專利名稱：投放分離模擬機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于無人機(jī)滑跑試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種無人機(jī)滑跑試驗(yàn)中的投放分離狀態(tài)模擬機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
對(duì)于由載機(jī)掛飛進(jìn)行投放飛行的無人機(jī)，投放分離過程是其飛行過程及滑跑試驗(yàn)過程的重要環(huán)節(jié)。投放分離信號(hào)經(jīng)常會(huì)運(yùn)用于其他機(jī)載系統(tǒng)的連鎖控制。在無人機(jī)進(jìn)行滑跑試驗(yàn)過程中，需要一套機(jī)構(gòu)用于對(duì)投放分離過程進(jìn)行模擬，模擬載機(jī)的投放功能。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提出一種攜帶方便、操作簡單、使用維護(hù)性好、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)以及經(jīng)濟(jì)性好的無人機(jī)投放分離模擬機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是投放分離模擬機(jī)構(gòu)，包括牽引桿1、短接插頭2、拉脫式分離插座3、脫落插頭4以及電纜5，其中，短接插頭2裝在牽引桿I上，拉脫式分離插座3和脫落插頭4連接在電纜5的兩端，拉脫式分離插座3與短接插頭2連接，脫落插頭4與無人機(jī)連接。本發(fā)明的有益效果是本投放分離模擬器主要具有以下優(yōu)點(diǎn)a)適合跑道滑跑使用要求；b)模擬機(jī)構(gòu)體積小，重量輕，適合外場(chǎng)使用；c)硬件系統(tǒng)選用產(chǎn)品成熟、穩(wěn)定可靠的連接器；d)經(jīng)濟(jì)性好，生產(chǎn)成本低。

圖1為本實(shí)用新型使用狀態(tài)連接圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。投放分離模擬機(jī)構(gòu)，包括牽引桿1、短接插頭2、拉脫式分離插座3、脫落插頭4以及電纜5，其中，短接插頭2裝在牽引桿I上，拉脫式分離插座3和脫落插頭4連接在電纜5的兩端，拉脫式分離插座3與短接插頭2連接，脫落插頭4與無人機(jī)連接。本發(fā)明的使用方法如下如圖1所示?；苣M電纜的一端為脫落插頭，連接在無人機(jī)脫落插座上；電纜另一端為拉脫式分離插座，固定在無人機(jī)前起落架牽引桿連接處附近，同時(shí)要將電纜可靠的固定在無人機(jī)上。無人機(jī)滑跑試驗(yàn)開始前，在連接滑跑牽引桿的同時(shí)，將連接在牽引桿上的短接插頭插到拉脫式分離插座上，其中，分離插頭端部分針腳短接實(shí)現(xiàn)無人機(jī)短路保護(hù)功能，牽引滑跑過程中當(dāng)無人機(jī)與牽引桿分離時(shí)，短接插頭隨著牽引桿的分離靠自然拉力與拉脫式插座分離，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)投放狀態(tài)的模擬，完成無人機(jī)后續(xù)自主滑跑試驗(yàn)。
權(quán)利要求1.投放分離模擬機(jī)構(gòu)，其特征是，本機(jī)構(gòu)包括牽引桿(I)、短接插頭(2)、拉脫式分離插座(3)、脫落插頭(4)以及電纜(5)，其中，短接插頭(2)裝在牽引桿(I)上，拉脫式分離插座(3 )和脫落插頭(4 )連接在電纜(5 )的兩端，拉脫式分離插座(3 )與短接插頭(2 )連接，脫落插頭(4)與無人機(jī)連接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于無人機(jī)滑跑試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種無人機(jī)滑跑試驗(yàn)中的投放分離狀態(tài)模擬機(jī)構(gòu)。本機(jī)構(gòu)包括牽引桿(1)、短接插頭(2)、拉脫式分離插座(3)、脫落插頭(4)以及電纜(5)，其中，短接插頭(2)裝在牽引桿(1)上，拉脫式分離插座(3)和脫落插頭(4)連接在電纜(5)的兩端，拉脫式分離插座(3)與短接插頭(2)連接，脫落插頭(4)與無人機(jī)連接。本投放分離模擬器主要具有以下優(yōu)點(diǎn)a)適合跑道滑跑使用要求；b)模擬機(jī)構(gòu)體積小，重量輕，適合外場(chǎng)使用；c)硬件系統(tǒng)選用產(chǎn)品成熟、穩(wěn)定可靠的連接器；d)經(jīng)濟(jì)性好，生產(chǎn)成本低。
文檔編號(hào)B64F5/00GK202896887SQ20122052344
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月12日
發(fā)明者劉彥, 王建飛, 伍智鋒, 羅逢辰, 鄧強(qiáng), 馮發(fā)友 申請(qǐng)人:成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所