專利名稱：一種飛機(jī)設(shè)備艙設(shè)備維修滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種飛機(jī)設(shè)備艙設(shè)備維修滑板車。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)飛機(jī)艙內(nèi)維修/維護(hù)均采用人員站立或歩行、側(cè)行、半蹲或爬行進(jìn)入維修通道，維修費(fèi)時(shí)、易疲勞。部分飛機(jī)設(shè)備艙由于維修通道低矮，且通道很長(約22m)，而高度僅有350 500mm，維修/維護(hù)艙內(nèi)設(shè)備、零部件時(shí)，維修人員需攜帯工具和更換件爬行前迸，特別費(fèi)カ費(fèi)時(shí)，非常不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供ー種飛機(jī)設(shè)備艙設(shè)備維修滑板車，制造簡單，使用方便。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為ー種飛機(jī)設(shè)備艙設(shè)備維修滑板車，其特征為所述滑板車包括滑板車板I、滾輪支架2、導(dǎo)向輪3、滾輪4、定位器5、滑軌6和止動(dòng)塊7 ;滑板車板I設(shè)置在滑板車的最上層，滑板車板I由面板和底板組成；滾輪支架2有若干組，安裝在滑板車板的兩側(cè)，并對稱布置，滾輪支架開有定位孔，滾輪支架ー邊固定于滑板車板1，另ー邊連接滾輪4和導(dǎo)向輪3 ;導(dǎo)向輪3分別安裝在前后兩組滾輪支架2上，并與滾輪4和滑軌6航向垂直；滾輪4安裝在滾輪支架2上；定位器5由鎖定銷和鎖鏈組成，定位器5通過鎖鏈連接于滑板車板的底板；滑軌6固定在飛機(jī)機(jī)身框上，滑軌上開有若干定位孔；滑軌兩端設(shè)置有止動(dòng)塊7。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型飛機(jī)設(shè)備艙設(shè)備維修滑板車，在外力的作用下運(yùn)行平穩(wěn)，不側(cè)滑，車型小巧，鎖定和解鎖簡単，使用方便，操作簡單；使用本實(shí)用新型能改善維修環(huán)境，降低維修時(shí)間，減少維修人員的工作強(qiáng)度，特別適合于飛機(jī)設(shè)備艙設(shè)備維修時(shí)使用。

圖I為本實(shí)用新型飛機(jī)設(shè)備艙維修滑板車ー種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I所示本實(shí)用新型ー種具體實(shí)施方式
中滾輪與導(dǎo)向輪局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖I所示本實(shí)用新型ー種具體實(shí)施方式
中滑板車定位器鎖定圖；其中，I-滑板車板、2-滾輪支架、3-導(dǎo)向輪、4-滾輪、5-定位器、6_滑軌、7_止動(dòng)塊。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做進(jìn)ー步說明。參看附圖1，其為本實(shí)用新型ー種具體實(shí)施方式
。ー種飛機(jī)設(shè)備艙設(shè)備維修滑板車，其特征為所述滑板車包括滑板車板I、滾輪支架2、導(dǎo)向輪3、滾輪4、定位器5、滑軌6和止動(dòng)塊7 ;滑板車板I設(shè)置在滑板車的最上層，滑板車板I由面板和底板組成；滾輪支架2有若干組，安裝在滑板車板的兩側(cè)，并對稱布置，滾輪支架開有定位孔，滾輪支架ー邊固定于滑板車板I，另ー邊連接滾輪4和導(dǎo)向輪3 ;導(dǎo)向輪3分別安裝在前后兩組滾輪支架2上，并與滾輪4和滑軌6航向垂直；滾輪4安裝在滾輪支架2上；定位器5由鎖定銷和鎖鏈組成，定位器5通過鎖鏈連接于滑板車板的底板；滑軌6固定在飛機(jī)機(jī)身框上，滑軌上開有若干定位孔；滑軌兩端設(shè)置有止動(dòng)塊7?；?，采用T字鋁合金型材機(jī)加而成，在滑軌豎梁中心線上每隔75mm開設(shè)ー個(gè)Φ7πιπι的孔，作為插入鎖定銷的定位孔。以飛機(jī)對稱面為中心，在兩側(cè)距中心線不小于200_處將兩滑軌6齊平并平行放置在飛機(jī)兩艙門之間的維修通道上，在飛機(jī)框與滑軌6外側(cè)交界面的中心，采用六角頭螺栓將其與飛機(jī)框固定。滑板車板I由面板和底板組成，底板選用5mm厚的招合金板,其表面米用娃橡膠膠液粘ー層2_厚的硅橡膠板作為面板。加工時(shí)，先在底板上加工若干個(gè)可調(diào)孔，用于安裝滾 輪支架2 ;待底板和滾輪支架2連接完成后再將橡膠面板用硅橡膠膠液粘貼在底板表面。滾輪4選用成品件CL-80103-E。滾輪支架2，選用鋁合金厚板機(jī)加而成。然后將滾輪4按圖2所示將其螺母安裝在滾輪支架2上。導(dǎo)向輪3,導(dǎo)向輪選用30CrMnSin_冷拉-Φ 18mm棒材,經(jīng)機(jī)械加工制作而成,其外表面鍍硬鉻，然后將導(dǎo)向輪安裝在滾輪支架2上。將滾輪支架2用十字槽90°沉頭螺栓安裝在滑板車板的底板下。定位器5由鎖定銷和鎖鏈組成，定位器的固定端固定在滑板車底板兩側(cè)的中間位置,如圖I所示。將滑板車放置在滑軌6上。止動(dòng)塊7，選用鋁合金材料經(jīng)機(jī)加而成，上面用六角頭長螺紋鈦合金螺栓安裝硅橡膠膠料制成的橡膠墊，采用六角頭長螺紋鈦合金螺栓將其安裝在滑軌6的兩端頭。對滑板車的使用無空間和重量要求時(shí)，其相關(guān)部組件選材可按如下方案實(shí)施滑軌6，可采用T字或エ字或其它型材機(jī)加而成。滑板車板I由面板和底板組成，底板選用蜂窩夾芯材料、鋼板、木板、塑料板或其它材料均可。底板厚度可根據(jù)實(shí)際需要而定。滾輪支架2，選用厚鋼板機(jī)加而成?；遘嚢錓底板采用鋼板時(shí)，支架安裝形式也可選用電焊或鉚釘連接形式。導(dǎo)向輪3，導(dǎo)向輪選用普通鋼棒，經(jīng)機(jī)械加工制作而成。止動(dòng)塊7，選用普通鋼料經(jīng)機(jī)加而成?；遘囀褂脮r(shí)，先打開設(shè)備艙艙門，人站立在艙門位置，先將滑板車解鎖，并將更換件和工具放置在車上，然后維修人員進(jìn)入艙內(nèi)，爬/躺在滑板車上，再用手/腳給予外力使車前行。
權(quán)利要求1. ー種飛機(jī)設(shè)備艙設(shè)備維修滑板車，其特征為所述滑板車包括滑板車板(I)、滾輪支架(2)、導(dǎo)向輪(3)、滾輪(4)、定位器(5)、滑軌(6)和止動(dòng)塊(7);滑板車板(I)設(shè)置在滑板車的最上層，滑板車板(I)由面板和底板組成；滾輪支架(2)有若干組，安裝在滑板車板的兩側(cè)，并對稱布置，滾輪支架開有定位孔，滾輪支架ー邊固定于滑板車板(I )，另ー邊連接滾輪(4)和導(dǎo)向輪(3);導(dǎo)向輪(3)分別安裝在前后兩組滾輪支架(2)上，并與滾輪(4)和滑軌(6)航向垂直；滾輪(4)安裝在滾輪支架(2)上；定位器(5)由鎖定銷和鎖鏈組成，定位器(5)通過鎖鏈連接于滑板車板的底板；滑軌(6)固定在飛機(jī)機(jī)身框上，滑軌上開有若干定位孔；滑軌兩端設(shè)置有止動(dòng)塊(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種飛機(jī)設(shè)備艙設(shè)備維修滑板車。本實(shí)用新型飛機(jī)設(shè)備艙設(shè)備維修滑板車包括滑板車板(1)、滾輪支架(2)、導(dǎo)向輪(3)、滾輪(4)、定位器(5)、滑軌(6)和止動(dòng)塊(7)。本實(shí)用新型在外力的作用下運(yùn)行平穩(wěn)，不側(cè)滑，車型小巧，鎖定和解鎖簡單，使用方便，操作簡單；使用本實(shí)用新型能改善維修環(huán)境，降低維修時(shí)間，減少維修人員的工作強(qiáng)度，特別適合于飛機(jī)設(shè)備艙設(shè)備維修時(shí)使用。
文檔編號B64F5/00GK202624650SQ20122028682
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月18日
發(fā)明者王玉鳳, 王江三, 柯栗, 成鵬展 申請人:中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所