一種空客飛機(jī)桁條上固定設(shè)備用的桁條卡的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種空客飛機(jī)桁條上固定設(shè)備用的桁條卡，它包括卡座（1）、固定塊（2）和螺釘（3），卡座（1）的頂部設(shè)置有用于安裝設(shè)備的螺紋孔B（4），卡座（1）的底表面上且位于卡座（1）的斜面的下方設(shè)置有限位塊（7）和沉臺(tái)（8），沉臺(tái)（8）設(shè)置在限位塊（7）與U形槽（9）之間，限位塊（7）與沉臺(tái)（8）之間設(shè)置有倒角I（10），固定塊（2）上設(shè)置有螺紋孔C（11），固定塊（2）設(shè)置在U形槽（9）與限位塊（7）之間且限位塊（7）的棱角上設(shè)置有與倒角I（10）相配合的倒角II（12）。本發(fā)明的有益效果是：制造容易、不破壞飛機(jī)的原有結(jié)構(gòu)、快速實(shí)現(xiàn)設(shè)備的安裝、安裝方便、設(shè)備固定牢固、機(jī)械強(qiáng)度高。
【專利說明】一種空客飛機(jī)桁條上固定設(shè)備用的桁條卡

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及在空客飛機(jī)上固定設(shè)備的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種空客飛機(jī)桁條上固定設(shè)備用的桁條卡。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于客機(jī)內(nèi)部的空間有限，在保證乘客的舒適性為首要目標(biāo)的情況下，各種設(shè)備的安裝變得較為困難。為了解決設(shè)備的安裝，通常將設(shè)備安裝到飛機(jī)蒙皮的桁條上，傳統(tǒng)的安裝方法是在桁條上打孔通過鉚釘將設(shè)備架固定，再安裝設(shè)備。這一方法需要對(duì)飛機(jī)原有的重要結(jié)構(gòu)進(jìn)行改裝，并且開孔處容易產(chǎn)生裂紋，需要進(jìn)行專業(yè)的疲勞損傷容限分析，使改裝設(shè)計(jì)周期和成本增加，安裝過程復(fù)雜，耗時(shí)長(zhǎng)。經(jīng)過這樣的改裝后，還需要在日常中維護(hù)中定期進(jìn)行結(jié)構(gòu)損傷檢測(cè)，防止裂紋的產(chǎn)生和擴(kuò)展。同時(shí)，對(duì)于租賃經(jīng)營(yíng)的飛機(jī)，在進(jìn)行退租時(shí)由于結(jié)構(gòu)改裝的不可恢復(fù)性，也會(huì)造成一定的麻煩。而采用本發(fā)明的安裝技術(shù)以后，將會(huì)避免這一系列的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、不破壞飛機(jī)的原有結(jié)構(gòu)、快速實(shí)現(xiàn)設(shè)備的安裝、安裝方便、設(shè)備固定牢固、機(jī)械強(qiáng)度高的空客飛機(jī)桁條上固定設(shè)備用的桁條卡。
[0004]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種空客飛機(jī)桁條上固定設(shè)備用的桁條卡，它包括卡座、固定塊和螺釘，所述的卡座的截面呈梯形狀，卡座的頂部設(shè)置有用于安裝設(shè)備的螺紋孔B，卡座的斜面上設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有通孔，所述的卡座的底表面上且位于卡座的斜面的下方設(shè)置有限位塊和沉臺(tái)，卡座的底表面上還設(shè)置有U形槽，沉臺(tái)設(shè)置在限位塊與U形槽之間，限位塊與沉臺(tái)之間設(shè)置有倒角I，所述的固定塊呈板狀，固定塊上設(shè)置有螺紋孔C，固定塊設(shè)置在U形槽與限位塊之間且限位塊的棱角上設(shè)置有與倒角I相配合的倒角II，所述的固定塊的頂表面靠在沉臺(tái)上且倒角II與倒角I相接觸，固定塊經(jīng)螺釘穿過通孔與螺紋孔C連接固定在卡座上。
[0005]所述的凹槽呈U形狀。
[0006]所述的U形槽設(shè)置在螺紋孔B的正下方且與螺紋孔B連通。
[0007]本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明的卡座的底表面上且位于卡座的斜面的下方設(shè)置有限位塊和沉臺(tái)，沉臺(tái)設(shè)置在限位塊與U形槽之間，限位塊與沉臺(tái)之間設(shè)置有倒角I，限位塊的棱角上設(shè)置有與倒角I相配合的倒角II，使用時(shí)，先將桁條的頂端部分放置在U形槽內(nèi)，再擰緊螺釘，從而快速實(shí)現(xiàn)將整個(gè)桁條卡固定在桁條上，最后只需將設(shè)備與螺紋孔B連接即可固定在卡座I上，而無需在桁條上打孔通過鉚釘將設(shè)備架固定，且沒有破壞飛機(jī)的原有結(jié)構(gòu)，具有機(jī)械強(qiáng)度高、安裝容易的特點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的主視圖；
圖2為本發(fā)明的左視圖；
圖3為本發(fā)明的俯視圖；
圖4為本發(fā)明的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明與桁條的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為圖5的左視圖；
圖7為圖5的俯視圖；
圖中，1-卡座，2-固定塊，3-螺釘，4-螺紋孔B，5-凹槽，6-通孔，7-限位塊，8-沉臺(tái)，
9-U形槽，10-倒角I，11-螺紋孔C，12-倒角II。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述，本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于以下所述: 如圖1-4所示，一種空客飛機(jī)桁條上固定設(shè)備用的桁條卡，它包括卡座1、固定塊2和螺釘3，所述的卡座I的截面呈梯形狀，卡座I的頂部設(shè)置有用于安裝設(shè)備的螺紋孔B4，卡座I的斜面上設(shè)置有凹槽5,凹槽5呈U形狀,凹槽5內(nèi)設(shè)置有通孔6。如圖2和圖4所示，卡座I的底表面上且位于卡座I的斜面的下方設(shè)置有限位塊7和沉臺(tái)8，卡座I的底表面上還設(shè)置有U形槽9，U形槽9用于與飛機(jī)桁條的頂端的彎曲結(jié)構(gòu)相配合，U形槽9設(shè)置在螺紋孔B4的正下方且與螺紋孔B4連通，沉臺(tái)8設(shè)置在限位塊7與U形槽9之間，限位塊7與沉臺(tái)8之間設(shè)置有倒角110。如圖1-4所示，固定塊2呈板狀，固定塊2上設(shè)置有螺紋孔Cll,固定塊2設(shè)置在U形槽9與限位塊7之間且限位塊7的棱角上設(shè)置有與倒角IlO相配合的倒角1112。如圖1-3所示，固定塊2的頂表面靠在沉臺(tái)8上且倒角1112與倒角IlO相接觸，固定塊2經(jīng)螺釘3穿過通孔6與螺紋孔Cll連接固定在卡座I上，當(dāng)隨著螺釘3的逐漸擰緊時(shí)，倒角Π12與倒角IlO的接觸面也逐漸增大，而固定塊2與U形槽9的內(nèi)壁的距離逐漸縮短，從而將放置在U形槽9內(nèi)的桁條抵壓在U形槽9的內(nèi)壁與固定塊2之間，實(shí)現(xiàn)了將整個(gè)桁條卡穩(wěn)穩(wěn)的固定在桁條上，隨后只需將設(shè)備與螺紋孔B4連接便可固定在卡座I上，而無需在桁條上打孔再通過鉚釘將設(shè)備架固定，且沒有破壞飛機(jī)的原有結(jié)構(gòu)，具有機(jī)械強(qiáng)度高、安裝容易的特點(diǎn)。
[0010]本發(fā)明的工作過程如下:如圖5-7所示，先將U形槽9扣在桁條的頂端部分，再使固定塊2的頂表面靠在沉臺(tái)8上且使固定塊2的倒角1112與倒角IlO相接觸，然后使螺釘3依次穿過通孔6并與螺紋孔Cll連接，隨著螺釘3的逐漸擰緊，桁條被固定塊2緊緊的卡在固定塊2與U形槽9的內(nèi)壁之間，因此，整個(gè)桁條卡被穩(wěn)穩(wěn)的固定在桁條上，設(shè)備只需經(jīng)螺釘與螺紋孔B4連接即能固定在卡座I上，從而實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的快速安裝。
[0011]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對(duì)其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識(shí)進(jìn)行改動(dòng)。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動(dòng)和變化不脫離本發(fā)明的精神和范圍，則都應(yīng)在本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種空客飛機(jī)桁條上固定設(shè)備用的桁條卡，其特征在于:它包括卡座(I)、固定塊(2)和螺釘(3)，所述的卡座(I)的截面呈梯形狀，卡座(I)的頂部設(shè)置有用于安裝設(shè)備的螺紋孔B (4)，卡座(I)的斜面上設(shè)置有凹槽(5 )，凹槽(5 )內(nèi)設(shè)置有通孔(6 )，所述的卡座(I)的底表面上且位于卡座(I)的斜面的下方設(shè)置有限位塊(7 )和沉臺(tái)(8 )，卡座(I)的底表面上還設(shè)置有U形槽(9)，沉臺(tái)(8)設(shè)置在限位塊(7)與U形槽(9)之間，限位塊(7)與沉臺(tái)(8)之間設(shè)置有倒角I (10)，所述的固定塊(2)呈板狀，固定塊(2)上設(shè)置有螺紋孔C (11)，固定塊(2)設(shè)置在U形槽(9)與限位塊(7)之間且限位塊(7)的棱角上設(shè)置有與倒角I (10)相配合的倒角II (12)，所述的固定塊(2)的頂表面靠在沉臺(tái)(8)上且倒角II (12)與倒角I (10)相接觸，固定塊(2)經(jīng)螺釘(3)穿過通孔(6)與螺紋孔C (11)連接固定在卡座(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空客飛機(jī)桁條上固定設(shè)備用的桁條卡，其特征在于:所述的凹槽(5)呈U形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空客飛機(jī)桁條上固定設(shè)備用的桁條卡，其特征在于:所述的U形槽(9)設(shè)置在螺紋孔B (4)的正下方且與螺紋孔B (4)連通。
【文檔編號(hào)】B64C1/12GK104260874SQ201410490867
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】孔維星 申請(qǐng)人:成都富凱飛機(jī)工程服務(wù)有限公司