一種機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)，涉及機(jī)載裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，為解決現(xiàn)有機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)顯示清晰度低、采用折疊結(jié)構(gòu)不能用大屏幕液晶、無法顯示三維影像、無法滿足大場景效果等問題而設(shè)計(jì)。該機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)包括顯示屏幕和反射鏡，其中，顯示屏幕設(shè)置于機(jī)艙上部，能夠直接顯示影像或接收并顯示投影儀投影的影像；反射鏡設(shè)置于機(jī)艙內(nèi)，用于反射所述顯示屏幕顯示的所述影像。本發(fā)明機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)充分利用了機(jī)艙內(nèi)空間，顯示效果好，成本低，乘客體驗(yàn)好。
【專利說明】一種機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)載裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]在民機(jī)設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)對(duì)提升乘客的飛行體驗(yàn)，包括乘客的旅行舒適性進(jìn)行充分的考慮，而開發(fā)設(shè)計(jì)良好的機(jī)載多媒體娛樂設(shè)施，從而有效緩解乘客的旅途疲勞，是提高乘客旅行的舒適性的一個(gè)重要的途徑。
[0003]部署機(jī)載多媒體設(shè)施受到的一個(gè)主要約束來自民機(jī)客艙的布局，由于空間有限，所以現(xiàn)有的機(jī)載娛樂(IFE)系統(tǒng)大都采用小的液晶屏幕。由于空間上、重量上的限制，目前飛機(jī)上無法很好的應(yīng)用大屏幕液晶、投影儀、立體顯示屏等技術(shù)，因此從技術(shù)先進(jìn)性上較明顯地滯后于民用領(lǐng)域多媒體技術(shù)的發(fā)展。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的一個(gè)目的是提出一種顯示效果好、成本低的機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明的再一個(gè)目的是提出一種結(jié)構(gòu)簡單、方便獲得完整影像的機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)。
[0006]本發(fā)明的還一個(gè)目的是提出一種使用安全的機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)。
[0007]為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0008]一種機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)，包括顯示屏幕和反射鏡，其中，
[0009]顯示屏幕設(shè)置于機(jī)艙上部，能夠直接顯示影像或接收并顯示投影儀投影的影像；
[0010]反射鏡設(shè)置于機(jī)艙內(nèi)，用于反射所述顯示屏幕顯示的所述影像。
[0011]優(yōu)選的，所述反射鏡設(shè)置于座位后背面桌板的板面上，所述板面上設(shè)置有角度調(diào)節(jié)裝置，通過所述角度調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)所述板面的傾斜角度以使得所述顯示單元顯示出完整的所述影像。
[0012]優(yōu)選的，所述角度調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置于所述板面背面的多個(gè)卡槽以及一端固定另一端可翻轉(zhuǎn)的支撐件，所述支撐件的自由端可與所述卡槽卡合，所述支撐件的自由端與不同的所述卡槽卡合以形成板面不同的傾斜角度。
[0013]優(yōu)選的，所述支撐件為可伸縮結(jié)構(gòu)。
[0014]優(yōu)選的，所述機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)還包括與所述投影儀連接的控制器；
[0015]所述板面的背面安裝有位置傳感器；
[0016]所述控制器通過所述位置傳感器感應(yīng)所述板面的位置并根據(jù)位置參數(shù)信息自適應(yīng)地調(diào)節(jié)所述投影儀的投影參數(shù)。
[0017]優(yōu)選的，所述反射鏡為嵌于所述板面上的PVC鏡。
[0018]優(yōu)選的，所述顯示屏幕安裝于機(jī)艙行李架的底部和/或客艙走廊的頂部。
[0019]優(yōu)選的，所述顯示屏幕為噴涂于客艙走廊頂部的玻璃微珠層。
[0020]本發(fā)明的有益效果為:
[0021](I)本發(fā)明機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)包括顯示屏幕和反射鏡，顯示屏幕直接顯示影像或接收并顯示投影儀投影的影像，顯示屏幕顯示的影像經(jīng)反射鏡反射顯示出來，充分利用了機(jī)艙內(nèi)空間，顯示效果好,成本低,乘客體驗(yàn)好；
[0022](2)將反射鏡設(shè)置于現(xiàn)有小桌板的板面上，結(jié)構(gòu)簡單，易于改造，使用方便，且乘客可通過角度調(diào)節(jié)裝置對(duì)板面的傾斜角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而以舒適的角度觀看完整的影像；
[0023](3)調(diào)節(jié)裝置的支撐件為可伸縮結(jié)構(gòu)，能夠獲得較大的角度調(diào)節(jié)范圍；
[0024](4)板面的背面安裝有位置傳感器，投影儀還連接有控制器，控制器可根據(jù)板面的位置對(duì)投影儀輸出的影像進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)節(jié)，使得不同位置的板面均能獲得很好的顯示效果;
[0025](5)板面為PVC鏡，在提高安全性的同時(shí)減輕了重量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]圖1是本發(fā)明實(shí)施例一提供的機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2是本發(fā)明實(shí)施例一提供的機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)的成像原理圖。
[0028]圖中，1、顯示屏幕；11、顯示屏幕第一邊緣；12、顯示屏幕第二邊緣；2、桌板；21、板面；211、卡槽；22、支撐件；23、桌板支架；3、座位；4、PVC鏡；41、PVC鏡第一邊緣；42、PVC鏡第二邊緣；5、視角范圍；51、第一邊界；52、第二邊界。

【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0030]實(shí)施例一:
[0031]圖1是本實(shí)施例提供的機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，該機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)包括投影儀、安裝于客艙走廊頂部的顯示屏幕I以及設(shè)置于座位3后背面桌板2的板面21上的反射鏡。投影儀可采用LED投影儀。顯示屏幕I為高清大屏幕，可通過在客艙走廊頂部噴涂玻璃微珠層的方式獲得，玻璃微珠層與客艙走廊頂部融為一體，美觀性好。反射鏡為PVC鏡4，PVC鏡4嵌于桌板2的板面21上。投影儀向顯示屏幕I投影，顯示屏幕I接收并顯示投影儀所投影的影像，PVC鏡4反射顯示屏幕I上顯示的影像。乘客通過PVC鏡4即可觀看到顯示屏幕I中播放的影像。由于顯示屏幕I采用高清大屏幕，顯示效果好，為乘客帶來更好的視覺體驗(yàn)。且用PVC鏡4替代現(xiàn)有的液晶屏幕，降低了成本。
[0032]板面21上設(shè)置有角度調(diào)節(jié)裝置，通過調(diào)節(jié)裝置來調(diào)節(jié)板面21的傾斜角度以使得PVC鏡4顯示出完整的影像。角度調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在板面21背面的七個(gè)卡槽211以及一端與桌板支架23固定另一端可翻轉(zhuǎn)的支撐件22?？ú?11沿板面21背面中心位置縱向均勻間隔設(shè)置，支撐件22的自由端與卡槽211卡合，板面21的底邊與桌板支架23抵接，支撐件22與桌板支架23 —起對(duì)板面21形成支撐。支撐件22與不同的卡槽211卡合可使得板面21形成不同的傾斜角度，乘客可根據(jù)需求將板面21調(diào)整到合適的傾斜角度，從而能夠通過板面上的PVC鏡4觀賞完整清晰的影像。為了獲得更大的角度調(diào)節(jié)范圍，可將支撐件22設(shè)置為可伸縮式。
[0033]圖2為本實(shí)施例機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)的成像原理圖。如圖所示，假設(shè)A處為視點(diǎn)，視點(diǎn)與PVC鏡4邊緣的連線與PVC鏡4之間形成視點(diǎn)的視角范圍5，顯示屏幕I產(chǎn)生的入射光線經(jīng)PVC鏡4反射形成反射光線進(jìn)入視點(diǎn)的視角范圍5內(nèi)，當(dāng)顯示屏幕I的邊緣產(chǎn)生的入射光線經(jīng)PVC鏡4的邊緣反射的反射光線均能夠落入視角范圍時(shí)，即可觀看到完整的影像。優(yōu)選的，顯示屏幕第一邊緣11產(chǎn)生的入射光線經(jīng)PVC鏡第一邊緣41反射的反射光線與視角范圍5的第一邊界51重合，顯示屏幕第二邊緣12產(chǎn)生的入射光線經(jīng)PVC鏡第二邊緣42反射的反射光線與視角范圍5的第二邊界52重合，此時(shí)能夠在PVC鏡4上形成完整且最大的影像。
[0034]投影儀還連接有控制器，板面21的背面安裝有位置傳感器。由于是通過支撐件與不同的卡槽卡合來調(diào)節(jié)PVC鏡的傾斜角度，因此PVC鏡的傾斜角度為多個(gè)固定值，可建立由若干離散的PVC傾斜角度參數(shù)組合到投影儀投影參數(shù)向量的映射關(guān)系，將其預(yù)存在控制器中，控制器通過設(shè)置于板面背面的位置傳感器感應(yīng)板面的位置并根據(jù)位置參數(shù)信息自適應(yīng)地調(diào)節(jié)所述投影儀的投影參數(shù)，從而使得不同位置的PVC鏡4均能獲得較好的顯示效果。
[0035]其中，顯示屏幕不局限于設(shè)置在客艙走廊頂部，其他方便顯示單元反射形成影像的位置均可，如機(jī)艙行李架的底部等位置；反射鏡不局限于采用PVC鏡，其他安全系數(shù)高、重量輕的表面反射鏡均可；反射鏡不局限于設(shè)置在桌板的板面上，其他能夠方便乘客觀看影像的位置均可；角度調(diào)節(jié)裝置不局限于上述結(jié)構(gòu)，其他能夠方便調(diào)節(jié)反射鏡傾斜角度的結(jié)構(gòu)均可；顯示屏幕不局限于噴涂于客艙走廊頂部的玻璃微珠層，其他能夠形成于客艙走廊頂部并能顯示影像的涂層均可。
[0036]實(shí)施例二:
[0037]本實(shí)施例機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一相同，包括安裝于客艙走廊頂部的顯示屏幕以及設(shè)置于座位后背面桌板的板面上的反射鏡。反射鏡可反射顯示屏幕顯示的影像并顯示出來。
[0038]與實(shí)施例一的不同之處在于，本實(shí)施例顯示屏幕為平面顯示器，無需通過投影儀即可直接顯示影像，本實(shí)施例亦能夠達(dá)到與實(shí)施例一相同的顯示效果。
[0039]以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本發(fā)明的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本發(fā)明的原理，而不能以任何方式解釋為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它【具體實(shí)施方式】，這些方式都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)，其特征在于:包括顯示屏幕(I)和反射鏡，其中， 顯示屏幕(I )，設(shè)置于機(jī)艙上部，能夠直接顯示影像或接收并顯示投影儀投影的影像； 反射鏡，設(shè)置于機(jī)艙內(nèi)，用于反射所述顯示屏幕(I)顯示的所述影像。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述反射鏡設(shè)置于座位(3)后背面桌板(2)的板面(21)上，所述板面(21)上設(shè)置有角度調(diào)節(jié)裝置，通過所述角度調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)所述板面(21)的傾斜角度以使得所述顯示單元(4)顯示出完整的所述影像。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述角度調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置于所述板面(21)背面的多個(gè)卡槽(211)以及一端固定另一端可翻轉(zhuǎn)的支撐件(22)，所述支撐件(22)的自由端可與所述卡槽(211)卡合，所述支撐件(22)的自由端與不同的所述卡槽(211)卡合以形成板面(21)不同的傾斜角度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述支撐件(22)為可伸縮結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一項(xiàng)所述的一種機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)還包括與所述投影儀連接的控制器； 所述板面(21)的背面安裝有位置傳感器； 所述控制器通過所述位置傳感器感應(yīng)所述板面(21)的位置并根據(jù)位置參數(shù)信息自適應(yīng)地調(diào)節(jié)所述投影儀的投影參數(shù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一項(xiàng)所述的一種機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述反射鏡為嵌于所述板面(21)上的PVC鏡(4 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述顯示屏幕安裝于機(jī)艙行李架的底部和/或客艙走廊的頂部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種機(jī)載多媒體顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述顯示屏幕(I)為噴涂于客艙走廊頂部的玻璃微珠層。
【文檔編號(hào)】B64D11/00GK104176256SQ201410001074
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年1月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月2日
【發(fā)明者】吳斌, 尹長青, 文頎 申請(qǐng)人:中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心, 中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司