縫翼支撐組件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種縫翼支撐組件。所述縫翼支撐組件包括：縫翼支撐臂，該縫翼支撐臂能夠運(yùn)動(dòng)以使縫翼圍繞臂的旋轉(zhuǎn)軸線從飛行器機(jī)翼的前緣展開；以及位于縫翼上的縫翼支座，該縫翼支座通過連接件聯(lián)接至所述縫翼支撐臂的一端。該連接件構(gòu)造成允許縫翼支座在臂的旋轉(zhuǎn)軸線的方向上滑動(dòng)。
【專利說明】縫翼支撐組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于對(duì)位于飛行器機(jī)翼的前緣上的縫翼進(jìn)行支撐的縫翼支撐組件。本發(fā)明還涉及一種連接件以及一種飛行器機(jī)翼，該連接件用于將縫翼聯(lián)接至縫翼支撐臂的一端，該飛行器機(jī)翼包括利用本發(fā)明的支撐組件附接到機(jī)翼的前緣的至少一個(gè)縫翼。
【背景技術(shù)】
[0002]飛行器需要產(chǎn)生變化的升力水平以起飛、著陸和巡航。機(jī)翼前緣裝置和后緣裝置結(jié)合起來用于控制機(jī)翼升力系數(shù)。前緣裝置稱為縫翼。在較大的飛行器上可能具有沿著機(jī)翼邊緣間隔開的多個(gè)縫翼。在正常飛行期間，縫翼被縮回而抵靠機(jī)翼的前緣。然而，在起飛和著陸期間，縫翼向機(jī)翼的前方展開從而改變橫過機(jī)翼表面和在機(jī)翼表面下方的氣流。在收納位置和展開位置之間，縫翼通常依循弓形的或彎曲的路徑。通過改變縫翼沿所述路徑展開的程度，能夠控制由機(jī)翼提供的升力。
[0003]需要一種用于支撐并導(dǎo)引縫翼在收納位置與展開位置之間運(yùn)動(dòng)的組件，并且在圖1中示出了典型的布置，該典型的布置示出了穿過機(jī)翼I的一部分和處于其收納位置中的縫翼2的橫截面。如從圖1可見，縫翼2設(shè)置有弓形支撐臂或縫翼導(dǎo)軌3，該縫翼導(dǎo)軌3的一端4通過固定連接件附接到縫翼2的后部并且延伸到機(jī)翼I中。支撐臂3穿過形成機(jī)翼結(jié)構(gòu)的機(jī)加工肋5和機(jī)翼翼梁6。支撐臂3限定具有軸線的弧并且安裝在機(jī)翼內(nèi)，使得支撐臂3能夠(沿著由圖1中的箭頭“A”和“B”所表示的方向)圍繞軸線旋轉(zhuǎn)以使附接到支撐臂3的一端的縫翼2展開和縮回，其中該軸線沿機(jī)翼延伸。
[0004]為驅(qū)動(dòng)縫翼齒條3從而展開或縮回縫翼2，在位于支撐臂3上的凹部3a內(nèi)安裝有帶齒的縫翼齒條7，該縫翼齒條7具有與支撐臂3的弓形形狀相對(duì)應(yīng)的弓形形狀，并且對(duì)應(yīng)的帶齒的傳動(dòng)小齒輪8與在縫翼齒條7上的齒7a嚙合，使得當(dāng)傳動(dòng)小齒輪8旋轉(zhuǎn)時(shí)，在傳動(dòng)小齒輪8上的齒8a和在齒條7上的齒7a進(jìn)行協(xié)作，以將縫翼齒條7和附接到該縫翼齒條7的縫翼2樞轉(zhuǎn)或驅(qū)動(dòng)到展開位置中，也就是在圖1中的箭頭“A”的方向上樞轉(zhuǎn)或驅(qū)動(dòng)。通常，支撐臂3在其完全收納位置與完全展開位置之間旋轉(zhuǎn)27度的角度。小齒輪8沿相反方向的旋轉(zhuǎn)還在箭頭“B”的方向上將支撐臂3驅(qū)動(dòng)回到其收納位置中，如圖1所示。
[0005]傳動(dòng)小齒輪8安裝在軸9上，該軸9沿著機(jī)翼I的前緣并且在該前緣內(nèi)延伸。多個(gè)齒輪8可旋轉(zhuǎn)地安裝在軸8上，一個(gè)齒輪8用于驅(qū)動(dòng)各自的縫翼2，使得當(dāng)軸9由靠近機(jī)翼I的內(nèi)側(cè)端的縫翼展開馬達(dá)旋轉(zhuǎn)時(shí)，使所有的支撐臂3 —起展開，從而使縫翼2或多個(gè)縫翼一致地展開。
[0006]支撐臂3具有通常呈方形的橫截面輪廓，使得其上表面3b和下表面3c每一者均限定柱體的曲面的一部分，這些柱體每一個(gè)均具有與支撐臂3的旋轉(zhuǎn)軸線同軸的軸線。
[0007]支撐臂3支撐在前上滾子支承件IOa和前下滾子支承件IOb與后上滾子支承件IIa和后下滾子支承件Ilb之間，所述后上滾子支承件IIa和后下滾子支承件Ilb與前上滾子支承件IOa和前下滾子支承件IOb是間隔開的。每個(gè)支承件10a、10b、11a、Ilb的旋轉(zhuǎn)軸線均平行于其它的支承件10a、10b、11a、Ilb中的每一個(gè)的旋轉(zhuǎn)軸線，并且平行于支撐臂3的在箭頭“A”和“B”的方向上在其收納位置與展開位置之間進(jìn)行旋轉(zhuǎn)所繞的軸線。上部支承件10a、Ila與支撐臂3的上表面3b接觸，并且，下部支承件IObUlb與下表面3c接觸，使得它們在展開和縮回期間對(duì)支撐臂3進(jìn)行支撐和導(dǎo)引。支承件10a、10b、lla、llb對(duì)抗在飛行期間在收納位置和展開位置中施加于縫翼2的垂直載荷，并且還在縫翼的展開和縮回期間導(dǎo)引支撐臂2的運(yùn)動(dòng)。
[0008]應(yīng)當(dāng)理解，支承件10a、10b、lla、llb僅對(duì)抗沿垂直方向施加的載荷。垂直載荷是指這樣的載荷:沿在圖面中延伸的方向作用的、或者沿與支撐臂3沿箭頭“A”和“B”的方向在其收納位置與展開位置之間進(jìn)行旋轉(zhuǎn)所繞的軸線成直角的方向作用的載荷。
[0009]應(yīng)當(dāng)理解，尤其是當(dāng)縫翼2通常不會(huì)精確地垂直于氣流的方向沿著機(jī)翼I的前緣延伸時(shí)，在飛行期間除了沿垂直方向作用的載荷之外，還可能存在作用在縫翼2上的顯著的側(cè)向載荷。側(cè)向載荷是指這樣的載荷:沿在圖面中延伸的方向以外的方向作用的載荷，或者換言之，那些沿與支撐臂3沿箭頭“A”和“B”的方向在其收納位置與展開位置之間進(jìn)行旋轉(zhuǎn)所繞的軸線成直角以外的方向作用的載荷。
[0010]為抵抗側(cè)向載荷，與安裝在支撐臂3的上方和下方的垂直載荷支承件10、11相對(duì)，支撐臂3還由設(shè)置在該支撐臂3的任一側(cè)上的側(cè)部支承件12進(jìn)行支撐。這些側(cè)向載荷支承件12通常是滾子支承件，然而，應(yīng)當(dāng)理解，它們可以只包括支承面、墊或者襯墊，當(dāng)側(cè)向載荷施加于縫翼2時(shí)，支撐臂3的側(cè)壁可以支承于所述支承面、墊或襯墊上。
[0011]由于對(duì)置的側(cè)滾子間隔開以抵靠支撐臂從而限制支撐臂和縫翼相對(duì)于機(jī)翼的橫向運(yùn)動(dòng)，因此存在制造公差可能導(dǎo)致支撐臂錯(cuò)位的問題。為了解決該問題，眾所周知的是:將機(jī)翼與設(shè)置在適當(dāng)位置中的縫翼進(jìn)行組裝。然后，縫翼除了通過可運(yùn)動(dòng)地安裝至縫翼的一個(gè)或更多個(gè)副支撐臂進(jìn)行操作之外，也通過固定地安裝至縫翼的主支撐臂或主控支撐臂進(jìn)行操作。然后，縫翼的操作確定縫翼與一個(gè)或更多個(gè)副支撐臂的理想的對(duì)準(zhǔn)，然后所述一個(gè)或更多個(gè)副支撐臂在對(duì)準(zhǔn)位置中固定地安裝至縫翼。因此，由于這種裝配方法而消除了任何制造公差。然而，由于機(jī)翼彎曲和縫翼的展開而導(dǎo)致存在另外的問題，這些問題部分地由將支撐臂固定地安裝至縫翼而引起。
[0012]因此，已知一種布置，在該布置中，側(cè)向載荷支承件中的至少一部分與其相應(yīng)的支撐臂間隔開。該布置示意性地示出在圖2中，在圖2中，主支撐臂15設(shè)置成與副支撐臂16平行并且與副支撐臂16間隔開。
[0013]主支撐臂15與副支撐臂16通過固定連接件19固定地安裝至縫翼2。主支撐臂15由設(shè)置在該支撐臂15的任一側(cè)上的對(duì)置的前部側(cè)向載荷支承件17、設(shè)置在該支撐臂15的任一側(cè)上的對(duì)置的后部側(cè)向載荷支承件18、以及上部支承件和下部支承件(未圖示)進(jìn)行支撐。后部側(cè)向載荷支承件18與前部側(cè)向載荷支承件17間隔開，并且主支撐臂側(cè)向載荷支承件17、18中的每一者均抵靠主支撐臂15而達(dá)到精密的間隙公差以限制主支撐臂15的橫向運(yùn)動(dòng)。
[0014]類似地，副支撐臂16由設(shè)置在該副支撐臂16的任一側(cè)上的對(duì)置的前部側(cè)向載荷支承件17a、設(shè)置在該副支撐臂16的任一側(cè)上的對(duì)置的后部側(cè)向載荷支承件18a、以及上部支承件和下部支承件(未圖示)進(jìn)行支撐。后部側(cè)向載荷支承件18a與前部側(cè)向載荷支承件17a間隔開。副支撐臂16的后部側(cè)向載荷支承件18a抵靠副支撐臂16而達(dá)到精密的間隙公差以限制副支撐臂16的與其接近的橫向運(yùn)動(dòng)。然而，副支撐臂16的前部側(cè)向載荷支承件17a遠(yuǎn)離副支撐臂16間隔開，使得在副支撐臂16與其部前側(cè)向載荷支承件17a之間存在間隙。因此，副支撐臂能夠橫向滑動(dòng)以補(bǔ)償機(jī)翼彎曲。
[0015]然而，上述布置的問題是對(duì)副支撐臂的支撐減小并且不適當(dāng)?shù)妮d荷施加至支承件。還應(yīng)當(dāng)理解，用于靠近機(jī)翼I的前緣的、在機(jī)翼結(jié)構(gòu)體內(nèi)的部件的空間是非常有限的，所以這種布置可以導(dǎo)致增加的重量、制造成本以及復(fù)雜性。
[0016]此外，如在Airbus自己的較早的專利申請(qǐng)W0/2010/026410中所陳述的，已經(jīng)提出了替代性的縫翼支撐組件，其中，支撐每個(gè)支撐臂的支承件中的至少一部分支承件設(shè)置成圍繞成一定角度傾斜的軸線旋轉(zhuǎn)，使得每個(gè)支承件均對(duì)抗在垂直方向和水平方向兩個(gè)方向上施加的載荷。然而，應(yīng)當(dāng)理解，在這種布置中，在不允許不期望的在垂直方向上的運(yùn)動(dòng)的情況下，不能在支承件與支撐臂之間提供間隙以允許在水平方向上的橫向運(yùn)動(dòng)。因此，利用上述布置，不能通過這種修改的支撐臂組件補(bǔ)償機(jī)翼彎曲。
[0017]本發(fā)明的實(shí)施方式試圖提供一種克服或者基本上緩解上面提到的問題的飛行器縫翼支撐組件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0018]根據(jù)本發(fā)明，提供了一種縫翼支撐組件，該縫翼支撐組件包括:縫翼支撐臂，所述縫翼支撐臂能夠運(yùn)動(dòng)，以使縫翼圍繞臂的旋轉(zhuǎn)軸線從飛行器機(jī)翼的前緣展開；以及位于縫翼上的縫翼支座，所述縫翼支座通過連接件聯(lián)接至所述縫翼支撐臂的一端，其中，該連接件構(gòu)造成允許縫翼支座在臂的旋轉(zhuǎn)軸線的方向上滑動(dòng)。
[0019]優(yōu)選的，所述連接件包括安裝至縫翼支座的支承元件，所述支承元件可滑動(dòng)地容納在縫翼支撐臂上的支承套筒中。
[0020]所述支承元件可以構(gòu)造成在支承套筒中沿直線方向滑動(dòng)。
[0021 ] 優(yōu)選地，所述支承元件包括軸，所述軸能夠在沿所述軸的縱向軸線的方向上在支承套筒中滑動(dòng)。
[0022]便利地，所述支承套筒包括位于縫翼支撐臂上的對(duì)置的襯套，所述軸的端部可滑動(dòng)地容納在襯套中，并且所述軸在對(duì)置的襯套之間延伸。
[0023]縫翼支撐組件還包括形成在縫翼支撐臂的一端處的軛，所述軛具有兩個(gè)間隔開的軛構(gòu)件，其中，對(duì)置的襯套形成在軛構(gòu)件中。
[0024]在一個(gè)實(shí)施方式中，縫翼支座設(shè)置在軛構(gòu)件之間。
[0025]有利地，縫翼支座能夠安裝至位于所述軸的端部之間的支承元件的軸。
[0026]便利地，軸的端部形成與襯套的對(duì)應(yīng)的支承座相配合的圓柱形支承軸頸表面。
[0027]優(yōu)選地，軸的縱向軸線平行于臂的旋轉(zhuǎn)軸線延伸。
[0028]每個(gè)襯套在其端部處均可以具有端部止擋件，并且軸的端部能夠抵接端部止擋件以限制軸的運(yùn)動(dòng)范圍。
[0029]所述軸的長度可以比對(duì)置的襯套的端部止擋件之間的距離短，使得軸能夠在兩個(gè)端部止擋件之間在襯套中滑動(dòng)。
[0030]優(yōu)選地，穿過每個(gè)端部止擋件均形成有出口。
[0031]便利地，所述縫翼支座可樞轉(zhuǎn)地安裝至軸。
[0032]縫翼支撐組件可以還包括位于用以安裝縫翼的縫翼支座上的套環(huán)，所述套環(huán)繞軸設(shè)置并且與軸相配合。
[0033]有利地，軸還包括設(shè)置在軸的各端部之間的部分球形部段，并且所述套環(huán)繞軸的部分球形部段設(shè)置并且與軸的部分球形部段相配合。
[0034]優(yōu)選地，軸的運(yùn)動(dòng)范圍構(gòu)造成防止縫翼支座抵接軛構(gòu)件。
[0035]在優(yōu)選實(shí)施方式中，縫翼支撐組件還包括連接臂，該連接臂在縫翼支撐臂與縫翼之間延伸以防止縫翼圍繞軸的縱向軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0036]連接臂可以通過球面支承件可樞轉(zhuǎn)地安裝至縫翼支撐臂和縫翼。
[0037]在一個(gè)實(shí)施方式中，銷沿軸的縱向軸線延伸穿過軸以加強(qiáng)該軸。
[0038]優(yōu)選地，銷在每個(gè)端部處固定地安裝至支承座并且軸能夠沿銷滑動(dòng)。銷可以固定地安裝至端部止擋件。
[0039]縫翼支撐組件可以還包括能安裝在機(jī)翼內(nèi)的多個(gè)支承件，每個(gè)支承件均與在縫翼支撐臂上的相關(guān)聯(lián)的支承面滾動(dòng)接觸，以在縫翼的展開和縮回期間支撐并導(dǎo)引縫翼支撐臂，其中所述支承面和相關(guān)聯(lián)的所述支承件中的至少一些構(gòu)造成使得每個(gè)所述支承件均抵抗沿不止一個(gè)方向施加于縫翼支撐臂的載荷。
[0040]便利地，縫翼支撐臂具有一對(duì)相鄰的上支承面，每個(gè)上支承面均布置成相對(duì)于其相鄰的上支承面成一定角度，使得與一個(gè)上支承面相關(guān)聯(lián)的支承件不和與另一個(gè)上支承面相關(guān)聯(lián)的支承件共用公共軸線。
[0041]有利地，縫翼支撐組件包括在縫翼支撐臂中的凹槽和在凹槽中安裝到縫翼支撐臂的縫翼齒條，縫翼齒條用于與傳動(dòng)小齒輪協(xié)作，傳動(dòng)小齒輪構(gòu)造成使縫翼導(dǎo)軌繞縫翼導(dǎo)軌的軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)以展開和縮回縫翼。
[0042]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種用于將縫翼聯(lián)接至縫翼支撐臂的一端的連接件，縫翼支撐臂能夠運(yùn)動(dòng)以使所述縫翼圍繞所述縫翼支撐臂的旋轉(zhuǎn)軸線從飛行器機(jī)翼的前緣展開，連接件包括能夠安裝至縫翼的支承元件以及能夠安裝至縫翼支撐臂的支承元件套筒，其中，支承元件構(gòu)造成在套筒中滑動(dòng)，使得所述縫翼能夠在臂的旋轉(zhuǎn)軸線的方向上相對(duì)于所述縫翼支撐臂滑動(dòng)。
[0043]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種具有縫翼和根據(jù)本發(fā)明的縫翼支撐組件的飛行器機(jī)翼。
[0044]優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明的縫翼支撐組件為副縫翼支撐組件，所述副縫翼支撐組件將縫翼的副縫翼支座安裝至副縫翼支撐組件，并且飛行器機(jī)翼還包括主縫翼支撐組件，所述主縫翼支撐組件構(gòu)造成將所述縫翼的主縫翼支座固定地安裝至主縫翼支撐臂，所述主縫翼支撐臂構(gòu)造成防止主縫翼支座在主縫翼支撐臂的旋轉(zhuǎn)軸線的方向上滑動(dòng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0045]現(xiàn)在將參照附圖中的圖2至圖7僅通過示例的方式來描述本發(fā)明的實(shí)施方式，在附圖中:
[0046]圖1是穿過飛行器的機(jī)翼的前緣的一部分的現(xiàn)有技術(shù)側(cè)視截面圖，其中示出縫翼處于其收納位置；
[0047]圖2是飛行器的機(jī)翼的前緣的一部分的現(xiàn)有技術(shù)示意圖，示出了由縫翼支撐臂安裝的縫翼；[0048]圖3是示出了安裝至縫翼的縫翼支撐臂構(gòu)造的示意性側(cè)視截面圖，用以示出本發(fā)明的原理；
[0049]圖4是示出了圖3中示出的安裝至縫翼的縫翼支撐臂的示意性立體圖；
[0050]圖5是穿過圖3中示出的縫翼支撐臂構(gòu)造的示意性橫截面圖；
[0051]圖6是根據(jù)另一實(shí)施方式的縫翼支撐臂構(gòu)造的變型的示意性橫截面圖；
[0052]圖7是飛行器的機(jī)翼的前緣的一部分的示意圖，示出了由縫翼支撐臂安裝的縫翼。
【具體實(shí)施方式】
[0053]圖1和圖2表示機(jī)翼的前緣的一部分和縫翼的現(xiàn)有技術(shù)視圖，并且在上面已經(jīng)描述過。
[0054]現(xiàn)在參照?qǐng)D3，圖3示出了縫翼支撐組件20的簡化側(cè)視截面圖，該縫翼支撐組件20包括聯(lián)接至縫翼23的縫翼支撐臂或縫翼導(dǎo)軌22。支撐臂22的前端24附接至縫翼23，并且，縫翼導(dǎo)軌支撐組件(未圖示)對(duì)支撐臂22進(jìn)行支撐并且將支撐臂22安裝至機(jī)翼，并且使得縫翼能夠在其收納位置與展開位置之間運(yùn)動(dòng)?？p翼導(dǎo)軌支撐組件在該圖中未示出，然而在上文關(guān)于現(xiàn)有技術(shù)對(duì)其進(jìn)行了描述，所以此處將不給出縫翼導(dǎo)軌支撐組件的進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0055]縫翼支撐臂22是弓形的，并且圍繞其理論中心或軸線(圖中未示出)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，以迫使附接至縫翼支撐臂22的縫翼23沿箭頭“A”和“B”的方向在其收納位置與展開位置之間進(jìn)行旋轉(zhuǎn)?？p翼支撐臂22旋轉(zhuǎn)所圍繞的軸線沿縫翼23的寬度縱向延伸，縫翼23的寬度沿著朝觀察者離開紙張的方向延伸，如傳統(tǒng)的那樣。
[0056]縫翼23包括外表面25和內(nèi)表面26。第一和第二縫翼支座或安裝凸部27、28從內(nèi)表面26延伸用于將縫翼23附接至縫翼支撐臂22，如將在下文中說明的那樣。盡管僅示出一個(gè)縫翼支撐臂22以及對(duì)應(yīng)的第一縫翼支座27和第二縫翼支座28，但應(yīng)當(dāng)理解，兩個(gè)或更多個(gè)縫翼支撐臂22可以通過多個(gè)對(duì)應(yīng)的縫翼支座27、28附接至縫翼23并且沿縫翼23間隔開。
[0057]縫翼支撐臂22通過第一連接件29在支撐臂22的前端24處聯(lián)接至縫翼23，該第一連接件29將支撐臂22的前端24聯(lián)接至從縫翼23延伸的第一縫翼支座27，如將在下文中說明的那樣。連接臂30通過第二連接件32聯(lián)接至縫翼支撐臂22，該第二連接件32沿縫翼支撐臂22與第一連接件29間隔開。連接臂30的遠(yuǎn)離縫翼支撐臂22的另一端通過第三連接件33聯(lián)接至縫翼23，該第三連接件33將連接臂26的所述端部附接至從縫翼23延伸的第二縫翼支座28。
[0058]三角形構(gòu)架由連接臂30、縫翼支撐臂22的位于第一連接件29與第二連接件32之間的部段、以及縫翼23的位于第一縫翼支座27與第二縫翼支座28之間的部段進(jìn)行限定。該構(gòu)架防止縫翼23圍繞位于平行于縫翼支撐臂22的理論軸線延伸的軸線上的第一連接件29進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，該縫翼支撐臂22圍繞縫翼支撐臂22的理論軸線在其收納位置與展開位置之間進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0059]在圖4中示出了縫翼支撐臂22的前端24，其中為清楚起見移除了縫翼23。連接臂30包括兩個(gè)平行的連接構(gòu)件34，所述兩個(gè)平行的連接構(gòu)件34彼此間隔開，并且，所述兩個(gè)平行的連接構(gòu)件34設(shè)置在縫翼支撐臂22的相對(duì)側(cè)上并且安裝至縫翼支撐臂22的相對(duì)偵U。類似地，盡管在圖4中未示出，但應(yīng)當(dāng)理解，第二縫翼支座28在連接臂30的相對(duì)于支撐臂22的遠(yuǎn)端處在連接臂30的兩個(gè)平行的連接構(gòu)件34之間延伸。
[0060]軛35從縫翼支撐臂22的前端24延伸。軛35包括彼此平行地延伸的一對(duì)間隔開的軛構(gòu)件36，并且在軛構(gòu)件36之間限定縫翼支座容納空間41。每個(gè)軛構(gòu)件36均具有外表面38及面向另一軛構(gòu)件的內(nèi)表面37。在每個(gè)軛構(gòu)件36的內(nèi)表面37與外表面38之間均穿過該軛構(gòu)件36形成有襯套容納孔口 40，并且在每個(gè)孔口 40中均容納有對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)支承件或襯套42，如將在下文中說明的那樣。盡管在本實(shí)施方式中，襯套固定地安裝在每個(gè)軛構(gòu)件36中，但應(yīng)當(dāng)理解，在替代性實(shí)施方式中，襯套可以與軛構(gòu)件一起形成。
[0061]從縫翼23的內(nèi)表面26延伸的第一縫翼支座27包括相對(duì)的側(cè)面44,如圖5所不。套環(huán)容納孔口 46形成為在側(cè)面44之間延伸以在其中容納支承套環(huán)47。
[0062]現(xiàn)在參照?qǐng)D5，在該橫截面中示出，第一連接件29將支撐臂22的前端24聯(lián)接至從縫翼23延伸的第一縫翼支座27。縫翼23的第一縫翼支座27設(shè)置在限定于縫翼支撐臂22的軛構(gòu)件36之間的縫翼支座容納空間41中。第一連接件29還包括襯套42、支承套環(huán)47和支承元件48，襯套42限定支承套筒43，該支承套筒43固定地安裝在穿過每個(gè)軛構(gòu)件36形成的相應(yīng)的襯套容納孔口 40中，支承套環(huán)47固定地安裝在第一縫翼支座27中，支承元件48可滑動(dòng)地容納在襯套42和支承套環(huán)47中，如將在下文中詳細(xì)地說明的那樣。
[0063]支承元件48包括軸50，軸50容納在支承套筒43中，使得軸50在位于對(duì)置的軛構(gòu)件36中的襯套42之間延伸，并且支承元件48具有中央的部分球形區(qū)域52，該中央的部分球形區(qū)域52形成凸支承座或凸支承表面53。第一縫翼支座27中的支承套環(huán)47限定內(nèi)部的或凹的部分球形支承面54，所述內(nèi)部的或凹的部分球形支承面54位于形成在支承元件48的軸50上的部分球形支承表面53周圍，并且與該部分球形支承表面53相配合，使得支承元件48、并且由此使得縫翼支撐臂22能夠相對(duì)于縫翼23在所有方向上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0064]軸50的從支承元件48的中央的部分球形區(qū)域52延伸的端部部分54容納在襯套42中。端部部分54沿著限定軸50的縱向軸線的軸線延伸并且各自具有軸端面55。端部部分54是圓柱形的并且其周向外表面56形成凸支承面。
[0065]每個(gè)襯套42均形成支承座57，在支承座57中容納有軸50的端部部分54。每個(gè)襯套42的內(nèi)端均位于與對(duì)應(yīng)的軛構(gòu)件36的內(nèi)表面37平齊處，然而，每個(gè)襯套42的外端均從對(duì)應(yīng)的軛構(gòu)件36的外表面38延伸，使得軸50的每個(gè)端部部分54均完全地容納在支承套筒43的襯套42中。每個(gè)襯套42均在外端處具有端部止擋件58，當(dāng)支承元件48在支承套筒43中朝端部止擋件58滑動(dòng)時(shí)，相應(yīng)的軸端部分52的端面55可以抵靠該端部止擋件58，如將在下文中說明的那樣。每個(gè)襯套42的內(nèi)表面均形成凹支承面，該凹支承面位于軸端部分54的凸支承面周圍并且與軸端部分54的凸支承面相配合，使得支承元件48在支承套筒43中沿其縱向軸線直線滑動(dòng)，如將在下文中變得明顯的那樣。
[0066]穿過每個(gè)端部止擋件58均形成有出口 59以允許空氣流過端部止擋件58，從而當(dāng)支承元件48沿其縱向軸線朝向端部止擋件58中的一個(gè)端部止擋件以直線運(yùn)動(dòng)滑動(dòng)時(shí)，防止支承元件48用作活塞以及引起在限定于襯套42與軸50之間的空間中的壓力差。
[0067]支承元件48的在相對(duì)的軸端面54之間的長度比支承套筒43的對(duì)置的襯套42的端部止擋件57之間的距離小。因此，當(dāng)縫翼23處于中性位置時(shí)，即當(dāng)未迫使第一縫翼支座27橫向運(yùn)動(dòng)并且第一縫翼支座27與每個(gè)軛構(gòu)件均等距地設(shè)置時(shí)，軸50的端面54與位于支承套筒43的相對(duì)端處的端部止擋件57間隔開，并且在端面54與端部止擋件57之間形成間隙。
[0068]將連接臂34分別安裝至縫翼支撐臂22以及縫翼23的第二縫翼支座28的第二連接件32、第三連接件33包括常規(guī)的球面支承件，所以此處將省略詳細(xì)的描述。
[0069]參照?qǐng)D7，縫翼23通過兩個(gè)縫翼支撐組件29、62安裝至機(jī)翼(未圖示)。縫翼支撐組件的每個(gè)支撐臂均通過對(duì)應(yīng)的縫翼導(dǎo)軌支撐組件60安裝至機(jī)翼，使得縫翼23能夠在其收納位置與展開位置之間旋轉(zhuǎn)?？p翼23通過主縫翼支撐組件62和副縫翼支撐組件20進(jìn)行安裝。盡管在示例性圖中僅示出一個(gè)副縫翼導(dǎo)軌組件，但應(yīng)當(dāng)理解，縫翼可以通過多個(gè)副縫翼支撐組件進(jìn)行安裝。縫翼支撐組件20的上述實(shí)施方式是如下副縫翼支撐組件:其允許第一縫翼支座27的有限運(yùn)動(dòng)，并且因此允許接近副縫翼支撐組件20的縫翼23在平行于縫翼支撐臂22的理論旋轉(zhuǎn)軸線的、沿著機(jī)翼的翼展的方向上的有限運(yùn)動(dòng)。
[0070]盡管此處沒有給出主縫翼支撐組件62的詳細(xì)視圖，但是主縫翼支撐組件62具有與上述縫翼支撐組件20類似的布置，然而在主縫翼支撐組件62中，將縫翼23安裝至主縫翼支撐臂63的第一、第二和第三連接件中的每個(gè)連接件均為常規(guī)的球面支承件并且不允許從縫翼23延伸的主縫翼支座相對(duì)于縫翼支撐臂63橫向運(yùn)動(dòng)。因此，主縫翼支撐組件62阻礙縫翼23在沿著機(jī)翼的翼展的方向上、在平行于縫翼支撐臂22的理論旋轉(zhuǎn)軸線的方向上運(yùn)動(dòng)，并且由此主縫翼支撐組件62防止縫翼23沿著機(jī)翼在順翼展方向上平移。
[0071]然而，主縫翼支撐組件62不允許縫翼23相對(duì)于機(jī)翼有限旋轉(zhuǎn)以消除由于制造公差和機(jī)翼彎曲導(dǎo)致的錯(cuò)位。當(dāng)機(jī)翼彎曲或錯(cuò)位發(fā)生時(shí)，由于在設(shè)置于縫翼支撐臂22的軛36中的支承套筒43的襯套42中滑動(dòng)的支承元件52，則副縫翼支撐組件20允許從縫翼23延伸的第一縫翼支座27沿平行于支撐臂22的理論旋轉(zhuǎn)軸線的軸線相對(duì)于副支撐臂22進(jìn)行滑動(dòng)。
[0072]當(dāng)副縫翼支撐組件20的第一縫翼支座27由于機(jī)翼彎曲或制造公差所造成的錯(cuò)位而在沿機(jī)翼的翼展的方向上受迫壓時(shí)，設(shè)置在縫翼支座27中的支承套環(huán)47受迫壓與縫翼支座一起滑動(dòng)。支承套環(huán)47的凹支承面54作用在支承元件48的中央部分球形區(qū)域52的凸支承座53上并且迫壓支承元件48橫向滑動(dòng)。此外，由于由支承套環(huán)47施加的力，因此支承元件48能夠在支承套環(huán)中旋轉(zhuǎn)以防止力矩作用在支承元件上。支承元件47的軸能夠在襯套42中沿其軸線滑動(dòng)，所以減小了施加至縫翼支撐臂的載荷并且限制了由于縫翼支撐組件的疲勞而出現(xiàn)故障的可能性。在縫翼支撐組件20的第一縫翼支座27受迫壓而滑動(dòng)超過預(yù)定位置的情況下，支承元件48的軸端面55抵靠相應(yīng)的襯套42的端部止擋件58，以限制支承元件48的運(yùn)動(dòng)范圍，并且因此限制了縫翼支座27在順翼展方向上的運(yùn)動(dòng)。
[0073]支承元件軸50在支承套筒中的直線運(yùn)動(dòng)的范圍比縫翼支座27在縫翼支座容納空間41中的潛在運(yùn)動(dòng)范圍小，使得第一縫翼支座27不接觸軛構(gòu)件36的內(nèi)表面37，通過在縫翼支座27撞擊對(duì)應(yīng)的軛構(gòu)件的內(nèi)表面37之前，軸50的端面55抵接支承套筒43中的端部止擋件58，由此防止對(duì)軛構(gòu)件和/或縫翼支座的損壞。
[0074]類似地，在副縫翼支撐臂22受迫壓而相對(duì)于縫翼22沿著機(jī)翼的翼展在順翼展方向上滑動(dòng)的情況下，則支承套筒43的襯套42在支承元件48的軸50上滑動(dòng)以減小由第一連接件轉(zhuǎn)移的載荷。[0075]現(xiàn)在將參照?qǐng)D6對(duì)本發(fā)明的另一實(shí)施方式進(jìn)行描述，圖6示出了類似于圖5所示的布置，除了沿著支承元件的軸的縱向軸線穿過該支承元件的軸形成有孔，在該孔中設(shè)置有失效保護(hù)銷。由于本發(fā)明的該實(shí)施方式的特征和部件通常與上述本發(fā)明的實(shí)施方式相同，因此此處將省去詳細(xì)的描述。此外，與上述特征和部件對(duì)應(yīng)的特征和部件將用相同的附圖標(biāo)記給出。
[0076]在本實(shí)施方式中，示出了用于將縫翼23安裝至縫翼支撐臂22的第一連接件65?？?6穿過支承元件67而形成并且失效保護(hù)銷68延伸穿過孔66?？?6沿軸50的縱向長度延伸，并且孔66和失效保護(hù)銷68構(gòu)造成使得支承元件67能夠沿著失效保護(hù)銷68滑動(dòng)。失效保護(hù)銷68和支承元件67設(shè)置在支承套筒43中，失效保護(hù)銷68在襯套42之間延伸。失效保護(hù)銷68固定地安裝在支承套筒43中，銷68的每個(gè)端部均固定地安裝在位于襯套42的每個(gè)端部處的端部止擋件69中。因此，當(dāng)支承元件67在支承套筒43的襯套42中橫向滑動(dòng)時(shí)，支承元件67也沿失效保護(hù)銷68滑動(dòng)。失效保護(hù)銷68提供對(duì)連接件65的額外支撐，并且降低了縫翼支撐組件出現(xiàn)故障的風(fēng)險(xiǎn)。
[0077]在本發(fā)明的上述實(shí)施方式中，由于不再有任何需要將縫翼支撐臂導(dǎo)引支承件與縫翼支撐臂間隔開以允許縫翼的順翼展方向的運(yùn)動(dòng)，則能夠?qū)?dǎo)引滾子支承件更多地靠近在一起放置，從而節(jié)約機(jī)翼結(jié)構(gòu)內(nèi)的空間。
[0078]本發(fā)明的實(shí)施方式基本上允許縫翼的接近本發(fā)明的連接件的翼展方向運(yùn)動(dòng)，以便在不在對(duì)抗側(cè)向載荷和垂直載荷的導(dǎo)引滾子支承件上施加不適當(dāng)?shù)妮d荷的情況下，允許機(jī)翼彎曲和錯(cuò)位。此外，本發(fā)明使對(duì)抗側(cè)向載荷和垂直載荷的導(dǎo)引滾子支承件能夠具有與相對(duì)應(yīng)的縫翼支撐臂的精密的間隙公差，因此減少了臂和縫翼相對(duì)于滾子支承件的運(yùn)動(dòng)，使得機(jī)翼內(nèi)的部件的運(yùn)動(dòng)最小化，也能夠減少重量和/或大大地減小在稠密的機(jī)翼前緣中的設(shè)計(jì)空間限制。還應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明的連接件適用于具有單獨(dú)的垂直載荷支承件和側(cè)向載荷支承件的縫翼支撐組件，以及適用于具有構(gòu)造成對(duì)于作用在垂直方向和側(cè)向方向兩個(gè)方向上的載荷進(jìn)行對(duì)抗的支承件的縫翼支承組件，其中此刻的側(cè)向載荷由抵抗垂直載荷的相同支承件抵抗。
[0079]應(yīng)當(dāng)理解，之前的描述僅通過示例的方式給出，并且在不背離所附的權(quán)利要求的范圍的情況下，可以對(duì)用于將縫翼聯(lián)接至本發(fā)明的縫翼支撐臂的一端或聯(lián)接至本發(fā)明的縫翼支承組件的連接件做出變型。
【權(quán)利要求】
1.一種縫翼支撐組件，所述縫翼支撐組件包括:縫翼支撐臂，所述縫翼支撐臂能夠運(yùn)動(dòng)以使縫翼圍繞所述臂的旋轉(zhuǎn)軸線從飛行器機(jī)翼的前緣展開；以及位于縫翼上的縫翼支座，所述縫翼支座通過連接件聯(lián)接至所述縫翼支撐臂的一端，其中，所述連接件構(gòu)造成允許所述縫翼支座在所述臂的所述旋轉(zhuǎn)軸線的方向上滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縫翼支撐組件，其中，所述連接件包括安裝至所述縫翼支座的支承元件，所述支承元件可滑動(dòng)地容納在位于所述縫翼支撐臂上的支承套筒中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的縫翼支撐組件，其中，所述支承元件構(gòu)造成在所述支承套筒中沿直線方向滑動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的縫翼支撐組件，其中，所述支承元件包括軸，所述軸能夠在沿所述軸的縱向軸線的方向上在所述支承套筒中滑動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的縫翼支撐組件，其中，所述支承套筒包括位于所述縫翼支撐臂上的對(duì)置的襯套，并且所述軸的端部可滑動(dòng)地容納在所述襯套中，并且所述軸在所述對(duì)置的襯套之間延伸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的縫翼支撐組件，還包括形成在所述縫翼支撐臂的所述一端處的軛，所述軛具有兩個(gè)間隔開的軛構(gòu)件，其中，所述對(duì)置的襯套形成在所述軛構(gòu)件中。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的縫翼支撐組件，其中，所述縫翼支座設(shè)置在所述軛構(gòu)件之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或權(quán)利要求6所述的縫翼支撐組件，其中，所述縫翼支座能夠在所述軸的所述端部之間安裝至所述支承元件的所述軸。
9.根據(jù)權(quán)利要求5至8中任一項(xiàng)所述的縫翼支撐組件，其中，所述軸的所述端部形成與所述襯套的對(duì)應(yīng)的支承座相配合的圓柱形支承軸頸表面。
10.根據(jù)權(quán)利要 求4至9中任一項(xiàng)所述的縫翼支撐組件，其中，所述軸的所述縱向軸線平行于所述臂的所述旋轉(zhuǎn)軸線延伸。
11.根據(jù)權(quán)利要求5至10中任一項(xiàng)所述的縫翼支撐組件，其中，每個(gè)襯套均在其端部處具有端部止擋件，并且所述軸的所述端部能夠抵接所述端部止擋件以限制所述軸的運(yùn)動(dòng)范圍。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的縫翼支撐組件，其中，所述軸的長度比所述對(duì)置的襯套的所述端部止擋件之間的距離短，使得所述軸能夠在所述兩個(gè)端部止擋件之間在所述襯套中滑動(dòng)。
13.根據(jù)權(quán)利要求11或權(quán)利要求12所述的縫翼支撐組件，其中，穿過每個(gè)所述端部止擋件均形成有出口。
14.根據(jù)權(quán)利要求8所述的縫翼支撐組件，其中，所述縫翼支座可樞轉(zhuǎn)地安裝至所述軸。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的縫翼支撐組件，還包括位于用以安裝所述縫翼的所述縫翼支座上的套環(huán)，所述套環(huán)繞所述軸設(shè)置并且與所述軸相配合。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的縫翼支撐組件，其中，所述軸還包括設(shè)置在所述軸的各端部之間的部分球形部段，并且，所述套環(huán)繞所述軸的所述部分球形部段設(shè)置并且與所述軸的所述部分球形部段相配合。
17.根據(jù)當(dāng)從屬于權(quán)利要求6時(shí)的權(quán)利要求11所述的縫翼支撐組件，其中，所述軸的運(yùn)動(dòng)范圍構(gòu)造成防止所述縫翼支座抵接所述軛構(gòu)件。
18.根據(jù)權(quán)利要求4至17中任一項(xiàng)所述的縫翼支撐組件，還包括連接臂，所述連接臂在所述縫翼支撐臂與所述縫翼之間延伸，以防止所述縫翼圍繞所述軸的縱向軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的縫翼支撐組件，其中，所述連接臂通過球面支承件可樞轉(zhuǎn)地安裝至所述縫翼支撐臂和所述縫翼。
20.根據(jù)權(quán)利要求4至19中任一項(xiàng)所述的縫翼支撐組件，其中，銷沿著所述軸的所述縱向軸線延伸穿過所述軸以加強(qiáng)所述軸。
21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的縫翼支撐組件，其中，所述銷在每個(gè)端部處固定地安裝至所述支承座，并且，所述軸能夠沿所述銷滑動(dòng)。
22.根據(jù)當(dāng)從屬于權(quán)利要求11時(shí)的權(quán)利要求21所述的縫翼支撐組件，其中，所述銷固定地安裝至所述端部止擋件。
23.根據(jù)權(quán)利要求2至22中任一項(xiàng)所述的縫翼支撐組件，還包括能夠安裝在機(jī)翼內(nèi)的多個(gè)支承件，每個(gè)支承件均與在所述縫翼支撐臂上的相關(guān)聯(lián)的支承面進(jìn)行滾動(dòng)接觸，以在所述縫翼的展開和縮回期間支撐并導(dǎo)引所述縫翼支撐臂，其中，所述支承面和相關(guān)聯(lián)的所述支承件中的至少一些構(gòu)造成使得每個(gè)支承件均抵抗沿不止一個(gè)方向施加于所述縫翼支撐臂的載荷。
24.根據(jù)權(quán)利要求23所述的縫翼支撐組件，其中，所述縫翼支撐臂具有一對(duì)相鄰的上支承面，每個(gè)上支承面均布置成相對(duì)于其相鄰的上支承面成一定角度，使得與一個(gè)上支承面相關(guān)聯(lián)的支承件不和與另一個(gè)上支承面相關(guān)聯(lián)的支承件共 用公共軸線。
25.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的縫翼支撐組件，包括在所述縫翼支撐臂中的凹槽和在所述凹槽中安裝到所述縫翼支撐臂的縫翼齒條，所述縫翼齒條用于與傳動(dòng)小齒輪協(xié)作，所述傳動(dòng)小齒輪構(gòu)造成使所述縫翼導(dǎo)軌繞所述縫翼導(dǎo)軌的軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)以展開和縮回所述縫翼。
26.一種用于將縫翼聯(lián)接至縫翼支撐臂的一端的連接件，所述縫翼支撐臂能夠運(yùn)動(dòng)以使所述縫翼圍繞所述縫翼支撐臂的旋轉(zhuǎn)軸線從飛行器機(jī)翼的前緣展開，所述連接件包括能夠安裝至縫翼的支承元件以及能夠安裝至縫翼支撐臂的支承元件套筒，其中，所述支承元件構(gòu)造成在所述套筒中滑動(dòng)，使得所述縫翼能夠在所述臂的旋轉(zhuǎn)軸線的方向上相對(duì)于所述縫翼支撐臂滑動(dòng)。
27.一種飛行器機(jī)翼，所述飛行器機(jī)翼具有縫翼和根據(jù)權(quán)利要求1至25中任一項(xiàng)所述的縫翼支撐組件。
28.根據(jù)權(quán)利要求27所述的飛行器機(jī)翼，其中，根據(jù)權(quán)利要求1至25中任一項(xiàng)所述的縫翼支撐組件為副縫翼支撐組件，所述副縫翼支撐組件將縫翼的副縫翼支座安裝至副縫翼支撐組件，并且所述飛行器機(jī)翼還包括主縫翼支撐組件，所述主縫翼支撐組件構(gòu)造成將所述縫翼的主縫翼支座固定地安裝至主縫翼支撐臂，所述主縫翼支撐臂構(gòu)造成防止所述主縫翼支座在所述主縫翼支撐臂的旋轉(zhuǎn)軸線的方向上滑動(dòng)。
29.一種參照附圖基本上如上文所述的縫翼支撐組件。
【文檔編號(hào)】B64C9/02GK103448906SQ201310208586
【公開日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2013年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2012年5月31日
【發(fā)明者】西蒙·約翰·帕克 申請(qǐng)人:空中客車營運(yùn)有限公司