專利名稱：碳纖維復合飛行器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種低空飛行裝備，特別是一種碳纖維復合飛行器。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，低空飛行器一般包括帶動力的座倉和飛行傘，其不足之處在于，載人座倉重量大，著陸時承受巨大的沖擊力，對乘坐人缺乏有效保護。

發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術的不足，提出了一種自重輕、防護好的碳纖維復合飛行器。本發(fā)明要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現(xiàn)的，一種碳纖維復合飛行器，包括載人座倉和飛行傘，其特點是所述載人座倉設有由碳纖維復合材料制作的座倉框架，在座倉框架后部裝有驅動總成，座倉框架包括左右兩個主支撐圈梁和背架，兩個主支撐圈梁的底部通過若干橫向支撐桿連接，在橫向支撐桿上方裝有前后座椅，在座倉框架的前部兩個主支撐圈梁之間設有主前梁連接桿，在主前梁連接桿的中部裝有弓形的前減震支撐架，在前減震支撐架的左右兩端裝有兩個前輪，在座倉框架的后部左右兩側分別鉸接有左右后減震支撐架，在后減震支撐架的外端部均裝有后輪，后減震支撐架的中部向上與背架之間裝有重載荷減震彈簧，在座倉框架的上部兩個主支撐圈梁之間設有儀表安裝桿，驅動總成設有發(fā)動機驅動的螺旋槳，在背架上設有發(fā)動機支架，發(fā)動機裝在發(fā)動機支架上，在螺旋槳的周邊設有保護圈，所述保護圈通過保護桿支架與背架相接。本發(fā)明要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現(xiàn)，所述保護圈和保護桿支架均由碳纖維復合材料制作一次成型。本發(fā)明要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現(xiàn)，發(fā)動機設有油冷散熱裝置。本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，采用碳纖維復合材料制作載人座倉的框架，前后輪均設有減震支撐，這樣不僅大大減輕載人座倉的重量，而且將乘坐人包在載人座倉的框架內，在著陸時沖擊力大大減少，對乘坐人起到有效的保護作用。


圖1為本發(fā)明的結構 圖2為前減震支撐架結構 圖3為重載荷減震彈簧安裝圖。
具體實施例方式一種碳纖維復合飛行器，包括載人座倉和飛行傘，所述載人座倉設有由碳纖維復合材料制作的座倉框架，在座倉框架后部裝有驅動總成，座倉框架包括左右兩個主支撐圈梁2和背架4，兩個主支撐圈梁的底部通過若干橫向支撐桿10連接，在橫向支撐桿10上方裝有前座椅12、后座椅11，在座倉框架的前部兩個主支撐圈梁之間設有主前梁連接桿，在主前梁連接桿的中部裝有弓形的前減震支撐架1，在前減震支撐架I的左右兩端裝有兩個前輪13，在座倉框架的后部左右兩側分別鉸接有左右后減震支撐架7，在后減震支撐架7的外端部均裝有后輪8，后減震支撐架8的中部向上與背架4之間裝有重載荷減震彈簧9，在座倉框架的上部兩個主支撐圈梁之間設有儀表安裝桿3，驅動總成設有發(fā)動機驅動的螺旋槳，在背架上設有發(fā)動機支架，發(fā)動機裝在發(fā)動機支架上，在螺旋槳的周邊設有保護圈6，所述保護圈6通過保護桿支架5與背架4相接。發(fā)動機設有油冷散熱裝置。所述保護圈和保護桿支架均由碳纖維復合材料制作一次成型。發(fā)動機驅動螺旋槳旋轉產生動力，載人座倉向前滑行，調整飛行傘的角度，使之產生向上的升力，就可起飛了。
權利要求
1.ー種碳纖維復合飛行器，包括載人座倉和飛行傘，其特征在于所述載人座倉設有由碳纖維復合材料制作的座倉框架，在座倉框架后部裝有驅動總成，座倉框架包括左右兩個主支撐圈梁和背架，兩個主支撐圈梁的底部通過若干橫向支撐桿連接，在橫向支撐桿上方裝有前后座椅，在座倉框架的前部兩個主支撐圈梁之間設有主前梁連接桿，在主前梁連接桿的中部裝有弓形的前減震支撐架，在前減震支撐架的左右兩端裝有兩個前輪，在座倉框架的后部左右兩側分別鉸接有左右后減震支撐架，在后減震支撐架的外端部均裝有后輪，后減震支撐架的中部向上與背架之間裝有重載荷減震彈簧，在座倉框架的上部兩個主支撐圈梁之間設有儀表安裝桿，驅動總成設有發(fā)動機驅動的螺旋槳，在背架上設有發(fā)動機支架，發(fā)動機裝在發(fā)動機支架上，在螺旋槳的周邊設有保護圈，所述保護圈通過保護桿支架與背架相接。
2.根據(jù)權利要求1所述的碳纖維復合飛行器，其特征在于所述保護圈和保護桿支架均由碳纖維復合材料制作一次成型。
3.根據(jù)權利要求1所述的碳纖維復合飛行器，其特征在于發(fā)動機設有油冷散熱裝置。
全文摘要
一種碳纖維復合飛行器，包括載人座倉和飛行傘，所述載人座倉設有由碳纖維復合材料制作的座倉框架，在座倉框架后部裝有驅動總成，座倉框架包括左右兩個主支撐圈梁和背架，兩個主支撐圈梁的底部通過若干橫向支撐桿連接，在橫向支撐桿上方裝有前后座椅，在座倉框架的前部兩個主支撐圈梁之間設有主前梁連接桿，在主前梁連接桿的中部裝有弓形的前減震支撐架，在座倉框架的后部左右兩側分別鉸接有左右后減震支撐架，后減震支撐架與背架之間裝有重載荷減震彈簧，采用碳纖維復合材料制作載人座倉的框架，前后輪均設有減震支撐，不僅大大減輕載人座倉的重量，而且將乘坐人包在載人座倉的框架內，在著陸時沖擊力大大減少，對乘坐人起到有效的保護作用。
文檔編號B64C31/00GK103043213SQ201310010340
公開日2013年4月17日 申請日期2013年1月11日 優(yōu)先權日2013年1月11日
發(fā)明者張國良, 徐存新, 劉樹愛, 周恒香, 孫寶娟 申請人:連云港神鷹碳纖維自行車有限責任公司, 連云港迎雁新材料有限責任公司