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一種預(yù)防飛機(jī)空中失控撞山?jīng)_海的裝置制造方法

文檔序號(hào):4136869閱讀:168來(lái)源:國(guó)知局
一種預(yù)防飛機(jī)空中失控撞山?jīng)_海的裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種預(yù)防飛機(jī)空中失控撞山?jīng)_海的裝置,其特征是:由設(shè)置在機(jī)翼下的呈V字形可控制活動(dòng)連接的主迎風(fēng)板和背風(fēng)板構(gòu)成,主迎風(fēng)板與機(jī)翼前梁固定連接,背風(fēng)板與主迎風(fēng)板的夾角為直角、鈍角或平角。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:能在飛機(jī)失控時(shí)避免頭重尾輕,撞山?jīng)_海,避免嚴(yán)重的空難事故。
【專利說(shuō)明】一種預(yù)防飛機(jī)空中失控撞山?jīng)_海的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及飛機(jī)飛行,具體是一種預(yù)防飛機(jī)空中失控撞山?jīng)_海的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題或遇到其他事故或遇惡劣天氣時(shí),會(huì)造成飛機(jī)失控,導(dǎo)致飛機(jī)前重后輕,抬不起機(jī)頭,撞山?jīng)_海,造成空難事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是要提供一種預(yù)防飛機(jī)空中失控撞山?jīng)_海的裝置。
[0004]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是:
一種預(yù)防飛機(jī)空中失控撞山?jīng)_海的裝置,由設(shè)置在機(jī)翼下的呈V字形可控制活動(dòng)連接的主迎風(fēng)板和背風(fēng)板構(gòu)成,主迎風(fēng)板與機(jī)翼前梁固定連接,背風(fēng)板與主迎風(fēng)板的夾角為直角、鈍角或平角。
[0005]所述的主迎風(fēng)板和背風(fēng)板的夾角的控制裝置由油氣緩沖器控制,油氣緩沖器為現(xiàn)有技術(shù)。
[0006]所述的主迎風(fēng)板和背風(fēng)板分別采用碳復(fù)合材料制成。
[0007]本發(fā)明的工作原理是:飛機(jī)正常飛行時(shí),主迎風(fēng)板和背風(fēng)板之間的夾角控制成直角或鈍角,使氣流對(duì)背風(fēng)板產(chǎn)生推力;當(dāng)飛機(jī)失控時(shí),控制裝置將主迎風(fēng)板和背風(fēng)板之間的夾角控制成平角,使氣流對(duì)主迎風(fēng)板產(chǎn)生舉力,將飛機(jī)機(jī)頭抬起,迫降至其它較為安全的地方,避免嚴(yán)重的空難事故。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:能在飛機(jī)失控時(shí)避免頭重尾輕,撞山?jīng)_海,避免嚴(yán)重的空難事故。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明一種預(yù)防飛機(jī)空中失控撞山?jīng)_海的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1.飛機(jī)機(jī)翼2.前梁3.主迎風(fēng)板4.背風(fēng)板5.控制裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參照?qǐng)D1,一種預(yù)防飛機(jī)空中失控撞山?jīng)_海的裝置,由設(shè)置在機(jī)翼I下的呈V字形可控制活動(dòng)連接的主迎風(fēng)板3和背風(fēng)板4構(gòu)成,主迎風(fēng)板3與機(jī)翼I的前梁2固定連接,主迎風(fēng)板3和背風(fēng)板4的夾角的控制裝置5由油氣緩沖器控制為直角、鈍角或平角。
[0012]本裝置需避開(kāi)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置,主迎風(fēng)板3長(zhǎng)6米,垂直高1.5米。
【權(quán)利要求】
1.一種預(yù)防飛機(jī)空中失控撞山?jīng)_海的裝置,其特征是:由設(shè)置在機(jī)翼下的呈V字形可控制活動(dòng)連接的主迎風(fēng)板和背風(fēng)板構(gòu)成,主迎風(fēng)板與機(jī)翼前梁固定連接,背風(fēng)板與主迎風(fēng)板的夾角為直角、鈍角或平角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其特征是:所述的主迎風(fēng)板和背風(fēng)板的夾角的控制裝置由油氣緩沖器控制。
【文檔編號(hào)】B64C3/58GK103863556SQ201410062882
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2014年2月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月25日
【發(fā)明者】李竟儒 申請(qǐng)人:李竟儒
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