)計面積。
文檔編號B64C5/02GK102826217SQ20121033388
公開日2012年12月19日 申請日期2012年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月11日
發(fā)明者羅松, 鄭銅梁, 黃笑秋, 王日生, 陶姝燕 申請人:江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司