一種旋轉(zhuǎn)體飛行器的制造方法
【專利摘要】一種旋轉(zhuǎn)體飛行器，該旋轉(zhuǎn)體飛行器的機翼為旋轉(zhuǎn)體，旋轉(zhuǎn)體在飛行器飛行時高速旋轉(zhuǎn)，造成旋轉(zhuǎn)體上下兩個面的氣流速度有較大差別，從而使飛行器產(chǎn)生強大的升力。同理直升飛機的螺旋槳槳葉做成旋轉(zhuǎn)體，也能產(chǎn)生強大的升力。
【專利說明】一種旋轉(zhuǎn)體飛行器
所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)體飛行器，屬航空【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有固定翼飛機的升力主要靠機翼上下兩個面的壓差產(chǎn)生，機翼上下兩個面的氣流速度差越大，壓差就越大，升力也就越大，但由于氣流速度差是機翼上下兩個面的形狀決定的，不可能相差太大，所以升力有限，限制了起飛重量。直升飛機的螺旋槳槳葉與固定翼飛機機翼的形狀和升力原理類似，也同樣受限。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種旋轉(zhuǎn)體飛行器，該旋轉(zhuǎn)體飛行器的機翼為旋轉(zhuǎn)體，旋轉(zhuǎn)體在飛行器飛行時高速旋轉(zhuǎn)，造成旋轉(zhuǎn)體上下兩個面的氣流速度有較大差另O，從而使飛行器產(chǎn)生強大的升力。同理直升飛機的螺旋槳槳葉做成旋轉(zhuǎn)體，也能產(chǎn)生強大的升力，旋轉(zhuǎn)體的形狀可以是圓柱狀，也可以是圓球狀，旋轉(zhuǎn)體表面布滿凹痕，凹痕的作用與高爾夫球表面的小凹坑類似，都是為減小空氣阻力，獲得最佳的空氣動力性能。
[0004]本發(fā)明的有益效果是，提升飛行器的升力性能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1是本發(fā)明的示意圖。
[0006]圖2是本發(fā)明用于直升飛機的示意圖。
[0007]圖中1.螺旋槳，2.旋轉(zhuǎn)體，3.旋轉(zhuǎn)體，4.軸，5.主軸，6.平衡螺旋槳。

【具體實施方式】
[0008]在圖1中，飛機在螺旋槳⑴的作用下向前移動，此時旋轉(zhuǎn)體⑵也作順時針自轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)體(2)上表面的轉(zhuǎn)向與飛機移動時產(chǎn)生的氣流方向相同，而旋轉(zhuǎn)體(2)下表面的轉(zhuǎn)向與飛機移動時產(chǎn)生的氣流方向相反，這樣旋轉(zhuǎn)體(2)上表面的氣流速度遠大于旋轉(zhuǎn)體
(2)下表面的氣流速度。根據(jù)伯努利原理，流速大的地方壓力小，流速小的地方壓力大，所以旋轉(zhuǎn)體(2)下表面的壓力遠大于旋轉(zhuǎn)體(2)上表面的壓力，從而產(chǎn)生強大升力。
[0009]圖2是本發(fā)明用于直升飛機的示意圖，此時每只螺旋槳槳葉都做成旋轉(zhuǎn)體(3)，飛行時除主軸(5)旋轉(zhuǎn)外，旋轉(zhuǎn)體(3)也繞軸(4)自轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)體(3)上表面的轉(zhuǎn)向與主軸(5)旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的氣流方向相同，而旋轉(zhuǎn)體(3)下表面的轉(zhuǎn)向與主軸(5)旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的氣流方向相反，這樣旋轉(zhuǎn)體(3)上表面的氣流速度遠大于旋轉(zhuǎn)體(3)下表面的氣流速度。根據(jù)伯努利原理，流速大的地方壓力小，流速小的地方壓力大，所以旋轉(zhuǎn)體(3)下表面的壓力遠大于旋轉(zhuǎn)體(3)上表面的壓力，從而產(chǎn)生強大升力。該結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的升力也可作為推力或拉力，所以該結(jié)構(gòu)也可用于平衡螺旋槳(6)及其它飛行器的推進引擎。
[0010]旋轉(zhuǎn)體的形狀可以是圓柱狀或圓球狀，也可以是其它任何形狀，均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種旋轉(zhuǎn)體飛行器，包括螺旋槳和機翼，其特征是:螺旋槳槳葉和機翼為旋轉(zhuǎn)體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)體飛行器，其特征是旋轉(zhuǎn)體表面布滿凹痕。
【文檔編號】B64C27/32GK104229134SQ201310250080
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2013年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月17日
【發(fā)明者】時劍 申請人:時劍