專利名稱：利用激光ld導(dǎo)航燈的航空地面光顯方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明公開了利用激光LD導(dǎo)航燈的航空地面光顯方法，實現(xiàn)三維變換顔色和立體光顯，屬于光源和機場燈光領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的機場導(dǎo)航都是采用相干光射燈，單向照射，霧天顯示效果驟減，未見利用激光LD不相干光作為照射光源和能夠?qū)崿F(xiàn)三維照射并實現(xiàn)三維不同色彩射燈的報道和信
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發(fā)明內(nèi)容
利用激光LD導(dǎo)航燈的航空地面光顯方法，利用激光LD導(dǎo)航燈不相干光特性和三維照射的優(yōu)勢，應(yīng)用在航空地面燈光，節(jié)能效果顯著，光顯傳輸效果提高，霧天穿透效果強，利用本發(fā)明方法，可實現(xiàn)エ業(yè)化、通用化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)燈具和實施航空地面導(dǎo)航燈光顯示。本發(fā)明具有以下特征
I.激光LD導(dǎo)航燈組的上照射光束形成光輪廓導(dǎo)航區(qū)；導(dǎo)航燈組側(cè)面照射光束與地面反光導(dǎo)航顯示層形成引導(dǎo)顯示區(qū)；導(dǎo)航方法為光源的不相干光束與地面設(shè)置的輝光反射層，實現(xiàn)不同色彩的導(dǎo)航顯示。2.激光LD導(dǎo)航燈組的上部光束散射部分，交匯呈照射光束面。3.激光LD導(dǎo)航燈組側(cè)面光束散射部分，照射地面反射層呈熒光光顯。附圖
I是航空地面光顯燈光分布原理示意圖。附圖I是激光Ld導(dǎo)航燈結(jié)構(gòu)原理示意圖。附圖I的I是向上中心光線，2是向上外圍光線(向心傾斜和向外傾斜兩種)，3是側(cè)面照射地面輪廓線照射光，4是側(cè)面照射地面輪廓線照射，5是側(cè)面照射地面導(dǎo)航顯示照射光，6是地面輪廓線反光涂層，7是地面導(dǎo)航顯示反光涂層。光顯原理說明
機場航空地面導(dǎo)航區(qū)域，在跑道兩側(cè)分布激光LD導(dǎo)航燈，導(dǎo)航燈內(nèi)兩側(cè)地面設(shè)置地面輪廓線反光涂層6 ;地面中線設(shè)置地面導(dǎo)航顯示反光涂層7。激光LD導(dǎo)航燈向上的燈光相鄰燈具射出的燈光交互，站在跑道中間區(qū)域，順燈具列目視為燈光顯示的兩個立面；目視燈具行為ー個燈光顯示立面，空中鳥瞰為燈光顯示立體導(dǎo)航輪廓。激光LD導(dǎo)航燈側(cè)面照射地面輪廓線照射光分為照射地面輪廓線反光涂層6的光束和照射導(dǎo)航顯示反光涂層7的光束。附圖2的I是導(dǎo)航燈底座；2是電路板；3是垂直向上照射的LD ;4_1是向側(cè)面照射的LD，4-1是向側(cè)面照射的LD，5是散熱孔；6是透光柱；7是透明罩體；8是聚光鏡；9是放大鏡；10是鏤空支撐架。
燈光結(jié)構(gòu)原理說明
激光LD導(dǎo)航燈的整體滿足機場燈具要求。垂直向上照射的LD燈光分為集中顯示光束族和交互顯示的光束分布線。側(cè)面照射的LD燈光分為照射地面輪廓線反光涂層6的光束和照射導(dǎo)航顯示反光涂層7的光束，并可分布不同顔色的光源。透光柱和透明罩體實現(xiàn)地面分布點突出顯示。聚光鏡實現(xiàn)集中顯示光束族光的聚集顯示。放大鏡實現(xiàn)擴大線光源的照射顯示面。
實施方法
地面燈具分布原則按照航空地面導(dǎo)航區(qū)域燈光要求分布。地面輪廓線反光涂層和地面導(dǎo)航顯示反光涂層設(shè)置原則采用熒光、輝光。可反射激光LD導(dǎo)航燈光的材料，例如高速公路夜光涂料，夜光浙青或者光盤材料?？梢澡偳?、涂刷、壓制或者其他設(shè)置可以保證道路平整的設(shè)置方法。燈具制造原則和要求
底座與電路板之間流出透風(fēng)間隙；電路板分布透風(fēng)孔眼；垂直向上照射的LD周邊向中心光源內(nèi)傾斜為聚光照射，周邊向中心光源外傾斜為散光照射；側(cè)面照射的LD向上傾斜為上側(cè)光照射，向下傾斜為下側(cè)照射，與透光住側(cè)面垂直為水平照射；透光柱內(nèi)側(cè)分為光面和凹坑面，凹坑面可鑲嵌凸透聚光鏡；透明罩體分為光面和圖案面；聚光鏡分為多點聚光和單點聚光；放大鏡與透光柱通過鏤空支撐架間距相連。底座與電路板之間流出透風(fēng)間隙。電路板分布透風(fēng)孔眼。垂直向上照射的LD周邊向中心光源內(nèi)傾斜為聚光照射；周邊向中心光源外傾斜為散光照射。側(cè)面照射的LD向上傾斜為上側(cè)光照射，向下傾斜為下側(cè)照射，與透光住側(cè)面垂直為水平照射，兩維顯示傳輸距離增大，間距分布射燈，形成光亮面。垂直向上照射的LD組和側(cè)面照射的LD組的兩組元件交叉分布，照射光形成體光源。透光柱是空心柱，實現(xiàn)光點顯示。透明罩體分為光面和圖案面。聚光鏡分為多點聚光和單點聚光。放大鏡與透光柱通過鏤空支撐架間距相連。本發(fā)明設(shè)置地面輪廓線反光涂層和地面導(dǎo)航顯示反光涂層，可以免除航空地面中心導(dǎo)航顯示燈光的布線設(shè)計和施工，節(jié)約大量的建設(shè)成本和運行成本，提高路面質(zhì)量和施エ速度。本發(fā)明采用激光LD作為光源，提高燈光壽命，利用激光LD光源不相干光特性形成聚集光顯面和分布光線，提高了導(dǎo)航顯示亮度和可見度，降低霧天或陰霾天氣的氣候影響。本發(fā)明采用三維照射的燈具，形成路面和空間上部變換顏色。機場傳輸距離遠照射和顯示效果顯著，長期運行安全可靠。
權(quán)利要求
1.利用激光LD導(dǎo)航燈的航空地面光顯方法，其特征是激光LD導(dǎo)航燈組的上照射光束形成光輪廓導(dǎo)航區(qū)；導(dǎo)航燈組側(cè)面照射光束與地面反光導(dǎo)航顯示層形成引導(dǎo)顯示區(qū)；導(dǎo)航方法為光源的不相干光束與地面設(shè)置的輝光反射層，實現(xiàn)不同色彩的導(dǎo)航顯示。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述利用激光LD導(dǎo)航燈的航空地面光顯方法，其特征是激光LD導(dǎo)航燈組的上部光束散射部分，交匯呈照射光束面。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述利用激光LD導(dǎo)航燈的航空地面光顯方法，其特征是激光LD導(dǎo)航燈組側(cè)面光束散射部分，照射地面反射層呈熒光光顯。
全文摘要
本發(fā)明公開了利用激光LD導(dǎo)航燈的航空地面光顯方法，利用激光LD導(dǎo)航燈不相干光特性和三維照射的優(yōu)勢，實現(xiàn)三維變換顏色和立體光顯，應(yīng)用在航空地面燈光，可以免除中心導(dǎo)航燈光的設(shè)計和施工，節(jié)能效果顯著，光顯傳輸效果提高，霧天穿透效果強，利用本發(fā)明方法，可實現(xiàn)工業(yè)化、通用化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)燈具和實施航空地面導(dǎo)航燈光顯示。
文檔編號B64F1/18GK102849224SQ20121035436
公開日2013年1月2日 申請日期2012年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月22日
發(fā)明者田聯(lián)達, 臧筑華, 張洪生, 魏德立, 楊永安, 石海蓮, 于軍, 楊世健, 臧今楠, 曹福虹, 姚凱, 李智, 張海周, 李宗剛 申請人:天津天星電子有限公司, 天津基石科技服務(wù)有限公司, 臧筑華, 天津濱海管理科學(xué)研究院