一種加載設(shè)備安裝裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種加載設(shè)備安裝裝置，特別是涉及一種用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗中加載作動筒的近地面安裝裝置。所述加載設(shè)備安裝裝置為剛性板材結(jié)構(gòu)，至少包括一組用于作動筒安裝的條形安裝槽，且該加載設(shè)備安裝裝置四周邊緣設(shè)置有便于移動的臺階槽。該加載設(shè)備安裝裝置設(shè)計簡單、實用，可簡單快捷的實現(xiàn)作動筒的近地面安裝，降低了作動筒的地面安裝高度，解決了作動筒無法垂向安裝或作動筒垂向安裝后活塞桿由于預(yù)留行程不夠而無法垂向加載的問題。
【專利說明】一種加載設(shè)備安裝裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種加載設(shè)備安裝裝置，特別是涉及一種用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗中液壓加載作動筒的近地面安裝裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在飛機(jī)結(jié)構(gòu)試驗中，試驗件支持高度的選取是試驗規(guī)劃中的一個重要問題。從試驗項目載荷特點(diǎn)及安全方面考慮，有時會降低試驗件的支持高度。而降低試驗支持高度會使得試驗件近地面部分向下加載的實施難度增加。原因為試驗件近地面部分向下加載點(diǎn)距離地面較近導(dǎo)致作動筒垂向安裝后作動筒活塞桿預(yù)留行程不夠，試驗載荷無法施加。
[0003]通常這類問題的解決方式有兩種，一是使用滑輪導(dǎo)向裝置，將力作用線由垂直方向轉(zhuǎn)換成水平方向，從而使作動筒垂向加載轉(zhuǎn)換成地面水平加載。但是，滑輪導(dǎo)向裝置相對占用空間較大，對于加載點(diǎn)密集的區(qū)域，利用滑輪導(dǎo)向裝置加載亦無法全部實現(xiàn)導(dǎo)向加載。二是降低作動筒的地面安裝距離或重新設(shè)計加工更小行程作動筒，顯然重新設(shè)計作動筒不論從經(jīng)濟(jì)性和試驗周期來講都是不合適的。
[0004]考慮到以往試驗件向下加載點(diǎn)的作動筒都是安裝在作動筒固定座上，作動筒固定座通過地腳螺栓地面固定，因此，我們設(shè)計了一種作動筒近地面安裝裝置替換作動筒固定座，旨在通過降低作動筒的地面安裝高度，達(dá)到增大作動筒活塞桿預(yù)留行程的目的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是:提供一種在飛機(jī)結(jié)構(gòu)試驗中，為實現(xiàn)作動筒近地面快速安裝，降低作動筒的地面安裝高度，解決試驗件近地面部分向下加載點(diǎn)無法垂向加載的加載設(shè)備安
-Μ.ο
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種加載設(shè)備安裝裝置，為剛性板材結(jié)構(gòu)，包括一組或若干組用于作動筒安裝的條形安裝槽，且該加載設(shè)備安裝裝置四周邊緣設(shè)置有便于移動的臺階槽。當(dāng)作動筒利用六角頭螺栓安裝時，該條形安裝槽沉頭寬度大于作動筒六角頭螺栓對邊寬度S，小于對角寬度D，沉頭深度略大于螺栓頭高度H。當(dāng)作動筒利用圓柱頭螺栓安裝時，該條形安裝槽沉頭寬度大于圓柱頭直徑，沉頭深度略大于螺栓頭高度H。每個條形安裝槽垂直地軌方向由兩個相對獨(dú)立的子槽構(gòu)成。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)效果是:
[0008]加載設(shè)備安裝裝置具有以下幾項優(yōu)點(diǎn):
[0009]I)加載設(shè)備安裝裝置可簡單快捷的實現(xiàn)作動筒的近地面安裝，降低了作動筒的地面安裝高度，解決了作動筒活塞桿由于預(yù)留行程不夠而無法加載的問題。
[0010]2)加載設(shè)備安裝裝置可設(shè)計多組沉頭條形安裝槽，以滿足不同噸位作動筒的近地面安裝需求。
[0011]本發(fā)明作動筒安裝裝置已成功應(yīng)用于多項重點(diǎn)型號試驗之中，安裝裝置設(shè)計簡單、實用、可靠，滿足飛機(jī)結(jié)構(gòu)試驗作動筒近地面快速安裝要求，取得了預(yù)期的效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明加載設(shè)備安裝裝置一較佳實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的側(cè)視圖；
[0014]圖3是圖1的A-A視圖。

【具體實施方式】
[0015]如圖1、圖2和圖3所示，本實施方式中，加載設(shè)備安裝裝置加工出一組沉頭條形安裝槽用來安裝作動筒底座的六角頭固定螺栓，同時該裝置四周設(shè)計有便于現(xiàn)場搬運(yùn)的臺階槽。
[0016]沉頭條形安裝槽沉頭寬度大于作動筒六角頭螺栓對邊寬度S，小于對角寬度D，沉頭深度略大于螺栓頭高度H，以實際能夠滿足安裝需求為標(biāo)準(zhǔn)。條形安裝槽垂直地軌方向由兩個相對獨(dú)立的子槽構(gòu)成。作動筒固定螺栓可完全放置在作動筒安裝裝置條形安裝槽內(nèi)部實現(xiàn)作動筒固定螺栓的安裝，且作動筒安裝位置可以在條形安裝槽長度方向任意調(diào)整。四角臺階槽的加工可方便完成安裝裝置的現(xiàn)場搬運(yùn)工作。
[0017]當(dāng)作動筒利用圓柱頭螺栓安裝時，該條形安裝槽沉頭寬度大于圓柱頭直徑，沉頭深度略大于螺栓頭高度H。
[0018]加載設(shè)備安裝裝置根據(jù)加載點(diǎn)位置的不同可分為兩種安裝方式，一是直接利用地腳螺栓將安裝裝置固定在地軌槽上實現(xiàn)作動筒的近地面安裝，二是利用一對壓梁將安裝裝置固定在兩地軌槽之間實現(xiàn)作動筒的近地面安裝。
[0019]本發(fā)明加載設(shè)備安裝裝置可簡單快捷的實現(xiàn)作動筒的近地面安裝，降低了作動筒的地面安裝高度，解決了作動筒活塞桿由于預(yù)留行程不夠而無法加載的問題。而且加載設(shè)備安裝裝置可設(shè)計多組沉頭條形安裝槽，能夠滿足不同噸位作動筒的近地面安裝需求。
【權(quán)利要求】
1.一種加載設(shè)備安裝裝置，為剛性板材結(jié)構(gòu)，其特征在于，至少包括一組用于作動筒安裝的條形安裝槽，且該加載設(shè)備安裝裝置四周邊緣設(shè)置有便于移動的臺階槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加載設(shè)備安裝裝置，其特征在于，當(dāng)作動筒利用六角頭螺栓安裝時，該條形安裝槽沉頭寬度大于作動筒六角頭螺栓對邊寬度S，小于對角寬度D，沉頭深度略大于螺栓頭高度H。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加載設(shè)備安裝裝置，其特征在于，當(dāng)作動筒利用圓柱頭螺栓安裝時，該條形安裝槽沉頭寬度大于圓柱頭直徑，沉頭深度略大于螺栓頭高度H。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的加載設(shè)備安裝裝置，其特征在于，包括若干組相互錯開的條形安裝槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的加載設(shè)備安裝裝置，其特征在于，條形安裝槽垂直地軌方向由兩個相對獨(dú)立的子槽構(gòu)成。
【文檔編號】B64F5/00GK104139870SQ201310170275
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2013年5月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月10日
【發(fā)明者】杜星, 余寅強(qiáng), 崔明, 王征, 范國鋒, 孟立 申請人:中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所