一種用于電纜支撐的萬向鉸接裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種用于電纜支撐的萬向鉸接裝置，主要包括連接接頭、中間接頭、管接頭、長桿和支撐架，連接接頭一端與單桿連接，另一端通過中間接頭與管接頭連接，管接頭與長桿連接，支撐架與長桿的另一端連接，并用于固定和保持發(fā)射線圈。中間接頭將連接接頭和管接頭連接，實(shí)現(xiàn)上下合左右轉(zhuǎn)動(dòng)。管接頭起到了將支撐的長桿連接到機(jī)身的作用。優(yōu)點(diǎn)是增大發(fā)射線圈的包絡(luò)面積，降低外延單桿支撐結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度要求。
【專利說明】—種用于電纜支撐的萬向鉸接裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是一種用于電纜支撐的萬向鉸接裝置，用于航空器航空物探飛機(jī)上的電纜支撐。
【背景技術(shù)】
[0002]時(shí)間域航空電磁測(cè)量法已經(jīng)在國外航空地球物理探測(cè)領(lǐng)域應(yīng)用多年，但該領(lǐng)域?qū)χ袊恢睂?shí)行技術(shù)封鎖。現(xiàn)以Y12IV型飛機(jī)為載機(jī)開展時(shí)間域飛機(jī)的研制工作，在保證飛行安全和發(fā)射線圈氣動(dòng)穩(wěn)定性的前提下，發(fā)射線圈的面積應(yīng)盡量大。發(fā)射線圈由機(jī)身尾部開始，由機(jī)翼兩側(cè)，前機(jī)身共同支撐形成一定的包絡(luò)面積，最終發(fā)射線圈回到后機(jī)身的外延單桿支撐結(jié)構(gòu)。如果沒有一種結(jié)構(gòu)支撐，發(fā)射線圈從機(jī)翼直接到后機(jī)身的單桿結(jié)構(gòu)，包絡(luò)面積有限，只能采取增長單桿結(jié)構(gòu)，滿足包絡(luò)面積要求。這樣飛行難度增加，飛行的危險(xiǎn)性很大。為了增大發(fā)射線圈的包絡(luò)面積，減小單桿結(jié)構(gòu)長度，在外延的單桿結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)一種支撐結(jié)構(gòu)，這種支撐結(jié)構(gòu)一端與單桿結(jié)構(gòu)連接，另一端與發(fā)射線圈連接，實(shí)現(xiàn)了增大包絡(luò)面積的目的。這種支撐結(jié)構(gòu)，采用接頭與單桿結(jié)構(gòu)連接，如采用普通的接頭連接，也可實(shí)現(xiàn)將發(fā)射線圈進(jìn)行支撐的目的，但對(duì)單桿支撐結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度要求很高，這樣即增加了結(jié)構(gòu)重量，也降低了飛機(jī)本身的載物效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型正是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足而設(shè)計(jì)提供了一種用于電纜支撐的萬向鉸接裝置，其目的是增大發(fā)射線圈的包絡(luò)面積，降低外延單桿支撐結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度要求。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]該種用于電纜支撐的萬向鉸接裝置，其特征在于:該裝置主要包括連接接頭、中間接頭、管接頭、長桿和支撐架，連接接頭一端與單桿連接，另一端通過中間接頭與管接頭連接，管接頭與長桿連接，支撐架與長桿的另一端連接，并用于固定和保持發(fā)射線圈。
[0006]該裝置將接頭設(shè)計(jì)進(jìn)行分解，將一個(gè)接頭轉(zhuǎn)變?yōu)槿齻€(gè)結(jié)構(gòu)簡單的接頭進(jìn)行螺接組成。三個(gè)接頭形成一種萬向結(jié)構(gòu)，與單桿結(jié)構(gòu)的連接強(qiáng)度大大的降低，也實(shí)現(xiàn)了支撐發(fā)射線圈的作用，實(shí)現(xiàn)了增加發(fā)射線圈包絡(luò)面積并躲開了水平尾翼的功能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本裝置的結(jié)構(gòu)示意圖
[0008]圖2為本裝置在飛機(jī)上的安裝位置示意圖
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型裝置作進(jìn)一步地詳述:
[0010]參見附圖1?2所示，該種用于電纜支撐的萬向鉸接裝置安裝在飛機(jī)的尾部，其特征在于:該裝置主要包括連接接頭1、中間接頭2、管接頭3、長桿4和支撐架5，連接接頭I一端與單桿連接，另一端通過中間接頭2與管接頭3連接，管接頭3與長桿4連接，支撐架5與長桿4的另一端連接，并用于固定和保持發(fā)射線圈，使發(fā)射線圈在同一平面上。
[0011]本發(fā)明技術(shù)方案受到863計(jì)劃2006AA06A206課題資助，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:采用萬向鉸接結(jié)構(gòu)后，后機(jī)身外延單桿支撐結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度的要求降低，對(duì)結(jié)構(gòu)重量大有裨益，對(duì)單桿支撐結(jié)構(gòu)也有所簡化。這種連接形式簡單，也方便拆卸，結(jié)構(gòu)本身進(jìn)行簡化后還能實(shí)現(xiàn)增大包絡(luò)面積的功能。采用這種萬向鉸接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)形式也進(jìn)行了簡化，將一個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的支撐結(jié)構(gòu)簡化為三個(gè)結(jié)構(gòu)簡單的接頭進(jìn)行螺接的結(jié)構(gòu)形式，這樣降低了加工難度，降低了加工成本。
【權(quán)利要求】
1.一種用于電纜支撐的萬向鉸接裝置，其特征在于:該裝置主要包括連接接頭(I)、中間接頭(2)、管接頭(3)、長桿(4)和支撐架(5)，連接接頭(I) 一端與單桿連接，另一端通過中間接頭(2)與管接頭(3)連接，管接頭(3)與長桿(4)連接，支撐架(5)與長桿(4)的另一端連接，并用于固定和保持發(fā)射線圈。
【文檔編號(hào)】B64D43/00GK203612217SQ201320712056
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】王影, 王寶民, 曹翠柳, 呂元苓, 王義山, 李文杰 申請(qǐng)人:哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司, 中國地質(zhì)科學(xué)院地球物理地球化學(xué)勘查研究所